ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!*

Ως πρώτο μήνυμα θα ήθελα να δώσω πολλά συγχαρητήρια στο Κο Καββαθά για το τελευταίο του άρθρο που αναφέρεται στις πόλεις των αμεριμνομερίμνων.

Αυτό το άρθρο το διάβασα αφού είχε προηγηθεί μία ανάλογη συζήτηση στη παρέα μου τη προηγούμενη ημέρα, η οποία ξεκίνησε από μία αντιδικία που είχα προ 2 μηνών με κάποιο μέλος του YARISCLUB, όταν λοιπόν ως αυτόπτης μάρτυρας είδα εκείνον τον ΓΡΗΓΟΡΟ 'οδηγό' να κάνει σφήνες μέσα στη σχεδόν μποτιλιαρισμένη Κατεχάκη και να προσπερνά τους υπόλοιπους μ@#$^^&*κες πατώντας τη γνωστή ζωγραφισμένη λωρίδα!
Εκείνη τη στιγμή δε θύμωσα γιατί έγινε αυτό από κάποιο τυχαίο αυτοκίνητο αλλά γιατί έγινε από κάποιο μέλος ενός club που προάγει (υποτίθεται) τη σωστή αυτοκίνηση!

Η συνέχεια λοιπόν ήταν να μπω στο site του club και να επιπλήξω δημόσια (στα μέλη του)τον οδηγό του εν λόγω yaris, βρίσκοντας τον αριθμ.κυκλ. από τις φωτογραφίες του site.
Αυτο δεν το έκανα από χαφιεδισμό αλλά για να καταλάβουν μερικοί ότι το να είσαι μέλος σε κάποιο club δεν έχει ως σκοπό να σε κάνει γρήγορο και μάγκα αλλά να σε κάνει μέρος κάποιου οράματος για σωστή οδηγική συμπεριφορά σ'αυτόν εδώ τον ρημαδοτόπο.
Βέβαια αυτά που διάβασα από μερικούς εκεί μέσα είναι αδιανόητα και συνάμα ανόητα!
(είναι από εκείνους που νομίζουν ότι τ'αυτοκόλλητα προσφέρουν στο αυτοκίνητο ροπές και ιπποδύναμη)

Ηταν σαν να είχα πάει σε ένα club του παναθηναϊκου ή του ολυμπιακού,ΑΕΚ κλπ και να τους έλεγα ότι στο derby θα πρέπει να δείξουν τη μαγκιά τους χωρίς να βρίζουν, να προκαλούν και να χτυπούν τους οπαδούς της άλλης ομάδας απλά φωναζοντας μόνο για την ομάδα τους.

ΤΕΛΙΚΑ ΟΛΑ Σ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΠΟ ΕΧΟΥΝ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΠΟΙΗΘΕΙ!
(δηλ. είναι του κλώτσου και του μπάτσου)

*εαν και δεν το βλέπω να είναι καλή

Ανθρωπιστική υποκρισία καταγγέλλει το Δίκτυο Κοινωνικής Υποστήριξης Προσφύγων και Μεταναστών

«Νούμερο ένα υπεύθυνος για την έκταση αυτής της καταστροφής δεν είναι άλλος από την πολιτική του άγριου νεοφιλελευθερισμού και του αχαλίνωτου κέρδους που έχει επιβάλει η πλούσια Δύση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο σε πολλές από τις χώρες της περιοχής. Οι ίδιες αυτές χώρες της πλούσιας δύσης», σημειώνει το Δίκτυο σε ανακοίνωσή του, «τώρα προστρέχουν σε βοήθεια με ποσά πολύ μικρότερα των αναγκών αλλά και των δυνατοτήτων τους. Και μάλιστα ευθέως συζητούν για τις δυνατότητες επέκτασης της πολιτικής και οικονομικής επιρροής τους σε αυτές τις χώρες και ειδικά την μουσουλμανική Ινδονησία με μοχλό αυτή την βοήθεια».

