Ο χρήστης takisp έγραψε:

Απο το AMS:

**Πρώτα απ' όλα θα σας προτρέψω να είστε πιο προσεκτικοί όσον αφορά στις πηγές ενημερωσής σας.***Η Bridgestone το 2003 στο στεγνό και ιδίως όταν έκανε ζέστη, υστέρησε.
Αυτό είναι και απλοϊκό και λανθασμένο. Βλέπε Καναδά...
Και το ίδιο, ίσως και σε μεγαλύτερη κλίμακα, συμβαίνει στις δοκιμές που διεξάγονται τώρα. Αδιάψευστη μάρτυς, η BAR που πέρασε αμέσως από τα Bridgestone στα Michelin και έχει αριθμητικά στοιχεία που επιβεβαιώνουν την ανωτερότητα των τελευταίων στο στεγνό ( αντιλαμβάνεστε ότι δεν μπορεί να υπάρχουν τέτοια στοιχεία... πως έγινε η αντιπαραβολή πως εξασφαλίστηκαν ίδιες συνθήκες και επαναληψιμότητα, ποιός οδηγούσε τι μονοθέσιο, με τι ρυθμίσεις, σε τι επίπεδο εξέλιξης και κυρίως περσινό [b]αρχές 2003 λάστιχο, με φετινό;;;;;;;; Αστεία πράγματα δεν μπορεί να υπάρξει τέτοια σύγκριση που φυσικά την αποφεύγουν και οι άνθρωποι της ομάδας. [/b]Στο 0-100 π.χ. τα Michelin εξασφαλίζουν τόσο μεγαλύτερη πρόσφυση ώστε ο χρόνος της BAR έπεσε έως και 1-1,5 δλ **φέτος δεν έχουμε σύστημα αυτόματης εκκίνησης οπότε οι χρόνοι θα είναι χειρότεροι είναι τουλάχιστον ουτοπικό αυτό που αναφέρεται. Σημειώστε ότι ένα μονοθέσιο επιταχύνει έως τα 100 σε 2.4 εάν αυτό γίνεται να βελτιωθεί κατά ενάμιση δευτερόλεπτο.... *Πρόκειται για τρομακτική διαφορά... Το πρόβλημα της ιαπωνικής εταιρείας και της Ferrari, εξάλλου, είναι ότι τους έχει απομείνει μονάχα μια ομάδα με μέσα, η Sauber, προκειμένου να τους βοηθήσει στην εξέλιξη των ελαστικών. Στις μέχρι τώρα δοκιμές οι ομάδες με Michelin έχουν διανύσει τα διπλάσια χλμ. από αυτές με Bridgestone απλά γιατί υπερτερούν αριθμητικά και σε μέσα. Ως αποτέλεσμα η εξέλιξη στην πίστα των γαλλικών ελαστικών γίνεται με πολύ πιο ταχύ ρυθμό.

Τώρα όσον αφορά τα χιλιόμετρα και την εξέλιξη αυτό κι αν είναι απλοϊκό. Με λίγα λόγια για να αντιστρέψουμε την εικόνα η Michelin πρέπει να φτιάξει διαφορετικά λάστιχα για έξι ομάδες σκέψου πονοκέφαλος και δουλειά ενώ η bridgestone πρέπει να φτιάξει ένα λάστιχο για τις δυο Ferrari την κόκκινη και τη μπλέ
Παρότι στα νούμερα κάποιο λάθος πρέπει να έχει γίνει τα περί αλμάτων της BRIDGESTONE....μάλλον πρέπει να τα καταπιώ..

Κλείνω επαναλαμβάνοντας προσέξτε που και τι διαβάζετε...

Μας τα μπερδεύεις πολύ τάκη! Αλλα λεγόταν το 2003!!Τώρα ξαφνικά αλλάζουμε γνώμη?

Ο χρήστης takisp έγραψε:
...ενώ η bridgestone πρέπει να φτιάξει ένα λάστιχο για τις δυο Ferrari την κόκκινη και τη μπλέ

Τάκη δεν νομίζω να υπάρχει μπλε Ferrari. ( )

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Αγγελε, μπλε Ferrari ειναι **διεθνως **το παρατσουκλι της Sauber πλεον.

Το γνωρίζω Κώστα, απλώς έκανα πλάκα

Ο χρήστης ladaman11 έγραψε:
I McLaren giati einai xameni auti tin ebdomada?

Kanei tipota prive dokimes? Alla kai pali omws kapou tha to eixa dei.

Exei lisei ola ta provlimata tis kai paei xalara ( prgma apisteuto otan leme gia McLaren) or enotpise megala provlimata sto proigoumeno test kai exi paei sto sxediastirio gia epanasxediasei tmimatwn?

Η ομαδα του Woking αυτη την εβδομαδα δεν εκανε καθολου δοκιμες,παρολα αυτα θα συνεχισει κανονικα το προγραμμα της απο Δευτερα στην Βαρκελωνη.

Σημερα εκανε και το ντεμπουτο της η νεα F2004 στην πιστα του Fiorano
http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=8498
Το ρεκορ πιστας βρισκεται στο 56.338 που το εχει ο Michael απο τις 29 Μαρτιου 2003.

Ο Μίκαελ Σουμάχερ άγγιξε σήμερα το απόλυτο ρεκόρ πίστας στο Φιοράνο μετά τη συμπλήρωση 30 γύρων. Ο καλύτερος χρόνος που πέτυχε ήταν 56.3-56.4.

