Δεν μας τα λέει καλά ο Βγενό...κόβει όλες τις υπερατλαντικές πτήσεις αλλά και πολλές ευρωπαϊκές καθώς παύει να πηγαίνει σε Ελβετία,Γερμανία,Mόσχα,Manchester και άλλες. Σημειωτέον εστί ότι για να κλείσει κάποιος εισιτήριο για Νέα Υόρκη έπρεπε να περιμένει εβδομάδες καθώς είχε υψηλότατη πληρότητα!Αλήθεια τι θα γίνει με τα slots στο JFK; Ούτε μία πτήση για μία έστω μία γερμανική πόλη όπως Φρανκφούρτη, Βερολίνο, Μόναχο,Ντύσσελντορφ,Στουτγκάρδη; Ουσιαστικά παραχωρεί πλήρως την εν λόγω αγορά στην Aegean!!!

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=16&artId=288654&dt=16/09/2009

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Δεν μας τα λέει καλά ο Βγενό...κόβει όλες τις υπερατλαντικές πτήσεις αλλά και πολλές ευρωπαϊκές καθώς παύει να πηγαίνει σε Ελβετία,Γερμανία,Mόσχα,Manchester και άλλες. Σημειωτέον εστί ότι για να κλείσει κάποιος εισιτήριο για Νέα Υόρκη έπρεπε να περιμένει εβδομάδες καθώς είχε υψηλότατη πληρότητα!Αλήθεια τι θα γίνει με τα slots στο JFK; Ούτε μία πτήση για μία έστω μία γερμανική πόλη όπως Φρανκφούρτη, Βερολίνο, Μόναχο,Ντύσσελντορφ,Στουτγκάρδη; Ουσιαστικά παραχωρεί πλήρως την εν λόγω αγορά στην Aegean!!!

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=16&artId=288654&dt=16/09/2009

Δηλαδή είναι καλύτερα να πηγαίνει μισο άδειο στην ΝΥ ένα αεροπλάνο που κοστίζει κάτι εκαττομυριάκια?
Code sharing με Delta
Η Γερμανία είναι κορεσμένη!

Η αγορα θα μοιραστει με την Aegean (καρτελ),δεν προκειται να κονταροχτυπηθουν.

Ο χρήστης cpp έγραψε:

Δεν μας τα λέει καλά ο Βγενό...κόβει όλες τις υπερατλαντικές πτήσεις αλλά και πολλές ευρωπαϊκές καθώς παύει να πηγαίνει σε Ελβετία,Γερμανία,Mόσχα,Manchester και άλλες. Σημειωτέον εστί ότι για να κλείσει κάποιος εισιτήριο για Νέα Υόρκη έπρεπε να περιμένει εβδομάδες καθώς είχε υψηλότατη πληρότητα!Αλήθεια τι θα γίνει με τα slots στο JFK; Ούτε μία πτήση για μία έστω μία γερμανική πόλη όπως Φρανκφούρτη, Βερολίνο, Μόναχο,Ντύσσελντορφ,Στουτγκάρδη; Ουσιαστικά παραχωρεί πλήρως την εν λόγω αγορά στην Aegean!!!

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=16&artId=288654&dt=16/09/2009

Δηλαδή είναι καλύτερα να πηγαίνει μισο άδειο στην ΝΥ ένα αεροπλάνο που κοστίζει κάτι εκαττομυριάκια?
Code sharing με Delta
Η Γερμανία είναι κορεσμένη!

E όχι και κορεσμένη η Γερμανία

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Δεν μας τα λέει καλά ο Βγενό...κόβει όλες τις υπερατλαντικές πτήσεις αλλά και πολλές ευρωπαϊκές καθώς παύει να πηγαίνει σε Ελβετία,Γερμανία,Mόσχα,Manchester και άλλες. Σημειωτέον εστί ότι για να κλείσει κάποιος εισιτήριο για Νέα Υόρκη έπρεπε να περιμένει εβδομάδες καθώς είχε υψηλότατη πληρότητα!Αλήθεια τι θα γίνει με τα slots στο JFK; Ούτε μία πτήση για μία έστω μία γερμανική πόλη όπως Φρανκφούρτη, Βερολίνο, Μόναχο,Ντύσσελντορφ,Στουτγκάρδη; Ουσιαστικά παραχωρεί πλήρως την εν λόγω αγορά στην Aegean!!!

http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&ct=16&artId=288654&dt=16/09/2009

Δηλαδή είναι καλύτερα να πηγαίνει μισο άδειο στην ΝΥ ένα αεροπλάνο που κοστίζει κάτι εκαττομυριάκια?
Code sharing με Delta
Η Γερμανία είναι κορεσμένη!

