-
Αυτη την 'εξυπναδα' μπορεις να την κανεις και στην ΑΟ, βεβαια και εκει σημειωνουν το ονοματακι σου και επιφυλασονται καταλληλως. Λεω 'εξυπναδα' γιατι το ενδεχομενο ομαδικης αρνησης πληρωμης δυο αποτελεσματα μπορει να εχει:
Ειτε την ακυρωση της συμβασης οποτε οι ακτιβιστες (αλλα και οι υπολοιποι) θα συνεχιζουν να παιζουν το κεφαλι τους κορωνα γραμματα σε αυτο τον κωλοδρομο για τα επομενα ενας Θεος ξερει ποσα χρονια. Βεβαια θα ειναι δωρεαν ή τουλαχιστον στις παλιες, φιλικες τιμες
Ειτε την πληρωμη απο το κρατος (δηλαδη ουσιαστικα ολους μας, ειτε χρησιμοποιουμε τον συγκεκριμενο δρομο, ειτε οχι) των διαφευγοντων κερδων προφανως με καποιο συμβασιακο προστιμο.Ακτιβισμος
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αυτη την 'εξυπναδα' μπορεις να την κανεις και στην ΑΟ, βεβαια και εκει σημειωνουν το ονοματακι σου και επιφυλασονται καταλληλως. Λεω 'εξυπναδα' γιατι το ενδεχομενο ομαδικης αρνησης πληρωμης δυο αποτελεσματα μπορει να εχει:
Ειτε την ακυρωση της συμβασης οποτε οι ακτιβιστες (αλλα και οι υπολοιποι) θα συνεχιζουν να παιζουν το κεφαλι τους κορωνα γραμματα σε αυτο τον κωλοδρομο για τα επομενα ενας Θεος ξερει ποσα χρονια. Βεβαια θα ειναι δωρεαν ή τουλαχιστον στις παλιες, φιλικες τιμες
Ειτε την πληρωμη απο το κρατος (δηλαδη ουσιαστικα ολους μας, ειτε χρησιμοποιουμε τον συγκεκριμενο δρομο, ειτε οχι) των διαφευγοντων κερδων προφανως με καποιο συμβασιακο προστιμο.Ακτιβισμος
Σωστά, είναι υπερβολή ο ακτιβισμός. Νομίζω πως πρέπει να προσαρμοστούμε στην λογική
. να πληρώνουμε πριν φτιαχτεί ο δρόμος για να φτιαχτεί,
. όταν έχει φτιαχτεί για να συντηρείται
. τέλη κυκλοφορίας για να φτιάχνονται δρόμοι
. έμμεσους φόρους για να έχει το κράτος λεφτά να φτιάχνει πράγματα όπως πχ δρόμους
. άμεσους φόρους για να έχει το κράτος να φτιάχνει δρόμους. -
Μπορεις απλα να προσαρμοστεις στην πραγματικοτητα.
-
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μπορεις απλα να προσαρμοστεις στην πραγματικοτητα.Το κακό ξέρεις ποιο είναι; Πως και εγώ μαζί με σένα πληρώνω την ενίσχυση των τραπεζών.
Ζω την δική μου πραγματικότητα αλλα πληρώνω την δική σου -
Δε λες παλι καλα που δε συμβαινει το αντιθετο συντροφε γιατι αν ηταν ο Αλαβανος κυβερνηση, οπως δηλωσε χθες, θα κρατικοποιουσε την Εθνικη Τραπεζα. Εκει να δεις διοδια που θα πληρωνα για το αριστερο οραμα.
Βεβαια, παιζει να εβρισκε λεφτα απο το πουθενα ο μανατζερ-μαγος με το κοκκορακι και να τη γλυτωναμε.
-
Βρε τους ΜΑΛΑΚασΕΣ!!!!
