Alfa Romeo GT

babbis

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

Εκαψα παραπανω απο σενα αλλα ειναι λογικο η 2λιτρη να καει περισοτερο απο την 1.8.
Οι μεικτες διαδρομες που λεω δεν εχουν βουνο αλλα 50-50 Αττικη-επαρχιακη οδο και Αθηνα.
Για φαντασου GT σε ταξι
κανω σχεδον καθημερινα Λαυριο-Αθηνα-Λαυριο δλδ γυρω στα 120χλμ. κι ετσι ευκολα ερχονται τα 20.000.
Θελω 400+ ευρω το μηνα για βενζινη αλλα, πολυ τις φχαριστιεμαι τις διαδρομες

Φίλε Χρίστο, πιστεύω ότι ο Δίλιτρος άμεσου ψεκασμού πρέπει να καίει όσο ο 1,8 Twin Spark που είναι και παλιότερης τεχνολογίας ή έστω λίγο περισσότερο.

Πάντως το δικό μου μέσα σε πόλη καίει αρκετά. Μετα βίας κάνω 400χλμ.

Α μην ξεχάσω οι τιμές που έδωσα είναι με Κλιματισμό ανοικτό.

By the way ξέρει κανείς πόση ροπή-Ιπποδύναμη κλέβει ο κλιματισμός?

xristos69

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Εκαψα παραπανω απο σενα αλλα ειναι λογικο η 2λιτρη να καει περισοτερο απο την 1.8.
Οι μεικτες διαδρομες που λεω δεν εχουν βουνο αλλα 50-50 Αττικη-επαρχιακη οδο και Αθηνα.
Για φαντασου GT σε ταξι
κανω σχεδον καθημερινα Λαυριο-Αθηνα-Λαυριο δλδ γυρω στα 120χλμ. κι ετσι ευκολα ερχονται τα 20.000.
Θελω 400+ ευρω το μηνα για βενζινη αλλα, πολυ τις φχαριστιεμαι τις διαδρομες

Φίλε Χρίστο, πιστεύω ότι ο Δίλιτρος άμεσου ψεκασμού πρέπει να καίει όσο ο 1,8 Twin Spark που είναι και παλιότερης τεχνολογίας ή έστω λίγο περισσότερο.

Πάντως το δικό μου μέσα σε πόλη καίει αρκετά. Μετα βίας κάνω 400χλμ.

Α μην ξεχάσω οι τιμές που έδωσα είναι με Κλιματισμό ανοικτό.

By the way ξέρει κανείς πόση ροπή-Ιπποδύναμη κλέβει ο κλιματισμός?

Μόλις γύρισα απο Λευκάδα (Λαύριο-Αθήνα-Ριο-Μεσολόγγι-Αγρίνιο-Αμφιλοχία-Λευκάδα) έχοντας κάνει ακριβώς 900 χλμ. Σύμφωνα με τον υπολογιστή η μεση κατανάλωση ήταν 11.5 λίτρα με μέση ταχύτητα τα 90 χλμ. Στις διαδρομές οπου υπήρχε κίνηση με 80χλμ και ευθεί η κατανάλωση ήταν γύρω στα 8 λίτρα.
Αυτά με άλλο ένα άτομο και κλιματισμό, τον οποίο τον έκλεινα σε μεγάλες ανηφόρες και προσπεράσεις για να κινηθώ άνετα. Μεγάλος κλέφτης! Λές και καβαλάς άλλο αυτοκίνητο είναι όταν είναι ανοιχτός. Εχω την εντύπωση οτι μου έκλεβε γύρω στο 25% της απόδοσης! Θέλω ενα αυτοκίνητο με 6.000 κυβικά!!!!!

sakiss

http://www.autotitre.com/forum/up/e43e900e6a.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/08ca9da64e.jpg
http://www.autotitre.com/forum/up/32d948fe52.jpg
http://arnaud.campion.free.fr/GT/800x60 ... cofani.jpg
http://img257.imageshack.us/img257/1680/1511bx6td.jpg

tlg

Ενας φιλος εχει μια GT 2.0 JTS με το navigation ...
Ξερει κανεις πως μπορει να προχωρησει ενα τραγουδι που παιζει απο cd ποιο μπροστα (fast forward)??
Επισης σε αυτο το συστημα υπαρχει το συστημα SVC που αυξομειωνει αυτοματα τον ηχο αναλογα με την ταχυτητα που κινησε ?

