http://www.vxronline.co.uk/messageboard ... php?t=4618
Εγω θα το εκανα και τζαμπα παντως!

Το λινκ το βρηκα στο http://www.mx5.gr/forum/

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

εγω αμφιβαλλω για τις δυνατοτητες της...

ξερεις που μπορουμε να κανουμε test drive για να δω αν εχω δικιο?

Πουθενά
Την οδήγησε ο ΣΧ για το τεύχος Αυγούστου πάντως

Είδα είδα

Βγάλτε και κάνένα διβιδι να το δούμε live το ρημάδι

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Με τη λογική που υπαγορεύει πως οποιοσδήποτε με πολλά λεφτά θα μπορούσε να φτιάξει το οτιδήποτε.
πχ οποιαδήποτε εταιρία θα μπορούσε να κερδίσει το πρωτάθλημα F1κ.ο.κ...

Αν απελευθερωνόταν ΕΝΤΕΛΩΣ οι κανονισμοί στην F1 (ανάρτηση κλπ)
και τα μονοθέσια είχαν την διαθέσιμη ΒΕΝΖΙΝΗ ως μόνη κοινή παράμετρο
να δείς πως τα λεφτά κάνουν την διαφορά

Αλλά έκριναν οι υθίνοντες ότι το άθλημα θα γινόταν μονοπώλειο και
εντελώς ανευ-σασπένς και συγκράτησαν τους λεφτάδες.

Τεσπα, τι λέμε

Τί την νοιάζουν την toyota οι χίλιοι ίπποι - είναι εντελώς αντι-ασιατικό -
με τόσα concept cars που βγάζει η ιαπωνία κάθε χρόνο.

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Με τη λογική που υπαγορεύει πως οποιοσδήποτε με πολλά λεφτά θα μπορούσε να φτιάξει το οτιδήποτε.
πχ οποιαδήποτε εταιρία θα μπορούσε να κερδίσει το πρωτάθλημα F1κ.ο.κ...

Αν απελευθερωνόταν ΕΝΤΕΛΩΣ οι κανονισμοί στην F1 (ανάρτηση κλπ)
και τα μονοθέσια είχαν την διαθέσιμη ΒΕΝΖΙΝΗ ως μόνη κοινή παράμετρο
να δείς πως τα λεφτά κάνουν την διαφορά

Δεν χρειάζεται απελευθέρωση των κανονισμών. Και με τους υπάρχοντες επικρατούν τα υψηλότερα budgets, με ελεύθερους κανονισμούς απλώς θα ήταν πιο άνετη η επικράτηση, δηλαδή ο πρώτος θα έριχνε γύρους στο δεύτερο όπως γινόταν παλιά.

Όσο για το post του IKE, θα απαντήσω ότι κάτι ανάλογο έχει κάνει η Ford στο παρελθόν με το GT40 όταν της 'καρφώθηκε στο μυαλό' να νικήσει τη Ferrari πάσει θυσία σε χώρο όπου δεν είχε καμμιά προηγούμενη εμπειρία και το κατάφερε μέσα σε πολύ λίγο χρονικό διάστημα.

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Τεσπα, τι λέμε

Τί την νοιάζουν την toyota οι χίλιοι ίπποι - είναι εντελώς αντι-ασιατικό -
με τόσα concept cars που βγάζει η ιαπωνία κάθε χρόνο.

Πάντως οι ιάπωνες....βγάζουν τα κουπέ τους ...πλέον και με αρκετά άλογα εφόσον σταμάτησε η συμφωνία που είχαν για όριο ιπποδύναμης τους 280 ίππους. Εάν δεν υπήρχε πιστεύω ότι θα το είχαν επιχειρήσει 100%. Η δίψα τους είναι δεδομένη για άλογα, απλά δες πόσα Skyline, Supra κτλ κυκλοφορούν unofficially με ιπποδυνάμεις 800+ ίππων.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
εγω αμφιβαλλω για τις δυνατοτητες της...

ξερεις που μπορουμε να κανουμε test drive για να δω αν εχω δικιο?

Ένα τηλέφωνο στο εργοστάσιο και 30.000 (ή μήπως 20.000) ευρώ αρκούν για να σου εξασφαλίσουν ένα 3ωρο test drive... Α! και να έχεις τα εχέγγυα για να το αγοράσεις...

Προφανώς αυτοί που θα δώσουν 1εκ+ για ένα αμάξι δεν τους πειράζει να πληρώσουν και 30Κ για ένα test drive...

Είδα την Veyron στο γνωστό showroom. Όταν την αντικρύζεις, μένεις άφωνος. Είναι κάτι τελείως διαφορετικό από ο,τιδήποτε άλλο. Δεν την λες όμορφη, αλλά είναι σίγουρα τρομακτικά εντυπωσιακή.