E όχι και κορεσμένη η Γερμανία

Αφού το λες εσύ δεν είναι.
Lufthansa, Aegean, flyTUI, Easyjet, Germanwings κλπ...
Επίσης είναι εποχιακός προορισμός. Αν είσαι η παλιά ΟΑ no problem ας είναι καλά ο Έλληνας φορολογούμενος
Όταν όμως θα εκτελείς το 65% του έργου της υφιστάμενης ΟΑ, επιλέγεις που είναι καλυτερα να μπεις για να έχεις τα καλύτερα αποτελέσματα.
Σε Β φάση θα επανεξεταστεί η Γερμανια

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

Συνέντευξη Τύπου εν όψει της λειτουργίας της Olympic Air έδωσε ο Ανδρέας Βγενόπουλος, δίνοντας δέσμευση ότι η νέα εταιρεία θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες σε συνεργασία και με ξένες αεροπορικές εταιρείες.

Παρουσιάζοντας τα επιχειρηματικά σχέδια, ο κ. Βγενόπουλος, αφού ευχαρίστησε την ομάδα που ανέλαβε το «στήσιμο» της νέας εταιρείας, άφησε σαφείς αιχμές κατά της Aegean Airlines για ζητήματα ανταγωνισμού.

Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στο πώς χειρίστηκε το θέμα της προσφοράς για ιδιωτικοποίηση της Ολυμπιακής, όσο και για το ενδιαφέρον της για τις άγονες γραμμές και τα δρομολόγια προς Κωνσταντινούπολη.

«Αυτοί που ήθελαν να κλείσει η Ολυμπιακή, έδειξαν όψιμο ενδιαφέρον στο παρά πέντε και ενώ η MIG είχε ήδη καταθέσει προσφορά» τόνισε χαρακτηριστικά.

Ο ίδιος ήταν ιδιαίτερα αιχμηρός σχετικά με την άδεια που δόθηκε στην Aegean για τη γραμμή της Κωνσταντινούπολης. Μάλιστα για το θέμα αυτό επέρριψε ευθύνες στον τότε διοικητή της ΥΠΑ, που στη συνέχεια απομακρύνθηκε.

Αλλά και για το θέμα των άγονων γραμμών επιτέθηκε στην Aegean: «Μέχρι τώρα πέρασε καλά γιατί είχε απέναντί της μια Ολυμπιακή στην κατάσταση που ήταν. Το πάρτι τελείωσε.»

Για τον αριθμό των εργαζομένων, ο κ. Βγενόπουλος είπε ότι η νέα εταιρεία θα απασχολεί 5.000 άτομα, ενώ ανακοίνωσε ότι οι εργαζόμενοι θα έχουν τα προνόμια που είχαν και στην παλιά εταιρεία.

Η Olympic Air θα έχει στη διάθεσή της στην παρούσα φάση 16 Airbus 319 και 320, δέκα Bombardier Q400, πέντε Bombardier Dash 100 και ένα ATR-42.

Ο κ. Βγενόπουλος δεσμεύτηκε ότι η νέα εταιρεία θα προσφέρει εξαιρετικές υπηρεσίες, θα είναι άκρως ανταγωνιστική, θα εκτελεί το 65% του προγράμματος των πτήσεων που είχε η παλιά Ολυμπιακή, σύμφωνα με τις επιταγές της ΕΕ, θα διεκδικήσει τις άγονες γραμμές, θα συνεργαστεί με τη Delta Ailines, την Air France, την KLM, την Etiad και τη Cyprus.

