Tι μικρή βελτίωση στην κατανάλωση; γράφουν για 15%! Αν ισχύουν τα νούμερα γίνεται πιο οικονομικό και από τα τογιοτα... Αλλά μου φαίνεται πάρα πολύ αισιόδοξο ως προς την κατανάλωση..

Κακώς δεν πήγαν από την αρχή σε 4cyl όπως έχουν τα κινέζικα και ετοιμάζει τώρα και η Toyota. Εικάζω τον είχαν έτοιμο τον 3cyl turbo, τον ρύθμισαν λίγο και τον έβαλαν στα hev. Για αυτό έχει περιθώρια ρύθμισης που αυξάνουν την ιπποδύναμη με ταυτόχρονη μείωση της κατανάλωσης. Να τον δούμε και στο Xtrail

σε άλλα νέα
τελείωσε η προωθητική ενέργεια στο qq και επανήλθε η τιμή στα 30000 Ευρώ. έχω δει αρκετά να κυκλοφορούν

επίσης το αυτόματο 1000αρι dct juke είναι 90 ευρώ ακριβότερο από το full hybrid

επίσης υπάρχουν μερικές αγγελίες στο car, που αφορούν προ fl qq e-power
σε ιδιαίτερα χαμηλές τιμές

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/346045480-nissan-qashqai

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/325533400-nissan-qashqai

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/332622290-nissan-qashqai

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/44982636-nissan-qashqai

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/43938002-nissan-qashqai

Η εταιρεια φερνει νεας γενιας e-power.

*Το νέο e-POWER φέρνει σημαντικές βελτιώσεις σε κάθε βασικό τομέα:

• Κατανάλωση καυσίμου: μειωμένη στα 4,5 λτ./100 χλμ. (WLTP) – η καλύτερη στην κατηγορία (με πιθανή αυτονομία 1.200 χλμ.)

• Οι εκπομπές CO₂ μειώθηκαν από 116 γρ./χλμ. σε 102 γρ./ χλμ., μείωση 12% σε σύγκριση με το υπάρχον σύστημα

• Θόρυβος καμπίνας: μειωμένος έως και 5,6dB σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά – προσφέροντας φινέτσα ηλεκτρικού οχήματος

• Ενίσχυση +10kW στη λειτουργία Sport - προσφέροντας πιο άμεση απόκριση και πιο συναρπαστική οδήγηση

Τον πυρήνα του νέου e-POWER αποτελεί μια νέα εξελιγμένη πολλαπλή μονάδα μετάδοσης της κίνησης ή οποία ενσωματώνει τον κινητήρα, την γεννήτρια, τον μετατροπέα, τον μειωτή και τον ενισχυτή σε μια συμπαγή και ελαφρύτερη μονάδα. Σε συνδυασμό με βελτιώσεις στην βαθμονόμηση του κινητήρα και την ηχομόνωση, το σύστημα μειώνει τόσο τον θόρυβο όσο και τους κραδασμούς υπό φορτίο. Ενώ τα εξαρτήματα έχουν επανασχεδιαστεί εκτενώς, η ισχύς του κινητήρα παραμένει 150kW και η μπαταρία αμετάβλητη στις 2,1 kWh.

Η τεχνολογία μεταβλητού λόγου συμπίεσης που υπήρχε στην προηγούμενη έκδοση έχει καταστεί περιττή από τις άλλες αλλαγές στον κινητήρα. Επιπλέον βελτίωση στην απόδοση του κινητήρα έχει επιτευχθεί από την αλλαγή σε λάδι λίπανσης 0W16, μειώνοντας την εσωτερική τριβή. Οι πελάτες θα εκτιμήσουν επίσης τα νέα, μεγαλύτερα διαστήματα σέρβις που έχουν αυξηθεί από 15.000 χλμ. σε 20.000 χλμ.

Το τελικό αποτέλεσμα όλων των αλλαγών είναι ότι το Qashqai εξοπλισμένο με το νέο e-POWER επιτυγχάνει έως και 16% καλύτερη οικονομία καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες και 14% βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο σε σύγκριση με την τρέχουσα γενιά.

https://www.carandmotor.gr/nea/nissan-qashqai-me-neo-systima-e-power*

Απλά να το λανσάρουν κατευθείαν με τις εκπτώσεις γιατί αν ξεκινήσουν πάλι από τα 40+ το epower πάλι ακλαφτο θα πάει! Είναι το ακριβότερο φουλ υβριδικο...
Το epower το τόλμησαν εδώ κάποιοι μόλις άρχισαν να κόβουν τα 2 χιλιαρα...