Δυστυχως το manual που του εδωσαν (το αγορασε μ.τ.χ.) αναφερει μονο για το απλο ηχοσυστημα ....

Thanks

manosk

Έχει δοκιμάσει να πατήσει παραταταμένα το κουμπί για το επόμενο κομμάτι;

tlg

Ναι , αλλα δυστυχως δεν γινεται τιποτα

αντε στην αντιπροσωπεια!

την εγγυηση την εχει σε περιπτωση βλαβης?

bimmer

Καλημερα
Συγνωμη που μπαιvω και εγω στις καταλανωσεις μιας και δεν εχω Αλφα αλλα μια BMW E46 COUPE STEPTRONIC 328.
Ν.Φαληρο-Θεσσαλονικη με νορμαλ οδηγηση και μεχρι 150-160 κμ/ωρα το πολυ παω με ενα ρεζερβουαρ που εχει 65 λιτρα χωριτηκοτητα.
Με φουλ γκαζια και ταχυτητες ανω των 200 εκτος μαλιακου βεβαια μεχρι τα διοδια των τεμπων με το ζορι.
Bimmer

sakiss

tsardas

Μιας και χαθηκε το θεμα απο το φορουμ ειπα να γραψω κατι για να μην χαθει. Φανταζομαι οτι ηδη οι πως οι πρωτοι κατοχοι κλεινουν ενα χρονο συμβιωσης. Τι εχουν αποκομησει απο αυτη τη συμβιωση; Χαμογελα ικανοποιησης ή ενα χρονο προβληματα; Αξιζει τελικα να παρουμε μια μεταχειρισμενη gt;

babbis

Καλά φαίνεται να πηγαίνει η GT και φέτος , σχεδόν ίδιες πωλήσεις με πέρσυ.

Στοιχεία από το http://www.4troxoi.gr

SPORT COUPE
Σύνολο πωλήσεων: 2.693
Μερίδιο αγοράς: 1.3%

Mazda RX8 997
Mercedes CLK Class 472
3. Alfa Romeo GT Coupe 403
Hyundai Coupe 349
Mercedes CLS Class 164
Porsche 911 84

Εντυπωσιακή η άνοδος του RX8 που πήρε τα πάνω του από πέρσυ το φθινόπωρο με το άπαιχτο σε τιμή για τα άλογά του challenge!! όπως και η θέση της ακριβότερης CLK.

Bάζω και τις συγγενικές κατηγορίες για σύγκριση:

SPORT ROADSTER
Σύνολο πωλήσεων: 2.292
Μερίδιο αγοράς: 1.1%

Opel Tigra 861
Mercedes SLK Class 669
BMW Z Series 158
Mazda MX5 125
Audi TT 88
Porsche Boxter 77

SPORT CABRIOLET
Σύνολο πωλήσεων: 1.838
Μερίδιο αγοράς: 0.9%

Peugeot 307 CC 590
Peugeot 206 CC 378
Citroen C3 Pluriel 158
Renault Megane CC 130
Volkswagen Beetle 127
Saab 9-3 89

sakiss

Tελη 2006 θα ντεμπουταρει η Gt f...

1.9JTS 160hp (213km/h)--->1.8TS 140hp (202km/h)
2.2JTS 185hp (223km/h)-->2.0JTS (216km/h)
2.8JTS 230hp 2792cm3

GT 1.9JTS 29.000
GT 2.2JTS 32.000

pai-mei

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Καλά φαίνεται να πηγαίνει η GT και φέτος , σχεδόν ίδιες πωλήσεις με πέρσυ.

