...για να δουμε.. με το mps θα καταφερουνε οι ιαπωνες να εχουνε αλλο ενα σημειο αναφορας?
αν και το 6 δεν κοιταει προς impreza-evo, αλλα μαλλον προς suby legacy μερια..

Για να έχουμε και μια γεύση από την άλλη πλευρά του ατλαντικού οπου το V6 κυριαρχεί ……

http://forum.mazda6club.com/index.php?showforum=105

Έγινε παρουσίαση στις Σέρρες!!!

http://new.e-go.gr/auto/articles.asp?ca ... bid=286254

Κρίμα που δεν έχει κεντρικό διαφορικό. Θα μποεούσε να συναγωνιστεί Impreza και EVO. Όχι ότι δεν θα είναι τρομακτικά γρήγορο αλλά όσο και να΄ναι θα υστερεί.

Δεν δινω 43 500 να παρω την 325i και ας βγαζει 192 ατια ..καμμια σχεση με το 6 που εχει και ο καθε ταριφας...

Τα λεω αυτα γιατι

1. μεταπωληση sucks
   2.o 2.3 του μαζντα 6 εχει βγει καραμαπα στις ΗΠΑ
2. Δεν ειναι αυτοκινητο κυρους για τα λεφτα του..και ενας που δινει 40+ θελει και μουρη κ θα προτιμησει να παρει audi η bmw..

Ο χρήστης lkar έγραψε:
http://www.autotriti.gr/_NEA/preview_news.asp?CATEGORY_id=27&NEWS_DATA_ID=38472

42.990 τελικά

Ωραία, δεύτερο χέρι μετά απο κανένα χρόνο θα έχει κανένα τριαντάρι και μετά απο κανα 2-3 χρόνια κανα 25αρι.

Κουνιάδος φίλου μου που αγόρασε το πάσχα 3 με φουλ εξοπλισμό στα 20000 πήγε πρίν 10 μέρες στην ίδια αντιπροσωπεία και του το πέρνανε 13000!!!

με αυτά τα λεφτά δε πουλιέται ιαπωνικό στην ελλάδα.

Κρίμα αλλα έτσι είναι
Μόνο subaru και EVO

ΑΜΑΞΑΡΑ!!!!!!!!
Και με απιστευτο εξοπλισμο!

Το είχα δει σε φωτό και μου άρεσε πολύ... το είδα και απο κοντά στην έκθεση και μου άρεσε ακόμα περισσότερο...! Απο προδιαγραφές και τιμή σκίζει...! Το μόνο που λείπει είναι ένα κεντρικό διαφορικό αλλά εν τέλει η mazda δεν ήθελε προφανώς να βγάλει αντίπαλο για τα impreza και evo αλλά ένα γρήγορο GT με σπορτιφ οδική συμπεριφορά. Νομίζω πως θα το έχει καταφέρει και με το παραπάνω, καθώς ήδη το απλό 6άρι έχει πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά. Όσον αφορά την τετρακίνηση του πρέπει να είναι απο τις καλύτερες του είδους καθώς συνδυάζεται με πίσω διαφορικό torsen.

Παρουσίαση στις Σέρρες και σχόλια απο 4Τ:
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=189&page_id=3315

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Το MPS δε νομίζω πως έχει ως άμεσους ανταγωνιστές τα Impreza και EVO. Προφανώς με τη σειρά Quattro θα 'παίξει' περισσότερο. Πάντως,απο κοντά είναι ακόμη πιο όμορφο (αν έλειπε και αυτή η μάσκα με το τεράστιο σήμα )

Aν είχε κεντρικό διαφορικό Παύλο γιατί να μην μπορούσε να τους ανταγωνιστεί???
Quattro της Αudi? Άλλης φιλοσοφίας είναι και αυτό, με τρία διαφορικά.

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Το MPS δε νομίζω πως έχει ως άμεσους ανταγωνιστές τα Impreza και EVO. Προφανώς με τη σειρά Quattro θα 'παίξει' περισσότερο. Πάντως,απο κοντά είναι ακόμη πιο όμορφο (αν έλειπε και αυτή η μάσκα με το τεράστιο σήμα )

Aν είχε κεντρικό διαφορικό Παύλο γιατί να μην μπορούσε να τους ανταγωνιστεί???
Quattro της Αudi? Άλλης φιλοσοφίας είναι και αυτό, με τρία διαφορικά.