Επίσης απέκλεισε το ενδεχόμενο συνδιοίκησης της Ολυμπιακής, με το ελληνικό δημόσιο, επανέλαβε την πρότασή του για εκ νέου κρατικοποίηση της εταιρείας, αν το θελήσει η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει.

Παράλληλα, δήλωσε κατηγορηματικά ότι **δεν θα συνεργαστεί με τα κόμματα για την μεταφορά ετεροδημοτών την προεκλογική περίοδο ** και επισήμανε με έμφαση ότι στόχος της νέας εταιρείας είναι να καταστεί ο αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην εσωτερική αγορά, να έχει ηγετική θέση στις Ευρωπαϊκές Αερομεταφορές και γιατί όχι, να καταστεί μια από τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρίες στο κόσμο.

Αν προλάβει, πριν την αγοράσει πάλι το ΠΑΣΟΚ.

Λάβρος κατά πάντων
Ανεπάρκεια στον τομέα των μεταφορών καταλογίζει στην κυβέρνηση ο Α.Βγενόπουλος

16/11/09 16:16

Αθήνα

Λάβρος κατά πάντων ο πρόεδρος της MIG Ανδρέας Βγενόπουλος με αφορμή την απόφαση της κυβέρνησης για τις άγονες γραμμές.

Αφού εξαίρεσε από την επίθεση τον υπουργό Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Δημήτρη Ρέππα, απέδωσε στον υφυπουργό Ν. Σηφουνάκη σκανδαλώδη ανεπάρκεια, έλλειψη συγκεκριμένης πολιτικής στον τομέα των αερομεταφορών, καθώς -όπως είπε- όφειλε να γνωρίζει τα θέματα, αφού επί πέντε χρόνια ήταν υπεύθυνος του τομέα μεταφορών του ΠΑΣΟΚ.

Αναφερόμενος στην πρόσφατη απόφαση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για το θέμα των άγονων γραμμών ο κ. Βγενόπουλος έκανε λόγο για παντελή έλλειψη πολιτικής στον τομέα των αερομεταφορών και εξήγησε λέγοντας ότι ενώ η Οlympic Air είχε καταθέσει πρόταση να εξυπηρετήσει τις 16 από τις 24 άγονες γραμμές με μηδενική επιδότηση και τις υπόλοιπες 8 με μια μικρή επιδότηση που θα κάλυπτε τα έξοδα της εταιρείας, «κάποιοι» αποφάσισαν να δώσουν τις 15 γραμμές, αντί του ποσού των 2,2 εκατ. ευρώ, ποσό που όπως είπε, ισοδυναμεί με βοήθεια σε πάνω από 5.000 «μη κατέχοντες», σύμφωνα με τον ορισμό της κυβέρνησης.

Κατήγγειλε δε τον κ. Σηφουνάκη, ότι επικαλούμενος διατάξεις της ΕΕ, δεν συμπεριέλαβε στο διαγωνισμό και τα ποιοτικά κριτήρια, όπως η παλαιότητα των αεροσκαφών και άλλα, γεγονός, που όπως τόνισε, τον διέψευσε ο συνήγορος του δημοσίου, στη διάρκεια της σύσκεψης των επτά εταιρειών που συμμετείχαν στο διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές, ο οποίος επιβεβαίωσε ότι υπάρχει ρήτρα για τους αυξημένους ρύπους που εκπέμπουν τα παλαιού τύπου αεροσκάφη.

Ο κ. Βγενόπουλος κατήγγειλε ότι η επιτροπή που ασχολήθηκε με το διαγωνισμό για τις άγονες γραμμές, επέτρεψε, κατά παράβαση, τη συμμετοχή εταιρειών που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις και επικαλέστηκε νομική γνωμάτευση, από την οποία μπορεί να στοιχειοθετηθεί η κατηγορία της απιστίας περί την υπηρεσία.

Διευκρίνισε, ωστόσο, ότι η εταιρεία του δεν θα προσφύγει στη δικαιοσύνη, γιατί η πολιτική της δεν είναι το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα, αλλά η κοινωνική προσφορά.

