Υπολόγισε ένα 12%.
ΦΠΑ θα πληρώσει 19%. Μπορείς να το πληρώσεις στη Γερμανία ή στην Ελλάδα.
(και οι 2 χώρες έχουν ΦΠΑ 19%)

Δηλ αν η τιμη ειναι 13500 κ περιλαμβανει το φπα εσυ θα πρεπει να ξαναπληρωσεις φπα;;;

Όχι. ΦΠΑ πληρώνεις μια φορά. Προφανώς όλοι το πληρώνουν στη χώρα που είναι χαμηλότερο. Πλέον τόσο η Ελλάδα όσο και η Γερμανία το έχουν στο 19%. Άλλες χώρες το έχουν χαμηλότερα (πχ. Κύπρος 15%) και άλλες υψηλότερα (Σουηδία νομίζω 25%).
Παλαιά που το Γερμανικό ΦΠΑ ήταν 16% όλοι το πλήρωναν Γερμανία.
Τώρα, αφού δε χάνεις τίποτα, μπορείς να το πληρώσεις Ελλάδα να πάρει και το Ελληνικό Δημόσιο τα χρήματα.

ερωτηση προς φιλους που γνωριζουν.
με ενδιαφερει Α4τ απο γερμανια.
στο mobile βλεπω δυο τιμες .τιμη netto 15000 και τιμη bruto 17850.
οι τιμες ειναι ενδικτικες.ξερει καποιος να πει ποσο αγοραζεται το αμαξι για εισαγωγη ελλαδα?
στη τιμη netto η στη τιμη bruto?
σε ερωτηση που εκανα μου ειπαν στη τιμη netto.ακουσα απο φιλο οτι μετα θα πληρωθει φπα στην ελλαδα η στη γερμανια.ισχυει κατι τετοιο?
τελικα η τελικη τιμη ποια ειναι ?
τιμη netto + τελωνιο +εξοδα μεταφορας +πινακιδες κλπ η
τιμη netto +φπα +τελωνιο +εξοδα μεταφορας +πινακιδες κλπ?
υπαρχει και κατι που μπορω να υπολογισω το τελονιο?
ειχε γραψει καποιος φιλος πιο πριν αλλα ειδα οτι αλλο παιδι εγραψε μετα οτι πλεον δεν ισχυε αυτο .

Ο χρήστης chrisstyle έγραψε:
στο mobile βλεπω δυο τιμες .τιμη netto 15000 και τιμη bruto 17850.
τελικα η τελικη τιμη ποια ειναι ?
τιμη netto + τελωνιο +εξοδα μεταφορας +πινακιδες κλπ η
τιμη netto +φπα +τελωνιο +εξοδα μεταφορας +πινακιδες κλπ?

Το ίδιο είναι. Το ΦΠΑ το πλήρώνεις ή στη γερμανία ή εδώ.
Ισως γραφειοκρατικά να σε συμφέρει εδώ.
Ρώτα καλύτερα εναν εκτ΄λωνιστή για να σου πεί ακριβώς τα έξοδα. Το αμάξι που θες το ξέρουν οι περισσότεροι

Κανω μια υποθεση τωρα

Δινεις λεφτα σε ενα συγγενη σου που ειναι πολυτεκνος και σου φερνει ενα διλιτρο απο Γερμανια και δεν πληρωνει καθολου τελωνειο. Μετα πας και μεταβιβαζεις την αδεια απο εκεινον. Οποτε γλιτωνεις το τελωνειο .

Τωρα δεν ξερω αν γινεται αυτο...

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:
Κανω μια υποθεση τωρα

Δινεις λεφτα σε ενα συγγενη σου που ειναι πολυτεκνος και σου φερνει ενα διλιτρο απο Γερμανια και δεν πληρωνει καθολου τελωνειο. Μετα πας και μεταβιβαζεις την αδεια απο εκεινον. Οποτε γλιτωνεις το τελωνειο .

Τωρα δεν ξερω αν γινεται αυτο...

Για καποια χρονια (δεν θυμαμαι ποσα) δεν εχεις δικαιωμα μεταβιβασης.

και μπορει να το οδηγει μονο ο δικαιουχος νομιζω.

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Κανω μια υποθεση τωρα

Δινεις λεφτα σε ενα συγγενη σου που ειναι πολυτεκνος και σου φερνει ενα διλιτρο απο Γερμανια και δεν πληρωνει καθολου τελωνειο. Μετα πας και μεταβιβαζεις την αδεια απο εκεινον. Οποτε γλιτωνεις το τελωνειο .

Τωρα δεν ξερω αν γινεται αυτο...

Για καποια χρονια (δεν θυμαμαι ποσα) δεν εχεις δικαιωμα μεταβιβασης.

standar αυτο? Καποια λαμογια πρεπει να γινεται δεν μπορει

Δεν μπορει.

