Το ΑΗΖ που σου ειπα ηταν εταιριας και πλαισιου πινακιδας Αθηνων με τηλ. 210κλπ.

Μια φορα που εκατσα και το εκανα, θυμαμαι οτι αν χρησιμοποιουνταν ολα τα γραμματα τα αυτοκινητα εδω θα ηταν στο ΘΓΙ τωρα ενω οι μηχανες μολις θα ειχαν μπει στο ΘΔ (ΘΔΒ αν υποθεσω οτι θα παιρναμε το Θ), ενω η Αθηνα θα ηταν μεταξυ ΥΖ και ΥΗ το κεντρο, καπου μεταξυ ΥΚ και ΥΛ ο Πειραιας, ΥΠ η Δυση και ΥΧ ο Βορρας. Η πιο γρηγορη εκτος Αθηνας Θεσσαλονικης θα ηταν στο ΗΡΦ (χωρις ΗΡΡ ή ΗΡΥ με). Τεραστια η διαφορα ρυθμου δε βρισκετε;

ΥΓ Δεν ειναι δυσκολο Το τελος καθε συνδυασμου θα ηταν στο **Ξ.

Χμ, τώρα που το σκέφτομαι, το ΑΗΖ-92 πρέπει να δόθηκε μέσα Μαϊου,
δηλαδή ακριβώς την περίοδο που άρχισε η έλλειψη στην Αθήνα. Άρα
ίσως πρόκειται για νοικιάρικο εταιρίας που έχει έδρα στην Αθήνα και
παράρτημα στην Καβάλα ή αντίστροφα, οπότε μη μπορώντας να βγάλουν
πινακίδα στην Αθήνα, έβγαλαν στην Καβάλα, ωστόσο το αυτοκίνητο
αγοράστηκε από την Αθήνα. Το τελευταίο δεν είναι καθόλου περίεργο,
συνηθίζεται, όπως και το ανάποδο, δηλαδή Αθηναίος με ρίζες στην
επαρχία, αγοράζει το αυτοκίνητό του από ένα φίλο επαρχιώτη αντιπρόσωπο
και φέρνει τις πινακίδες από την Αθήνα. Επίσης εκείνη την περίοδο (Μάιο-
Ιούνιο) οι εταιρίες ενοικιάσεως έκαναν σε μεγάλη έκταση το παραπάνω
κόλπο ώστε να μπορέσουν να ταξινομήσουν τα αυτοκίνητά τους. Πχ είδα
πολλά της Hertz με ΗΚΗ, ΑΝΗ κλπ από Κρήτη αντί για Νότια Αθήνα ως
συνήθως.

Πάντως δε συμφωνώ στο θέμα των αμιγώς ελληνικών γραμμάτων. Μου
φαίνεται λογικό αυτό που γίνεται, δεν είναι υποχρεωμένοι οι ξένοι να
ξέρουν το ελληνικό αλφάβητο. Θα εκτιμούσα βέβαια και το ανάποδο,
δηλαδή όλα τα κράτη της ΕΕ να συμφωνούσαν ότι οι πινακίδες θα έχουν
μόνο γράμματα που είναι κοινά σε όλες τις χώρες, δηλαδή τα 14 που
χρησιμοποιούμε εμείς. Το γεγονός ότι δεν το κάνουν οι Ευρωπαίοι δε
σημαίνει ότι δεν είμαστε εμείς οι σωστοί, ούτε δείχνει (αυτό, σε αντίθεση
με τόσα πιο σημαντικά) ραγιαδισμό. Οι συνδυασμοί έτσι κι αλλιώς θα
τελείωναν κάποια στιγμή, δες ας πούμε τις μοτοσυκλέτες. Εξάλλου η τάση
στην Ευρώπη είναι προς πινακίδες που ΔΕ φανερώνουν υποχρεωτικά την
καταγωγή. Ίσως σιγά-σιγά τείνουμε προς τα εκεί, γι'αυτό (μπα... ) και
η ευκολία με την οποία σε περιόδους έλλειψης σε κάποιο νομό δίνονται
πινακίδες από άλλους.