Ζήτησε, όμως, την παρέμβαση του πρωθυπουργού αλλά και της δικαιοσύνης για να διερευνηθεί το θέμα.

Ο πρόεδρος της MIG αναφέρθηκε και σε παλαιότερη, προεκλογική δήλωση του Γ.Παπανδρέου για μειοψηφική συμμετοχή του Κράτους σε μεγάλες επιχειρήσεις, την οποία, μάλιστα χαρακτήρισε σωστή.

Στη συνέχεια ανέφερε δήλωση του κ. Σηφουνάκη, ότι «δεν βλέπει μειοψηφική συμμετοχή του Κράτους, αν δεν έχει τον έλεγχο» και διερωτήθηκε αν ο κ. Σηφουνάκης αντικαθιστά τον πρωθυπουργό, ή θέλει να ελέγχει τις προμήθειες και τις προσλήψεις.

Ο πρόεδρος της MIG χαρακτήρισε σκάνδαλο το μνημόνιο Ελλάδος-Τουρκίας, που υπεγράφη επί προηγούμενης κυβέρνησης και βάσει αυτού δόθηκε η γραμμή Αθήνα-Κωνσταντινούπολη στην Aegean.

Στο σημείο αυτό επισήμανε ότι οι δηλώσεις που έχει κάνει ο ίδιος για το θέμα αυτό βασίζονται στις καταγγελίες που έχει κάνει προεκλογικά ο κ. Σηφουνάκης και οι συνδικαλιστές της Ολυμπιακής.

Σε ό,τι αφορά το θέμα της Οικονομίας ο κ. Βγενόπουλος εξαπέλυσε δριμύτατη επίθεση κατά του πρώην υπουργού Γιώργου Αλογοσκούφη, χαρακτηρίζοντας «εθνική ντροπή» την παραποίηση των στοιχείων του ελλείμματος, γεγονός που έχει κάνει την Ελλάδα «περίγελο της Ευρώπης».

Τόνισε μάλιστα ότι αυτές οι κινήσεις ισοδυναμούν «με 10.000 Βατοπέδια και 50.000 Siemens. Και αυτό το σκάνδαλο, θα μείνει ατιμώρητο».

Τέλος, αναφέρθηκε και στη «διαχρονική ανεπάρκεια του Κράτους» φέρνοντας ως παράδειγμα ότι από το 1984 η οργάνωση «Φλόγα» για παιδιά με καρκίνο, προσπαθούσε να προμηθευτεί ένα μηχάνημα ακτινοβολιών.

Το μηχάνημα το αγόρασε η MIG, αλλά το νοσοκομείο Παίδων Αγλαΐα Κυριακού δεν επέτρεψε να το τοποθετήσει. Τελικά το μηχάνημα τοποθετήθηκε στο Υγεία και τα παιδιά κάνουν τη θεραπεία εντελώς δωρεάν.

Η αντίδραση της κυβέρνησης

«Το σύνολο της σημερινής συνέντευξης Τύπου του κ. Βγενόπουλου αποστέλλεται στον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης κ. Ρακιντζή, με το αίτημα να διερευνηθούν τα όσα καταγγέλλει ο επιχειρηματίας» δήλωσε ο υπουργός Δημήτρης Ρέππας.

«Αναλόγως του περιεχομένου του τελικού πορίσματος του Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης καθένας θα κληθεί να αναλάβει τις ευθύνες του» κατέληξε.

Δεν υπάρχει αυθαίρετη απόφαση της κυβέρνησης σε τέτοιου είδους ζητήματα, αλλά εισηγήσεις της αρμόδιας νομικής υπηρεσίας, είχε δηλώσεις ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιώργος Πεταλωτής, σχολιάζοντας τα όσα είπε ο κ. Βγενόπουλος.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEn ... gDtrID=251

νέα
Στοπ σε 'ευνοϊκές' ρυθμίσεις πρώην υπαλλήλων της Ο.Α

Στον 'αέρα' εκατοντάδες εργαζόμενοι τη 'παλαιάς' Ολυμπιακής Αεροπορίας, καθώς η κυβέρνηση αποφάσισε, λόγω του υψηλού κόστους, να μην προβεί σε κύρωση της πράξης νομοθετικού περιεχομένου που υπογράφηκε στις 16 Σεπτεμβρίου του 2009, λίγες μέρες πριν από τις εκλογές, ή σε άλλη σχετική ρύθμιση για θέματα προσωπικού της Ολυμπιακής.