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:

Κανω μια υποθεση τωρα

Δινεις λεφτα σε ενα συγγενη σου που ειναι πολυτεκνος και σου φερνει ενα διλιτρο απο Γερμανια και δεν πληρωνει καθολου τελωνειο. Μετα πας και μεταβιβαζεις την αδεια απο εκεινον. Οποτε γλιτωνεις το τελωνειο .

Τωρα δεν ξερω αν γινεται αυτο...

Για καποια χρονια (δεν θυμαμαι ποσα) δεν εχεις δικαιωμα μεταβιβασης.

standar αυτο? Καποια λαμογια πρεπει να γινεται δεν μπορει

Να σε υιοθετησει!

Ο χρήστης red_army7 έγραψε:

Κανω μια υποθεση τωρα

Δινεις λεφτα σε ενα συγγενη σου που ειναι πολυτεκνος και σου φερνει ενα διλιτρο απο Γερμανια και δεν πληρωνει καθολου τελωνειο. Μετα πας και μεταβιβαζεις την αδεια απο εκεινον. Οποτε γλιτωνεις το τελωνειο .

Τωρα δεν ξερω αν γινεται αυτο...

Για καποια χρονια (δεν θυμαμαι ποσα) δεν εχεις δικαιωμα μεταβιβασης.

standar αυτο? Καποια λαμογια πρεπει να γινεται δεν μπορει

Ναι ειναι ετσι. Και εμενα κατι κολλητοι φερανε αυτοκινητο απο εξω χωρις φορλογια (η Μειωμενη) και δεν εχουν δικαιωμα να το πουλησουν για τοσα χρονια. Επισης οταν φερνεις αυτοκινητο απο εξωτερικο και δεν πληρωνεις φορους/απαλασεσαι εχεις δικαιωμα μονο μια φορα στην ζωη σου. Οποτε δεν βλεπω ο πολυτεκνος να σου κανει τετοια χαρι.

Αλλοιως θα γινονταν θα εκανα εισαγωγη και πωληση(και ενα κιλο αλλοι) και δεν θα επαιρνε το κρατος φραγκο.

Νικος

Για ποσο καιρο δεν μπορεις να κανεισ μεταβιβαση? Σιγουρα δεν γινεται να το κυκλοφορει αλλος??Ακουγεται πολυ ηλιθιο...Δηλαδη ο γιος μου απαγορευεται να το οδηγησει??

Μπορώ να σου πώ για όσους έχουν φέρει απο εξωτερικό απο μια συνάδελφο που ζούσε εξωτερικό και έφερε.Σου δίνουν κόκκινες πινακίδες κ απαλλαγή απο τον φόρο.Πρέπει να το κρατήσεις πέντε χρόνια με αυτές,δηλαδή χαρακτηρισμένο και μετά μπορείς να βάλεις κανονικές πινακίδες και να το πουλήσεις.Αλλιώς αν θέλεις να το δώσεις πιο νωρίς πρέπει να πληρώσεις το φόρο που γλίτωσες.

Ο χρήστης babaloo έγραψε:
Για ποσο καιρο δεν μπορεις να κανεισ μεταβιβαση? Σιγουρα δεν γινεται να το κυκλοφορει αλλος??Ακουγεται πολυ ηλιθιο...Δηλαδη ο γιος μου απαγορευεται να το οδηγησει??

Τα παιδια σου και η συζυγος μπορουν να οδηγουν το 'πολυτεκνο' οχημα.
Στην μετοικεσια νομιζω οτι μπορουν να το οδηγουν μονοι οι πρωτου βαθμου συγγενεις.
Στα αναπηρικα πρεπει να ειναι και ο αναπηρος στο αμαξι .

Γεια και απο εμενα! Γύρω στις τρεις σελίδες πίσω, καποιος είπε ότι η νομοθεσία για τα τέλη ταξινόμισης αλλάζει από 2008. Παρ' όλα αυτά και μετά το συγκεκριμένο post δεν βλέπω κάποια αλλάγή. Έχω ακούσει ότι όταν το όχημα είναι πάνω από Euro4 τυγχάνει άλλης μεταχείρησης...Ισχύει κάτι τέτοιο; Ξέρει κανείς επίσης εάν οι πολύτεκνοι δικαιούνται 2ο όχημα με κόκκινες πινακίδες. Έχω την εντύπωση ότι δικαιούνται μία φορά αυτή την έκπτωση...

Ο χρήστης Lapin έγραψε:
Γνωρίζει κανείς τα εξής:

1. Αν υπήκοος άλλου κράτους μέλους της ΕΕ μπορεί να κυκλοφορεί απεριόριστα στην Ελλάδα με το αυτοκίνητο που έφερε από τη χώρα του με τις ξένες πινακίδες. Χωρίς δηλαδή εκτελωνισμό κ.τ.λ. Υπάρχουν χρονικοί περιορισμοί ή μπορεί να το έχει επ' αόριστον έτσι;

2. Αν ο Έλληνας σύζυγος του προηγούμενου μπορεί να οδηγεί το αυτοκίνητο αυτό κατά τον ίδιο τρόπο ή αν υπάρχουν πάλι περιορισμοί.

