Πωπωωωω!!!
Το σκότωσαν τελείως. Χειρότερο κι από το προηγούμενο Kia Rio το έκαναν.
Το προηγούμενο (και προ-προηγούμενο από 1999-2003) 5θυρο ήταν σαφώς ομορφότερο.

Αργά και σταθερά πλεον κοιτούν μπροστά και αν η τιμή παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα με αναβαθμισμένη ποιότητα τοτε τα 'Δυτικά' και όχι μονο εργοστάσια πρέπει να ανησυχούν σοβαρά. [/list]

αυτό το πίσω παράθυρο είναι για καδρόνι

Γιατί έχει βαμμένη πινακίδα? Το βάφουν για να το πετάξουν κάπου, έτσι όπως το κάνανε;

Ο χρήστης skye έγραψε:
αυτό το πίσω παράθυρο είναι για καδρόνι

Νομίζω πως ολόκληρο το αυτοκίνητο είναι για καδρόνι!

Εξηγώ: The Clarkson way!

Έχουμε κρεμασμένο σε αρκετή απόσταση πάνω από το αυτοκίνητο ένα καδρόνι. Ξαφνικά και όλως τυχαίως, κόβεται το σκοινί που το συγκρατεί και το καδρόνι πέφτει πάνω στο αυτοκίνητο!

Έτσι δημιουργείται ένα συσσωμάτωμα, η αισθητική του οποίου σίγουρα δεν θα είναι χειρότερη από του παρουσιαζόμενου μοντέλου...

Κοινώς, χάλια!

Όσο και να θέλει ένας Γερμανός να κάνει μουσακά ποτέ δεν θα τον κάνει όπως η μάνα μου.Όσο και να θέλει ένας Κορεάτης να κάνει ένα Εuropean-looking αυτοκίνητο ποτέ δεν θα το κάνει όπως ένας Ευρωπαίος.Και ιδιαίτερα αν θέλει ν' αρέσει και στους Κορεάτες και στους Αμερικάνους.

Mια χαρά είναι.

Ίσως με αυτά τα φώτα και τους προφυλακτήρες...

Στην φωτό του Μάνου μοιάζει πολύ με Focus II...

Tι μοιάζει, μπροστά φτυστό είναι

Το αξεντ παντως θα ειναι ενα τιμιο αμαξι στο οποιο η χιουνται βασιζει μεγαλο μεριδιο των πωλησεων της..Τωρα αν θα ειναι σπορ οικογενειακο η οτιδηποτε αλλο αυτο δεν το γνωριζω..Παντως πιστευω οτι συμφωνα με την νεα πολιτικη πωλησεων του νεου δ/ντη της χιουνται κορεας ολα τα αμαξια θα περνανε ενδελεχη ελεγχο ποιοτητας πριν βγουν στην παραγωγη..Εκει που η χιουνται βασιζεται για αναβαθμιση του ιματζ της ειναι η αξιοπιστια..Με την αυξηση της γενικοτερης συνολικης ποιοτητας θα ανεβουν και οι τιμες και εκει αρχιζουν τα δυσκολα..
Παντως οσον αφορα τη μετριοτητα του κουπε στην οποια αναφερεσθε δεν ισχυει αφου στις ΗΠΑ σκιζει...

Δυστυχώς εμφανισιακά δεν λέει και πολλά...

Το σίγουρο ειναι οτι θα ειναι ενα τίμιο και πανω απ' όλα αξιόπιστο αυτοκίνητο... Αν δεν κάνω λάθος η hyundai ειναι στο τοπ 5 των πιο αξιόπιστων εταιριών σήμερα...

To 1,4 συνεπάγεται 90 ευρώ υψηλότερα τέλη το χρόνο σε σχέση με το 1,3 που έχει τώρα και που δεν είναι λίγο για το παρόν μοντέλο όσον αφορά τη χρήση σε πόλη και σε κανένα ταξιδάκι. 90 ευρώ = περίπου το κόστος του ετήσιου service.

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Δυστυχώς εμφανισιακά δεν λέει και πολλά...

Το σίγουρο ειναι οτι θα ειναι ενα τίμιο και πανω απ' όλα αξιόπιστο αυτοκίνητο... Αν δεν κάνω λάθος η hyundai ειναι στο τοπ 5 των πιο αξιόπιστων εταιριών σήμερα...

Αυτό έρχεται από κάτοχο megane ? (χωρίς παρεξήγηση έ, πλάκα κάνουμε !)

Και εγώ πιστεύω οτι είναι τίμιο αμάξι, και τώρα με ευρωπαική εμφάνιση δεν θα ξεχωρίζει τόσο πολύ από τα υπόλοιπα hatchback.

Ωραία τα κωλοφάναρα στο άσπρο Accent... Ό,τι πρέπει για βολτίτσα στο Μπουρνάζι.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ωραία τα κωλοφάναρα στο άσπρο Accent... Ό,τι πρέπει για βολτίτσα στο Μπουρνάζι.

Όπως και του ΙS200 και του Μazda 6 και του Impreza και μερικών άλλων...Άντε καλά

παντως εμφανισιακα κανει ΚΡΑ οτι ειναι απο κορεα........

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
παντως εμφανισιακα κανει ΚΡΑ οτι ειναι απο κορεα........

Και είναι κακό αυτό ρε παιδιά...;

Δεν έχει όλος ο κόσμος τα φράγκα σας να αγοράζει Golf, Audi, 159 κτλ...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

παντως εμφανισιακα κανει ΚΡΑ οτι ειναι απο κορεα........

Και είναι κακό αυτό ρε παιδιά...;

Δεν έχει όλος ο κόσμος τα φράγκα σας να αγοράζει Golf, Audi, 159 κτλ...

'νταξ.. ο popolaros εννοεί ότι είναι χάλια..
δεν είπε κανείς ότι δεν υπάρχουν φθηνά αυτοκίνητα που είναι όμορφα. ακόμα και της χιουντάι ας πούμε, το santa fe ή το coupe δεν τα λες άσχημα αντικειμενικά