Alfa Romeo 159 & 159TBi

kouasimodos

τίποτα;

xaris78

Ο χρήστης kouasimodos έγραψε:
Μπορεί κάποιος να μου πει:

Τι καίει η 1.9 και τι καίει η 1.8;

Πόσο πάνε τα service τους;

http://www.alfisti.gr/forum/index.php

sakiss

Mάρτιο του 2007 θα είναι διαθέσιμο και ο νέος Diesel 3.0JTDM/250hp/500NM στην 159.

montecarlo

V6 είναι αυτός ή υπερκυβισμένος 5Ι 2.4 ?

sprsk

Ο χρήστης kouasimodos έγραψε:
Μπορεί κάποιος να μου πει:

Τι καίει η 1.9 και τι καίει η 1.8;

Πόσο πάνε τα service τους;

Για τα service υπάρχει μεγάλη διαφορά κοστούς

Η 1,9 θέλει μόνο λάδια και φίλτρα και τακάκια μου είπαν στην Αλίμου Λάδια-Φίλτρο έχουν κόστος 150euro.
Μπουζι θέλει στα 100.000 επίσης δεν έχει υμάντα αλλά καδένα δηλ. service στα 100.000χιλ. και αυτό .

Η 1,8 θέλει service ανα 20.000 μεγάλο service στα 60.000 και κ.ο.κ
Πονάει αρκετά το Service των 60.000 και των 100.000.

Απο κατανάλωση η διαφορά είναι στο 0,5 με 1 λιτρο τα 100χιλ.
Προσωπικά πιστέυω ότι η 1,9 είναι η ορθή επιλογή
Πληρώνουν και τα ίδια τέλη

montecarlo

Ο χρήστης sprsk έγραψε:

Η 1,9 θέλει μόνο λάδια και φίλτρα και τακάκια μου είπαν στην Αλίμου Λάδια-Φίλτρο έχουν κόστος 150euro.
Μπουζι θέλει στα 100.000 επίσης δεν έχει υμάντα αλλά καδένα δηλ. service στα 100.000χιλ. και αυτό .

Η Καδένα θεωρητικά δεν θέλει τίποτα εφ' όρου ζωής.

Πρακτικά στα 250.000 / 10 χρόνια θα την αλλάξεις και μαζί και τις γλύστρες.

sakiss

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
V6 είναι αυτός ή υπερκυβισμένος 5Ι 2.4 ?

Μodular VM V6....δεν έχει καμία σχέση με τον 2.4

sakiss

159
Νέα πακέτα εξοπλισμού

-Η 159 SW θα διατίθεται και με μακριά ηλεκτρική οροφή (fullsize)
Πολυμέσα
-convergence C1
blue tooth, vocal control, linked with radio and display
-convergence c3
blue tooth, vocal control, navigator off board with GpS, phone GSM, call service
-Θα υπάρχει Sport pack με επιλογή ποιότητα δέρματος Tibet ή fiore,επένδυση αλουμινίου και 18R ενώ η πιο φθηνή έκδοση του Sport pack θα έχει σπορ ανάρτηση,μαρσεπιέδες της Zender και 17R.
-Το luxury pack έχει επένδυση δέρματος στο ταμπλό σε τρία χρώματα.
-Το selespeed 6 θα είναι διαθέσιμο στην 2.2JTS με τα μεσαία/ακριβά πακέτα (distinctive-exclusive-TI) εξοπλισμού.Η 2.4JTDm Q4 θα διατίθεται μόνο με σειριακό ενώ η 3.0JTDm με το αυτόματο εξατάχυτο και option η αλλαγή ταχυτήτων στο τιμόνι κάτι που θα είναι standard στο selespeed.
-235/45 R18
-Tην TI θα την δούμε στην Γενεύη (launch τον Μάρτιο) μαζί με την 2.2 JTS 185hp Selespeed,την 3.2 V6 260 bhp Q-tronic,την 1.9 jtd 150 Q-tronic,και την 2.4 jtd q-tronic.
-Toν μάρτιο η 2.4 θα αποκτήσει 10 επιπλέον ίππους.Η 2.4 jtdm 210 bhp q4 με το σειριακό κιβώτιο θα φτάσει στην αγορά το Μάρτιο.Η the 2.4 jtdm 210 bhp 4x2 τον ιούλιο.Ολα τα αυτοκίνητα με ιπποδύναμη άνω των 200hp θα εξοπλίζονται με Q4.