Ο Σούμι κατέριψε το απόλυτο ρεκός της πίστας του Φιοράνο γράφοντας 56.279. Το προηγούμενο ρεκόρ ήταν 56.338 και είχε επιτευχθεί από την F2003-GA στις 29 Μαρτίου του 2003, σχεδόν 2 ολόκληρους μήνες μετά την παρουσίασή της...

Νέο ρεκόρ γύρου στην πίστα του Φιοράνο σήμερα από τον Μίκαελ Σουμάχερ. Ο χρόνος που έγραψε ήταν 55'999. Συνολικά (και τις 4 ημέρες) διήνυσε 700 χιλιόμετρα χωρίς το παραμικρό τεχνικό πρόβλημα!!!

Τι γινεται φετος ρε παιδια φετος με την BAR,σημερα ο Button στη Βαρκελωνη κατεβασε το ρεκορ κατω απο το 1.14 .Τελικα κατι ξερει μου φαινεται ο Βρετανος οταν λεει πως πανε για podium φετος.Εδω βρισκονται οι σημερινοι χρονοι
http://www.autosport.com/newsitem.asp?id=25916&s=5

simera stin varkeloni akoustike oti oi Mclaren eixan kapoio provlima...ti kai poio den dieukrinistike

Απορία: υπάρχουν περιορισμοί στις δοκιμές αυτές;

Σκέφτομαι ότι, αν μια ομάδα θέλει να χάσει το χρόνο της, μπορεί π.χ. να δοκιμάζει ειδικά μίγματα λιπαντικών ή καυσίμου - και να πετυχαίνει τέτοιους χρόνους για λόγους εντυπωσιασμού

Απορία: υπάρχουν περιορισμοί στις δοκιμές αυτές;

όχι.προφανώς η BAR τρέχει χωρίς έρμα.αν και δεν καταλαβαίνω τι μπορεί να κερδίσουν από αυτό αν ήταν η Μινάρντι το καταλαβαίνω να το κάνανε για χορηγούς κλπ,αλλά η BAR?

Τι γινεται ρε παιδια τελικα με αυτη την BAR.Σημερα ο Sato με το παλιο μονοθεσιο κατεβασε και αλλο το ρεκορ πιστας στην Βαρκελωνη
http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_barcelona_20040202.shtml

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Τι γινεται ρε παιδια τελικα με αυτη την BAR.Σημερα ο Sato με το παλιο μονοθεσιο κατεβασε και αλλο το ρεκορ πιστας στην Βαρκελωνη
http://f1.racing-live.com/en/season/tests2002/test_barcelona_20040202.shtml

The proof of the pudding is in the eating

(Συγνώμη για τα Αγγλικά αλλά δεν μπορούσα να αντισταθώ )

Δεν έχει αλλάξει λίγο η πίστα; Αυτό δε δικαιολογεί τα ρεκόρ της BAR;

Ο Ισπανός σημείωσε νέο ρεκόρ γύρου και κατέβασε κατά δυο δέκατα το χρόνο που είχε χτες ο Βρετανός Jenson Button πετυχαίνοντας χρόνο 1:13.687. Ο Alonso οδηγούσε το νέο μονοθέσιο της Renault την R24.

http://www.rally.gr

Ρε παιδιά άλλα λέει το rally.gr και άλλα όλα τα άλλα site! οι χρόνοι που δίνει το autosport είναι:

F1 testing Barcelona day two (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Takuma Sato BAR-Honda M 1m13.797s 76
2 Fernando Alonso Renault M 1m14.687s 71*
3 Marc Gene Williams-BMW M 1m15.129s 52*
4 Ralf Schumacher Williams-BMW M 1m15.206s 77*
5 Jenson Button BAR-Honda M 1m15.462s 26*
6 Frank Montagny Renault M 1m15.610s 63*
7 Rubens Barrichello Ferrari B 1m15.779s 69
8 Olivier Panis Toyota M 1m15.992s 78*
9 Alex Wurz McLaren-Mercedes M 1m16.009s 83*
10 Nelson Piquet Jr Williams-BMW M 1m16.431s 67
11 Cristiano da Matta Toyota M 1m16.610s 72*
12 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes M 1m16.875s 12*
13 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas B 1m17.153s 30*
14 Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes M 1m17.315s 23*

Τους ιδιους χρόνους δίνει και το f1-live και το pitpass!!! Τώρα , που το είδαν οτι έκανε ρεκορ ο Allonso δεν ξέρω!

Εγώ μετά από αυτούς τους χρόνους στη Barcelona έχω μπερδευτεί περισσότερο με τις δυναμικές των ομάδων, ειδικά με τις mclaren( ) και bar. Μα τι συμβαίνει τελικά???
Μόνο στο 1ο αγώνα της χρονιάς θα έχουμε μία ένδειξη για την πραγματική δυναμική τους .

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών εξέλιξης της ομάδας της Sauber στη πίστα της Βαρκελώνης, ο Felipe Massa είχε ένα τρομακτικό ατύχημα, και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο της πόλης. Ο Massa αφού έκανε κάποιους γύρους στον αέρα με το μονοθέσιό του ( ) κατάληξε με αρκετή ταχύτητα πάνω στα προστατευτικά ελαστικά. Οι γιατροί στο νοσοκομείο είπαν πως ο πιλότος δεν διατρέχει κανέναν απολύτως κίδυνο και πως είναι μια χαρά στη υγεία του.