-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Για να πουλήσει το Croma πρέπει να το εισάγει και η αντιπροσωπία.....
ή οποία αγνοεί την ύπαρξη του....Παντος το Croma χρειαστηκε μολις 2 μηνες για να καλυψει τον στοχο των 70000 πωλησεων για την αγορα της Ιταλιας-2006 ενω το Punto εχει κυριολεκτικα διαλυσει τον ανταγωνισμο και εξαιτιας της μεγαλης ζητησης θα χρησιμοποιηθουν και οι γραμμες παραγωγης του Mirafiori.
Καλά ΟΚ για την Ιταλία στην υπόλοιπη Ευρώπη πώς τα πάει το Croma?
To Croma στοχευει στην αγορα της Ιταλιας.Ειναι γεγονος οτι σχεδον το 80% των πωλησεων αφορουν την εγχωρια αγορα.Αυτη τη φορα η Fiat μετα το fiasco του Stilo θετει ρεαλιστικους στοχους και δεν υπερεκτιμα γραμμες παραγωγης που δεν ειχαν αντικρισμα.
-
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Κρίμα ρε γμτ, που το Κρόμα και το Ιντέα δεν φαίνεται να τραβούν όσο κουπί θα έπρεπε. Ελπίζω να τα πάνε κι αυτά καλύτερα.
Για να πουλήσει το Croma πρέπει να το εισάγει και η αντιπροσωπία.....
ή οποία αγνοεί την ύπαρξη του....Παντος το Croma χρειαστηκε μολις 2 μηνες για να καλυψει τον στοχο των 70000 πωλησεων για την αγορα της Ιταλιας-2006 ενω το Punto εχει κυριολεκτικα διαλυσει τον ανταγωνισμο και εξαιτιας της μεγαλης ζητησης θα χρησιμοποιηθουν και οι γραμμες παραγωγης του Mirafiori.
Καλά ΟΚ για την Ιταλία στην υπόλοιπη Ευρώπη πώς τα πάει το Croma?
To Croma στοχευει στην αγορα της Ιταλιας.Ειναι γεγονος οτι σχεδον το 80% των πωλησεων αφορουν την εγχωρια αγορα.Αυτη τη φορα η Fiat μετα το fiasco του Stilo θετει ρεαλιστικους στοχους και δεν υπερεκτιμα γραμμες παραγωγης που δεν ειχαν αντικρισμα.
Όποιος θέλει τα πολλά χάνει και τα λίγα
-
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/fil ... FF6HS53MXT
-169 (166 αντικαταστατης) rwd-translaxe/κοινη πλατφορμα με την επομενη Quattroporte
-Gt facelift 2006
-149/Delta 2007
-1.6JTD 105/120HP,euro5,8% ελαφρυτερος του 1.9JTD 2007
-1.4 Turbo 120/150hp Μεσα 2007
.....................κτλ -
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=QFOXHGDJWJFF6HS53MXT-169 (166 αντικαταστατης) rwd-translaxe/κοινη πλατφορμα με την επομενη Quattroporte
-1.4 Turbo 120/150hp Μεσα 2007
.....................κτλΑΨΟΓΑ!!!! Μην ξεχάσεις να το γράψεις και στο supercars.net αν δεν το έχεις κάνει ήδη...
-
Panda Multieco
http://www.omniauto.it/awpImages/photog ... _30459.jpg
http://www.omniauto.it/awpImages/photog ... _30460.jpg
http://www.omniauto.it/awpImages/photog ... _30461.jpg -
Long-beleaguered Fiat group might finally be achieving a turnaround.
Fiat’s European sales jumped 17.9 percent to 105,303 units in January compared with January 2005, according to ACEA, the European carmakers association.
The figure includes sales of Fiat, Lancia and Alfa Romeo cars. The Fiat brand was up 23.2 percent to 80,504 units.
“With Fiat you’ve got to say these figures are a positive – more than just a tentative sign of a product-led recovery,” says Nigel Griffiths, an analyst with Global Insight in London. “The only question is how sustainable that recovery will be.”
