ειναι δυνατον το αντιτιμο των διοδιων να εχει μεινει αμεταβλητο απο το 1996? δηλαδη τοτε πληρωναμε διοδια 470 δραχμες (1.4ε) και 610 δραχμες (1.8ε)? γιατι εγω θυμαμαι καπου 200 δραχμες? αν πληρωναμε τοσο, τοτε οι 300 δραχμες που διναμε στην αρχη για την αττικη οδο δεν θα μας φαινοταν πολυ.

μηπως κανεις θυμαται ποσο πληρωναμε και το εχει βρει σε κανενα παλιο αρθρο εφημεριδας στο net, πχ τα νεα?

θυμάμε ότι για το Αθήνα-Πάτρα (κ το Πάτρα -αθήνα) την δεκαετία του 90 μετά την αύξηση πλήρωνα 900δρχ. (400δρχ τα πρώτα κ 500δρχ. τα δεύτερα ή στο Πάτρα - Αθήνα 500 κ 400δρχ αντίστοιχα).

Τώρα πόσο είχαν πιο παλιά η μνήμη μου λόγο έλλειψης χώρου το έχει διαγράψει

Αντίθετα προς Λαμία τα θυμάμε και 50δρχ (καλά είμουν μικρός τότε) κ 75δρχ. (κάπου είχα πρόσφατα βρει μία απόδειξη τέτοια ) κ 100δρχ. μέχρι κ 250δρχ.!

Αλλά αυτά πλέον είναι αρχαία Ελληνική ιστορία! τώρα πως την βγάζουμε?

Εγώ θυμάμαι το 2000 στην Τρίπολη που ήταν από τα ακριβότερα διόδια, γύρω στις 500 δρχ... (480...?)

Προς Τρίπολη δεν πολυπήγαινα από τον νέο δρόμο κ έτσι την πρώτη φορά που πέρασα είχα πληρώσει 1.000δρχ κ μου είχε κακοφανεί
Τώρα από πόσο ξεκίνησε.... βασιζομε σε εσένα

Ο χρήστης flokos έγραψε:
Εγώ θυμάμαι το 2000 στην Τρίπολη που ήταν από τα ακριβότερα διόδια, γύρω στις 500 δρχ... (480...?)

Tριπολη-Κορινθος ηταν 900δρχ
Κορινθος-Αθηνα ηταν 400δρχ

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Στην αυστρία, λίγα αλλά ακριβά.

Στην Αυστρία δεν έχει ΚΑΘΟΛΟΥ διόδια! Βινιέτα έχει, που είσαι υποχρεωμένος να έχεις ΚΟΛΛΗΜΕΝΗ στο τζάμι σου (σαν τα τέλη μας) για κάθε μέτρο αυτοκινητοδρόμου.

Αγοράζεται με τις 10 μέρες, το δίμηνο και το έτος.
Και είναι φτηνή συγκρινόμενη με Ελλάδα...

Το έτος για Ι.Χ. είναι 72,60 ευρώ (νομίζω αν ταξιδεύεις αρκετά, και οι ΤΡΕΧΟΥΣΕΣ τιμές στην Ελλάδα είναι μεγαλύτερες), το δίμηνο 22 και το δεκαήμερο 7,60 ευρώ. Μαρούσι - Πάτρα μέσω Α.Ο. και απαράδεκτης Κορίνθου - Πατρών είναι με την παλιά τιμή σχεδόν τόσο, χώρια η επιστροφή...

Στην Ελβετία είναι ακόμα φτηνότερη, με 25 ευρώ το έτος... (όμως πουλιέται ΜΟΝΟ με το έτος)
Αλλα δικαιολογείται, αφού και στις δύο χώρες πεθαίνουν στο δρόμο από πείνα, οπότε οι τιμές λογικό να είναι πιο χαμηλά από εμάς...

Εντιτ:
Έχεις δίκιο, υπάρχουν ΚΑΙ κανονικά διόδια στην Αυστρία, σε 142 χιλιόμετρα δρόμων, ενώ η βινιέτα που λέω ισχύει για τα υπόλοιπα 1770. Ιδού και η επίσημη πηγή:
http://www.vignette.at/maut/vignette/files/vignettenfolder.pdf
On January 1, 1997 compulsory toll labels were introduced for the entire network of motorways and expressways with the exception of those oads on which ”classic” tolls were already collected. The ”road toll” for the above-mentioned roads (total of 142 km) and the ”time-limited toll” (toll label) for the rest of the network of motorways and expressways (about 1770 km) have been in effect since 1997.

Αθάνα-Θεσσαλονίκη 10+10 = 20 ευρώ μόνο για διόδια...?

Καλοί μου φίλοι από Αθήνα, θα 'αραιώσουμε' λίγο...

Ο χρήστης mad_n έγραψε:
όσο κ να έχει στην Γαλλία προσωπικά (κ ειδικά σε επαρχιακούς δρόμους) λατρεύω να οδηγω! ειδικά με παλιά Γαλλικά αυτοκίνητα είναι σαν να έχεις μπει σε χρονομηχανή... αχ......

Μια κ πιάσαμε τις χώρες της Ευρώπης, κ στην Ελβετία αν περάσεις έστω κ 2 φορές καλύτερα (φθηνότερα) είναι να πάρεις το σηματάκι για όλο το χρόνο αλλά από τιμή.....

Τι το κακό έχει η τιμή στην Ελβετία;

Πληρώνεις 25 ευρώ, και συνήθως θα περάσεις για να πας Γερμανία. Αυτό είναι κάπου στα 350 χμ για Μπάζελ μέσω Σαν Γκοτάρντο, ή κάπου στα 250 για Λίντς μέσω Σαν Μπερναρντίνο. Λογικά ως τουρίστας είτε που θα κάνεις περισσότερα χιλιόμετρα - γύρους είτε που θα επιστρέψεις, ή και τα δύο.

Με τα δεδομένα αυτά δύσκολο να κάνεις λιγότερα από 400 χιλιόμετρα. (και έχεις διάστημα έτους να τα κάνεις...) Με 400 χιλιόμετρα είναι το δεκαπλάσιο από το ΜΕΓΙΣΤΟ που πιθανώς να κάνεις στην Αττική Οδό, με δεκαπλάσια τιμή!!!
Και οι δρόμοι στο ΜΕΣΟ ΟΡΟ τους είναι μακράν καλύτεροι από το ΜΕΣΟ ΟΡΟ της Αττικής οδού...

Αν πάλι ταξιδέψεις παραπάνω, τότε είναι αρκετά φτηνότερο από τα διόδια της Ελλάδας σε τιμές 20 χρόνια πριν...

Και μην ξεχνάμε πως έχει τούνελ 17,4 χιλιομέτρων στην τιμή αυτή...
ΑΝ στην Ελλάδα είχαμε τούνελ 17 χιλιομέτρων, πόσο θα κόστιζε με δεδομένο τον τιμοκατάλογο της gefira;
Και φυσικά αυτό είναι ΕΝΑ από τα άπειρα τούνελ (και κοιλαδογέφυρες) που περνάς...

Να, ρε παιδιά, δεν μπορείτε να καταλάβετε το σκεπτικό της Κυβέρνησης...

Αν σας παραπέμψω σε άλλο θέμα, θα δείτε ότι το 72% των μελών μας, κάνει παραπάνω από 15.000 km. Αν θέλετε και τον μέσο όρο των χιλιομέτρων που κάνει ένας από μας, μπορώ να ψάχνω όλο το βράδυ στα βιβλία της Στατιστικής μου για να σας τον βρω!

Το κράτος θέλει να μας προστατέψει:

α) Ατυχήματα
Με τις νέες αυξήσεις των διοδίων, σε συνδυασμό και με άλλα μέτρα του προγράμματος 'ΑΔΕΙΟΙ ΔΡΟΜΟΙ', οι πολίτες πλέον αποθαρρύνονται να χρησιμοποιούν τα ΙΧ στις Εθνικές Οδούς, με άμεσο αποτέλεσμα στον αριθμό των τροχαίων. Τα 20 τροχαία ατυχήματα με ΙΧ ισοδυναμούν με 1 ατύχημα του ΚΤΕΛ. Περαιτέρω μείωση των θυμάτων επιτυγχάνεται με τις πολύ χαμηλές συνθήκες διαβίωσης των ΚΤΕΛ, μια που λιγότεροι άνθρωποι ταξιδεύουν με τα καταπληκτικά αυτά μέσα μεταφοράς.

β) Έξοδα μετακίνησης
Πόσα αλήθεια είναι τα έξοδα μετακίνησής μας; Συνεχώς αυξανόμενες τιμές καυσίμων, συνεχώς αυξανόμενες τιμές ασφαλιστικών προγραμμάτων, αύξηση προστίμων από κλήσεις της Τροχαίας, έξοδα φύλαξης (πάρκινγκ), αυξήσεις στα σέρβις, στα ανταλλακτικά...Όλα αυτά, με το πρωτοποριακό πρόγραμμα 'ΑΔΕΙΟΙ ΔΡΟΜΟΙ' λύνονται ως διά μαγείας! Αφού δεν μας συμφέρει το αυτοκίνητο, δεν το χρειαζόμαστε και άρα δεν το αγοράζουμε! Μηδέν έξοδα πάρκινγκ, λιγότερα έξοδα καυσίμων (αντί για βενζίνη, το καύσιμο πλέον είναι φαγητό, για να δουλεύουν τα πόδια μας), λιγότερα έξοδα για σέρβις και επισκευές (οι μάστορες αντικαθίστανται από γιατρούς, έτσι ανεβαίνει το επίπεδο ζωής και μειώνεται το κόστος), λιγότερα δικαστήρια, λιγότερη γραφειοκρατία, λιγότερο άγχος!

