Τελικα μπορεις να παρεις επαγγελματικο πετρελαιο με εδρα ΑΘηνα???

(το ξερω καλο ειναι να ρωτησω σε αντιπροσωπεια αλλα δεν παιζει χρονος ακομα).

Κανας γνωστης??

Ο χρήστης Madman77 έγραψε:
Τελικα μπορεις να παρεις επαγγελματικο πετρελαιο με εδρα ΑΘηνα???

(το ξερω καλο ειναι να ρωτησω σε αντιπροσωπεια αλλα δεν παιζει χρονος ακομα).

Κανας γνωστης??

Ρώτα καμία αντιπροσωπεία, αν είναι να πουλήσουν ξέρουν όλα τα κόλπα!!

Ο χρήστης ollram έγραψε:

Τελικα μπορεις να παρεις επαγγελματικο πετρελαιο με εδρα ΑΘηνα???

(το ξερω καλο ειναι να ρωτησω σε αντιπροσωπεια αλλα δεν παιζει χρονος ακομα).

Κανας γνωστης??

Ρώτα καμία αντιπροσωπεία, αν είναι να πουλήσουν ξέρουν όλα τα κόλπα!!

Αρχ..δια τιποτα δεν ξερουν δεν τους ενδιαφερει γιατί ειναι μόνο για 1-2 αυτοκίνητα το χρόνο!

Ολοι λενε διαφορετικα!Αλλος 100 αλλος 200-300, αλλος κατασχεση, αλλος αφαίρεση διπλώματος!

Το προβλημα μου δεν ειναι τοσο το προστιμο. Ειμαι διατεθιμενος να ρισκαρω.

Η απορια μου ειναι αν θα μπορεσω να το αγορασω με δηλωμενη εδρα εδω.

Απο Δευτερα-Τριτη θα περασω απο μια Ford και θα μαθω...

Λοιπον πηγα σημερα στην φορντ...

Η απαντηση ηταν οτι το επαγγελματικο απαγαορευεται στην Αθηνα να ειναι πετρελαιο.. Κοινως υποχρεωνεσαι να παρεις την βενζινη η οποια καιει 14.1λτ/100κμ ενω το πετρελαιο 7.5λτ/100κμ..

ΟΜΩΣ αφησε ενδεχομενο να βγει αδεια αν το θελω τοσο πολυ....

Απο το 2007 ομως η φορντ καταργει την εκδοση με βενζινα και πλεον θα υπαρχει μονο πετρελαιο!! Τοτε να δω τι θα εχουν να λενε στους υποψηφιους αγοραστες! Ο ιδιος ειπε οτι καταργει την βετζινα διοτι πλεον ολες οι χωρες πριν εξαιρεσεων που δεν αξιζουν (εμεις δλδ) κανουν χρηση πετρελαιου και τα αλλα δεν τραβανε σε πωλησεις ουτε και σε οικονομια......

Τον επομενο μηνα που θα προχωρησω στην αγορα του θα εχω και εντυπωσεις (πετρελαιο φυσικα)

Ο χρήστης Madman77 έγραψε:

Απο το 2007 ομως η φορντ καταργει την εκδοση με βενζινα και πλεον θα υπαρχει μονο πετρελαιο!! Τοτε να δω τι θα εχουν να λενε στους υποψηφιους αγοραστες!

Τον επομενο μηνα που θα προχωρησω στην αγορα του θα εχω και εντυπωσεις (πετρελαιο φυσικα)

Δικαοιλογημένα, πολύ σύντομα δεν θα υπάρχουν καινούργια επαγγελματικά/βανάκια με βενζίνη!....

Αναμένουμε τις εντυπώσεις σου, με το καλό η αγορά!

Παιδια για 5 χρονια πετρελαιο γιοκ. Η κοντρα μεταξυ των υπουργων εληξε υπερ του Σουφλια. Ετσι διαβασα τουλαχιστον.

5 είναι ίσως υπερβολή. Για παράταση ακόμα 2-3 χρόνια το βλέπω, όσο δλδ να βελτιωθούν οι εγχωριες εγκαταστάσεις

Ο χρήστης Tsardas έγραψε:
Παιδια για 5 χρονια πετρελαιο γιοκ. Η κοντρα μεταξυ των υπουργων εληξε υπερ του Σουφλια. Ετσι διαβασα τουλαχιστον.

