Ο χρήστης Giannik έγραψε:
Χρόνια πολλά και καλή χρονιά σε όλους!
Πήγα τις προάλλες το 207 1.4 της συζύγου για το ετήσιο service (49000) στο εξουσιοδοτημένο της Peugeot στην Ν.Χαλκηδονα..
Αλλαγή λαδιών total 5-30,μπουζί,φίλτρο λαδιού/αέρα/φίλτρο γύρης,αλλαγή υγρών φρένων,καθαρισμό πίσω ταμπούρων,αλλαγή 2 λαμπων πίσω stop,αλλαγή πίσω καθαριστηρα,εργασία και ανταλλακτικά με 15% έκπτωση ,289 ευρώ!
Έχει 5ετη εγγύηση και δεν μπορώ να κάνω αλλιώς...
Και είναι και ...

Αουτςςς!!!!
Εχει δικιο ο Ηλιας........ψαξτε το παιδες
Αρκει το συνεργειο νσ εχει αδεια και ο μηχανικος το διπλωμα

Εχει ειπωθει εκκατομυρια φορές...

http://ec.europa.eu/competition/state_a ... block.html

Εν ταχη
Ανταλακτικό ισαξιο ή καλυτερο
Αδειοδοτημενο συνεργειο
Παραστατικά με το τι μπηκε ακριβως και τι εργασιες εγιναν ( αν εγιναν οι προβλεπωμενες δηλαδη) κι οχι σε postit.....

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Εχει ειπωθει εκκατομυρια φορές...

http://ec.europa.eu/competition/state_a ... block.html

Εν ταχη
Ανταλακτικό ισαξιο ή καλυτερο
Αδειοδοτημενο συνεργειο
Παραστατικά με το τι μπηκε ακριβως και τι εργασιες εγιναν ( αν εγιναν οι προβλεπωμενες δηλαδη) κι οχι σε postit.....

...απλα για να μην παρετε καποιον στο λαιμο σας να ξερετε οτι υπαρχουν εταιριες οπως η ΚΙΑ που για να εχεις σε ισχυ την εγγυηση πρεπε να εχεις και το τελευταιο update στο firmware... αλλιως παπαλα η εγγυηση!!!

Και αν τυχόν συμβεί κάτι και ενώ το αυτοκίνητο είναι μέσα στην εγγύηση εσύ δεν το πηγαίνεις και το πηγαίνεις σε εξειδικευμένο και λέμε τώρα ότι γίνεται η στραβή και το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις μπορεί να λυθεί στα πλαίσια της εγγύησης τότε τι κάνεις? Από τη στιγμή που τα service δεν τα έχεις κάνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της εταιρείας τότε έχουν τη δυνατότητα να μη σου αναγνωρίσουν καμία εγγύηση. Εσύ πας και αναφέρεις όλα τα περί ισάξιου ή καλύτερου ανταλλακτικού, νόμιμα αδειοδοτημένου συνεργείου, νόμιμων παραστατικών κλπ. Φυσικά η αντιπροσωπεία μπορεί να μη δεχθεί τίποτα και τότε τι γίνεται? Πας στο δικαστήριο να κερδίσεις τι? Μέχρι να γίνουν όλες αυτές οι διαδικασίες θα περάσει τόσος χρόνος και θα ξοδέψεις τόσα χρήματα, που το πιθανότερο είναι να έχεις αλλάξει στο μεταξύ αυτοκίνητο, ή αν όχι αυτό, θα το έχεις πάει στο συνεργείο καμιά δεκαριά φορές.

Ο χρήστης δημητρης72 έγραψε:
Και αν τυχόν συμβεί κάτι και ενώ το αυτοκίνητο είναι μέσα στην εγγύηση εσύ δεν το πηγαίνεις και το πηγαίνεις σε εξειδικευμένο και λέμε τώρα ότι γίνεται η στραβή και το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις μπορεί να λυθεί στα πλαίσια της εγγύησης τότε τι κάνεις? Από τη στιγμή που τα service δεν τα έχεις κάνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της εταιρείας τότε έχουν τη δυνατότητα να μη σου αναγνωρίσουν καμία εγγύηση. Εσύ πας και αναφέρεις όλα τα περί ισάξιου ή καλύτερου ανταλλακτικού, νόμιμα αδειοδοτημένου συνεργείου, νόμιμων παραστατικών κλπ. Φυσικά η αντιπροσωπεία μπορεί να μη δεχθεί τίποτα και τότε τι γίνεται? Πας στο δικαστήριο να κερδίσεις τι? Μέχρι να γίνουν όλες αυτές οι διαδικασίες θα περάσει τόσος χρόνος και θα ξοδέψεις τόσα χρήματα, που το πιθανότερο είναι να έχεις αλλάξει στο μεταξύ αυτοκίνητο, ή αν όχι αυτό, θα το έχεις πάει στο συνεργείο καμιά δεκαριά φορές.

