Ο χρήστης mikegr έγραψε:
παντως εχει το παγκοσμιο ρεκορ στο 0-60 μιλια για αυτοκινητο παραγωγης με 3.2 δευτ.

offtopic αλλά δεν κρατιέμαι:
3,25sec για τα 0-100km/h ανακοίνωνε η Ferrari για την F50...Μήπως κατέχει αυτή το ρεκόρ?

H Εnzo έχει μετρηθεί στα 3 δεύτερα από αμερικάνικο περιοδικό και η 599 στα 3.2. Βέβαια από εκεί και πάνω η διαφορά είναι τεράστια καθώς στα υπεραυτοκίνητο το 0-100 είναι τίποτα, περισσότερο θέμα πρόσφυσης παρά κάτι άλλο. 0-200 έχει σε περίπου 8.5 η Enzo ενώ η 599 θέλει 9.4 πχ.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
H Εnzo έχει μετρηθεί στα 3 δεύτερα από αμερικάνικο περιοδικό και η 599 στα 3.2. Βέβαια από εκεί και πάνω η διαφορά είναι τεράστια καθώς στα υπεραυτοκίνητο το 0-100 είναι τίποτα, περισσότερο θέμα πρόσφυσης παρά κάτι άλλο. 0-200 έχει σε περίπου 8.5 η Enzo ενώ η 599 θέλει 9.4 πχ.

και περισσότερο φαίνεται ότι είναι θέμα πρόσφυσης από τα εξωπραγματικά νούμερα στις ρεπρίζ 80-110,
100-160 ή και επιταχύνσεις εν κινήση όπως 100-200km/h

Γενικά είναι λάθος που κοιτάμε το 0-100km/h σε οποιοδήποτε αμάξι, αλλά τέλοσπάντων.

Φίλε κάβουρα, στα καθημερινά αυτοκίνητα το 0-100 είναι σχετικά ενδεικτικό. Σε supercars όμως to 0-200 είναι πολύ καλύτερο κριτήριο καθώς εκεί το 0-100 είναι σαν να μετράς το 0-40 στα καθημερινά που δεν έχει προλάβει να ανοίξει καμία διαφορά. Το AMS πχ μετράει το 0-300 και εκεί ξεχωρίζουν οι αμνοί από τα ερίφια. Εκεί λοιπόν η Ferrari 599 έγραψε 29.5 ενώ το GTR πάνω από 40!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φίλε κάβουρα, στα καθημερινά αυτοκίνητα το 0-100 είναι σχετικά ενδεικτικό. Σε supercars όμως to 0-200 είναι πολύ καλύτερο κριτήριο καθώς εκεί το 0-100 είναι σαν να μετράς το 0-40 στα καθημερινά που δεν έχει προλάβει να ανοίξει καμία διαφορά. Το AMS πχ μετράει το 0-300 και εκεί ξεχωρίζουν οι αμνοί από τα ερίφια. Εκεί λοιπόν η Ferrari 599 έγραψε 29.5 ενώ το GTR πάνω από 40!

τοσο μεγαλη διαφορα? θα μου πεις υπαρχει και μια σεβαστη διαφορα αλογων και χρηματων..

θεωρω αδικο να συγκρινουμε το gtr με οτιδηποτε κινειται απο τη στιγμη που ειναι φθηνοτερο απο οτιδηποτε σε αυτα τα αλογα και επιδοσεις

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φίλε κάβουρα, στα καθημερινά αυτοκίνητα το 0-100 είναι σχετικά ενδεικτικό. Σε supercars όμως to 0-200 είναι πολύ καλύτερο κριτήριο καθώς εκεί το 0-100 είναι σαν να μετράς το 0-40 στα καθημερινά που δεν έχει προλάβει να ανοίξει καμία διαφορά. Το AMS πχ μετράει το 0-300 και εκεί ξεχωρίζουν οι αμνοί από τα ερίφια. Εκεί λοιπόν η Ferrari 599 έγραψε 29.5 ενώ το GTR πάνω από 40!

Μάλλον τα laptimes είναι καλύτερο μέτρο για να ξεχωρίσουμε αμνούς από ερίφια
Που πήγε το 30% της extra ιπποδύναμης; οεο;

http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... 7b80e35715

Ο χρήστης foufoutoz έγραψε:

Μάλλον τα laptimes είναι καλύτερο μέτρο για να ξεχωρίσουμε αμνούς από ερίφια
Που πήγε το 30% της extra ιπποδύναμης; οεο;

http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... 7b80e35715

Έτσι έτσι!

Συμφωνώ απολύτως.