Εφτα μηνες μετα και μερικα εκατομυρια ευρω (απο εισπραξεις σε Αφιδνες, Σχηματαρι Τραγανα) η εταιρεια που εκμεταλλευεται το τμημα Αθηνα Λαμια, εχει προχωρησει στο ΤΙΤΑΝΙΟ, εκπληκτικης τεχνικης δυσκολιας εργο να μπαλωσει ενα τμημα (δεξια λωριδα) περιπου εναμιση χιλιομετρου στο ρευμα καθοδου προς Αθηνα απο κομβο ΜΑΛΑΚΑΣας μεχρι γεφυρα Καπανδριτιου.
Αμ πως??
Εχουν εξοδα τα παιδια μωρε λογω οικονομικη κρισις και ανοδος καυσιμων των μηχανηματων που (δε) δουλευουν αλλα και λογω ακριβη ασφαλτος (τοξικο) παραγωγο του πετρελαιου
-
περιμένω (κι άλλο) politically correct μανιφέστο για τα διαφυγόντα έσοδα της αθηνών-κορίνθου που τελικά το βάρος πέφτει στους ώμους του φιλήσυχου, φορολογούμενου πολίτη
-
Το ορθό και δίκαιο θα ήταν να πάει μια επιτροπή με τον Τσίπρα στην Κόρινθο και άλλη μια με τον Αλαβάνο στην Πάτρα και να χαρατσώνουν αποκλειστικά όσους οδηγούν ακριβά αυτοκίνητα (άνω των 30.000 ευρώ).
Σε όσους αρνούνται, θα γίνεται κατάληψη των οχημάτων κατόπιν ψηφοφορίας μεταξύ των παρισταμένων.
Αν επέμβει εισαγγελέας, θα λοιδωρείται διότι 'ρίχνει λάδι στη φωτιά'. -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Το ορθό και δίκαιο θα ήταν να πάει μια επιτροπή με τον Τσίπρα στην Κόρινθο και άλλη μια με τον Αλαβάνο στην Πάτρα και να χαρατσώνουν αποκλειστικά όσους οδηγούν ακριβά αυτοκίνητα (άνω των 30.000 ευρώ).
Σε όσους αρνούνται, θα γίνεται κατάληψη των οχημάτων κατόπιν ψηφοφορίας μεταξύ των παρισταμένων.
Αν επέμβει εισαγγελέας, θα λοιδωρείται διότι 'ρίχνει λάδι στη φωτιά'.Αυτός που οδηγάει αυτοκίνητο πάνω από 30000 ευρώ Μάνο μ, στ @ρχίδια του όποιος και να τον χαρατσώσει. Αυτός που οδηγάει φθηνό αυτοκίνητο θα πρέπει να βάλει υποθήκη τον κώλο του για να πάει ένα ταξιδάκι. Ιφ γιου νόου γουάτ αι μιν....
-
Αληθεια τα κρατικα ,τα υπουργικα,τα βο(υ)λευτικα αυτοκινητα πληρωνουν διοδια;
-
Ο χρήστης DAP έγραψε:
Αληθεια τα κρατικα ,τα υπουργικα,τα βο(υ)λευτικα αυτοκινητα πληρωνουν διοδια;Τα κρατικά, που δεν είναι ειδικών αποστολών, βλ. αστυνομία, νοσοκομειακά, απλά έχουν την πορτοκαλί ΚΗΙ πινακίδα πληρώνουν στα διόδια που έχουν δοθεί στους ιδιώτες.
-
Διόδια πρέπει να πληρώσουμε για τη συντήρηση και από τη στιγμή που ο υποτιθέμενος αυτοκινητόδρομος, πληρεί τις βασικές προδιαγραφές.
Προχθές πέρασα πάλι από τον συγκεκριμένο κωλ@δρομο με βροχή (Αθήνα Ναύπακτο και επιστροφή) και αυτό που διαπίστωσα πάλι ήταν το τρελό και φοβερό έργο τους: Οι περίφημες ταμπέλες που προειδοποιούν για θανατηφόρα ατυχήματα!!!