εισαι λαθος, υπαρχει πλεον ξεκαθαρη νομοθεσια που υπερισχυει απο αυτο που 'θελουν' καποιες εταιριες.
toyota, nissan, fiat στα σιγουρα δεχονται το νομιμο, πιστευω οτι πλεον ολες οι εταιριες γιατι αυτο ειναι απο το 1999-2000 σε ισχυ και στην Ελλαδα, αυτος ειναι και ο λογος που ολες οι εταιριες δινουν πλεον 2 χρονια εγγυηση και οχι κατι μαλακιες 6μηνες ή 1χρονος που ειχαν.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Και αν τυχόν συμβεί κάτι και ενώ το αυτοκίνητο είναι μέσα στην εγγύηση εσύ δεν το πηγαίνεις και το πηγαίνεις σε εξειδικευμένο και λέμε τώρα ότι γίνεται η στραβή και το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις μπορεί να λυθεί στα πλαίσια της εγγύησης τότε τι κάνεις? Από τη στιγμή που τα service δεν τα έχεις κάνει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της εταιρείας τότε έχουν τη δυνατότητα να μη σου αναγνωρίσουν καμία εγγύηση. Εσύ πας και αναφέρεις όλα τα περί ισάξιου ή καλύτερου ανταλλακτικού, νόμιμα αδειοδοτημένου συνεργείου, νόμιμων παραστατικών κλπ. Φυσικά η αντιπροσωπεία μπορεί να μη δεχθεί τίποτα και τότε τι γίνεται? Πας στο δικαστήριο να κερδίσεις τι? Μέχρι να γίνουν όλες αυτές οι διαδικασίες θα περάσει τόσος χρόνος και θα ξοδέψεις τόσα χρήματα, που το πιθανότερο είναι να έχεις αλλάξει στο μεταξύ αυτοκίνητο, ή αν όχι αυτό, θα το έχεις πάει στο συνεργείο καμιά δεκαριά φορές.

εισαι λαθος, υπαρχει πλεον ξεκαθαρη νομοθεσια που υπερισχυει απο αυτο που 'θελουν' καποιες εταιριες.
toyota, nissan, fiat στα σιγουρα δεχονται το νομιμο, πιστευω οτι πλεον ολες οι εταιριες γιατι αυτο ειναι απο το 1999-2000 σε ισχυ και στην Ελλαδα, αυτος ειναι και ο λογος που ολες οι εταιριες δινουν πλεον 2 χρονια εγγυηση και οχι κατι μαλακιες 6μηνες ή 1χρονος που ειχαν.

Καλησπέρα και χρόνια πολλά!για την χιουντάι ξέρεις κάτι?Μιλάμε για συνεργεία εξειδικευμένα τις κάθε εταιρίας η σε οποιοδήποτε συνεργείο?

οποιαδηποτε συνεργειο εχει επισημη αδεια απο το υπουργειο μεταφορων και συγκοινωνιων.

Service 116.000 km και 7 ετών σε ford focus 1.6Ti-VCT σε εξουσιοδοτημένο με δικά μου ανταλλακτικά:
α)Λάδι Castrol Magnatec A1 5lit 38,34€
β)Φίλτρο λαδιού ΜΑΝΝ 5,66€
γ)Φίλτρο καμπίνας εν.ανθρακα 15.29€
δ)Σετ ιμάντα χρονισμού Contitech 52,89€
ε)Μπροστινά τακάκια Bosch 32,17€
στ)Πίσω τακάκια Bosch 26,40€
ζ)Υγρά φρένων 7,45€
η)Φλάντζα βαλβιδοκάπακου 19,37€
Σύνολο ανταλλακτικών με μεταφορικά 207€
Εργατικά 150€

Ο ιμάντας χρονισμού βγήκε σε εξαιρετική κατάσταση ενώ και τακάκια είχαν ψωμί ακόμα αλλά αλλάχθηκαν λόγω παλαιότητας(δεν είχαν αλλαχτεί ποτέ) και όντως ήταν ξερά.Αυτά τα ολίγα...

Ο χρήστης araxnis έγραψε:

Ο ιμάντας χρονισμού βγήκε σε εξαιρετική κατάσταση

Σχετικά με τον ιμάντα χρονισμού,μην τον μπερδεύεται με τους εξωτερικούς ιμάντες που η φθορά τους φαίνεται αμέσως,ολοι σε καλη κατάσταση φαίνονται εξωτερικά,αργουν παρα πολυ να κανουν ''ραγαδες'' και τοτε ειναι πλεον στα όρια τους,την εχουν πατήσει πολλοί συνάδελφοι ετσι κοιτοντας ενα ιμαντα χρ. και δεν τον αλλαξαν επειδη φαινόταν οκ....

Ο χρήστης Nikolas_mk2 έγραψε:

Ο ιμάντας χρονισμού βγήκε σε εξαιρετική κατάσταση

Σχετικά με τον ιμάντα χρονισμού,μην τον μπερδεύεται με τους εξωτερικούς ιμάντες που η φθορά τους φαίνεται αμέσως,ολοι σε καλη κατάσταση φαίνονται εξωτερικά,αργουν παρα πολυ να κανουν ''ραγαδες'' και τοτε ειναι πλεον στα όρια τους,την εχουν πατήσει πολλοί συνάδελφοι ετσι κοιτοντας ενα ιμαντα χρ. και δεν τον αλλαξαν επειδη φαινόταν οκ....