...δεν μπορω να καταλαβω γιατι να κανουμε συγκρισεις του GT-R με FERRARI..τα αυτοκινητα εχουν εντελως διαφορετικη ιστορια και φιλοσοφια .Η FERRARI ειναι ο 'μυθος' στην ιστορια της αυτοκινησης και το GT-R ενα παρα πολυ καλο, γρηγορο, τεχνολογικα προηγμενο αυτοκινητο που στεκετε αξιοπρεπως κοντα σε μυθικα αυτοκινητα και βεβαια και αυτο καποτε θα γραψει την ιστορια του..το εαν ειναι ενα δεκατο η ενα δευτερο πιο αργο η πιο γρηγορο στα 0-100 0-200 0-300 0-400 κ.τ.λ .νομιζω δεν εχει και τοση σημασια-για μενα-.Σημασια εχει το οτι σου δινει απλοχερα την ευχαριστηση της καθε διαδρομης που θα κανεις μαζι του εστω και εαν δεν ειναι FERRARI!!

Έτσι είναι sign. Απλά κουβέντα περί επιδόσεων στην ευθεία κάναμε.

Όσο για το fastestlaps έχει καταντήσει αστείο εδώ μέσα και έχει πάψει να χρησιμοποιείται στις αντιπαραθέσεις του forum! Επίσης η 599 δεν βγήκε για πίστα αλλά για ευθείες και τελικές. Για την πίστα υπάρχει η Scuderia!

Το GT-R από την άλλη έχει βγει για να είναι καλό σε όλα

Το fastestlaps είναι απλά μια βάση δεδομένων με χρόνους που συνοδεύονται απο την πηγή στην οποία βρέθηκαν. Τίποτα λιγότερο τίποτα περισσότερο. Δε βλέπω να έχει κάτι το κακό

Καλός μπορεί να είσαι σε όλα, άριστος όμως όχι! Πχ η 599 είναι τρομαχτικά γρήγορη στην ευθεια και σχετικά άνετη αλλά δεν είναι στημένη για πίστα 100% (με το HGTE Pack αυτό πρέπει να άλλαξε) ενώ η Scuderia είναι όπλο στην πίστα αλλά δεν είναι άνετη. Η κάθε μία είναι άριστη στον τομέα της (GT και supersport). Για να αριστεύσεις πρέπει να είσαι εξειδικευμένος για αυτό και το GTR δεν είναι άριστο πουθενά αλλά είναι πολύ καλό παντού.

Τέλος το off topic από μένα.

παντως απο οτι θυμαμαι η 599 μια χαρα την εχει τη 430 (απλη) και ας μην ειναι τοσο στημενη για πιστα..

δε νομιζω να κερδιζει εδαφος μονο απο τις ευθειες

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Έτσι είναι sign. Απλά κουβέντα περί επιδόσεων στην ευθεία κάναμε.

Όσο για το fastestlaps έχει καταντήσει αστείο εδώ μέσα και έχει πάψει να χρησιμοποιείται στις αντιπαραθέσεις του forum! Επίσης η 599 δεν βγήκε για πίστα αλλά για ευθείες και τελικές. Για την πίστα υπάρχει η Scuderia!

Ολα κατανοητα για μενα και συμφωνω! καμια φορα με τα ξερα νουμερα-που λενε την αληθεια βεβαια-ψιλοχανετε το ζητουμενο που δεν ειναι αλλο απο την οδηγικη απολαυση!

Καμια συγκριση με κατι λιγοτερο μυθικο καποιος?

Bασίλη καλησπέρα. Δεν θα μπω σε συγκρίσεις με κάτι μυθικό , απλώς μπλέξαμε με τα τεχνικά την άλλη φορά και δεν σε ρώτησα, ποιοί ήταν οι λόγοι που σε ώθησαν στην αγορά του; Εννοώ αν είχες ασχοληθεί με τη Nissan στο παρελθόν με κάποιο άλλο μοντέλο, αν παρακολουθούσες την ιστορία των Skyline και σου άρεσαν από τότε, όλες αυτές τις μικρές ή μεγάλες αιτίες τέλος πάντων, που κρύβονται πίσω από την αγορά ενός πολύ δυνατού και ικανού αυτοκινήτου. Θα χαιρόμουν να γράψεις μια απάντηση.

Ο χρήστης foufoutoz έγραψε:

Φίλε κάβουρα, στα καθημερινά αυτοκίνητα το 0-100 είναι σχετικά ενδεικτικό. Σε supercars όμως to 0-200 είναι πολύ καλύτερο κριτήριο καθώς εκεί το 0-100 είναι σαν να μετράς το 0-40 στα καθημερινά που δεν έχει προλάβει να ανοίξει καμία διαφορά. Το AMS πχ μετράει το 0-300 και εκεί ξεχωρίζουν οι αμνοί από τα ερίφια. Εκεί λοιπόν η Ferrari 599 έγραψε 29.5 ενώ το GTR πάνω από 40!