Ευχαριστώ.

Δυστυχώς μπορώ να σου απαντήσω μόνο για το (1) με σιγουριά.
Ναι, μπορείς να μετακινείσαι κανονικά με αμάξι με ξένες πινακίδες, αρκεί να το πας 2-3 φορές το χρόνο στην χώρα από όπου είνια οι πινακίδες.Τώρα το πώς το ελέγχουν αυτό, είναι άλλη υπόθεση, μιας και δεν το γνωρίζω.
Πάντως σίγουρα μπορείς να το κάνεις αυτό, καθώς μία κοπέλα στην πολυκατοικία μου (στην Αθήνα) έχει ένα αμάξι με ιταλικές πινακίδες (και μάλιστα είναι diesel-πριν είχε ένα renault clio williams πάλι με ιταλικές πινακίδες) και κυκλοφορεί κανονικά εδώ και 6 χρόνια μέσα στην Αθήνα και γενικότερα στην Ελλάδα. (συν του ότι ο δακτύλιος δεν ισχύει για τους ξένους=>ούτε περιορισμό στο δακτύλο έχει )
Βέβαια δεν ξέρω πόσο θα πάει το μαλλί για να πας το αμάξι πχ Αγγλία 2-3 φορές το χρόνο και μήπως τελικά αξίζει να βγάλεις ελληνικές πινακίδες.
(Πάντως η τύπισσα που έχει το 'ιταλικό' αμάξι, το πάει σίγουρα 3 φορές το χρόνο Ιταλία για δουλειές, συν του ότι δεν είναι και τόσο ακριβά να πας στην Ιταλία και να γυρίσεις. )

Όσο αναφορά το (2), δεν κατάλαβα που κολλίεσαι...
Αν έχει ο σύζυγος δίπλωμα, προφανώς και μπορεί να το οδηγεί. Δεν έχει σχέση με το τι πινακίδες έχει το αμάξι Το δίπλωμα είναι ένα χαρτί που πιστοποιεί ότι ξέρεις να οδηγείς (άσχετα σε ποιά χώρα της ΕΕ το έχεις πάρει). Δεν έχει σχέση με το τι πινακίδες έχεις στο αμάξι. (βέβαια πρέπει να είσαι ασφαλισμένος ως οδηγός, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα )
Απλά να έχεις υπόψη σου ότι τα αμάξια με τις ξένες πινακίδες τα σταματάνε στους ελέγχους πιο συχνά (όταν τους κάνουν βέβαια ), μιας και γενικά κινούν υποψίες μήπως είναι κλεμμένο.

να σου απαντησω και εγω : δεν ισχυει το απεριοριστα !
μπορεις να κυκλοφορησεις για εξι μηνες (γιαυτο και αναφερεται το 'κολπο' με τα ταξιδια) με 'ξενες' πινακιδες σε ολες τις ευρωπαικες χωρες. μετα θεωρεισαι μονιμος κατοικος και πρεπει να βγαλεις 'ντοπιες' πινακιδες - στην περιπτωση της ελλαδας αυτο συνεπαγεται εκτελωνισμο με το γνωστο χαρατσι.
Απο την στιγμη που εισαι ξενος υπηκοος δεν σε ελεγχει κανεις στην ελλαδα - απλα δηλωνεις τουριστας. Το μονο που κοιτουν ειναι αν εχεις ασφαλεια + πρασινη καρτα απο την χωρα που ειναι δηλωμενο το αυτοκινητο.

audi tt 1.8t cabrio οχι quattro 2006 με 80000 χιλ δερματα-ηλεκτρικη οροφη με τιμη αγορας 17000 και τιμολογιο 12000 πληρωσε 4200 τελωνειο.

δηλ τελικο κοστος 21200.

τιμη ελλαδας ως μετ/νο απο 27 εως και 30000 ευρω.

Ο χρήστης alexastrag έγραψε:
audi tt 1.8t cabrio οχι quattro 2006 με 80000 χιλ δερματα-ηλεκτρικη οροφη με τιμη αγορας 17000 και τιμολογιο 12000 πληρωσε 4200 τελωνειο.

δηλ τελικο κοστος 21200.

τιμη ελλαδας ως μετ/νο απο 27 εως και 30000 ευρω.

Λογικό,
η Ελλάδα δεν έχει μεταχειρισμένα 1-2 έτους και η αγορά πολύ μικρή...Απορώ αν θα έβρισκε καν στην αγορά πάνω από 5-10 tt του 2006, ενώ στην Γερμανία έπεσε πολύ η τιμή του tt μόλις βγήκε το νέο μοντέλο...Εξυπνη αγορά στην σωστή στιγμή...
Από την άλλη βέβαια τα ελληνικά 2ετίας δεν θα είχαν ποτέ 80.000χλμ...