Λοιπόν, σας υποσχέθηκα κάτι ενδιαφέρον, αλλά θέλει χρόνο που δεν
έχω. Για hors d'oeuvre σας δίνω μία λίστα με μία κατάταξη των πινακίδων
στην επαρχία ανάλογα με το σε ποιο συνδυασμό (ανεξαρτήτως
αλλαξοπινακιδιών) βρίσκεται κάθε νομός και που φανερώνει (εν μέρει
μόνο) το σχετικό ρυθμό του.
Ξεκινούμε από τον βασιλιά της επαρχίας,

1. Ηράκλειο: ΗΚΙ-4* (Μοίρες; ίσως ΗΚΖ-4*) 19ος συνδυασμός
2. Αχαϊα: ΑΧΙ-8* / 12ος συνδυασμός
3. Λάρισα: ΡΙΧ-5* / 11ος συνδ.
4. Εύβοια: ΧΑΤ-4* / 9ος συνδ. (Χαλκίδα), Αλιβέρι ΧΑΤ-3*, Ιστιαία ΧΑΡ-9*

8ος συνδ.:
5. Βόλος: ΒΟΝ-9*
6. Χανιά: ΧΝΡ-2*

7ος συνδ.:
7. Ρόδος: ΡΟΜ-8*
8. Γιάννενα: ΙΝΜ-7*
9. Κοζάνη: ΚΖΝ-4* (Πτολεμαϊδα; )
10. Ημαθία: ΗΜΝ-4*
11. Λαμία: ΜΙΝ-1* (Αταλάντη ΜΙΜ-9* π.τ.)

6ος συνδ.:
12. Σέρρες: ΕΡΚ-9*
13. Καβάλα: ΚΒΜ-4*
14. Κόρινθος: ΚΡΚ-4*
15. Τρίκαλα: ΤΚΜ-3*
16. Κέρκυρα: ΚΥΚ-1*
17. Καλαμάτα: ΚΜΚ-1*

5ος συνδ.:
18. Πέλλα: ΕΕΚ-9* (2 κλάδοι: Γιαννιτσά-Έδεσσα)
19. Κατερίνη: ΚΝΚ-5*
20. Αγρίνιο: ΑΙΚ-4* π.τ. ή 6* ν.τ.
21. Λασίθι: ΑΝΗ-?? (τρεις κλάδοι: Αγ. Νικόλαος-Σητεία-Ιεράπετρα)
22. Ηλεία: ΗΑΚ-3* (δύο κλάδοι: Πύργος-? )
23. Αργολίδα: ΑΡΚ-1*
24. Βοιωτία: ΒΙΚ-1* (δύο κλάδοι: Λιβαδειά ΒΙΖ-9*, Θήβα ΒΙΚ-1* )

4ος συνδ.:
25. Κυκλάδες: ΕΜΖ-9* (μάλλον πολλοί κλάδοι)
26. Δράμα: ΡΜΚ-8*
27. Καρδίτσα: ΚΑΗ-6*
28. Κομοτηνή: ΚΟΖ-6*
29. Έβρος: ΕΒΗ-6* (Αλεξ/πολη και ως τη μέση του νομού)
30. Ρέθυμνο: ΡΕΗ-5*
31. Χαλκιδική: ΧΚΗ-5*
32. Ξάνθη: ΑΗΖ-5* π.τ.
33. Μυτιλήνη: ΜΥΖ-4*
34. Λακωνία: ΑΚΖ-3*

3ος συνδ.:
35. Κιλκίς: ΚΙΕ-7*
36. Άρτα: ΑΤΕ-59
37. Μεσολόγγι: ΜΕΖ-3* (Ναύπακτος ΜΕΖ-5* ) π.τ. ακόμα, σύντομα -60 ν.τ.
38. Τρίπολη: ΤΡΕ-5*
39. Ορεστιάδα: ΟΡΕ-4* (από μέση Ν. Έβρου και πάνω)

2ος συνδ.:
40. Πρέβεζα: ΡΖΕ-9*
41. Χίος: ΧΙΒ-9*
42. Καστοριά: ΚΤΒ-9*
43. Δωδεκάνησα (πλην Ρόδου): ΚΧΒ-8* (Κως και ίσως κι άλλοι κλάδοι)
44. Ζάκυνθος: ΖΑΕ-8*
45. Κεφαλλονιά: ΚΕΒ-5*
46. Ηγουμενίτσα: ΗΝΒ-4*
47. Φλώρινα: ΡΑΕ-3*
48. Σάμος: ΜΟΒ-2* π.τ., σύντομα ΜΟΒ-38 ν.τ.