Μάλλον τα laptimes είναι καλύτερο μέτρο για να ξεχωρίσουμε αμνούς από ερίφια
Που πήγε το 30% της extra ιπποδύναμης; οεο;

http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... 7b80e35715

Γιατί σε συνθήκες χαμηλής πρόσφυσης υπερτερεί η 599 ?

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:
Bασίλη καλησπέρα. Δεν θα μπω σε συγκρίσεις με κάτι μυθικό , απλώς μπλέξαμε με τα τεχνικά την άλλη φορά και δεν σε ρώτησα, ποιοί ήταν οι λόγοι που σε ώθησαν στην αγορά του; Εννοώ αν είχες ασχοληθεί με τη Nissan στο παρελθόν με κάποιο άλλο μοντέλο, αν παρακολουθούσες την ιστορία των Skyline και σου άρεσαν από τότε, όλες αυτές τις μικρές ή μεγάλες αιτίες τέλος πάντων, που κρύβονται πίσω από την αγορά ενός πολύ δυνατού και ικανού αυτοκινήτου. Θα χαιρόμουν να γράψεις μια απάντηση.

Καλησπερα 'BEAMS'! Ο λογος ειναι πολυ απλος..ειμαι ενας ρομαντικος εραστης της αυτοκινησης και της τεχνολογικης εξελιξης,και για πολλα χρονια παρακολουθω τις εξελιξεις στην αυτοκινηση τοσο σε επιπεδο καθημερινου αυτοκινητου καθως και στο αγωνιστικο επιπεδο.Παντα στο πισω μερος του κεφαλιου μου ηταν και η αγορα ενος 'πραγματικου αυτοκινητου'ομως χωρις να ξοδεψω και μια περιουσια -που δεν ειχα-.
Οι αγωνες που ειχα εμπλοκη για πολλα χρονια ανεβαλαν αυτο το 'ονειρο'...
Στα 50++που ψιλοηρεμισα?? !!και επειτα απο μια κακια εμπειρια ζωης που ειχα το Πασχα ειπα τελος ..ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΩ!
Υ.Γ. σου παραθετω τα αγωνιστικα που ειχα: γιουγκο 1300,πεζω 205 gti,πεζω205 ραλλι ,106 ραλλι ολα GR.N.και τελευταια 106 GR.A.Ελπιζω να σε κατατοπισα για το ...κλικ!!

ρομαντικος εραστης της αυτοκινησης και της τεχνολογικης εξελιξης

ειπα τελος ..ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΩ!
γιουγκο 1300,πεζω 205 gti,πεζω205 ραλλι ,106 ραλλι ολα GR.N.και τελευταια 106 GR.A.

Tα μικρά bold με καλύπτουν σαν απάντηση. Γι' αυτά που λες όμως και έχω σημειώσει με τη μεγάλη γραμματοσειρά, σου βγάζω το καπέλο και επικροτώ. Πολύ καλά έκανες και πήρες το GT-R αφού είχες την οδηγική παιδεία και το οικονομικό υπόβαθρο, αλλά ακόμα περισσότερο γιατί συνειδητοποίησες λόγω της περιπέτειας που είχες, πως ο χρόνος δεν είναι ατελείωτος και πως οι ανεκπλήρωτοι πόθοι δεν σβήνουν ποτέ. Να' σαι καλά και σε ευχαριστώ για την απάντηση.

Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

ρομαντικος εραστης της αυτοκινησης και της τεχνολογικης εξελιξης

ειπα τελος ..ΘΑ ΤΟ ΠΑΡΩ!
γιουγκο 1300,πεζω 205 gti,πεζω205 ραλλι ,106 ραλλι ολα GR.N.και τελευταια 106 GR.A.

Tα μικρά bold με καλύπτουν σαν απάντηση. Γι' αυτά που λες όμως και έχω σημειώσει με τη μεγάλη γραμματοσειρά, σου βγάζω το καπέλο και επικροτώ. Πολύ καλά έκανες και πήρες το GT-R αφού είχες την οδηγική παιδεία και το οικονομικό υπόβαθρο, αλλά ακόμα περισσότερο γιατί συνειδητοποίησες λόγω της περιπέτειας που είχες, πως ο χρόνος δεν είναι ατελείωτος και πως οι ανεκπλήρωτοι πόθοι δεν σβήνουν ποτέ. Να' σαι καλά και σε ευχαριστώ για την απάντηση.

Να' καλα και εσυ..ευχαριστω !!με καταλαβες

@sign-b
Μηπως συμμετειχατε εσεις σε μια νεα εκπομπη που κανει το Mega (αν θυμαμαι καλα)
για καποια ρεκορ-extreme show, κανοντας γυρους σε πιστα με συνοδηγο (εναν νανο?),γιατι
ειδα ενα γκρι-titanium GT-R ιδιο χρωμα αν δεν κανω λαθος. (και δεν νομιζω να υπαρχουν αρκετα στην χωρα μας...)