Από http://www.autonews.com -
To Gpunto πρωτο σε πωλησεις στην Ευρωπη και τον φεβρουαριο.
http://www.italiaspeed.com/2006/cars/fi ... /1203.html -
Top 10 Φεβρουαριου (Bελγιο, Δανια, Φινλανδια,Γαλλια,Γερμανια,Βρετανια,Ελλαδα,Ιρλανδια,Ιταλια,Νορβηγια,Ισπανια...κτλ)
-
Fiat Punto 34.120
-
Renault Clio 29.898
-
Ford Focus 28.170
-
Vw Golf 27.878
-
Opel Astra 27.005
-
Peugeot 307 25.409
-
VW Passat 23.079
-
Peugeot 206 22.031
-
Ford Fiesta 21.970
-
Citroen C3 19.726
-
-
Δηλαδη ρε Σακη.... και οταν θα ερθουν οι βενζινοκινητηρες της προκοπης (αρχης γενομενης με τον 95αρι αυτο τον μηνα) στην Fiat τι θα πρεπει να κανουν? Να δουλευουν 48ωρες το 24ωρο για να καλυψουν την ζητηση?
-
2 σχόλια..
α)Στην Ευρώπη πως πουλάει το Clio και εδώ βαράνε μύγες?
β)Μα 10ο το C3? -
Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Top 10 Φεβρουαριου (Bελγιο, Δανια, Φινλανδια,Γαλλια,Γερμανια,Βρετανια,Ελλαδα,Ιρλανδια,Ιταλια,Νορβηγια,Ισπανια...κτλ)-
Fiat Punto 34.120
-
Renault Clio 29.898
-
Ford Focus 28.170
-
Vw Golf 27.878
-
Opel Astra 27.005
-
Peugeot 307 25.409
-
VW Passat 23.079
-
Peugeot 206 22.031
-
Ford Fiesta 21.970
-
Citroen C3 19.726
Καλα το 206 πουλάει ακόμη τόσο καλά!!!!! αυτό και αν είναι νεο!!
-
-
Kid
Kουτόφραγκοι...δεν μπαίνουν στο 4TF...
-
FIAT GROUP ( business plan/Γενευη 06 )
http://www.fiatgroup.com/comuni/php/fil ... FF6HS53MXT
-
Fiat and Renault abandon sales-at-any-cost strategy
Italian brand wins, French marque losesIn February, Volkswagen and Fiat were the biggest winners in the European auto market while Renault, Ford Motor and the previously hard-charging Korean auto-makers were the biggest losers.
Fiat’s sales increased even though the automaker is abandoning market share-enhancing tactics such as big incentives, fleet sales and self-registrations to dealers, said John Lawson, an analyst for Citigroup in London.
“Fiat is benefiting from the full availability of the Grande Punto,” wrote Adam Jonas, analyst for Mor-gan Stanley in London in a report.
Fiat Auto, which also includes the Fiat, Alfa Romeo and Lancia brands, grew 11.5 percent to 95,013 units for the month, according to figures from ACEA, the European carmakers association.
Renault CEO Carlos Ghosn also wants the French carmaker to stop using destructive sales practices.
Citigroup’s Lawson said: “Mr. Ghosn is finding that way of selling cars particularly abhorrent to his value-creating mindset.”
But Ghosn’s ambition is causing the carmaker short-term pain. Renault sales dropped 5.7 percent to 101,230 for February.
Renault’s recent sales decreases “can be explained mainly by the implementation of a sales policy that is less inclined to use incentives to a point where they damage our brand image and destroy profits,” Ghosn said last month at a press conference to launch his new three-year Renault revival program.
ACEA’s February figures show a continuing pattern of shifting fortunes. Carmakers that had been doing well the last couple of years have suffered losses this year, while previously hot companies have cooled off considerably.
The Koreans, previously Europe’s fastest rising new entrants, have gone into the slow lane.
Hyundai dropped 4.4 percent for February to 22,371 units, while Kia was also down – 2.1 percent to 13,586 units.
Ford also was a loser. Among Ford brands, only Land Rover was up for the month – 14.4 percent to 4,138 units. Jaguar and Volvo suffered double-digit declines – 12 percent and 19.7 percent respectively, while the Ford brand was off 2.6 percent.
-
Απρίλιος 2006
Aγορά/FIAT
ΝL -10,1% Fiat +21,7%
DE -8,9% Fiat +30,3%
UK -9,05% Fiat +87,26%
Ι -6,3% Fiat +8,19%
F -6,7% Fiat +1,4%
B +6,5% Fiat +13,64% -
Όταν κάποιος γράφει ένα 'άρθρο' συρραφή από απουθέγματα, φυσικό είναι να
μην παρέχει ουσιαστική ανάλυση. Ιδού τί λείπει ανάμεσα στις γραμμές:Fiat and Renault abandon sales-at-any-cost strategy
Italian brand wins, French marque loses“Fiat is benefiting from the full availability of the Grande Punto,” wrote Adam Jonas,
analyst for Mor-gan Stanley in London in a report.Αυτό που ΔΕν λέει: Η έκδοση του Grande Punto ήταν μια καλή (η καλύτερη?) κίνηση της
Fiat αλλά ΔΕΝ αποτέλεσε ουσιαστικά ακύρωση του 'Sales at any cost'.