γ) Κοινωνικά οφέλη
Με τις νέες αυξήσεις των διοδίων, δεν πηγαίνετε τόσο συχνά στο χωριό, και έτσι οι συγγενείς σας επιθυμούν περισσότερο! Πλέον δεν είναι ανάγκη να βλέπετε και αυτούς που δεν συμπαθείτε στο χωριό! Σε συνδυασμό και με τα υπόλοιπα μέτρα, μένετε περισσότερο σπίτι. Διασφαλίζεται η έννοια της πυρηνικής οικογένειας. Ούτε η ΝΟΒΑ τέτοια αποτελεσματικότητα!

Κάπως έτσι θα ήθελαν να μας τα πασάρουν, αν ήταν 100% σίγουροι ότι είμαστε ηλίθιοι...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Εντιτ:
Έχεις δίκιο, υπάρχουν ΚΑΙ κανονικά διόδια στην Αυστρία, σε 142 χιλιόμετρα δρόμων, ενώ η βινιέτα που λέω ισχύει για τα υπόλοιπα 1770.

είμαι σχεδόν σίγουρος ότι είχα πληρώσει και αρκετά μάλιστα, διασχίζοντας την Αυστρία από Νότο προς Βορρά, από την πλευρά του Ιννσμπρουκ.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Να, ρε παιδιά, δεν μπορείτε να καταλάβετε το σκεπτικό της Κυβέρνησης...

Αν σας παραπέμψω σε άλλο θέμα, θα δείτε ότι το 72% των μελών μας, κάνει παραπάνω από 15.000 km. Αν θέλετε και τον μέσο όρο των χιλιομέτρων που κάνει ένας από μας, μπορώ να ψάχνω όλο το βράδυ στα βιβλία της Στατιστικής μου για να σας τον βρω!

Το κράτος θέλει να μας προστατέψει:

α) Ατυχήματα
Με τις νέες αυξήσεις των διοδίων, σε συνδυασμό και με άλλα μέτρα του προγράμματος 'ΑΔΕΙΟΙ ΔΡΟΜΟΙ', οι πολίτες πλέον αποθαρρύνονται να χρησιμοποιούν τα ΙΧ στις Εθνικές Οδούς, με άμεσο αποτέλεσμα στον αριθμό των τροχαίων. Τα 20 τροχαία ατυχήματα με ΙΧ ισοδυναμούν με 1 ατύχημα του ΚΤΕΛ. Περαιτέρω μείωση των θυμάτων επιτυγχάνεται με τις πολύ χαμηλές συνθήκες διαβίωσης των ΚΤΕΛ, μια που λιγότεροι άνθρωποι ταξιδεύουν με τα καταπληκτικά αυτά μέσα μεταφοράς.

β) Έξοδα μετακίνησης
Πόσα αλήθεια είναι τα έξοδα μετακίνησής μας; Συνεχώς αυξανόμενες τιμές καυσίμων, συνεχώς αυξανόμενες τιμές ασφαλιστικών προγραμμάτων, αύξηση προστίμων από κλήσεις της Τροχαίας, έξοδα φύλαξης (πάρκινγκ), αυξήσεις στα σέρβις, στα ανταλλακτικά...Όλα αυτά, με το πρωτοποριακό πρόγραμμα 'ΑΔΕΙΟΙ ΔΡΟΜΟΙ' λύνονται ως διά μαγείας! Αφού δεν μας συμφέρει το αυτοκίνητο, δεν το χρειαζόμαστε και άρα δεν το αγοράζουμε! Μηδέν έξοδα πάρκινγκ, λιγότερα έξοδα καυσίμων (αντί για βενζίνη, το καύσιμο πλέον είναι φαγητό, για να δουλεύουν τα πόδια μας), λιγότερα έξοδα για σέρβις και επισκευές (οι μάστορες αντικαθίστανται από γιατρούς, έτσι ανεβαίνει το επίπεδο ζωής και μειώνεται το κόστος), λιγότερα δικαστήρια, λιγότερη γραφειοκρατία, λιγότερο άγχος!