Αυτό δεν είναι νέο κύριοι, όλοι ξέρουν ότι σε αυτό το σοκάκι Κορίνθου Πατρών έχουν συμβεί θανατηφόρα ατυχήματα... τι άλλο κάνατε από το να βάλετε 10 ταμπέλες?
... εκτός από το ότι μια ζωή πληρώνουμε διόδια ??? -
Ο χρήστης evolander έγραψε:
Προχθές πέρασα πάλι από τον συγκεκριμένο κωλ@δρομο με βροχή (Αθήνα Ναύπακτο και επιστροφή) και αυτό που διαπίστωσα πάλι ήταν το τρελό και φοβερό έργο τους: Οι περίφημες ταμπέλες που προειδοποιούν για θανατηφόρα ατυχήματα!!!
Αυτό δεν είναι νέο κύριοι, όλοι ξέρουν ότι σε αυτό το σοκάκι Κορίνθου Πατρών έχουν συμβεί θανατηφόρα ατυχήματα... τι άλλο κάνατε από το να βάλετε 10 ταμπέλες?
... εκτός από το ότι μια ζωή πληρώνουμε διόδια ???Οι συγκεκριμένες ταμπέλες δεν έχουν τοποθετηθεί από το ΥΠΕΧΩΔΕ ή την ανάδοχο εταιρεία του έργου, αλλά από αυτούς:
viewtopic.php?f=5&t=6895&p=1080529&hilit=%CE%9C%CE%A5%CE%9B%CE%A9%CE%9D%CE%91%CE%A3#p1080529
(και μάλιστα είχε γίνει αρκετή κουβέντα στο παρελθόν σχετικά με αυτές -βλπ τόπικ περί ατυχημάτων) -
Ο χρήστης dirtoulios έγραψε:
Οι συγκεκριμένες ταμπέλες...Έχεις απόλυτο δίκαιο: http://www.ioas.gr/newsitem.asp?lang=EL&ID=47
Δύο φορές ντροπή στους αρμόδιους ΥΠΕΧΩΔ@ΚΗΔΕΣ κλπ λοιπόν!
-
Δεν ξέρω αν εχουν σκεφθεί τι θα γίνει αν κηρυχθεί εκπτωτη μια εταιρεία που έχει αναλάβει το έργο, χρεοκοπήσει ή δεν το κάνει σωστά.
Πως θα παρουμε πίσω τα λεφτά που έχουμε δώσει? ή θα τα πάρει το Κράτος για μας?
Μήπως μας πούνε ξανα αυξάνουμε τα διόδια για να μπει ο καινούργιος κατασκευαστής?
Πάντως από ότι έψαξα στην ΕΕ είναι παγκόσμια προτοτυπία να πληρώνουμε διόδια σε ιδιώτη για φρόμο που ΘΑ φτιαξει σε ΑΛΛΟ σημείο.
Οι μόνοι που έχουμε συμφέρον να προσφύγουμε είναι οι καταναλωτές και όχι το κράτος και μάλλον ποντάρουν ότι δεν θα κάνουμε τίποτα γι αυτό δεν μασανε.Πάντως καλού κακού φυλάξτε τις αποδείξεις σας
-
Ο χρήστης cpp έγραψε:
Πάντως καλού κακού φυλάξτε τις αποδείξεις σας+1 !
*Αίτηση ασφαλιστικών μέτρων κατά της κοινοπραξίας που εισπράττει τα διόδια στον οδικό άξονα Κορίνθου - Πατρών ετοιμάζονται να καταθέσουν 25 πολίτες με την βοήθεια του δικηγορικού συλλόγου της Πάτρας.
Θεωρούν ότι ο δρόμος δεν είναι αυτοκινητόδρομος όπως προβλέπει κοινοτική οδηγία και για τον λόγο αυτό χαρακτηρίζουν παράνομη την είσπραξη διοδίων.