**Ήταν απλά το αυτοκίνητο που έπρεπε να είχε βγάλει η Fiat χρόνια τώρα αντί
να κάνει 'έρευνα' και να μεγαλοπιαστεί με το Stilo. **
Πρός την fiat: Ο καθένας πρέπει να ξέρει το 'μπόι' του.Fiat Auto, which also includes the Fiat, Alfa Romeo and Lancia brands, grew 11.5 percent
to 95,013 units for the month, according to figures from the European carmakers association.Ωραίο... παίξιμο με τους αριθμούς, αλλά είδατε πόσο έπεσε η Alfa Romeo και η Lancia?
Τον όμιλο τον κράτησε απλά το grande punto και μόνο.Renault’s recent sales decreases “can be explained mainly by the implementation
of a sales policy that is less inclined to use incentives to a point where they
damage our brand image and destroy profits,” Ghosn said last month at a press
conference to launch his new three-year Renault revival program.Για όσους δεν κατάλαβαν, η renault προσπάθησε να 'ανεβάσει' το κύρος της αφαιρώντας
προσφορές και εκπτώσεις που χαλούσαν το image της εταιρίας και τα κέρδη - όπως για
παράδειγμα οι 'μεγάλοι' παίχτες δεν κάνουν ΠΟΤΕ προσφορές.Αυτό όμως το κάνεις όταν ήδη έχεις ανεβάσει την ποιότητα των υπηρεσιών σου, όχι
ΠΡΙΝ τις ανεβάσεις. Προς την Renault: Ο καθένας πρέπει να ξέρει το 'μπόι' του. -
Απρίλιος 06
Ιταλία
Αγορά 185.244/-6.3%
Fiat 1η/43.435/23.4% της αγοράς/+8.2%
Alfa 12η/6.051/3.3%/+21%
Lancia 8η/7.927/4.3%/-9%
Group 57.502/31%/+6.5%Γαλλία
Αγορά 219.013/-6.3%
Fiat 6942/3.17% της αγοράς/-1.1%
Alfa 1435/0.65%/+7.3
Lancia 287/0.13%/-41.8%Γερμανία
284.873/-8.9%
Fiat 8556/3.0%/+30.3%
Alfa 1240/0.4%/+9.3%
Lancia 138/0%/-52.4%
Group 10070/3.53%/+23.9%Bέλγιο
51.147/+6.48%
Fiat +13.64%
Alfa +31.26%
Lancia +8.71%Ισπανία
131029/-8.7%
Fiat 2962/2.3%/+6.8%
Alfa 818/0.6%/-20.7%
Lancia 303/0.2%/-13.2%
Group 4096/3.1%/-1.8%Ολλανδία
36.842/-10.1%
Fiat 1202/3.3%/+24%
Alfa 289/0.8%/+9.1%
Lancia 44/0.1%/-20%
Group 1541/4.2%/+19.1Πορτογαλία
17181/+2.7%
Fiat 638/3.7%/+22.9%
Alfa 80/0.5%/0%
Lancia 50/0.3%/-38.3%
Group 770/4.5%/+12.9%UK
163216/-9.1%
Fiat 4644/2.85%/+87.3% -
Μολις ειδα τα ποσοστα της Lancia μου ρθε να βαλω τα κλαματα.....
-
Ο χρήστης LDriver έγραψε:
Μολις ειδα τα ποσοστα της Lancia μου ρθε να βαλω τα κλαματα.....Νομίζω οτι η Lancia δεν χωράει μέσα στο Gruppο και έπρεπε να έχει πουληθεί πριν 10 χρόνια...
-
Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Μολις ειδα τα ποσοστα της Lancia μου ρθε να βαλω τα κλαματα.....
Νομίζω οτι η Lancia δεν χωράει μέσα στο Gruppο και έπρεπε να έχει πουληθεί πριν 10 χρόνια...
Ποιός θα την αγόραζε;
Πάντως με τα μοντέλα που βγάζει εδώ και χρόνια, με πολύ λογικό να βαδίζει ταχύτατα προς τον γκρεμό...
Η ακμή της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας