Kαλά θυμάσαι απλώς η ιδιομορφία του συγκεκριμένου αεροπλάνου είναι το εξαιρετικλά παχύρευστο καύσιμο που επιτρέπει τους αρμούς να είναι μεγάλοι αλλα και τον εξωτερικό φλοιό να είναι το τοίχωμα της δεξαμενής.

Σε παρόμοιων ταχυτήτων αεροσκάφη (XB70, Mig25/31) δεν υπάρχουν τόσο μεγάλες διαρροές επειδή τα καυσιμα είναι σχετικά νορμαλ.

Για μενα η δημιουργία μιας τέτοιας Bugatti δείχνει ότι ορισμένοι επιχειρηματίες παραμένουν ακόμη κιμπάρηδες.
Ούτως ή άλλως τα supercars δεν απευθύνονται σε πολλούς, ούτε είναι τόσο πρακτικά στις καθημερινές μετακινήσεις.
Ε και λοιπόν? Ποιος θα θελε ένα κόσμο χωρίς τη 'ματαιοδοξία' της Porsche, της Ferrari, και τώρα της Volkswagen (ως Bugatti)?
Είναι πολύ πιο ουσιαστικό και χρήσιμο τελικά να κυκλοφορούν στους δρόμους οι 1001 ίπποι της Bugatti (341 παραπάνω από την Enzo Ferrari), παρά όλα τα Matiz Picanto Seicento κτλ.
Ο κόσμος μας γίνεται ομορφότερος όταν υπάρχουν επιχειρηματίες σαν τον Πιχ (ελπίζω μόνο όντως να το κάνει).

McLaren F1 και παλι McLaren F1

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Τό αεροπλάνο αυτό,κατα τήν πτήση του ανέπτυσε φοβερές θερμοκρασίες,πού είχαν σάν αποτέλεσμα τό όλο σκάφος να διαστέλεται κατά κάποια εκατοστά.
Οι αρμοί του,σχεδιαζότανε έτσι ώστε νά υπάρχει 'τζόγος' εν στάση,αλλά να είναι στεγανοί εν πτήση.
Αν θυμάμαι καλά βεβαίως.

Θυμάσαι πάρα πολύ καλά...

Aðï üôé âëÝðù üëïé ëßãï ðïëý ôï èõìüóáóôå ôï Ìáõñïðïýëé ...Ýôóé êáé ï êïò Ðé÷ åßðå íá öôéÜîåé ôï äéêü ôïõ ....ëÝìå ôþñá
Ç ìáôáéïäïîßá åßíáé ü÷é ìüíï ôïõ Ðé÷ üëùí ìáò åßíáé ,êÜðïéá óôéãìÞ èÝëïõìå íá ãßíïõìå ôá÷ýôåñïé üëùí êáé ãéá áõôü ìáò ðñïêýðôïõí ôÝôïéá üìïñöá ðñÜãìáôá
Ôþñá ãéá ôçí Âåñõïí êáé ôá áåñïäõíáìéêÜ ôçò ðñïâëÞìáôá Ýíá èá ðþ:
Ðñùôüôõðá ôïõ Ëåìáí üôáí áêüìá ç åõèåßá ôçò ÌéóëÜí Þôáí åõèåßá êáé ü÷é ìéêñÝò åõèåßåò åíùìÝíåò ìå åóÜêéá Ýöôáíáí ìå ÷áñáêôçñéóôéêÞ åõêïëßá 390 -400 ÷ëì ìÝñá íý÷ôá .Ïðüôå ëýóç õðÜñ÷åé ãéá Ýíá ôÝôïéï áõôïêßíçôï áðëÜ ôï Ìáôáéïäïîßá ôïõ ðé÷ ðÜåé óôï ÖôéÜ÷íù ìéá 2èÝóéá Ìaybach êáé ôçí êÜíù Ðýñáõëï êáé êÜðïõ åäþ ôçí ðáôÜåé êáé ôçí ôñþåé

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

-ο Πιχ κράτησε το Νο7 για την αρραβωνιαστικιά του.

Καλά, αυτός ο άνθρωπος πάλι παντρεύεται;;; Τελευταία φορά που κάτι διάβασα, είχε ήδη 4 γυναίκες και 13 παιδιά... Μερικοί ποτέ δεν θα μάθουν...

-17 sec 0-300

Ωραία...