1ος συνδ.:
49. Άμφισσα: ΑΜΑ-85
50. Γρεβενά: ΡΝΑ-7* π.τ., σύντομα ΡΝΑ-85 ν.τ.
51. Λήμνος: ΜΗΑ-5* π.τ., σύντομα ΜΗΑ-8650 ν.τ.
52. Λευκάδα: ΕΥΑ-4* π.τ., στο τέλος του 2005 ΕΥΑ-8950 ν.τ.
53. Καρπενήσι: ΚΗΑ-2* π.τ., το 2007 ΚΗΑ-50 ν.τ.

Αυτά!

Δε θα ξανανοιξω το χιλιοειπωμενο θεμα των ελληνικων γραμματων. Να παρατηρησω μονο οτι τα παιδακια ολου του κοσμου στα σχολεια μαθαινουν για το π (3,14κλπ) το Σ, τις ακτινες γ, το θ στις παραγωγους και το μηκος κυματος λ. Αρα υπαρχουν πολλα 'ελληνικα' γραμματα με τα οποια οι ξενοι ειναι εξοικιωμενοι. Αλλωστε τι ποσοστο των ελληνικων οχηματων ταξιδευει εστω και απαξ εκτος συνορων; 1%; Και πολυ βαζω. Και φυσικα οι αλλες χωρες της Ευρωπης που δεν εχουν το λατινικο αλφαβητο (Ρωσια, Βουλγαρια, Ουκρανια και Φυρομ) με τον ενα ή αλλο τροπο χρησιμοποιουν ολο το αλφαβητο τους στις πινακιδες τους.
Μην το ψαχνεις. Η αποφαση βγηκε απο ενα καθεστως που ειχε την Ελλαδα προτεκτορατο και τωρα ειναι δυσκολο να αλλαξει. Πριν υπηρχαν το Θ και το Λ τουλαχιστον στις πινακιδες.

Ο χρήστης greo έγραψε:
Δε θα ξανανοιξω το χιλιοειπωμενο θεμα των ελληνικων γραμματων. Να παρατηρησω μονο οτι τα παιδακια ολου του κοσμου στα σχολεια μαθαινουν για το π (3,14κλπ) το Σ, τις ακτινες γ, το θ στις παραγωγους και το μηκος κυματος λ. Αρα υπαρχουν πολλα 'ελληνικα' γραμματα με τα οποια οι ξενοι ειναι εξοικιωμενοι. Αλλωστε τι ποσοστο των ελληνικων οχηματων ταξιδευει εστω και απαξ εκτος συνορων; 1%; Και πολυ βαζω. Και φυσικα οι αλλες χωρες της Ευρωπης που δεν εχουν το λατινικο αλφαβητο (Ρωσια, Βουλγαρια, Ουκρανια και Φυρομ) με τον ενα ή αλλο τροπο χρησιμοποιουν ολο το αλφαβητο τους στις πινακιδες τους.
Μην το ψαχνεις. Η αποφαση βγηκε απο ενα καθεστως που ειχε την Ελλαδα προτεκτορατο και τωρα ειναι δυσκολο να αλλαξει. Πριν υπηρχαν το Θ και το Λ τουλαχιστον στις πινακιδες.

από τις χώρες που αναφέρεις, η Ουκρανία τουλάχιστον έχει καταργήσει τα 'δικά' της γράμματα από τις πινακίδες.