Το Δίκτυο υπογράμμισε τον κίνδυνο «να πνιγούν στα νερά του Αιγαίου και να σκοτωθούν στα ναρκοπέδια του Έβρου πολλοί από τους κατοίκους αυτών των χωρών που γλίτωσαν από τα φονικά κύματα και τώρα σαν πρόσφυγες θα αναζητήσουν δουλειά και ζωή στη δύση. Εκεί θα φανεί ο ανθρωπισμός και η πραγματική συμπαράσταση προς τα μακροχρόνια πια θύματα αυτής της παγκόσμιας καταστροφής. Θα ανοίξουν τα σύνορα για αυτούς τους πρόσφυγες; Θα τους δοθεί άσυλο στην Ευρώπη που σήμερα αυτοπαρουσιάζεται συγκλονισμένη;
Πολύ φοβόμαστε ότι τότε και πάλι η Ευρώπη φρούριο, η Ευρώπη των κλειστών συνόρων, θα δείξει το πραγματικό της πρόσωπο στα θύματα της καταστροφής. Απελάσεις, στρατόπεδα συγκέντρωσης για πρόσφυγες, παράνομες επαναπροωθήσεις, κακοποιήσεις, πνιγμούς, άρνηση ασύλου και την ρετσινιά του λαθρο-μετανάστη».

Iraq: Winning the Unwinnable War
James Dobbins
From Foreign Affairs, January/February 2005

Summary: By losing the trust of the Iraqi people, the Bush administration has already lost the war. Moderate Iraqis can still win it, but only if they wean themselves from Washington and get support from elsewhere. To help them, the United States should reduce and ultimately eliminate its military presence, train Iraqis to beat the insurgency on their own, and rally Iran and European allies to the cause.

**James Dobbins is Director of the International Security and Defense Policy Center at Rand. He was a U.S. Special Envoy in Kosovo, Bosnia, Haiti, Somalia, and Afghanistan. **

'Το ψέμα ποτε δε ζει για να γερασεί'
ΣΟΦΟΚΛΗΣ

ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ Η ΑΦΡΙΚΗ!

Η φτώχεια των Αμερικανών

Σύμφωνα με τα πιο πρόσφατα διαθέσιμα στοιχεία της αμερικανικής στατιστικής υπηρεσίας (Census Bureau), κάπου 36 εκατ. Αμερικανοί ζούσαν το 2003 κάτω από το όριο φτώχειας, 1,3 εκατομμύρια περισσότεροι από το 2002 και 4,4 εκατομμύρια περισσότεροι από το 2001. Πέρυσι 7,6 εκατ. οικογενειών στις ΗΠΑ, το 10% περίπου, ζούσαν σε συνθήκες φτώχειας.

Η πείνα δεν είναι γνώριμο χαρακτηριστικό μόνο των υπανάπτυκτων κοινωνιών της Αφρικής των πολέμων και του AIDS, αλλά και της πλουσιότερης χώρας στον κόσμο, των ΗΠΑ. Πέρυσι 12,6 εκατ. νοικοκυριά, το 11,2%, δήλωναν ότι φοβούνται πως δεν θα μπορέσουν να έχουν αρκετό φαγητό στο τραπέζι τους. Από τις οικογένειες αυτές, 3,9 εκατομμύρια δηλώνουν ότι ένα ή περισσότερα μέλη της οικογένειας πείνασαν πέρυσι, ποσοστό που είναι κατά 18,2% μεγαλύτερο από το 2000.

ΤΑ ΧΡΕΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ

Συνολικά, σύμφωνα με τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος, βρέθηκαν να χρωστούν τον περασμένο Οκτώβριο 48 δισ. ευρώ από 17 δισ. ευρώ που χρωστούσαν στα τέλη του 2000...

Ο δανεισμός συνέχισε να κινείται το 2004 με ρυθμό μεγαλύτερο του 26%, την ίδια στιγμή που ο ρυθμός αύξησης του διαθέσιμου εισοδήματος μειώθηκε κατά 50% με πρόβλεψη περαιτέρω ανάλογης δραστικής μείωσης το 2005.

Τα «εγγυημένα» χρέη των νοικοκυριών, που αφορούν κυρίως τα στεγαστικά δάνεια, έχουν φθάσει τα 31,5 δισ. ευρώ και συνέχισαν να αυξάνονται μέσα στο 2004 με ρυθμό 22%, ενώ τα χρέη από τα καταναλωτικά δάνεια έχουν ξεπεράσει τα 16,5 δισ. ευρώ, από 5 μόλις δισ. ευρώ το 2000.

Απότομη αύξηση έχουν σημειώσει τα χρέη από τα προσωπικά δάνεια φθάνοντας τα 6,2 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο, από 4,2 δισ. ευρώ που ήταν στα τέλη του 2003.

In Good Conscience

By Scott Fleming, LiP Magazine. Posted January 10, 2005.