-26 λίτρα κατανάλωση ανά 100 χμ.

Έλα μωρέ... ψιλοπράγματα... Και με 400χαω αυτά θα είναι πολύ περισσότερα... Δεν νομίζω να μπορεί να κινηθεί με τέτοιες ταχύτητες για πάνω από 3-4 λεπτά, απλούστατα γιατί θα μείνει από βενζίνη...

Να σημειώσω και κάτι ακόμα... Ο boss της Bugatti (ο κύριος Bscher) λέει ότι με 'μόνο' 1001 άλογα δεν φτάνει ακριβώς τα 400... σταματάει κάπου στα 391...

Έτσι, αναμένεται τα αυτοκίνητα παραγωγής να έχουν τελικά περί τα 80-100 άλογα παραπάνω...

Ο ίδιος λέει ότι τα 400 τελικά δεν είναι τόσο συναρπαστικά. Τα 300 είναι κ@υλα, τα 350 ένα ακόμα μεγάλο όριο, αλλά μετά τα 391 δεν σου φαίνονται και τόσο πολύ... Έχουμε χάσει το μέτρο ή μου φαίνεται;;;

Δώστη μου να δοκιμάσω να σου πω αν λέει!!!

Βέβαια στην Γερμανία δύσκολα να κινηθείς ΜΕΡΑ με πάνω από 230 για 2 λεπτά...
Κίνηση.

Νύχτα μπορείς, αλλά αν κοτάς... Ελάφια, ατυχήματα, ντρλίκες σε αλληλοπροσπέραση με 80 και αν είσαι με 380 ούτε που θα καταλάβουν, ούτε θα καταλάβεις τι έγινε...

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Δώστη μου να δοκιμάσω να σου πω αν λέει!!!

Βέβαια στην Γερμανία δύσκολα να κινηθείς ΜΕΡΑ με πάνω από 230 για 2 λεπτά...
Κίνηση.

Νύχτα μπορείς, αλλά αν κοτάς... Ελάφια, ατυχήματα, ντρλίκες σε αλληλοπροσπέραση με 80 και αν είσαι με 380 ούτε που θα καταλάβουν, ούτε θα καταλάβεις τι έγινε...

One way ticket to the other world!!

είστε φλώροι.

Äåí èá ôçí Ý÷åé ôï GT4 ,äåí ôï Ý÷ù áãïñÜóåé áêüìá ....

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Βέβαια στην Γερμανία δύσκολα να κινηθείς ΜΕΡΑ με πάνω από 230 για 2 λεπτά...
Κίνηση.

Νύχτα μπορείς, αλλά αν κοτάς... Ελάφια, ατυχήματα, ντρλίκες σε αλληλοπροσπέραση με 80 και αν είσαι με 380 ούτε που θα καταλάβουν, ούτε θα καταλάβεις τι έγινε...

Ε, αυτός που θα δώσει 1εκ ευρώ για ένα αμάξι, θα έχει και το ιδιωτικό του αεροδρόμιο...

είστε φλώροι.

http://automoto.flash.gr//news/models/2005/4/26/4498id/

Ο χρήστης technik έγραψε:
Μιας και η Bugatti είναι πλέον μέλος του VW group,
αναρωτήθηκα (για μια στιγμή )...

...χωρά αυτό το μοτέρ στο Sportback ?

Ναι αλλα θα πρέπει να ρίξεις τα πίσω καθίσματα

Ο χρήστης IKE έγραψε:

Μιας και η Bugatti είναι πλέον μέλος του VW group,
αναρωτήθηκα (για μια στιγμή )...

...χωρά αυτό το μοτέρ στο Sportback ?

Ναι αλλα θα πρέπει να ρίξεις τα πίσω καθίσματα

Τι! Δεν χωράει μπροστά;;;;; Δεν θέλω να χάσω τις πίσω θέσεις...

Ο χρήστης technik έγραψε:
Μιας και η Bugatti είναι πλέον μέλος του VW group,
αναρωτήθηκα (για μια στιγμή )...

...χωρά αυτό το μοτέρ στο Sportback ?

To Sportback χωράει σ΄αυτό το μοτέρ!

Και να μην διακατέχεται κανείς από συμπλέγματα, αυτό το αμάξι στο δρόμο θα τον γεμίσει με κάμποσα, είτε το βλέπει να περνάει, είτε το οδηγεί.