Στοιχεία από το http://www.4troxoi.gr

SPORT COUPE
Σύνολο πωλήσεων: 2.693
Μερίδιο αγοράς: 1.3%

Mazda RX8 997

Mercedes CLK Class 472
3. Alfa Romeo GT Coupe 403

Hyundai Coupe 349

Mercedes CLS Class 164

Porsche 911 84

Εντυπωσιακή η άνοδος του RX8 που πήρε τα πάνω του από πέρσυ το φθινόπωρο με το άπαιχτο σε τιμή για τα άλογά του challenge!! όπως και η θέση της ακριβότερης CLK.

Ναι, πήγε καλά, αλλά για διαφορετικό λόγο Babbi.

Κατ' εμέ πήγε καλά, γιατί δεν πούλησε υπερβολικά, πράγμα, που ήταν ευνοικό για την εικόνα της. Η αποκλειστικότητα της διατηρείται σε σχετικά -για αυτή την κατηγορία κόστους προφανώς- υψηλά επίπεδα.
Και, επίσης φαίνεται κι εμπειρικά: Εξακολουθώ να μη βλέπω συχνά GT στο δρόμο.

Αντιθέτως, το RX-8, έχει γίνει πλέον τόσο γνώριμη παρουσία στους δρόμους, που δεν μπορεί παρά να το ζημιώνει...

Είμαι σχεδόν σίγουρος, ότι αυτό το αυτοκίνητο, ακομα κι αν ήταν μπροστοκίνητο και με συμβατικό παλινδρομικό κινητήρα αλλά με το ίδιο -στο περίπου γιατί θα άλλαζαν οι αναλογίες- αμάξωμα και στο ίδιο κόστος, θα πούλαγε τα ίδια, ή και περισσότερα...

Ο μέσος Έλληνας εξακολουθεί να ψωνίζει πρώτα μούρη...

sakiss

Facelift photoshop

babbis

Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:

Καλά φαίνεται να πηγαίνει η GT και φέτος , σχεδόν ίδιες πωλήσεις με πέρσυ.

Στοιχεία από το http://www.4troxoi.gr

SPORT COUPE
Σύνολο πωλήσεων: 2.693
Μερίδιο αγοράς: 1.3%

Mazda RX8 997

Mercedes CLK Class 472
3. Alfa Romeo GT Coupe 403

Hyundai Coupe 349

Mercedes CLS Class 164

Porsche 911 84

Εντυπωσιακή η άνοδος του RX8 που πήρε τα πάνω του από πέρσυ το φθινόπωρο με το άπαιχτο σε τιμή για τα άλογά του challenge!! όπως και η θέση της ακριβότερης CLK.

Ναι, πήγε καλά, αλλά για διαφορετικό λόγο Babbi.

Κατ' εμέ πήγε καλά, γιατί δεν πούλησε υπερβολικά, πράγμα, που ήταν ευνοικό για την εικόνα της. Η αποκλειστικότητα της διατηρείται σε σχετικά -για αυτή την κατηγορία κόστους προφανώς- υψηλά επίπεδα.
Και, επίσης φαίνεται κι εμπειρικά: Εξακολουθώ να μη βλέπω συχνά GT στο δρόμο.

Αντιθέτως, το RX-8, έχει γίνει πλέον τόσο γνώριμη παρουσία στους δρόμους, που δεν μπορεί παρά να το ζημιώνει...

Είμαι σχεδόν σίγουρος, ότι αυτό το αυτοκίνητο, ακομα κι αν ήταν μπροστοκίνητο και με συμβατικό παλινδρομικό κινητήρα αλλά με το ίδιο -στο περίπου γιατί θα άλλαζαν οι αναλογίες- αμάξωμα και στο ίδιο κόστος, θα πούλαγε τα ίδια, ή και περισσότερα...

Ο μέσος Έλληνας εξακολουθεί να ψωνίζει πρώτα μούρη...

Δεν θα διαφωνήσω, έχεις δίκιο.

Απλά πιστεύω ότι ένα νούμερο 400-500 αμάξια είναι ιδανικό. Και πουλάς αρκετά για να έχεις κέρδος και σημαντικό μερίδιο αγοράς, αλλά και δεν πουλάς υπερβολικά ώστε να γίνεις σούπα.

