Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Τό Τέλειο Τζίπ
    1. Home
    2. Εκτός Δρόμου
    3. Τό Τέλειο Τζίπ
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 4 / 4
    Εκτός Δρόμου
    36
    70
    184
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • B
      bugsbunny last edited by

      Έχει κυκλοφορήσει πλέον και το H3:
      http://trucks.about.com/od/suvreviews/a ... uction.htm

      Photos:
      http://trucks.about.com/library/photo/b ... _gal01.htm

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • P
        petran last edited by

        25.000 ευρω μαλλον αποκλειεται!!
        στο euroautoimport.de βρηκα αυτο


        **Ohne Erstzulassung, in diversen Farben lieferbar, MwSt. wird ausgewiesen
        abgebildetes Fahrzeug ab Hamburg Norderstedt ab € 69.990 **

        επισης στο [>>autobild.de

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • T
          techadmin admin last edited by

          Το Η3 είναι μια μπαρούφα και μισή (το Η2 είναι απλώς μια μπαρούφα), είναι βασισμένο σε φοπρτηγάκι και έχει φύλλα σούστας πίσω.

          Για να μη παραξηγηθώ όταν λέω πως δεν είναι καλά τα συγκρίνω πάντα με το αρχικό Η1 που παρά τα μειονεκτήματά του είναι ένα πολύ ειδικό και πολύ εξελιγμένο αυτοκίνητο με φοβερές δυνατότητες.

          Τα Η2/3 είναι rebodied SUV/pick-up Chevrolet πιο βαριά και πιο ακριβά απο τα αντίστοιχα νορμάλ με μόνο ατού τον φαντεζί σχεδιασμό (στα όρια του κίτς) και τα μεγάλα OEM λάστιχα.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • P
            petran last edited by

            ike εχεις οδηγησει Η2?
            νομιζω πως ο χαρακτηρισμος 'το Η2 είναι απλώς μια μπαρούφα' ειναι καπως..too much

            οσο για δυνατοτητες, ειναι πολυ κοντα Η1-Η2 (σε θεματα αναβασης/κλισεων/κλπ τα ιδια)

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • T
              techadmin admin last edited by

              Μα αυτό λέω πιο πάνω, αμα το οδηγήσω πιθανώς να μου φανεί πολύ καλό αλλα δεν είναι όσο καλό θα έπρεπε να είναι επειδή τεχνολογικά είναι πολύ υποδεέστερο του Η1 παρ'όλο που ειναι σχεδόν 20 χρόνια νεότερο.

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • P
                petran last edited by

                τεσπα.. αλλο το Η1, αλλο το Η2
                για αυτο που ειναι, ειναι και τα 2 πολυ καλα
                αλλωστε και η διαφορα τιμης που εχουνε δεν αφηνει περιθωρια να πιστευει κανεις οτι ειναι τα ιδια..

                παντως πιο τσαντιλες, ειναι αυτοι που τα σκασανε και πηρανε το Η1, σαν exclusive vehicle ας πουμε, και μετα 'γεμισαν'¨οι δρομοι χαμερ (Η2)

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • S
                  sebastien-loeb last edited by

                  μονο η βενζινα που καιει το φτανει ωστε καποιος να μη το παρει

                  το αμαξι ειναι φορτηγο , gia το στρατο ειναι οτι πρεπει !!

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • T
                    theodorou last edited by

                    http://www.thecarconnection.com/images/ ... _image.jpg

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • M
                      manager_ last edited by

                      το H2 εκτος του οτι καιει παραπολυ βενζινη. βενζιναδικο πρεπει να εχεις ειναι και τεραστιο, με το ζορι χωραει σε μικρους μονοδρομους και σε δρομους διπλης κατευθυνσεως χωρις διαχωριστηκη νησιδα, το αυτοκινητο παταει στο αντιθετο ρευμα. που να παρκαρει αυτο σε μονοδρομο.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • B
                        bebes last edited by

                        Ο χρήστης manager_ έγραψε:
                        το H2 εκτος του οτι καιει παραπολυ βενζινη. βενζιναδικο πρεπει να εχεις ειναι και τεραστιο, με το ζορι χωραει σε μικρους μονοδρομους και σε δρομους διπλης κατευθυνσεως χωρις διαχωριστηκη νησιδα, το αυτοκινητο παταει στο αντιθετο ρευμα. που να παρκαρει αυτο σε μονοδρομο.

                        Αυτοί που το παίρνουν δεν ασχολούνται με τέτοια 'πεζά' θέματα.
                        Το γέμισμα - no problem-, όσο για το παρκάρισμα, όλο και κάποιος θα το κάνει

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • A
                          andreass last edited by

                          :lol αν και θα ειμαι λιγο εκτος θεματος.Ενα καλο Εκτος δρομου ειδικα για τα λευτα του ειναι και το ισως αγνωστο απο πολλους Asia Rocsta. Εξωτερικα μοιαζει αρκετα με το wrangler.Αναρτηση με φυλλα σουστας μπρος πισω. και με βασικο μειωνεκτιμα του τον πολυ χαμηλων επιδοσεων κινητηρα του (1800 cc.85 αλογα). σε εκτος δρομου διαδρομες ομως συμπεριφερεται πολυ καλα..

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • First post
                            Last post
                          • 1
                          • 2
                          • 3
                          • 4
                          • 4 / 4
                          • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                            • ΕΛΛΑΔΑ
                            • ΚΟΣΜΟΣ
                            • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                            • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                            • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                          • ΔΟΚΙΜΕΣ
                            • TEST
                            • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                            • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                            • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                            • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                            • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                            • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                          • VIDEO
                            • 4TTV
                            • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                            • ΑΓΩΝΕΣ
                            • CANDID CAMERA
                          • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                            • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                            • ΛΕΞΙΚΟ
                          • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                            • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                            • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                          • ΑΓΩΝΕΣ
                            • FORMULA 1
                            • WRC
                            • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                            • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                          • ΤΙΜΕΣ
                          • 4T CLASSIC
                            • ΜΟΝΤΕΛΑ
                            • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                            • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                            • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                            • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                          • ΑΓΟΡΑ
                            • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                            • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                            • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                          • 2ΤΡΟΧΟΙ
                            • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                            • ΑΓΩΝΕΣ
                            • CLASSIC
                          • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                          • MENU
                          • ΤΙΜΕΣ
                          • 4ΤΡΟΧΟΙ
                          • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                          • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                          • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                          • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                          • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                          • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                          • ΚΟΚ

                          logo footer

                          coty











                          • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                          • ΑΓΩΝΕΣ
                          • ΔΟΚΙΜΕΣ
                          • CLASSIC
                          • ΤΙΜΕΣ
                          • VIDEO
                          • FORUM
                          4T FORUM
                          4T LIBRARY
                          • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                          • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                          • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                          • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                          Powered by nxcode.gr