Απο καποιο τεντωτηρα ή ρουλεμαν την πατας συνηθως που καταρρεει σε καποιο ζορισμα. Το να κοψει ο ιμαντας απο φυσιολογικη φθορα οταν κυλαει πανω στα ρουλεμαν του σωστα ειναι λιγο δυσκολο.

και απο υπερβολικο τεντωμα, θα σφιξει το ρουλεμαν του τεντωτηρα η θα κοπει ο ιμαντας
η ford εχει και καλο προμηθευτη για τους ιμαντες και κρατουνε τοσα χιλιομετρα, δεν ειναι μονο το παχος του

Ο χρήστης Nikolas_mk2 έγραψε:

Ο ιμάντας χρονισμού βγήκε σε εξαιρετική κατάσταση

Σχετικά με τον ιμάντα χρονισμού,μην τον μπερδεύεται με τους εξωτερικούς ιμάντες που η φθορά τους φαίνεται αμέσως,ολοι σε καλη κατάσταση φαίνονται εξωτερικά,αργουν παρα πολυ να κανουν ''ραγαδες'' και τοτε ειναι πλεον στα όρια τους,την εχουν πατήσει πολλοί συνάδελφοι ετσι κοιτοντας ενα ιμαντα χρ. και δεν τον αλλαξαν επειδη φαινόταν οκ....

Οι ιμάντες χρονισμού δεν υποτίθεται ότι αλλάζονται σε συγκεκριμένα χλμ ασχέτως την οπτική τους κατάσταση;
Πάντως είναι ΟΤΙ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ να προσπαθήσεις να αποφύγεις το κόστος αλλαγής του(σίγουρα σε κάποια αμάξια κοστίζει πολλά) και να βρεθείς μετά με κανένα καρφωμένο πιστονάκι με πολλαπλάσια έξοδα μετά για την επισκευή.

Service Renault Clio I 1.4, 1997, 200.000 km
Λάδια ημισυνθετικα Elf 10W-40 + Motorkote
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο αέρος
Μπουζί
Δισκοπλακες εμπρός
Τακάκια εμπρός
Ρύθμιση & καθαρισμός πίσω φρένων
Ακρόμπαρο δεξί
Ευθυγράμμιση
Αλλαγή σπασμένης εξωτερικής πετουγιας πόρτας οδηγού
Καθαρισμός πεταλούδας γκαζιού
Ρύθμιση εμπρός φώτα
Ρύθμιση ιμάντα δυναμό
Γενικός έλεγχος
200 €

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Service Renault Clio I 1.4, 1997, 200.000 km
Λάδια ημισυνθετικα Elf 10W-40 + Motorkote
Φίλτρο λαδιού
Φίλτρο αέρος
Μπουζί
Δισκοπλακες εμπρός
Τακάκια εμπρός
Ρύθμιση & καθαρισμός πίσω φρένων
Ακρόμπαρο δεξί
Ευθυγράμμιση
Αλλαγή σπασμένης εξωτερικής πετουγιας πόρτας οδηγού
Καθαρισμός πεταλούδας γκαζιού
Ρύθμιση εμπρός φώτα
Ρύθμιση ιμάντα δυναμό
Γενικός έλεγχος
200 €

Εργατικά ή σύνολο?

Συνολο, με απόδειξη. Γενικό συνεργείο φίλου μου.

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:
Συνολο, με απόδειξη. Γενικό συνεργείο φίλου μου.

Παρα πολυ καλη τιμη.......

Mitsubishi Space Star 2014 σε Βελμαρ.
4 λιτρα λαδι.
Φιλτρο λαδιου.
Φιλτρο καμπινας.
Ροδελα στεγανοποιησης.
Καρτα καυσαεριων.
Συνολο με εργατικα 187 ευρω.Σιγα μη με ξαναδουν.

Με λιγα ακομη αλλαζες φλατζα κεφαλης με ρεκτιφιε μαζι..ελεος ρε παιδια ρωτατε πριν!!

Ο χρήστης Μαρουσιώτης έγραψε:
Mitsubishi Space Star 2014 σε Βελμαρ.
4 λιτρα λαδι.
Φιλτρο λαδιου.
Φιλτρο καμπινας.
Ροδελα στεγανοποιησης.
Καρτα καυσαεριων.
Συνολο με εργατικα 187 ευρω.Σιγα μη με ξαναδουν.

Δεν είναι δυνατόν, κάποιο λάθος έγινε, προφανώς στην τιμολόγηση !
Σου έδωσαν τιμή ανά είδος;
Αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο, το μήνυμα αυτό πρέπει να το στείλεις σε όλα τα forums ...

εγώ δέν θα τα έδινα με τίποτα τόσα χρήματα!ας τα ξανά έβγαζαν!