Σέβομαι την άποψή σου και δεν έχω λόγο να διαφωνήσω για τη σχετική
απόφαση που μάλλον πρέπει να πάρθηκε επί χούντας. Νομίζω όμως (και
επίσης δε θα ξανααναφερθώ σε αυτό) ότι είναι πιο λογικό να
καταργήσουμε εμείς στις πινακίδες κάποια γράμματα, παρά όλοι οι
υπόλοιποι ευρωπαίοι που έχουν λίγο-πολύ κοινό αλφάβητο. Τα γράμματα
στις πινακίδες δεν είναι για να καμαρώνουν οι ιδιοκτήτες των οχημάτων
την καταγωγή τους (και το αλφάβητό τους) αλλά για αναγνωρίζουν
εύκολα όσοι πρέπει (αρχές-τροχαία κλπ και σε ξένες χώρες) αλλά και οι
υπόλοιποι που συν-ταξιδεύουν στους δρόμους της ΕΕ, αν χρειάζεται, ένα
βασικότατο στοιχείο της ταυτότητας ενός οχήματος.

Παρατηρήσεων συνέχεια:

1. χαμός στην Αθήνα, ΙΒΗ-89, ΙΒΝ-50, ΙΒΝ-96, ΖΥΤ-65, ΥΝΒ-74 σε
   Κεντρική-Ανατολική-Δυτική Αθήνα, Ανατ. Αττική και Πειραιά αντίστοιχα.
2. Τα πρώτα ΚΜΚ και ΑΡΚ.
3. ΙΝΜ νέου τύπου, αναφορά από Γιάννενα.

Πλημμυρισε χαρτια η Θεσσαλονικη Μεχρι ΝΗΑ 58 ειδα, αλλα ειδα 5-6 58 και καμμια 20ρια ανω του 55) αρα μαλλον ειμαστε ηδη στην 6η χιλιαδα.
Για την Ουκρανια θα μιλας για νεου τυπου φανταζομαι γιατι εχω δει πολλα 'κυριλλικα' γραμματα σε ουκρανικα αμαξια (που δεν ειναι σπανια εδω). Μπορει και οι Βουλγαροι να εχουν κανει τιποτα μια και στα καινουρια δε μου εχει τυχει να δω καποιο Ν ή 3 αναποδο
Οπως και να εχει, μεγαλυτερο προβλημα ειναι οι πινακιδες των μηχανων παρα τα γραμματα εδω περα.

Αναμενόμενα αυξημένοι ρυθμοί και στη Θεσσαλονίκη. Το ΝΗΒ θα φανεί
πριν τα τέλη του Φλεβάρη.

Οι μοτοσυκλέτες δείχνουν το δρόμο στην εξέλιξη και των πινακίδων των
αυτοκινήτων. Τα προβλήματα με την αναγνωρισιμότητα των συνδυασμών
σε σχέση με το νομό που δίνονται είναι προφανή, πέρα από το μπάχαλο
των αλλαξοπινακιδιών. Τι σχέση έχει το ΡΚΑ με τη Ρόδο, το ΑΖΑ και το
ΑΟΑ με την Πάτρα, το ΕΖΑ με τις Κυκλάδες και το ΕΤΑ με την Κέρκυρα;

Η μοιρασιά των συνδυασμών όταν τελειώσουν οι 'στάνταρ' συνδυασμοί
και σε άλλους νομούς (κάτι που σύντομα θα γίνει σε όλο και πιο
πολλές περιπτώσεις όπως φανερώνουν τα ΡΕΕ,ΑΝΝ,ΑΗΗ,ΚΡΙ,ΜΥΧ,ΚΜΧ
κλπ) θα αποτελεί πλέον γρίφο ή απλώς... μία τυχαία διαδικασία!

ΙΒΟ-379* χθες, αφορά Νότια Αθήνα.

Λογικά θα ξεκινήσουν εντός της εβδομάδας και τα ΙΒΟ-1*** σε Δυτική
Αθήνα και ΙΒΙ-1*** σε Κεντρική Αθήνα.

Η σύγχυση συνεχίζεται.