Υ.γ. το TI έχει σκοτεινό αλουμινένιο look όπως και η σειρά SLine της Audi.Ειναι πολύ επιθετικό με κόκκινες μπρος/πίσω δαγκάνες Brembo,πλαινούς μαρσεπιέδες,19R,νέας σχεδίασης καθίσματα με το κόκκινο logo της AR και TI έμβλημα στο πλάι/πίσω μέρος σε στυλ Bmw M3.

Linea Acessori
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0001.jpg
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0002.jpg
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0003.jpg
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0004.jpg
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0005.jpg
http://www.147virtualclub.it/public/73/scansione0006.jpg

mousatos

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
μου είπαν στην Αλίμου Λάδια-Φίλτρο έχουν κόστος 150euro.

sakiss

Mερικές photos της 159 σε blue aurora.

http://img177.imageshack.us/img177/9646/1591ym4.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/9279/1592rw6.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/4613/1593jx7.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/698/1594ot7.jpg
http://img244.imageshack.us/img244/8164/1595fd1.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/8145/1596zt7.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/3299/1597sw2.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/9969/15912re7.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/5279/1598gc2.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/1272/1599oy4.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/207/15911tb3.jpg
http://img177.imageshack.us/img177/4057/15913vp8.jpg

sakiss

Η 159 με την καινούρια 19R
http://img150.imageshack.us/img150/8509 ... 132zn1.jpg

car_crazy

Ο χρήστης mousatos έγραψε:

μου είπαν στην Αλίμου Λάδια-Φίλτρο έχουν κόστος 150euro.

Στην Αλίμου μου πήραν 118 euro για την 147

montecarlo

47 για Punto

sakiss

159 video
http://www.zippyvideos.com/4581916406140606/159gta/

sakiss

Η TI έκδοση της 159 (2.2JTS/3.2JTS Q4 & 1.9JTDm/2.4JTDm)

krusenstern

drdino

Όντως...

Καμιά μεγαλύτερη φωτό εξωτερικά υπάρχει;

sakiss

H 159 στην αμερική...

DRIVING THE 159:

When you first start the car, you are immediately reminded you are in an Alfa Romeo. The car shares the same distinctive grunt of the 164 Quadrifoglio. When you get going, you notice the clutch has a high release, but quickly get used to it. As you accelerate through the gears the car throws down the hammer and pushes you back into your seat. Once again you get the Alfa feeling when you see the tach rise to about 4500 RPM and then scream from 4500 to red line. This wagon was the Q4 version so having AWD was really nice rather than FWD. I did not notice any torque steer while accelerating in a straight line or out of a corner. It felt real crisp all the way through. The transmission was really nice and smooth. Finding the gears and changing them was effortless. The ratios are nice and close keeping you right in the power band between up shifts while hearing the motor bellowing out its deep tone.

RIDING IN THE 159:

You get in the car and it feels like you’re sitting on your sofa, but the sporty side bolsters that are wrapped around your sides remind you that you aren’t ready to watch Fast and the Furious, but about to be in it. Shut the door and you get that nice solid sound. When you turn the key, you get a nice digital heads up display in between the speedometer and tach. Here you are told everything you need to know, operating temps, fluid levels, day, time, etc. The driver’s controls are very friendly. All the gauges and buttons are easily accessible. On the center console, you get fuel, oil temp, and water temp gauge angled towards the driver. Below that is the radio along with the a/c and heater controls. I’m 6’ and had no problems sitting in the front or back seats. The fit and finish is nice with a great combination of leather and brushed aluminum. The ride is very smooth and quiet. You go over a bump or pothole and it doesn't even phase you. When you are driving along the road, it's nice and smooth. When you wanna see the race side of it, it's ready to show you what it's got.