Εκλογές έχουμε νωρίτερα απο 5 χρόνια...

Κι αυτός τί είπε;

Συμφέρει και στους Πετρελαιάδες η βενζίνα αφού μεγαλύτερη κατανάλωση=μεγαλύτερα κέρδη!!

Από αντιπροσωπεία της ΝΙΣΣΑΝ σήμερα (είχα πάρει να ρωτήσω για το Pathfinder diesel) μου είπαν ότι ΄'...έχει γίνει χαμός σήμερα....δεν ακούς το ράδιόφωνο...βγήκαν και κάνουν κατασχέσεις ΙΧ πετρελαιοκινλητων που κυκλοφορόυν παρανομα....'

ακούσατε τίποτα τέτοιο σήμερα?????

Τελικά τον βάλανε μέσα για ναρκωτικά?

Ενα καλό αρθράκι σχετικό με το θέμα μας:

Όνειρα θερινής νυκτός αποτελούν πλέον η επιδότηση της θέρμανσης, η ενοποίηση των φόρων του πετρελαίου, αλλά και η πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. Για τα δύο πρώτα βρήκε το κουράγιο η κυβέρνηση και είπε επιτέλους την αλήθεια έστω και με μισόλογα. Για το τρίτο τα κάστανα από την φωτιά τα έβγαλε ο έμπειρος για την ελληνική ενεργειακή μιζέρια πρώην υπουργός Ενέργειας και σήμερα Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το περιβάλλον κ. Σταύρος Δήμας, βοηθούμενος και από τα τους υψηλούς δείκτες στα αιρούμενα σωματίδια... του ελληνικού περιβάλλοντος. Ο κ. Δήμας λοιπόν είναι αυτός που «σφύριξε», ως έξυπνος «διαιτητής» και τη λήξη, πριν το τέλος και την αναβολή για μια 5ετία, του αγώνα «πινγκ-πονγκ» που ξεκίνησε στην ελληνική διοίκηση το περασμένο καλοκαίρι με «έπαθλο» την έγκριση της πετρελαιοκίνησης των ιδιωτικών αυτοκινήτων στην Αθήνα και την Θεσσαλονίκη. Έτσι με τη σύσταση του έλληνα Επιτρόπου «να μην επιτραπεί η πετρελαιοκίνηση αν δεν τεθούν σε εφαρμογή (μετά από 4-5 χρόνια) τα νέα μέτρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προστασία του περιβάλλοντος από τη χρήση ντίζελ κίνησης» οι ομάδες διαλύθηκαν και κερδισμένος «στα σημεία» εμφανίσθηκε ο υπουργός ΠΕΧΩΔΕ κ. Γιώργος Σουφλιάς που πολέμησε μετά μανίας τη χρήση πετρελαίου από τα Ι.Χ. Σας θυμίζουμε λοιπόν ότι η πρώτη παρτίδα «παιχνιδιού» της πετρελαιοκίνησης ανοίχθηκε το περασμένο καλοκαίρι με τέσσερις «παίκτες». Από τη μία πλευρά του «γηπέδου» ήταν τα υπουργεία Μεταφορών και Ανάπτυξης (οι κ. Λιάπης και Σιούφας) που άνοιξαν και την παρτίδα και από την άλλη οι κ. Γ. Σουφλιάς και Γ. Αλογοσκούφης (ΥΠΕΧΩΔΕ και Οικονομίας) που «αποκρούουν» τους δύο παίκτες... Στο «παιχνίδι» ο υπουργός Μεταφορών κ. Μ. Λιάπης βοηθούμενος και από τον κ. Δ. Σιούφα «κέρδισε» την πρώτη παρτίδα, συστήνοντας Επιτροπή για τη μελέτη του όλου θέματος από περιβαλλοντικής πλευράς προκειμένου να παρθούν (όπως δήλωσε) αποφάσεις στο τέλος του χρόνου. Στην παρτίδα, όμως, αυτή υπήρχαν δύο περίεργα στοιχεία. Το πρώτο ήταν ότι η ομάδα εργασίας για τη μελέτη ενός θέματος που έχει ήδη μελετηθεί στην Ελλάδα, τουλάχιστον δύο φορές, αλλά και σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση που επιτρέπει την πετρελαιοκίνηση με μόνη εξαίρεση την Ελλάδα... Το δεύτερο ήταν ότι προκάλεσε το ΥΠΕΧΩΔΕ που είναι σαφώς αντίθετο με την πετρελαιοκίνηση για δικούς του λόγους. Έδωσε έτσι την αφορμή και στο υπουργείο Οικονομίας να απομακρυνθεί και πάλι από το θέμα, αφού (ανεξάρτητα από την φραστική θετική του τοποθέτηση) στην πραγματικότητα επιδιώκει να αποφύγει την πετρελαιοκίνηση που 'θα του στοιχίσει σε φόρους και δασμούς'. Το ερώτημα λοιπόν μετά από όλα αυτά ήταν αν το «πινγκ-πονγκ» με την πετρελαιοκίνηση είναι τυχαίο ή αποτελούσε «συμφωνημένη» τακτική μιας και δεν υπάρχει ενιαία πολιτική βούληση. Εμείς δεν έχουμε καμία αμφιβολία ότι το όλο θέμα δεν είναι τυχαίο, αλλά παρασκηνιακά «τραβήχτηκε» και καλλιεργήθηκε από την κυβέρνηση. Για να βγάλετε δε και εσείς τα δικά σας συμπεράσματα σας υπενθυμίζουμε ότι την υπόθεση της πετρελαιοκίνησης την άνοιξε η ίδια η κυβέρνηση (για πολιτικούς και μόνο λόγους) πριν από δύο χρόνια με δηλώσεις του υπουργού Οικονομίας Γ. Αλογοσκούφη, αλλά στη συνέχεια το περιέπλεξε με τον ενιαίο φόρο στο πετρέλαιο και το τοποθέτησε χρονικά στο 2007 όπου (όπως θεωρήθηκε αρχικά πιθανό) θα έχουν ενοποιηθεί οι δύο φόροι. Και αυτό γιατί κατά την κυβέρνηση το άνοιγμα στην πετρελαιοκίνηση των Ι.Χ. σκοντάφτει στο εκτεταμένο λαθρεμπόριο καυσίμων που παρατηρείται στη χώρα. Με την εξομοίωση, όμως, του ειδικού φόρου κατανάλωσης στο πετρέλαιο (πιστεύουν στα αρμόδια υπουργεία) δεν θα υπάρχει λόγος για φόβο λαθρεμπορίου. Το ερώτημα, όμως, που παραμένει αναπάντητο μέχρι αυτή τη στιγμή στο όλο θέμα είναι αν ο τρόπος εφαρμογής της πολιτικής ενοποίησης της φορολογίας μπορεί πράγματι να εξυπηρετήσει και το δεύτερο στόχο. Αυτόν δηλαδή της πετρελαιοκίνησης των Ι.Χ. Οι πλέον έγκυροι παράγοντες της αγοράς θεωρούν ότι δεν θα τον εξυπηρετήσει και φοβούνται ότι θα ανοίξουν «παράθυρα» για νέες μορφές λαθρεμπορίου για όσους μπορούν να παίξουν παιχνίδι πλαστών τιμολογίων.