Συγνώμη αν το θέμα έχει απαντηθεί,αλλά 40 σελίδες μου φάνηκαν πολλές να τις ψάξω γι'αυτό και ρωτώ:
Εμείς με τις κανονικές πινακίδες θα υποχρεωθούμε να τις αλλάξουμε κάποια στιγμή και πότε;
Με ποιό κόστος;
Γίνεται και τώρα π.χ. ;;;
Ευχαριστώ...

Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Εμείς με τις κανονικές πινακίδες θα υποχρεωθούμε να τις αλλάξουμε κάποια στιγμή και πότε;

Αυτό θα ήταν πρακτικά πολύ δύσκολο. Δεν νομίζω να συμφέρει το κράτος. Σκέψου ότι και τώρα αν θέλεις να αλλάξεις πινακίδα δεν σου δίνουν το ίδιο νούμερο.

Γίνεται και τώρα π.χ. ;;;

Φυσικά. Κάνεις δήλωση κλοπής/απώλειας/καταστροφής και παίρνεις νέο νούμερο και νέα πινακίδα!

Όσον αφορά την ιστορία που βγήκε στα κανάλια για κάποιον που τον έγραψαν στην Ολλανδία γιατί δεν είχε τις νέες πινακίδες, θα τον έγραψαν γιατί δεν είχε το 'GR' πίσω. Είναι υποχρεωτικό. Το ίδιο υποχρεωτικό και για τους ξένους που κυκλοφορούν στην Ελλάδα είναι το σήμα της χώρας τους, αλλάα σιγά μην ελέγχει τέτοια πράγματα το τελωνίο ή η τροχαία...

IBI (ξανα)ξεκίνησε στην Κεντρική Αθήνα, από το -1000, πράγμα σπάνιο
πλέον στην Αθήνα.

ΥΝΒ-9*** επαγγελματικά Πειραιά.

ΖΑΕ-81** ν.τ.

ΝΗΑ-55** μία SL! (βεβαίως πινακίδα, όχι χαρτί)

Για την αντικατάσταση των παλιών τα είχαμε πει, κάποια στιγμή ίσως
υποχρεωθούμε όλοι να τις βάλουμε σε πλαίσια που απ' ό,τι διάβασα θα
κοστίζουν γύρω στα 10 ευρώ. Επίσης μπορεί κανείς να κάνει αυτό που
ανέφερε ο TGD, αλλά δεν είναι σίγουρο ότι θα πάρει νέο νούμερο.
Μέχρι να αρχίσουν οι ν.τ., στις περιπτώσεις αυτές εκδίδονταν νέες
πινακίδες αλλά με το παλιό νούμερο, οι λεγόμενες 'ανταλλακτικές'. Όπως
έχω ξαναπεί, αυτές ξεχωρίζουν γιατί έχουν μία παλιά 'καλή'
γραμματοσειρά, και η μικρή (μπροστινή) πινακίδα έχει ένα 'Α' κάτω από
την παυλίτσα που ξεχωρίζει γράμματα και αριθμούς. Το νομοσχέδιο για
τις νέου τύπου προβλέπει την έκδοση 'ανταλλακτικών', αργότερα από την
εμφάνιση των κανονικών (που όμως επισπεύστηκε για τους γνωστούς
λόγους).

Απντέιτ μετα απο καιρο και απο ταξιδι αστραπη στη μαγικη χωρα των Σουρδων.

Εκει παιζει (απο όσο ειδα) μεχρι ΚΖΝ 48. Επισης ΚΤΒ 90.
Εδω ειδα ΡΙΧ 65, ΚΙΕ 74, ΕΕΚ 96, ΗΜΝ 42, ΚΝΚ 61, ΡΜΚ 906* (αλλα ειχα δει στη Δραμα του Αγιαννιου 897*) ΚΑΙ (ντανταν-ντανταν) ΚΟΖ 72 σε παλιες.

Εδω εχω δει μεχρι ΝΗΑ 70. Ειδα και ενα ΙΒΟ 39 μολις προ δεκαλεπτου.