Η φιλοσοφία πάει ντε και καλά με τα διαφορικά; Να αρχίσουμε να συγκρίνουμε τα αυτοκίνητα δηλαδή και με βάση τη πίσω ανάρτηση; Άλλης φιλοσοφίας οπότε το Impreza απο το EVΟ. Μιχάλη δεν μας προδιαγράφει το hardware τη φιλοσοφία ενός αυτοκινήτου αλλά το πως θα το χρησιμοποιήσεις και εκμεταλευτείς.

Eπειδή κατά βάθος συμφωνώ και δεν το έθεσα σωστά, θα συμπληρώσω ότι μεγάλη σημασία έχει και πώς θα υλοποιηθούν όλα αυτά.
Και μια και μίλησες για πίσω ανάρτηση, ίδια ανάρτηση είχαν και το παλιό Avensis με την 156. Στις τελικές ρυθμίσεις όμως καμμία σχέση το ένα με το άλλο...

Ο χρήστης meco έγραψε:

Το MPS δε νομίζω πως έχει ως άμεσους ανταγωνιστές τα Impreza και EVO. Προφανώς με τη σειρά Quattro θα 'παίξει' περισσότερο. Πάντως,απο κοντά είναι ακόμη πιο όμορφο (αν έλειπε και αυτή η μάσκα με το τεράστιο σήμα )

Aν είχε κεντρικό διαφορικό Παύλο γιατί να μην μπορούσε να τους ανταγωνιστεί???
Quattro της Αudi? Άλλης φιλοσοφίας είναι και αυτό, με τρία διαφορικά.

Η φιλοσοφία πάει ντε και καλά με τα διαφορικά; Να αρχίσουμε να συγκρίνουμε τα αυτοκίνητα δηλαδή και με βάση τη πίσω ανάρτηση; Άλλης φιλοσοφίας οπότε το Impreza απο το EVΟ. Μιχάλη δεν μας προδιαγράφει το hardware τη φιλοσοφία ενός αυτοκινήτου αλλά το πως θα το χρησιμοποιήσεις και εκμεταλευτείς.

Eπειδή κατά βάθος συμφωνώ και δεν το έθεσα σωστά, θα συμπληρώσω ότι μεγάλη σημασία έχει και πώς θα υλοποιηθούν όλα αυτά.
Και μια και μίλησες για πίσω ανάρτηση, ίδια ανάρτηση είχαν και το παλιό Avensis με την 156. Στις τελικές ρυθμίσεις όμως καμμία σχέση το ένα με το άλλο...

μ'αρεσεις

σαν να μυριζω κοντρα αναμεσα μαζντα 6 ΜΡS και μοντεο ST στις Σερρες σε λιγο καιρο......

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
μ'αρεσεις

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
σαν να μυριζω κοντρα αναμεσα μαζντα 6 ΜΡS και μοντεο ST στις Σερρες σε λιγο καιρο......

Ταιριάζει και το R32 λόγω τύπου τετρακίνησης, τιμής και απόδοσης κινητήρα.
Βέβαια είναι μικρότερο, οπότε θα πρέπει να περιμένουμε το αντίστοιχο Passat, το οποίο, λογικά, δεν θα ξεφεύγει σε τιμή.

M'αρεσει αλλά 43 χιλιάρικα!!!

Νομιζω οτι τα 43000 Ε να ειναι πολλα λεφτα αλλα το MPS τα αξιζει για αυτα που σου προσφερει !

εχει τα παντα ! Ποιοτητα-επιδωσεις-αφαλεια-πολυτελια-ενα τσουβαλι εχτρα-χορους- εκτος απο πουλ-μουρ !

ειναι μια καλη επιλογη κ το σκεφτομαι σοβαρα !!!!

πηγα να παρω προσφορα για το Α4 2.0Τ Quattro κ μου βγαλαν ενα κουστουμακη 49000 Ε

πως το βλεπετε ????

αξιζει ????????

με τα ιδια φραγκα περνεις ιμπρεζα μου φαινεται.......