Πάντως κ@υλα δεν την αποκαλείς, όπως έκανα με μια db7 που είδα μετά από λίγο.

Υπαρχει καμια Veyron στην Ελλαδα?

ΕΒ110 υπαρχει παντως...

Ο χρήστης JN21 έγραψε:
Υπαρχει καμια Veyron στην Ελλαδα?

Την περιμένω εντός διμήνου...

Στα σοβαρά πάντως, πολύ θα ήθελα να δω μια τέτοια στον περιφερειακό στις 7μιση με το τρελό πήξιμο... Δεν θα χωράει στη λωρίδα της...
Χώρια που αν ακουμπήσεις λίγο το γκάζι θα πατήσεις 5-6 αμάξια...

Είναι αξιόπιστη; Πόσο καίει; Ξέρει κανείς καλό και οικονομικό ειδικευμένο συνεργείο εκτός αντιπροσωπείας; Είναι ΟΚ τα Michelin Energy πάνω της; Πόσο πάνε η ασφάλεια και τα τέλη;

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Είναι αξιόπιστη;

Κοίτα, κανονικά έχει 2 χρόνια εγγύηση. Είπα ν' αγοράσω και τα +2 που δίνει η Vw, αλλά τελικά σκέφτηκα ότι δεν αξίζουν τα 400 ευρώ...

Στο http://www.veyronforum.gr έχουν ακουστεί κάτι ψιλοπροβληματάκια με παράθυρα που πέφτουν, 1-2 έχουν κάψει λίγο λαδάκι και σε κάποιες εμφανίστηκαν λίγοι τριγμοί από τη μεσαία κολώνα, αλλά σε γενικές γραμμές είναι καλά... Ε, όπως και να το κάνεις δεν είναι και Ιταλικό να χαλάει συνέχεια, αλλά ούτε και Γιαπωνέζικο (βλ. ΤΟΥΟΤΑ) να έχει 6χρόνια εγγύηση και να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο εν γένει...

Αν το σκέφτεσαι πάντως, χτύπα τη... Δεν θα έχεις μεγάλα προβλήματα!

Πόσο καίει;

Όχι όσο περίμενα. Οδήγησα 1-2 από γνωστούς (από το φόρουμ που έγραψα πιο πάνω). Μάλιστα ο ένας θα έλειπε για Σ/Κ στο χωριό του (Άνω/Κάτω Κολοπετινίτσα Δημητσάνας) και μου την άφησε. Είδα (στον υπολογιστή ταξιδιού) ότι καίει με χαλαρούς ρυθμούς (90-100 στην εθνική) γύρω στα 12λίτρα ανά 100 χμ... όχι και άσχημα... άμα το πατήσεις όμως να υπολογίζεις πάνω από 20...

Ξέρει κανείς καλό και οικονομικό ειδικευμένο συνεργείο εκτός αντιπροσωπείας;

Έχω βρει έναν που συνεργάζεται με το bugati club hellas και οι τιμές του είναι οι μισές από την αντιπροσωπεία! Οπότε γιατί να πας εκεί; Η αντιπροσωπεία θα σε χρεώσει 480 ευρώ την αλλαγή λαδιών (χρειάζεται 12 λίτρα λάδι) και δεν λέει. Ο τύπος το κάνει με 250 ευρώ. Εντάξει, δε βάζει το ίδιο λάδι ακριβώς και μία φορά σ' έναν ξέχασε να βιδώσει την τάπα και του έκαψε το μοτέρ σε 3 χλμ, αλλά ξέρει τι κάνει και δεν θα σε αφήσει ακάλυπτο!

Είναι ΟΚ τα Michelin Energy πάνω της;

Τι να σου πω... Όσες οδήγησα είχαν εκείνα τα ειδικά της Michelin που φτιάχτηκαν αποκλειστικά για τη veyron... Ακόμα είναι πολύ νωρίς για ν' αλλάξεις λάστιχα. Σε γενικές γραμμές πάντως δεν με άφησαν ικανοποιημένο, γιατί στις υψηλές ταχύτητες (>350) κάνουν πολύ θόρυβο!!! Δεν μπορούσα ν' ακούσω καλά καλά το ραδιόφωνο!!! Και από κράτημα, μέτρια... Απορώ γιατί δεν έβαλε η Bugati απ' ευθείας κανένα energy να κάνει τη δουλειά της... Αφού υπάρχουν έτοιμες λύσεις τι πάνε και παιδεύονται ήθελα νά 'ξερα...

