Τι ανακάλυψα σήμερα και έλυσα απορία χρόνων....
Ανεβάζω φώτο από τα πίσω φώτα του vectra c, στα οποία εδώ και πολλά χρόνια είχα παρατηρήσει σε πολλά αυτοκίνητα πως μόλις πατούσαν φρένο άναβε άλλη λάμπα στο δεξί και άλλη στο αριστερο φανάρι.
Συγκεκριμένα, τα stop είναι κανονικά στη θέση1. Σε κάποια αυτοκίνητα όμως είχα παρατηρήσει ότι στο ένα φανάρι το στοπ ανάβει στη θέση 1 και στο άλλο στη 2 ή 3.
Το vectra c λοιπόν σύμφωνα με το chat.gpt και ξένα forums έχει σύστημα διαχείρισης των πίσω φώτων και όταν μια λάμπα καεί, χρησιμοποιεί εφεδρική.
Αφιερομένο στους @υτιστικούς @μαξόκ@υλους του forum σαν κι εμένα.

@mariost said in OPEL FORUM:

Ένας κάτοχος (όχι εγώ) opel astra k 1.6 diesel 110ps παραπονιέται ότι δεν του ανεβάζει θερμοκρασία νερών.
Ο δείκτης θερμοκρασίας αργεί πάρα πολύ να ανέβει στους 90 C και όταν ανοίξει το καλοριφέρ (οχι το a/c) ξαναπέφτει εμφανώς στους 60 με 70.
Σήμερα πρωί στις 06.30 (με χαμηλή δηλαδή εξωτερική θερμοκρασία 8 C) και ενώ ο δείκτης ανέβαινε στους 70 C (όχι 90 C) σε μια διαδρομή 5 χιλιομέτρων κατέβηκε στους 50 C δηλαδή τέρμα κάτω και χωρίς να ανοίξει καλοριφέρ.
Υπόψη οτι αλλαγή θερμοστάτη έκανε πρόσφατα σε μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Τι λέτε μπορεί να φταίει;

Update: Το πήγε στην αντιπροσωπεία και το έβαλαν στο διαγνωστικό. Επί μία ώρα με αναμμένη την μηχανή το αυτοκίνητο εδειξε νορμάλ συμπεριφορά. Τα νερά ανέβαζαν κανονικά θερμοκρασία και ο θερμοστάτης λειτουργούσε κανονικά. Όμως την επόμενη μέρα και μέχρι ο δείκτης θερμοκρασίας φτάσει τους 90 βαθμούς κάνει διακυμάνσεις. Δηλαδή ο δείκτης δεν έχει συνεχή ανοδική πορεία αλλά ανεβοκατεβαίνει και όταν πιάσει τους 90 τότε σταθεροποιείται. Είναι αυτή φυσιολογική η συμπεριφορά του δείκτη θερμοκρασίας;