Ο Άκης Βαβαρούτας, μέλος του Δικηγορικού Συλλόγου Πατρών εκτίμησε στο ΣΚΑΪ, ότι η κοινοπραξία δεν έχει την νομική δυνατότητα να κινηθεί εναντίον όσων οδηγών δεν πληρώνουν διόδια.*
http://www.skai.gr/master_story.php?id=97397' target='_blank
-
Μάλλον γι'αυτό έφτιαξαν τις μπάρες στο TEO pass και κλείνουν όταν περάσει το αμάξι που πλήρωσε τα διόδια...
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Δεν πληρώνω - δεν πληρώνω«Προτρέπουμε τους οδηγούς να μην πληρώνουν διόδια», επισημαίνει ο νομάρχης Αχαΐας, κ. Δημήτρης Κατσικόπουλος. «Οι οδηγοί με τα διόδια που πληρώνουν χρηματοδοτούν τους εργολάβους για να κατασκευάσουν το έργο. Θα εξαντλήσουμε κάθε δυνατότητα δικαστικής διερεύνησης. Από την εταιρεία ξέρουν ότι έχουν άδικο γι΄ αυτό και αποφεύγουν να στραφούν δικαστικώς εναντίον όσων δεν πληρώνουν, γιατί φοβούνται πως μια ενδεχόμενη αθωωτική δικαστική απόφαση θα προκαλούσε δεδικασμένο πάνω στο οποίο θα στηρίζονται και άλλοι οδηγοί...».
http://ta-nea.dolnet.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=1404526
Χθες το απόγευμα πέρασα από τα διόδια Ζευγωλατιού και αρνήθηκα να πληρώσω. Μου είπαν ευγενικά να κάνω δεξιά όπου ήρθε υπάλληλος της εταιρείας και συμπλήρωσε φόρμα άρνησης πληρωμής. Μέχρι να τελειώσει την διαδιακασία (3 λεπτά) άλλα δύο αυτοκίνητα είχαν σταματήσει πίσω μου για το ίδιο λόγο. Σε ερώτησή μου πόσοι περίπου είναι αυτοί που δεν πληρώνουν μου απάντησε περίπου ένα 5%. Με αυτά που είδα μάλλον το ποσοστό πρέπει να είναι μεγαλύτερο. Τέλος να σημιώσω ότι έχουν οργανωθεί και έχουν ένα ή δύο υπαλλήλους που κάνουν μόνο αυτή την δουλειά. Έχουν ασύρματους και μόλις σε κάποιο ταμείο εμφανιστεί κάποιος αμέσως ειδοποιούνται και έρχονται με την φόρμα.
