Νurburgring time 7.35 το μικρό με τα 480 άλογα! ....θα κλαψουν μανούλες...

Και το ξαναλέμε:άλλο το λειτουργικό-πολεμικό κλπ,και άλλο το αισθητικό του θέματος...

Ω ρε μάνα μου...

Γ@μώ τις οθόνες....

Η διαφορά του μικρού με το μεγάλο είναι μόνο τα άλογα? Ποιος ο λόγος να βγάλουν τόσο κοντινές εκδόσεις?

Ο χρήστης maxmara έγραψε:
Κάτι λεφτά που έβαλα στην άκρη για τις σπουδές του μικρού... ...να τα επενδύσω σε GT-R? Είναι μεγάλη αμαρτία?

Εγω αν ειχα παιδια,ισως και να σκεφτόμουνα ακομα και να τα πουλήσω

πω ζαλιζομαι μονο που τα βλεπω..

τοσες μλκιες για το τπτ ουτε αεροπλανο δν εχει τοσες ενδειξεις!

Mπα, μην το λες, το αεροπλάνο θα σου ζύγισε και το σκ@τό στην κάλτσα όταν έστριβες με την ταυτότητα στο στόμα.

wow!

κρατηστε με θα λιποθυμησω...

ΒΑΣΙΛΗ εκεινη η 130 ποσο πιανει στην αγορα...

maxmara τι να πω...θελω να δω τι θα παρεις στο τελος..

Αυτά είναι! Μαθαίνεις ακόμα και αν έκλ@@ε ο Στρι-Βει-Α-Έρα-σαν όταν το δοκίμαζε!

ΑΥΤΟ κύριοι είναι ταμπλω σπορ αυτοκινήτου.

αψογο.-

Ας ελπίσουμε μονάχα οδηγικά να είναι τόσο καλό όσο τα specs και τα laptimes
του.Τότε θα κλαψουνε μανούλες.......
Το ταμπλό μου αρέσει

Ας ελπίσουμε να το δούμε στην Ελλάδα....

Κατά τα άλλα περιμένω μία σύγκριση με το R8 (V10 κινητήρα) & την 911 turbo.

Για το ταμπλώ θα ήθελα κάτι καλύτερο στυλιστικά αλλά αν η οθόνη πληροφοριών έχει τόσο πράγμα θα ήθελα τότε περισσότερα μικρά κουμπάκια με μία μοναδική λειτουργία.. κάτι σαν μαχητικό!!

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Γ@μώ τις οθόνες....

Η διαφορά του μικρού με το μεγάλο είναι μόνο τα άλογα? Ποιος ο λόγος να βγάλουν τόσο κοντινές εκδόσεις?

μαλλον ηθελαν λιγο καλυτερες επιδοσεις απο αυτες που πετυχαινει το 'μικρο'.
ο ανταγωνισμος φορτωνει αλογα , αν δεν ακολουθησεις οσο και να στριβεις θα μενεις πισω.

Φίλος εξέφρασε την άποψη ότι θα πλασαριστεί σε τιμή κάτω απο την Μ3.

Δεν αποκλείεται, ίσως λόγω κυβικών.

Από την άλλη, θα παίξει αρκετά πάνω από π.χ. μία 335 ή ένα Ζ. Οπότε το βλέπω στα 80.000 ευρώ.

Οπως και να εχει ειναι αψογο το ΕΡΓΑΛΕΙΟ και τροφη για πολλλλλαααα ονειρα
για εμας τους κοινους θνητους.......

δηλαδή στα 100,000 ευρώ μπορείς να βρεις στην Ελλάδα κάτι καλύτερο από πλευράς στρίβειν....?????

Ετσι , έτσι!!!

80K θα είναι φοβερή τιμή αλλά το βλέπω πολύ δύσκολο...πάρα πολύ!

Η λογική τιμή (με τα δεδομένα τιμολόγησης από έξω) είναι τα 100Κ με κάποιους εδώ να μιλάνε για 120Κ.

Το μόνο σίγουρο είναι πως αν όντως πάει 120Κ ελάχιστοι θα το αγοράσουν, όπως ελάχιστοι αναλογικά αγόρασαν 350Ζ στα 50-60Κ.

edit: Στα 80Κ θα κάνει πάρτυ γιατί κάτοχοι EVO-Impreza θα κάνουν την κίνηση της αναβάθμισης

Αντε γεια....