A soldier who served with the 320th Military Police Company at Abu Ghraib speaks out about the atrocities he witnessed. Story Tools

Aidan Delgado was a Florida college student looking for a change when he decided to join the Army Reserve. He signed his enlistment contract on the morning of Sept. 11, 2001. After finishing the paperwork, he saw a television broadcast of the burning World Trade Center and realized he might be in for more than one weekend a month of low-key service.

...

Why did you decide to join the Army?

It was not for high-minded reasons. I was in school, but I wasn't doing all that well. I was stagnating. I wanted to get a change of scenery, do something different. I signed up for the reserves, because in the pre-Sept. 11 world, the reserves meant you work just two days a month; you get to be in the army, but you don't have to do anything. I signed my contract the morning of Sept. 11 and then all of a sudden my reserve commitment meant a whole lot more.

...

It wasn't long after 9/11, maybe six months, before the Bush administration started publicly building their case for invading Iraq.

Yeah, that's what I thought was very striking. I felt like they had made a very strong case for attacking the Taliban and the whole Afghanistan campaign. But when they started talking about Iraq, I said, 'Wait, there isn't any proven connection, and there are several facts that seem to indicate they were not connected.'

...
**
What kind of abuse did you witness?**

There were prisoners who were beaten severely – to within an inch of their lives – for various infractions like disrespect or refusing to move. [They were] horribly brutal beatings.

There were a number of prisoners that I know of who were killed for throwing stones during a riot. I shouldn't say riot; it was more like a disturbance. I talked with a guy who shot several of the prisoners. The prisoners were protesting the conditions – lack of food, lack of cigarettes – and they were marching around the yard. Some of them started picking up stones and throwing stones at the guards. They deployed extra military police to quell the disturbance. At first, they had rubber bullets and tear gas, but they ran out of that, and it wasn't really effective. At some point – I'm not sure who authorized it – the guards requested the right to use lethal force and opened fire with a submachine gun, and ultimately killed several prisoners for throwing stones. The guards testified that they felt they were in danger, so they opened fire. The military accepted that. There wasn't any inquiry, and no one glanced an eye at the dead prisoners. This was for throwing stones. The world community has roundly condemned Israel for shooting Palestinans for throwing stones. And that happened at Abu Ghraib.

http://www.alternet.org/waroniraq/20935/

ΓΙΟΡΤΕΣ MADE IN U.S.A.

Οταν δεν υπάρχει οικονομικό κίνητρο, οι πλατείες, οι πεζόδρομοι και τα πεζοδρόμια ρημάζουν. Ξαφνικά, με τα εγκαίνια της εμπορικής περιόδου, οι χώροι ζωντανεύουν, λες κι όλο τον υπόλοιπο χρόνο περίμεναν ακριβώς αυτή τη στιγμή. Ο θαμπωμένος κόσμος, προετοιμασμένος από καιρό, αλλά και την ίδια στιγμή έκπληκτος, συμμετέχει σ' αυτή τη μεταμόρφωση, ξεχνώντας το κοντινό παρελθόν των δρόμων του. Τώρα γιορτάζουμε, δηλαδή πηγαίνουμε στα μαγαζιά και παρεμπιπτόντως παρακολουθούμε τα χάπενινγκ, τις συναυλίες και τις εγκαταστάσεις του δήμου και των χορηγών του.

Δεν υπάρχει πλέον καμιά δυνατότητα να εκφραστούν οι πολίτες...

http://www.andriotakis.gr

ΤΟ ΑΝΤΑΡΤΙΚΟ ΤΟΥ MARKETING

«Δεν θέλω να μου πείτε εσείς τι παπούτσια θα αγοράσω, πού θα διασκεδάσω το βράδυ, τι θα δω στην τηλεόραση. Εμπιστεύομαι μόνο όσα ακούω και μαθαίνω από μόνος μου, από φίλους και γνωστούς, από πραγματικούς ανθρώπους και όχι διαφημιστές. Για μένα οι πληροφορίες που αξίζουν περισσότερο, είναι εκείνες που κυκλοφορούν από στόμα σε στόμα, και όχι οι πληρωμένες καταχωρίσεις».

....

