2η πατάτα πάλι (βλέπε Stilo), δεν επιτρέπεται να βγάλει η FIAT,

αν θέλει να πουλήσει

Ο χρήστης technik έγραψε:
2η πατάτα πάλι (βλέπε Stilo), δεν επιτρέπεται να βγάλει η FIAT,

αν θέλει να πουλήσει

αν θέλει να μην κλείσει...

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

2η πατάτα πάλι (βλέπε Stilo), δεν επιτρέπεται να βγάλει η FIAT,

αν θέλει να πουλήσει

αν θέλει να μην κλείσει...

Καλά το ξεφτίλισες κι εσύ!

Ο χρήστης sado έγραψε:

2η πατάτα πάλι (βλέπε Stilo), δεν επιτρέπεται να βγάλει η FIAT,

αν θέλει να πουλήσει

αν θέλει να μην κλείσει...

Καλά το ξεφτίλισες κι εσύ!

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Πεθαίνει ωρε ο μαφιόζος ποτέ;;

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

2η πατάτα πάλι (βλέπε Stilo), δεν επιτρέπεται να βγάλει η FIAT,

αν θέλει να πουλήσει

αν θέλει να μην κλείσει...

Καλά το ξεφτίλισες κι εσύ!

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Το να ξεπουληθει στην Gm ηταν ενα απο τα φαντασμενα σεναρια των δημοσιογραφων...δεν υπηρχε τετοιο ενδεχομενο και μπορω να στο τεκμηριωσω καθως η Gm δεν ειχε καν τα χρηματα για να συντηρησει τον οικο της και χρεωνε την Fiat η οποια προσπαθουσε να βρει τροπους για να διαλυσει τα joint venture.Η ιταλικη κυβερνηση ειναι γεγονος οτι βοηθησε την Fiat στην ανορθωση της και τωρα τα κοστη εχουν μειωθει απο τα 288 στα 80 εκ ευρω....μαλιστα για πρωτη φορα στο 2005 η μετοχη της ανεβηκε στα 7,24 euro (+ 3,26%).Με την κυκλοφορια του punto και της 159 ο ομιλος θα επιστρεψει και παλι στην κερδοφορια.

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Παραπληροφόρηση!

Η Ευρωπαϊική νομοθεσία πια, απαγορεύει κρατική 'βοήθεια' σε εταιρίες.
και H GM δεν άντεχε να την αγοράσει έτσι κι αλλίως.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Παραπληροφόρηση!

Η Ευρωπαϊική νομοθεσία πια, απαγορεύει κρατική 'βοήθεια' σε εταιρίες.
και H GM δεν άντεχε να την αγοράσει έτσι κι αλλίως.

Κατι επαιξε με τους τοκους των δανειων....μονο αυτο

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Παραπληροφόρηση!

Η Ευρωπαϊική νομοθεσία πια, απαγορεύει κρατική 'βοήθεια' σε εταιρίες.
και H GM δεν άντεχε να την αγοράσει έτσι κι αλλίως.

Ναι, 'τρανό' παράδειγμα η VW...

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Παραπληροφόρηση!

Η Ευρωπαϊική νομοθεσία πια, απαγορεύει κρατική 'βοήθεια' σε εταιρίες.
και H GM δεν άντεχε να την αγοράσει έτσι κι αλλίως.

Η ευρωπαική νομοθεσία το απαγορεύει αλλά πήρε ειδική άδεια ειδικά για την fiat (Πως νομίζετε πως δεν έχει κλείσει ακόμα η δική μας Ολυμπιακή?)

Σχετικά με το αν θα μπορούσε να την αγοράσει η gm το σχέδιο ήταν να γίνει ανταλλαγή μετοχών οπότε και άνετα μπορούσε να πάρει και το υπόλοιπο ποσοστό που είχε ήδη συζητηθεί απο την πρώτη αγορά μετοχών της fiat. Αν δεν βοηθούσε η Ιταλική κυβέρνηση σαφώς και θα έιχε πουληθεί το 51% στην GM.

Δική μου θέση είναι ότι καλώς δεν πουλήθηκε γιατί είναι κακό το μονοπώλιο αλλά και γιατί πιστεύω ότι θα δωθεί μια ώθηση όχι φυσικά με την νέα 159 που δεν έχει κα΄τι παραπάνω να δώσει απο την 156 αλλά απο το νέο pundo. Στην Ελλάδα θα πρέπει να γίνει και κάτι με το δίκτυο που βλέπει τους πελάτες μέχρι την πώληση. Μετά σε ξεχνάνε, εγγυημένα

http://www.auto-motor-und-sport.de/sixc ... lo_450.jpg

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Μάλλον δεν είχες μάθει σε τι οικονομική κατάσταση ήταν το 2004 η fiat. Η Ιταλική κυβέρνηση την έσωσε αλλιώς όχι ότι θα είχε κλέισει αλλά σίγουρα θα έιχε ξεπουληθεί στην GM όπως παραλίγο να γίνει

Παραπληροφόρηση!

Η Ευρωπαϊική νομοθεσία πια, απαγορεύει κρατική 'βοήθεια' σε εταιρίες.
και H GM δεν άντεχε να την αγοράσει έτσι κι αλλίως.

Η ευρωπαική νομοθεσία το απαγορεύει αλλά πήρε ειδική άδεια ειδικά για την fiat (Πως νομίζετε πως δεν έχει κλείσει ακόμα η δική μας Ολυμπιακή?)

Για ξαναπέστο αυτό το τελευταίο ???

Χα χα... δεν υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις για κανένα

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Στην Ελλάδα θα πρέπει να γίνει και κάτι με το δίκτυο που βλέπει τους πελάτες μέχρι την πώληση. Μετά σε ξεχνάνε, εγγυημένα

Θα βρίσκεις όμως φθηνά ανταλλακτικά για το νέο stillo:
Προσοχή στη μάσκα
και το ανταλλακτικό.

Edit: Διόρθωσα το URL του ανταλλακτικού!

Τι λετε γι αυτο. Εμενα χαλια μου φαινεται σχεδιασμος χωρις 'νευρο' κατι σαν 'αγαπη μου φουσκωσα το punto μας'

http://img500.imageshack.us/img500/7350 ... 7hp4nu.jpg

Ο χρήστης tsardaklis έγραψε:
Τι λετε γι αυτο. Εμενα χαλια μου φαινεται σχεδιασμος χωρις 'νευρο' κατι σαν 'αγαπη μου φουσκωσα το punto μας'

http://img500.imageshack.us/img500/7350 ... 7hp4nu.jpg

Το ειχα δει πριν μερες... ενα πολυ κακο photoshop και τιποτα παραπανω. Μπορεις βεβαια να το φτιαξεις σαν ενα μεγαλυτερο Punto με τις αντιστοιχες παρεμβασεις, αλλα ο τυπος που σχεδιασε αυτο το πραγμα εχει πολλες δυσαναλογιες.

Κι εμένα μ' αρέσει αρκετά μπορώ να πω!!

http://img514.imageshack.us/img514/361/ ... oto8sn.jpg

http://tinyurl.com/dl5sw

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
http://img514.imageshack.us/img514/361/198actionautomoto8sn.jpg

http://tinyurl.com/dl5sw

Αμάν!
Ποιός κόλλησε το σηματάκι της Fiat πάνω στο έχω-μια-μάσκα-όσο-η-πύλη-ενός-κάστρου Audi;;;

Θα γίνει και αυτό premium
Croma στο πιο σπορ μου θυμίζει