Το ευχάριστο είναι ότι ο κόσμος εμπιστεύτηκε το αμάξι παρά την 'τσουχτερή' τιμή του αν σκεφτείς ότι πέρνεις με τα ίδια λεφτα σπορ βολίδες όπως GTi, Type-r, Cupra Corolla TS, ή Γερμανικά σπορ με περισότερο κύρος και καλύτερη εικόνα αξιοπιστίας όπως 316-318ci, TT 1.8T, C-Class Sportscoupe.

Aυτό μου δίνει αισιοδοξία για την πορεία των 159/Brera αφού η GT είναι η 2η 'ακριβή' AR που κερδίζει την εμπιστοσύνη του κόσμου μετά την 147.

είδωμεν για την συνέχεια...

pai-mei

Ο χρήστης Babbis έγραψε:

Απλά πιστεύω ότι ένα νούμερο 400-500 αμάξια είναι ιδανικό. Και πουλάς αρκετά για να έχεις κέρδος και σημαντικό μερίδιο αγοράς, αλλά και δεν πουλάς υπερβολικά ώστε να γίνεις σούπα.

Ακριβώς.
Υπάρχει μία σωστή αναλογία παραγωγής/κέρδους/αποκλειστικότητας για όλες τις κατηγορίες, και στην περιπτώση της GT η αναλογία φαίνεται να προσεγγίζει το ιδανικό.

felleas

Το ότι η Alfa Romeo συνεχίζει την παραγωγή της GT ακόμα και μετά την παρουσιάση της Brera σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πάει καλά στο διεθνές ''παζάρι'' και δίνει κέρδη στην εταιρία.

Ωστόσο να πω ότι ακόμα κι ετσί θεωρώ την GT υπερτιμημένη.

meco

Ο χρήστης felleas έγραψε:
Το ότι η Alfa Romeo συνεχίζει την παραγωγή της GT ακόμα και μετά την παρουσιάση της Brera σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πάει καλά στο διεθνές ''παζάρι'' και δίνει κέρδη στην εταιρία.
Ωστόσο να πω ότι ακόμα κι ετσί θεωρώ την GT υπερτιμημένη.

Mα είναι διαφορετική κατηγορία. Η Brera λογικά ανήκει στη κατηγορία της σειρά 6 της ΒΜW της 911 κ.λ.π.
H GT είναι για RX-8, Celica, Αstra GTC κ.λ.π.
Είναι σα να λέμε ότι :'Αφού η 159 πάει καλά γιατί να συνεχίζεται η παραγωγή της 147?'

felleas

Ο χρήστης meco έγραψε:

Το ότι η Alfa Romeo συνεχίζει την παραγωγή της GT ακόμα και μετά την παρουσιάση της Brera σημαίνει ότι το αυτοκίνητο πάει καλά στο διεθνές ''παζάρι'' και δίνει κέρδη στην εταιρία.
Ωστόσο να πω ότι ακόμα κι ετσί θεωρώ την GT υπερτιμημένη.

Mα είναι διαφορετική κατηγορία. Η Brera λογικά ανήκει στη κατηγορία της σειρά 6 της ΒΜW της 911 κ.λ.π.
H GT είναι για RX-8, Celica, Αstra GTC κ.λ.π.
Είναι σα να λέμε ότι :'Αφού η 159 πάει καλά γιατί να συνεχίζεται η παραγωγή της 147?'

Διαφωνώ!
Είναι στην κατηγορία sports coupe και τα 2.
Πια άλλη εταιριά αντιπροσωπευέται από 2 αυτοκινήτα στην συγκεκριμένη κατηγορία???¨?

meco

Ο χρήστης felleas έγραψε:
Διαφωνώ!
Είναι στην κατηγορία sports coupe και τα 2.
Πια άλλη εταιριά αντιπροσωπευέται από 2 αυτοκινήτα στην συγκεκριμένη κατηγορία???¨?

Ε συγγνώμη. Δεν ειναι μεγαλύτερη η brera και μάλιστα θα εξοπλίζεται μόνο με τον κινητήρα 3.2?
Με βάση αυτό το σκεπτικό είναι βέβαιο ότι ανήκει σε διαφορετική κατηγορία.