Αυτόν ακριβώς τον καταναλωτή έχουν στο στόχαστρο οι νέες πρακτικές του «αντάρτικου μάρκετινγκ», που τα τελευταία χρόνια δρουν ως συμπλήρωμα στο συμβατικό μάρκετινγκ. Οι διάφοροι ύπουλοι, έμμεσοι, συγκαλυμμένοι ή τέλος πάντων όχι και τόσο προφανείς τρόποι προώθησης προϊόντων (υπηρεσιών, θεσμών, υποψηφίων), δεν είναι κάτι καινούργιο. Φέτος όμως ήταν αναμφισβήτητα η χρονιά τους.

...

Η πιο επιθετική καμπάνια αντάρτικου μάρκετινγκ ανήκει μέχρι σήμερα στη Sony-Ericsson, η οποία πριν από δύο χρόνια προσέλαβε ηθοποιούς, τάχα τουρίστες, για να επιδείξουν ένα νέο μοντέλο κινητού σε 7 διαφορετικές πόλεις των ΗΠΑ. Ο Τύπος και οι τηλεοράσεις αποκάλυψαν το σχέδιο «τουρίστας-μαϊμού», η εταιρεία μπορεί να ξεσκεπάστηκε, αλλά μαντέψτε τι, το κινητό ξεπούλησε, και αυτό μετράει.

http://www.enet.gr/online/online_text?c=113&id=35186208

The Environmental Performance of Car Companies

This is excerpted from the executive summary of the UCS report Automaker Rankings 2004: The Environmental Performance of Car Companies, December 2004.

The pollution performance of just a handful of corporations has a dramatic impact on the air we breathe and the climate we will pass on to future generations. The six largest automakers in the U.S. market—General Motors (GM), Ford, DaimlerChrysler, Toyota, Honda, and Nissan—are responsible for more than 90 percent of the heat-trapping and smog-forming emissions from new automobiles today. This lackluster environmental performance gives the industry a negative image and increases concern among investors that automakers are poorly positioned in a global market where environmental stewardship is becoming a competitive priority.

http://www.ucsusa.org/

**Religion and U.S. Grand Strategy **

By Michael Vlahos | Sunday, June 08, 2003
*Michael Vlahos is currently a senior member of the Joint Warfare Analysis Department at Johns Hopkins University's Applied Physics Laboratory in Maryland.*Mr. Vlahos has also appeared regularly on Crossfire, Good Morning America, CNN and Larry King Live.

How did the U.S. invasion of Iraq become its 'liberation?' How did a war designed to save the world from Iraqi 'weapons of mass destruction' become a war to save the Iraqi people? And looking ahead, how has the liberation of oppressed people everywhere — at times and places of our own choosing, whether they want to be liberated or not — become a core American mission? Michael Vlahos explains.

....

The American way

American ethos is generally considered to be exuberant, optimistic — and “can-do.” These qualities shine in normal times like the sunny 1990s.

But September 11 brought forth a very different “crisis-ethos.” Like the dark days of American civil war and two world wars, in times of national crisis “fire and brimstone” images emerge.
*
New Israel*

Americans in crisis-ethos mode display five simultaneous — perhaps even amazing — aspects. Americans become exceptional, millenarian, messianic, manichaean, and apocalyptic. President Bush tells us something about each of these convictions.

American exceptionalism broadly reflects the idea that America was the world's new Israel, chosen by God. Americans still think of themselves as special and unique in the world.

God's champion

But in crisis, it is not enough just to be right and true. America must rise to serve as God’s Champion. Hear the worlds of President George W. Bush:

“… That is the charge history has given us, and that is the charge we will keep [January, 3 2003].'

'… we are called to defend the safety of our people and the hopes of all mankind [January 28, 2003].'

'… we are citizens, with obligations to each other, to our country, and to history. This will be a decisive decade in the history of liberty, that we've been called to a unique role in human events [January 29, 2002].'