“Η κυβέρνηση ενόψει των κρίσιμων οικονομικών συγκυριών, δηλώνει ότι δεν προτίθεται να προχωρήσει σε οποιαδήποτε ρύθμιση που οξύνει τις τεράστιες δημοσιονομικές δυσκολίες και γεννάει αισθήματα κοινωνικών διακρίσεων και προνομιακής κοινωνική ή ασφαλιστικής μεταχείρισης”, τόνισε ο κυβερνητικος εκπρόσωπος Γιωργος Πεταλωτής, εξηγώντας το σκεπτικό της απόφασης. Πρόσθεσε δε ότι αυτό αποτελεί μια σταθερή και αταλάντευτη θέση της κυβέρνησης και εντάσσεται στα πλαίσια της νομοθετικής και κυβερνητικής πολιτικής.

Σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, η απόφαση ελήφθη καθως ο λογαρισμός των ευνοϊκών αυτών ρυθμίσεων, που αφορούσαν μεταξύ άλλων συνταξιοδοτήσεις με πλασματικά χρόνια, φθάνει τα 800 εκ ευρώ.

Η ρύθμιση αφορά μεταξύ άλλων εργαζόμενους στις θυγατρικές της Ολυμπιακής, Ολύμπικ Κέτερινγκ και Γαλιλαίος, την Πάνθεον, αλλά και γραμματείς σωματείων και ενώσεων των εργαζομένων, καθώς και αρκετές ακόμα κατηγορίες του μόνιμου προσωπικού.

Μετά την εξέλιξη αυτή, όσοι μεταταχθούν στο δημόσιο, θα λαμβάνουν το μισθό της υπηρεσίας στην οποία μετατάσσονται, με μέγιστη προσαύξηση τα 500 ευρώ. Παράλληλα, δεν θα ισχύσει η ρύθμιση που έδινε το δικαίωμα προσαύξησης των ενσήμων κατά 50% σε όσους είχαν μέχρι και 7.000 ένσημα, προκειμένου να συνταξιοδοτηθούν.

Αυτοί που επέλεξαν να συνταξιοδοτηθούν εκτιμώνται σε περισσοτέρους από 2.100, ενώ εκείνοι που επέλεξαν, τη μετάταξή τους σε κάποια ΔΕΚΟ, στους 2.400.

Εντονη αντίδραση από τη ΝΔ
Ο Υπεύθυνος Τομέα Πολιτικής Ευθύνης Μεταφορών και Επικοινωνιών της Ν.Δ., βουλευτής Α΄ Θεσσαλονίκης κ. Σταύρος Καλαφάτης επεσήμανε μεταξύ άλλων: Για ένα τόσο σοβαρό κοινωνικό θέμα η πολιτική του ΠΑΣΟΚ έχει σαν αποτέλεσμα: Να προσβάλλει βάναυσα τα δικαιώματα των εργαζομένων. Να ακυρώνει τις προηγούμενες αποφάσεις υπουργών του. Να κλονίζει το κύρος και την αξιοπιστία της χώρας στο πεδίο των διεθνών επενδυτών αναφορικά με την απαιτούμενη συνέπεια στην τήρηση των συμφωνηθέντων».

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
νέα
Στοπ σε 'ευνοϊκές' ρυθμίσεις πρώην υπαλλήλων της Ο.Α

κλπ. κλπ...
Κάτι τέτοια δημοσιεύματα ηλιθίων διαβάζει ο 'κόσμος' και πιστεύει, πως κάποιες αρκετές χιλιάδες βολεμένων θα μείνουν στους πέντε δρόμους ...
Και η πάντοτε 'ξεχασμένη' (από τους πηχυαίους τίτλους) σημείωση: πάνω από 2100 άτομα θα συνταξιοδοτηθούν (ένας Θεός ξέρει σε τι ηλικία) και άλλοι 2400 θα μεταταχθούν σε κάποια ΔΕΚΟ, λαμβάνοντας μάλιστα προσαύξηση μισθού μέχρι 500 ευρωπουλάκια και, φυσικά, δεν θ' απολυθεί κανείς, γιατί 'είναι αντισυνταγματικό' ...
Τα μηνιαία 545 € του ΟΑΕΔ για άνεργο γονιό, που έχει ΔΥΟ παιδιά να αναθρέψει, μάλλον για κάποιους δεν θα σημάνουν ΠΟΤΕ ΤΙΠΟΤΑ ... Αλοίμονο, στις μέρες μας, στις οικογένειες που δεν έχουν κάποιο μέλος τους 'στο δημόσιο' .

Για να καταλάβω και εγώ .... ποιά είναι η ευνοϊκή ρύθμιση που κόβεται ή μάλλον καλύτερα τι αλλάζει?

όπως το καταλαβαίνω εγώ απο το άρθρο, δεν έχω εξτρά ίνφο, είναι ως εξής.
2100 επέλεξαν να συνταξιοδοτηθούν με τη παλιά ρύθμιση που έδινε +50% σε ένσημα. προφανώς αυτοί δεν θα συνταξιοδοτηθούν απλώς ή θα πρέπει να πληρώσουν απο την τσέπη τους τα ένσημα ή κάτι τέτοιο.
2400 που έχουν επιλέξει μετάταξη, και θα μετατάσσονταν με μισθούς ΟΑ, θα πάρουν πλέον τους μισθούς της υπηρεσίας υποδοχής(+max 500€, άθλιο συμφωνώ με Govus)

πως θα διαμορφωθούν τα νούμερα με τα νέα δεδομένα remains to be seen.

Και η ΝΔ...αντιδρά.

Εγκεφαλογράφημα έχουν κάνει; Να κάνουν. Ντιπ για ντιπ.

Νομιζω οτι η νεα αποφαση αφορα ολους εκεινους που εργαζονταν στην Ολυμπιακη καί ΔΕΝ τους πηρε ο Βγενοπουλος στη νεα εταιρεια με αποτελεσμα να ΜΗΝ εχουν αντικειμενο εργασιας αλλα να αμειβονται κανονικα απο τον κρατικο κορβανα.Μιλαμε για 4500 κοσμο.
Ειχαν λοιπον να διαλεξουν η συνταξη η μεταταξη στο δημοσιο σε οποια υπηρεσια ειχε αναγκη προσωπικου.
Και απο οτι καταλαβαινω αυτοι που διαλεξαν συνταξη παιρνουν τον πουλο οι δε αλλοι θα παρακαλανε να πανε σε κανα καλο ποστο μπας και παρουν μισθο οσο επαιρναν και στην αληστου μνημης Ολυμπιακη.

Και ετσι θα εχουμε αλλους 2100 ανεργους που μεχρι τωρα επαιναν τον οποιον μισθο ειχαν και τωρα θα προσαρμοσουν τη ζωη τους στα νεα δεδομενα.

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Και ετσι θα εχουμε αλλους 2100 ανεργους που μεχρι τωρα επαιναν τον οποιον μισθο ειχαν και τωρα θα προσαρμοσουν τη ζωη τους στα νεα δεδομενα.

Γιατι οχι; Δηλ. οποιος μπηκε με μεσο στην Ολυμπιακη πρεπει να την εχει καλα εφορου ζωης; Τι να πουνε αυτοι που δεν μπορεσαν να μπουν στην Ολυμπιακη; Δεν ειναι αδικια γιαυτους; Κανονικα θα επρεπε να τους αφησουν στον δρομο οπως ολος ο κοσμος που ψαχνει να βρει δουλεια, και αν δεν τους αρεσει ας κανουν απεργια. Τρελλο ειναι αυτο που γινεται!

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Και ετσι θα εχουμε αλλους 2100 ανεργους που μεχρι τωρα επαιναν τον οποιον μισθο ειχαν και τωρα θα προσαρμοσουν τη ζωη τους στα νεα δεδομενα.