γ) Κοινωνικά οφέλη
Με τις νέες αυξήσεις των διοδίων, δεν πηγαίνετε τόσο συχνά στο χωριό, και έτσι οι συγγενείς σας επιθυμούν περισσότερο! Πλέον δεν είναι ανάγκη να βλέπετε και αυτούς που δεν συμπαθείτε στο χωριό! Σε συνδυασμό και με τα υπόλοιπα μέτρα, μένετε περισσότερο σπίτι. Διασφαλίζεται η έννοια της πυρηνικής οικογένειας. Ούτε η ΝΟΒΑ τέτοια αποτελεσματικότητα!

Κάπως έτσι θα ήθελαν να μας τα πασάρουν, αν ήταν 100% σίγουροι ότι είμαστε ηλίθιοι...

Ετσι ετσι.
Ας το παρουμε στη πλακα γιατι δεν το γλυτωνουμε το εγκεφαλικο...

Κατα τα αλλα δεν θα εμπαιναν νεοι φοροι...

Eγινε καραμέλα η ατάκα «αυτοί σας αξίζουν»...δηλ τι να ψηφίσουμε;

Συνασπισμό, ΚΚΕ ή ΛΑΟΣ... ...χωρίς παρεξήγηση για τους υποστηρικτές τους.

Ειπαμε οχι πολιτικες συζητησεις.....

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Eγινε καραμέλα η ατάκα «αυτοί σας αξίζουν»...δηλ τι να ψηφίσουμε;

Συνασπισμό, ΚΚΕ ή ΛΑΟΣ... ...χωρίς παρεξήγηση για τους υποστηρικτές τους.

Ακριβώς για αυτό τα λόγο φτάσαμε εδώ. Από τη στιγμή που ξεφορτώθηκαν τις όποιες άλλες εναλλακτικές λύσεις , ήρθε η παρακμή. Σου λέει τι θα πάει να ψηφίσει ,ΚΚ ή τον εθνικιστή;

Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:
Ειπαμε οχι πολιτικες συζητησεις.....

Ως θέμα είναι πολιτικό εξ αρχής...

Μousate συμφωνώ 100% μαζί σου.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Eγινε καραμέλα η ατάκα «αυτοί σας αξίζουν»...δηλ τι να ψηφίσουμε;

Συνασπισμό, ΚΚΕ ή ΛΑΟΣ... ...χωρίς παρεξήγηση για τους υποστηρικτές τους.

1. ΝΑ ΜΗΝ ΑΓΝΟΗΣΕΙ ΤΗΝ ΕΚΛΟΓΙΚΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ.
2. ΝΑ ΜΗ 'ΡΙΞΕΙ' ΑΚΥΡΟ/ΛΕΥΚΟ.
3. ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΤΗΝ ΨΗΦΟ ΤΟΥ ΣΕ ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ / ΚΥΝΗΓΟΥΣ / ΕΝΩΜΕΝΕΣ ΚΩΜΜΩΤΡΙΕΣ / ΔΥΝΑΜΙΚΕΣ ΚΑΦΕΤΖΟΥΔΕΣ / ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΜΕΝΟΥΣ ΠΟΡΝΟΣΤΑΡ...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Eγινε καραμέλα η ατάκα «αυτοί σας αξίζουν»...δηλ τι να ψηφίσουμε;

Συνασπισμό, ΚΚΕ ή ΛΑΟΣ... ...χωρίς παρεξήγηση για τους υποστηρικτές τους.

**Υπάρχει και αυτή η λύση **

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Eγινε καραμέλα η ατάκα «αυτοί σας αξίζουν»...δηλ τι να ψηφίσουμε;

Συνασπισμό, ΚΚΕ ή ΛΑΟΣ... ...χωρίς παρεξήγηση για τους υποστηρικτές τους.

Και αυτός είναι λόγος για να ψηφίσεις την 'μπόχα και την δυσωδία';;;;

Όλοι Άκυρο παιδιά!!!! Και να τους βρίζουμε κιόλας στα άκυρα

Μπας και πάρουν κανένα μήνυμα

Εμένα αυτό που μου άρεσε όταν το άκουσα στις ειδήσεις ήταν ότι η αύξηση χαρακτηρίστηκε από την κυβέρνηση 'στα όρια του πληθωρισμού'.

Αυτός ο πληθωρισμός μετριέται στο 2,5-3% όταν είναι να δώσουν αυξήσεις σε μισθούς, αλλά από ό,τι φαίνεται στο 40-50% όταν είναι να κάνουν αυξήσεις.

Ούτε να φύγουμε από αυτή την κωλοπόλη δεν θα μας αφήνουν στο τέλος.