http://www.theglobalist.com/DBWeb/Story ... oryId=3230

New breed of hybrid cars

2005 Model Year Fuel Economy Leaders

MPG Rank Manufacturer/Model city/highway

1. Honda Insight (hybrid-electric, manual) 61/66

2. Toyota Prius (hybrid-electric) 60/51

3. Honda Insight (hybrid-electric, automatic) 57/56

4. Honda Civic Hybrid (automatic, lean burn) 48/47

5. Honda Civic Hybrid (automatic) 47/48

6. Honda Civic Hybrid (manual, lean burn) 46/51

7. Honda Civic Hybrid (manual) 45/51

8. Volkswagen New Beetle/Golf/Jetta (diesel, manual) 38/46

9. Volkswagen Jetta Wagon (diesel, manual) 36/47

10. Honda Civic (manual) 36/44

Highest Fuel Economy by Vehicle Class 2005 Model Year

MPG Class Model city/highway

Two Seater Honda Insight (manual) 61/66

Minicompact Car Mini Cooper (manual 5-speed) 28/36

Subcompact Car Volkswagen New Beetle Diesel (man.) 38/46

Compact Car Honda Civic Hybrid (automatic, 'lean burn') 48/47

Midsize Car Toyota Prius (hybrid) 60/51

Large Car Chevrolet Malibu Maxx 22/30

Small Station Wagon Volkswagen Jetta Wagon Diesel (manual) 36/47

Midsize Station Wagon Passat Diesel Wagon 27/38

Sport Utility Vehicle Ford Escape HEV (2WD) 36/31

Minivan Honda Odyssey 20/28

Pickup Truck Ford Ranger Pickup 2WD 24/29 Mazda B2300 2WD

Cargo Van Chevrolet Astro 2WD (Cargo) 16/22 GMC Safari 2WD (Cargo) *

Passenger Van Chevrolet Astro 2WD (Passenger) 16/21 GMC Safari 2WD (Passenger)
**
Lowest Fuel Economy Models* 2005 Model Year**

MPG Rank Manufacturer/Model city/highway

1. Dodge Ram Pickup 2WD (automatic) 9/12

2. Lamborghini L-147/148 Murcielago (manual) 9/13

3. Dodge Ram Pickup 2WD (manual) 9/15 Lamborghini L-140/141 Gallardo (automatic) '

4. Bentley Arnage, Arnage LWB 10/14

5. Lamborghini L-147/148 Murcielago (automatic) 10/15

6. Ferrari 360 Modena/Spider/Challenge (automatic) 10/16 Ferrari 575 M Maranello (manual) '

7. Ferrari 575 M Maranello (automatic-3mode) 10/17 Ferrari 612 Scaglietti (automatic) ' Lamborghini L-140/141 Gallardo '

8. Ferrari 360 Modena/Spider/Challenge (manual) 11/16

9. Ferrari 612 Scaglietti (manual) 11/17

10. Bentley Continental GT (automatic) 11/18 Aston Martin DB9 Volante (automatic) '

*Trucks over 8500 pounds gross vehicle weight rating are exempt from federal fuel economy requirements.

Lowest Fuel Economy by Vehicle Class 2005 Model Year*

MPG Class Make/Model city/highway

Two Seater Lamborghini L-147/148 Murcielago 9/13

Minicompact Car Aston Martin DB9 Volante 11/18

Subcompact Car Maserati Coupe & Gransport 12/17

Compact Car Bentley Continental GT 11/18

Midsize Car Bentley Arnage 10/14

Large Car Bentley Arnage LWB 10/14

Small Station Wagon Audi S4 Avant (manual) 15/21

Midsize Station Wagon Mercedes E55 AMG Wagon 14/21

Sport Utility Vehicle Mercedes G55 AMG 12/14

Minivan Kia Sedona 16/22

Pickup Truck Dodge Ram 1500 Pickup 2WD 9/12

Cargo Van Chevrolet Astro AWD (Cargo) Conv 14/17
GMC Safari AWD (Cargo) Conv '
Ford E150 Econoline 2WD '

Passenger Van Ford E150 Club Wagon 13/17

*Trucks over 8500 pounds gross vehicle weight rating are exempt from federal fuel economy requirements.

http://usgovinfo.about.com/od/consumera ... co2005.htm

Cars that hold their value best over three years

Mercedes Benz C180 SE loses £10,160 or 49% of its value
BMW 1 Series 116i SE - down £8,495 or 49%
Mini Cooper 1.6 - down £6,025 or 50%
Volkswagen Beetle 1.6 - down £6,640 or 54%
Mazda 2 1.4 Antares - down £4,910 or 55%
Jaguar X-Type 2.0 V6 - down £11,385 or 55%
Source: Which?

** Cars that depreciate fastest over three years**

Perodua Kenari loses £5,292 or 77% of its value
Proton Wira 1.5 Lxi - down £6,624 or 77%
Suzuki Alto 1.1 GL - down £4,484 or 76%
Perodua Kelisa GXi 1.0 - down £4,150 or 76%
Hyundai Accent 1.3CDX - down £7,660 or 74%
Kia Magentis 2.0 LE - down £6,508 or 74%
Nissan Primera - down £11,135 or 74%

http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4148893.stm