πηγή: http://www.capital.gr/articles.asp?show ... 5&expand=1

Tελικά, με ακόμη πολλές ερωτήσεις σε αντιπροσωπείες, κ.λπ. κανένας δεν έχει ακούσει για πρόστιμα, αλλά μην ξεχνάμε, εδώ είναι Ελλάδα και τα πράγματα αλλάζουν από μέρα σε μέρα. Εξάρτάται αποκλειστικά από το 'όργανο' που θα μας σταματήσει για το αν θα επιβάλλει πρόστιμο και ποιό θα είναι αυτο......

Ορίστε η HONDA!!

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=188&page_id=4368

Oποτε οτι μπαινω εγω σε μια αντιπροσοπεια και θελω να παρω diesel...οχι επαγγελματικο...κανονικο! Ενα Corsa Diesel ας πουμε...δε θα μου το πουλησουν;

Ειναι σιγουρο αυτο το περι κατασχεσης;

Γιατι να ειμαστε ΣΤΑ ΠΑΝΤΑ πισω σε αυτη τη χωρα;;;;

ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ ΠΛΕΟΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ , αν διαβασεις τα προυγουμενα μηνυματα θα μαθεις αρκετα...

Αξιζει να ρισκαρω να παρω diesel?

Μιλαμε για ΙΧ...και με εδρα (πινακιδες δηλαδη) απο Ξανθη.