Τα παιδιά που την έχουνε με την πρώτη αλλαγή θ' αλλάξουν σε energy... Κι εγώ το ίδιο θα κάνω!

Πόσο πάνε η ασφάλεια και τα τέλη;

Εδώ φίλε θα τα σκάσεις... 8.000 κυβικά είναι αυτά και στο κ@λοχανείο που ζούμε θα πληρώσεις πολύ ακριβά για τέλη και ασφάλεια... Δεν έχω ρωτήσει ακόμα... Κάτι παίζει και για group buy από το club, να δούμε...

Πάντως το αμάξι φίλε πετάει... Τι corolla, golf, 307 και μ@λ@κίες... Πάρε μία veyron και θα με θυμηθείς...

Ο χρήστης markvag έγραψε:

Στα σοβαρά πάντως, πολύ θα ήθελα να δω μια τέτοια στον περιφερειακό στις 7μιση με το τρελό πήξιμο... Δεν θα χωράει στη λωρίδα της...

Οσο κ αν φαινεται περιεργο η veyron δεν δικαιολογει το μεγεθος τις αναλογικα των αλογων της.
Δηλαδη ακουγοντας 1001 ιππους περιμενεις να δεις κατι θυρυωδες κ ομως η veyron προσφερει αυτες τις επιδωσεις σε εξερετικα compact διαστασεις!
Σκεφθείτε ότι το μήκος του αυτοκινήτου φτάνει τα 4,46 μέτρα και το πλάτος του ειναι λιγο πανω απο τα 2 μετρα!

To ρεζερβουάρ πόσα λίτρα χωράει ? Τουλάχιστον από Αθήνα να φτάνεις Λαμία με ένα γέμισμα...

Ο χρήστης Eloy έγραψε:
To ρεζερβουάρ πόσα λίτρα χωράει ? Τουλάχιστον από Αθήνα να φτάνεις Λαμία με ένα γέμισμα...

100 λίτρα χωράει. Με τυποποιημένη εργοστασίου 24,1 λτ/100 κάνεις μια 400αριά χιλιόμετρα. Με πραγματικά νούμερα, φτάνεις Λαμία με λαμπάκι και αν.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

To ρεζερβουάρ πόσα λίτρα χωράει ? Τουλάχιστον από Αθήνα να φτάνεις Λαμία με ένα γέμισμα...

100 λίτρα χωράει. Με τυποποιημένη εργοστασίου 24,1 λτ/100 κάνεις μια 400αριά χιλιόμετρα. Με πραγματικά νούμερα, φτάνεις Λαμία με λαμπάκι και αν.

Με την τελική της ταχύτητα το ρεζερβουάρ κρατάει για 7 λεπτά

κ τα λάστιχα αντέχουν για 11 λεπτά στη max ταχύτητα... έτσι θυμάμαι...

Ο χρήστης PeterPan έγραψε:

To ρεζερβουάρ πόσα λίτρα χωράει ? Τουλάχιστον από Αθήνα να φτάνεις Λαμία με ένα γέμισμα...

100 λίτρα χωράει. Με τυποποιημένη εργοστασίου 24,1 λτ/100 κάνεις μια 400αριά χιλιόμετρα. Με πραγματικά νούμερα, φτάνεις Λαμία με λαμπάκι και αν.

Με την τελική της ταχύτητα το ρεζερβουάρ κρατάει για 7 λεπτά

κ τα λάστιχα αντέχουν για 11 λεπτά στη max ταχύτητα... έτσι θυμάμαι...

Ωχ!! Να το θυμαμαι αυτο

Αληθεια υπαρχει δρομος που να μπορει να πηγαινει flat out για 7 λεπτα?

χρειαζεσαι 47χλμ ευθειας

(άδειας!)

Ο χρήστης spiros έγραψε:
χρειαζεσαι 47χλμ ευθειας

(άδειας!)

Και χωρις κανενα ψεγαδι φανταζομαι.

αν και εχουμε δει οτι ειναι απιστευτα σταθερη σε αυτα τα χλμ, σιγουρα δεν ειναι οτι καλυτερο να το δοκιμασει κανεις σε Ελληνικη ασφαλτο

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

To ρεζερβουάρ πόσα λίτρα χωράει ? Τουλάχιστον από Αθήνα να φτάνεις Λαμία με ένα γέμισμα...

100 λίτρα χωράει. Με τυποποιημένη εργοστασίου 24,1 λτ/100 κάνεις μια 400αριά χιλιόμετρα. Με πραγματικά νούμερα, φτάνεις Λαμία με λαμπάκι και αν.

Με την τελική της ταχύτητα το ρεζερβουάρ κρατάει για 7 λεπτά

Μετά διαλύεται ... .