-
Περί «Αυτοκινητοδρόμων» και διοδίων
Ολοένα και πληθαίνουν οι φωνές, το τελευταίο διάστημα, που καλούν τον κόσμο να εναντιωθεί στην καταβολή διοδίων στην εθνική οδό Κορίνθου – Πατρών. Μεταξύ μας, δεν έχουν και άδικο, αφού κάποια στιγμή θα πρέπει να ξυπνήσει ο Έλληνας οδηγός. Αν όχι να διεκδικήσει τα όσα απολαμβάνουν οι Ευρωπαίοι εταίροι του, από άποψης υποδομών, τουλάχιστον να πάψει να ανέχεται την κοροϊδία. Γιατί πως αλλιώς θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η γενναία αύξηση από τα 2 στα 2,8 ευρώ στα διόδια του αθλιότερου δρόμου στην Ευρώπη και μάλιστα όχι από το κράτος αλλά από ιδιώτες, που μέσω αυτής της τακτικής προσπαθούν να κάνουν «κομπόδεμα» για την επισκευή του;
Όπως φαίνεται, το κράτος δεν έχει λεφτά, κάτι που παραδέχεται και ο ίδιος ο Υπουργός ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. Το να «ξεπουλά» όμως με τέτοιο τρόπο το εθνικό οδικό δίκτυο, αυτό μάλλον δεν έχει ξαναγίνει. Προφανώς, ούτε η κοινοπραξία που έχει αναλάβει το έργο, διαθέτει την απαιτούμενη οικονομική επιφάνεια, οπότε είναι απόλυτα φυσιολογικό(;) να αρχίσει να συλλέγει από σήμερα έσοδα που δεν της ανήκουν. Με το ίδιο σκεπτικό και η «Αττική Οδός Α.Ε.» θα έπρεπε να είχε βάλει διόδια στην Κηφισίας από το 1999, αφού κάποια στιγμή θα αποσυμφορούσε σε ένα βαθμό την κίνηση στην Αθήνα…
Αναφορικά τώρα με το αν είναι νόμιμο ή όχι το να γράφουμε στα παλαιότερα των υποδημάτων μας τους υπαλλήλους των διοδίων, αυτό είναι μία άλλη ιστορία. Το κράτος βασίζεται σε μία κοινοτική οδηγία με αριθμό 1999/62/ΕΚ, που αναφέρεται στην επιβολή τελών στα βαρέα φορτηγά. Ανάλογη οδηγία δεν υπάρχει για τα επιβατικά οχήματα. Στο άρθρο 7 αυτής αναφέρεται ότι «Διόδια και τέλη χρήσης επιβάλλονται μόνο στους χρήστες αυτοκινητοδρόμων ή άλλων οδών με περισσότερες από μια λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση, όταν οι οδοί αυτές έχουν χαρακτηριστικά ανάλογα προς τα χαρακτηριστικά των αυτοκινητοδρόμων καθώς και στους χρήστες γεφυρών, σηράγγων και ορεινών διαβάσεων. Ωστόσο, σε κράτος μέλος στο οποίο δεν υπάρχει γενικό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων ή οδών με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση που έχουν παρεμφερή χαρακτηριστικά, είναι δυνατόν να εισπράττονται διόδια ή τέλη χρήσης για τη χρησιμοποίηση της τεχνικώς ανωτάτης κατηγορίας οδών του εν λόγω κράτους μέλους».
Αυτό, προφανώς, μπορεί να ερμηνευτεί ποικιλοτρόπως, αν και αφήνει ξεκάθαρα ένα παράθυρο για τη νόμιμη επιβολή διοδίων. Υποτίθεται ότι κάποιους από αυτούς που περνάνε χωρίς να πληρώσουν τους σταματάει η Αστυνομία και καταγράφει απλά τα στοιχεία τους. Τώρα, αν θέλετε τη γνώμη μου, το να πάει δικαστικά η εταιρία να ζητήσει το αντίτιμο των διοδίων -και ίσως κάποιο πρόστιμο- από όλους αυτούς τους «παραβάτες» το βλέπω λίγο απίθανο. Και μόνο το ενδεχόμενο να χάσει μία τέτοια δικαστική διαμάχη, που αυτομάτως θα σημάνει κατάρρευση του όλου συστήματος, είναι αρκετό για να την αποθαρρύνει από τέτοιες βλέψεις. Και από ηθικής απόψεως πάντως, οι «παραβάτες» θα πρέπει να κοιμούνται πιο γαλήνια από τους «υπευθύνους».
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Αναφορικά τώρα με το αν είναι νόμιμο ή όχι το να γράφουμε στα παλαιότερα των υποδημάτων μας τους υπαλλήλους των διοδίων, αυτό είναι μία άλλη ιστορία.Αυτό είναι ΟΛΗ η ιστορία! Ακόμα ψάχνω να βρω ποιό είναι το νομοθετικό πλαίσιο που καλύπτει την επιβολή διοδίων.
Αυξηση διοδίων (ξανά!)