Θενκς greo! Έτσι όπως πάει το πράγμα οι παρατηρήσεις (που δεν κάνω)
θα αντικατασταθούν από τις δικές σου, τουλάχιστον για τα βόρεια, όπου
κοντεύουν δύο χρόνια που έχω να πάω... Πολύ καλές οι παρατηρήσεις
(δεν έχεις αναφέρει ΚΤΒ-91; ), μέσα στα αναμενόμενα, γενικά νομίζω
πάνε γρήγορα. Σε αναμονή για Κομοτηνή, επόμενο κρίσιμο σημείο το
ΚΟΖ-73 ή το 78.

Τι γίνεται στην Πτολεμαϊδα; Δεν έχεις αναφέρει για ΚΖΝ από 35 ως 39.

ΙΒΟ-37 ως και 42 (ως τώρα) είναι Νότιας Αθήνας, ΙΒΟ-10 (δεν έχω δει
ακόμη) Δυτικής. Είδα επίσης ΙΒΙ-14** (Prius! ) από Κ. Αθήνα, ΙΒΝ-59 από
Ανατ. Αθήνα. Κιόλας ΖΥΤ-7* από ανατ. Αττική: με την ανάπτυξη των
περιοχών αυτών ήρθε και αύξηση των ταξινομήσεων. Οι ρυθμοί εκεί έχουν
περάσει τους αντίστοιχους της Δυτ. Αθήνας και του Πειραιά και ίσως
απειλήσουν και τη συγγενική περιοχή (κάποτε δίνονταν ΥΥ* και ΥΧ* και
στις δύο) της Ανατ. Αθήνας. Επισημαίνω ότι όταν λένε 'Ανατ. Αττική'
εννοούν μία τεράστια και τελείως ετερόκλητη περιοχή που περιλαμβάνει
περιοχές όπως τα προάστια νοτίως της Γλυφάδας και όλη τη περιοχή ως το
Σούνιο, τα Μεσόγεια και όλα τα ανατ. παράλια μέχρι τα σύνορα με
Βοιωτία, όλα τα Βόρεια προάστια πάνω από Εκάλη-Δροσιά, ακόμα και το
Μενίδι, ίσως και Θρακομακεδόνες! Η Ανατ. Αθήνα περιλαμβάνει τα βόρεια
και ανατ. προάστια (από Χολαργό, Ψυχικό, Ηράκλειο και πάνω).

Κάνα νέο από Πάτρα, Βόλο, Άρτα, Αγρίνιο, Σάμο, Λήμνο; Πρέπει να
έχουν ξεκινήσει κι εκεί οι ν.τ. ή να κοντεύουν.

ΚΤΒ 91; Δε θυμαμαι μπορει Μην ξεχνας οτι το σημειωματαριο μου ειναι αυτο το θρεντ.
Πτολεμαϊδα μας τελειωσε (πηρε μεταθεση η αδερφη) και δεν εχω καμμια ορεξη να ξαναπαω

Οταν ημουν Αθηνα ειχα μεινει με την εντυπωση οτι τα ΥΥ και μετεπειτα ηταν των ΒΠ (μαλλον γιατι δεν πηγαινα ποτε προς Σουνιο μερια)

ΥΓ Αφου πλεον εφτασε το θρεντ 40 σελιδες δεν θα επρεπε να αλλαξει τιτλο; Για να ανταποκρινεται στο περιεχομενο του.
Προτεινω τα 'Πινακιδοφορουμ' ή 'Οσα θελετε να μαθετε περι πινακιδων και δεν ξερατε που να ρωτησετε '

ΚΤΒ-91 ανέφερες στις 22/11!! Το είδα πριν από λίγο, ξανακοιτάω κάποια
μηνύματα για να τυπώσω τα χρήσιμα μήπως κάποτε ξανα-συστηματοποιήσω
τις παρατηρήσεις που βρίσκονται σε χαρτάκια-εισιτήρια κλπ εδώ και
πολλούς μήνες...