Ηταν να μπουν το καλοκαιρι οδηγοι στην ΕΘΕΛ 2000 ατομα απο την Ολυμπιακη, αλλα δεν δεχτηκαν να μπουν στη θεση του οδηγου γιατι ηταν 'μικρος' ο μισθος! Απο τα 3000€ που επαιρναν θα επεφταν στα 1200€. Μ@λ@κες ειναι να ιδρωσει ο πωπουδακος τους στο καθισμα 8 ωρες για 'ψιχουλα'?

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
όπως το καταλαβαίνω εγώ απο το άρθρο, δεν έχω εξτρά ίνφο, είναι ως εξής.
2100 επέλεξαν να συνταξιοδοτηθούν με τη παλιά ρύθμιση που έδινε +50% σε ένσημα. προφανώς αυτοί δεν θα συνταξιοδοτηθούν απλώς ή θα πρέπει να πληρώσουν απο την τσέπη τους τα ένσημα ή κάτι τέτοιο.
2400 που έχουν επιλέξει μετάταξη, και θα μετατάσσονταν με μισθούς ΟΑ, θα πάρουν πλέον τους μισθούς της υπηρεσίας υποδοχής(+max 500€, άθλιο συμφωνώ με Govus)

πως θα διαμορφωθούν τα νούμερα με τα νέα δεδομένα remains to be seen.

Αν ισχύουν

1. Σωστό μέτρο. Όχι στην πρόωρη συνταξιοδότηση.
2. Σωστό μέτρο (δις). Όχι στη δημιουργία υπαλλήλων δύο ταχυτήτων. Ακόμα και το επίδομα το βλέπω τραγικό καθώς 500 ευρώ δεν είναι λίγα. Τώρα αληθές αυτός που αμειβόταν με 3000 να βρεθεί στα 2000 τον ενοχλεί. Αλλά υπάρχει και η ελεύθερη αγορά. Αν είναι μάγκας ας τα βρει από εκεί.

http://www.patris.gr/articles/174338

Αυτο τώρα τί είναι πρωταπριλιάτικο? Εδώ έγινε τόση σφαγή για να μην τη πάρει ο Βασιλάκης. Απο τώρα τα βρήκε σκούρα ο Βγενόπουλος?

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
http://www.patris.gr/articles/174338

Αυτο τώρα τί είναι πρωταπριλιάτικο? Εδώ έγινε τόση σφαγή για να μην τη πάρει ο Βασιλάκης. Απο τώρα τα βρήκε σκούρα ο Βγενόπουλος?

Κανονισμένο ήταν όλα ρε παλικαριά απλά εμείς δεν το καταλάβαμε
Και πήραν το πακετάκι οι ταλαιπωρημένοι υπάλληλοι της ΟΑ και βαράνε τωρα και σφραγίδες εκ του ασφαλούς στο δημόσιο ....όλα καλά!!!

Σε τέτοιες περιπτώσεις δεν πρέπει να επέμβει η επιτροπή ανταγωνισμού;

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Σε τέτοιες περιπτώσεις δεν πρέπει να επέμβει η επιτροπή ανταγωνισμού;

Εδω δεν εχει επεμβει για τη κινητη τηλεφωνια τοσα χρονια... που τα βρισκεις και τα λες μπα σε καλο σου

Δεν ξερω παντως αν ειναι καλο η κακο. Γενικως η χωρα μας ειναι μικρη για να συντηρει και 2 μεγαλες εταιριες... ισως ειναι ποιο βιωσιμες σαν ενα... απο την αλλη βεβαια πρεπει να διασφαλιστει οτι δεν βαρανε τιμες στο κεφαλι λογω μονοπωλιου. Βεβαια οπως προανεφερα και τωρα τιποτε δεν της εμποδιζει να τα εχουν κανει πλακακια οπως αυτες της κινητης τηλεφωνιας και να βαρανε ψιλοστανταρ τιμες.

Ουτως η αλλως ανταγωνισμος δεν θα ελεγα οτι υπαρχει ουτε και τωρα...