LOOKING AT THE 159

This car was well thought out and gives a lot of hints from Alfa’s past. The center grill is very SZ from the 60’s. The single bar grille between the lights and center grille immediately throw the early GT Jr.’s in your face. A little hump at the front of the center grille makes you remember seeing a Giulietta Spider for the first time. Open the hood and the upper part of the grille is attached to the hood as in the legendary Giulia Super. Light up the turn signals on the front fenders and you get the impression you are looking at a 6C 2500. Reach for the chrome door handle and you see yourself opening the door to the past. When you sit behind the steering wheel and look at the gauges, you see the classic dual bullets that was so commonly used in the Spider for so many years. The center console offers you a Jr. Zagato look although this time in brushed aluminum instead of stainless steel. You get three auxiliary gauges directed right at eye level so you can just glance over while you are driving just as in the Spiders of the past.

Overall, the car is a huge score for Alfa Romeo. They WILL succeed with their current line up when it shows up. If you are thinking about buying a car anytime soon, wait a little longer for the Alfa. I know for a fact, we will be placing orders for a few of them when they are released. The one thing that’s best about this car is that it makes you . You look at it and you , you sit in it and you , you put the pedal to the floor you , you think about the car you , you know one day Alfa will return to the US with a fleet of its best products yet you almost want to

felleas

Ο χρήστης alfa8c2900 έγραψε:
πέρα από νέες εκδόσεις σε επίπεδο εξοπλισμού όπως η ΤΙ ή η Luxury καθώς και νέες προαιρετικές επιλογές στον εξοπλισμό σήμερα ο δ.σ. της Alfa Romeo Baravalle ανακοίνωσε πως η γκάμα της 159 θα εμπλουτιστεί το 2007 από μια τετρακίνητη έκδοση του 2.4JTDm την 2.4JTDm Q4...το 5ο αυτοκίνητο στην οικογένεια 159/Brera που είναι η 159 Crosswagon καθώς και προσθιοκίνητη έκδοση του 3.2JTS που θα προσφέρει μια σπορ αναλογία βάρους γύρω στα 6 κιλά ανά ίππο μικρότερο κόστος χαμηλότερη κατανάλωση και καλύτερες επιδόσεις σε σχέση με την τετρακίνητη...βασικά είναι μια επιλογή για να προσφερθεί γρήγορα μια έκδοση που θα ικανοποιεί τους αγοραστές Alfa Romeo που έψαχναν κάτι πιο γρήγορο πριν φτάσουν στην αγορά οι νέοι κινητήρες...μια και από την αφαίρεση της τετρακίνησης όχι μόνο εξοικονομούνται 100 κιλά αλλά και υπάρχει μικρότερη απώλεια στη μετάδοση και σήμερα με μια τεχνολογία όπως το Q2 μπορούμε να προσφέρουμε εξαιρετικές επιδόσεις και σαν πρόσφυση σε ένα προσθιοκίνητο με αναλογία βάρους ίππων γύρω στο 6.....προσωπικά υπολογίζω το κέρδος σε κάτι λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο στην επιτάχυνση 0-100 και σε 10χμαω σε τελική ταχύτητα...ενώ γύρω στο 10% θα είναι η βελτίωση σε κατανάλωση καυσίμου.

project940

test ams τευχος 429 16/11/06

alfa 159 1.8

Στην αρχη θυμιζει το test ενεργητικης ασφαλειας οκτωβριος 2005 οπου
η 159 πηρε την πρωτη θεση απο mercedes c-class,bmw 3,Ford Mondeo,
Saab 9-3 και αλλα...

Η επαφη μας με την 159 δικαιωνει την πρωτυτερη βαθμολογια.
Η αναρτηση της οποιας τα μερη αποτελουνται απο αλουμινιο και εχει
πρωτοποριακό σχεδιασμό (εμπρος διπλά ψαλιδια με αντηριδα τασης που
τα συντονιζει και πισω πολλαπλων συνδεσμων με νεες ρυθμισεις και
σχεδιασμο που καταλαμβανει λιγοτερο χωρο)

Οταν η διαδρομη περιλαμβανει στροφες το χαμογελο στο προσωπο του
οδηγου ειναι αναποφευκτο!! Στριβει με τοση σιγουρια σε καθε ειδους
στροφες και κανει τον οδηγο της να της εχει τυφλη εμπιστοσυνη οτι και
να γινει καθιστωντας το VDC αχρειαστο.......

Αυτα τα σχολια για την απλη 159, η ΤΙ με το sport set-up
τι δυνατοτητες να εχει αραγε??