Για τα ΥΥ*: Κι εγώ είχα παρόμοια εντύπωση, τελευταία μου φαίνεται ότι
κάτι έχει αλλάξει με την κατανομή των περιοχών στις διάφορες
διευθύνσεις, συμβαίνουν περίεργα πράγματα. Βαριέμαι να το ψάξω
παραπάνω, περιορίζομαι στις παρατηρήσεις των συνδυασμών και στο να
θαυμάζω πόσο συστηματικά κατανέμονται οι συνδυασμοί στην Αθήνα
(παρτίδες που ξεκινούν από το 9900, ή από το 8600 και τελειώνουν στο
5699, αντί να δώσουν ολόκληρους συνδυασμούς κλπ).

Για την αλλαγή τίτλου συμφωνώ, αλλά αφ'ενός δεν έχω ιδέα πως αλλάζει,
αφ' ετέρου νομίζω ότι η συζήτησή μας αφορά μία πολύ μικρή ομάδα
'συνεργατών' στις παρατηρήσεις και ευκαιριακούς επισκέπτες που όμως
δε συμμετέχουν. Παρεμπιπτόντως τι έγιναν κάποιοι αρχικώς ενθουσιώδεις
φίλοι της συζήτησης, panark, StavrosG, Dimitris_ και άλλοι;

Απ' την άλλη ίσως η αλλαγή τίτλου προσελκύσει το ενδιαφέρον κάποιων
που πράγματι ψάχνουν κάτι σχετικό. Ο δεύτερος τίτλος είναι μάλλον πιο
κατάλληλος.

Γεια χαρά και απο μένα!
Τα Χριστούγεννα δεν ταξίδεψα πολύ και έτσι μόνο από Αγρίνιο έχω παρατήρηση: ΑΙΚ-45xx , παλιού τύπου. Μέχρι και 6/01 δεν είχαν εμφανιστεί καινούριες.

Καλησπέρα stefane!

Το ΑΙΚ-45 το είδες στο Αγρίνιο; Τα ΑΙΚ-4400 ως 5499 δόθηκαν στη Νότια
Αθήνα τέλη Μαϊου και μάλιστα κυρίως στην Hertz και άλλες εταιρίες
ενοικιάσεως!! Επίσης έχω δει κάνα δύο ΑΙΚ-411* αγνώστων λοιπών
στοιχείων αλλά όχι από το Αγρίνιο. Το Αγρίνιο πρέπει να βρισκόταν κάπου
στο ΑΙΚ-39** μέσα Δεκεμβρίου- είδα το ΑΙΚ-396*, ένα 407 SW, λίγο πριν
κλείσει η χρονιά. Δεν ξέρω αν εκεί δόθηκαν/θα δοθούν οι εκατοντάδες
40**,42** και 43** αλλά σε κάθε περίπτωση αναμένονται οι ν.τ. από
το ΑΙΚ-6000 πολύ σύντομα.

Ναί, το 45άρι το είδα στο Αγρίνιο. Δεν το πρόλαβα πολύ καλά, αλλά με μια γρήγορη ματιά δεν φαινόταν για νοικιάρικο ή εταιρικό. Σόρυ αλλά λεπτομέρειες δε συγκράτησα (άρα Κορεάτικο πρέπει να ήταν )

...μπορεί να ήταν νοικιάρικο Accent. Όπως και να'χει δεν ήταν ούτε
καινούργιο, ούτε από Αγρίνιο. Ευχαριστώ πάντως! Keep platewatching.

Παρατηρήσεις: ΜΙΜ-928* από Αταλάντη, ΚΡΚ-425*, ΤΡΕ-576*.
ΧΝΡ-246* μόλις πριν λίγο στην Πανεπ/πολη με πλαστικά στα καθίσματα!
Α, και το πρώτο ΕΒΗ ν.τ. (που είδα).

Τι προτείνετε οι υπόλοιποι που διαβάζετε/συμμετέχετε στη συζήτηση αυτή
για αλλαγή ονομασίας της συζήτησης;

Συμφωνώ κι εγώ για την δεύτερη ονομασία που πρότεινε ο greo.
Η ονομασία μπορεί να αλλάξει από αυτόν που πρωτοξεκίνησε την συζήτηση ή από κάποιον moderator.