Καλύτερα νά το'βαζες στά 'Νέα Μοντέλα'.

Moiazei me sympiesmeno RSX...

To proto. Isos. To deutero apokliete giati einai Photoshoped Honda Insight.

An kai to deutero to goustaro poli. Makari na blepame tetoio oxhma.

Εαν ειναι αληθεια, συμωνω με την Χοντα. Ηταν ενα απο τα πιο πετυχημενα μοντελα της (ειδικα η πρωτη γενια του CRX στην Ευρωπη). Οι πωλησεις επεσαν στις αρχες του 90 για διαφορους λογους, ομως τα πραγματα αλλαξαν δραστικα απο τοτε. Σημερα ο λεξη κλειδι ειναι 'exciting'. Και το CRX ηταν ολο excitment.

Ο χρήστης MarWax έγραψε:
Αυτά που ακούγονται σχετικά με τους κινητήρες είναι εξίσου exciting και εντυπωσιακά!!

1.0L > 100HP
1,6L > 170HP
1,6L Type R > ???HP

Κανένα νέο για το αναμενόμενο Jazz Type-R?

Από πιο site είναι οι πληροφορίες που αναφέρεις;

Eπειδή δεν βλέπω τις φωτό του νέου honda crx μπορεί κάποιος να μου πει σε ποιο site μπορώ να τις δω?

Αραγε έχουμε άλλα νεότερα για το CRX ... ή κάποια άλλα στοιχεία για αυτό ?
Αν έρθει Ελλάδα 2005-2006 με βλέπω με Ιαπωνικό ...

Ο χρήστης MarWax έγραψε:
Η Honda μέσα στο 2004-2005 θα κυκλοφορίσει το καινούργιο C-RX.

Υπάρχει τίποτα νεότερο σχετικά με την ημερομηνία που θα έρθει στην Ελλάδα το νέο CR-X??? Για τους κινητήρες τίποτα καινούργιο???
Παιδιά τι παίζει με τον κύριο Σαρακάκη??? Δεν τον γνωρίζω ούτε και έχω έρθει σε επαφή μαζί του, όμως γνωρίζω πως είναι ο μοναδικός αντιπρόσωπος της Honda στην Ελλάδα και στα service... σου πιάνει τον κ...ο ! Τόσο πολύ μάλιστα που ένας φίλος μου μου είχε πει χαρακτηριστικά ότι συμφέρει περισσότερο να πας σε έναν ''δικό σου'' μηχανικό για το service ακόμα και αν χάσεις την εργοστασιακή εγγύηση...

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Η Honda μέσα στο 2004-2005 θα κυκλοφορίσει το καινούργιο C-RX.

Παιδιά τι παίζει με τον κύριο Σαρακάκη??? Δεν τον γνωρίζω ούτε και έχω έρθει σε επαφή μαζί του, όμως γνωρίζω πως είναι ο μοναδικός αντιπρόσωπος της Honda στην Ελλάδα και στα service... σου πιάνει τον κ...ο ! Τόσο πολύ μάλιστα που ένας φίλος μου μου είχε πει χαρακτηριστικά ότι συμφέρει περισσότερο να πας σε έναν ''δικό σου'' μηχανικό για το service ακόμα και αν χάσεις την εργοστασιακή εγγύηση...

είχα την ίδια απορία..διάβασε τα πιο κάτω posts, ίσως σε βοηθήσουν

http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=3968

Ο χρήστης theios έγραψε:
είχα την ίδια απορία..διάβασε τα πιο κάτω posts, ίσως σε βοηθήσουν
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=3968

Μάλιστα, κατάλαβα...
Για ημερομηνία και κινητήρες τίποτα καινούργιο???

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

είχα την ίδια απορία..διάβασε τα πιο κάτω posts, ίσως σε βοηθήσουν
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=3968

Μάλιστα, κατάλαβα...
Για ημερομηνία και κινητήρες τίποτα καινούργιο???

κατ'αρχήν από ότι εγώ έχω διαβάσει δεν είναι βέβαιο πως θα προχωρήσει το project..αν αυτό γίνει τότε η παρουσίασή του τοποθετείται στα τέλη του 2004-αρχές 2005..αν ευσταθεί αυτό τότε πιό πιθανό είναι να επιλεγεί η έκθεση του Τόκυο η οποία και γίνεται συνήθως την τελευταία εβδομάδα του Οκτωβρίου

ο στόχος είναι η δημιουργία ενός ελαφρού (λέγεται πως δεν θα ξεπερνά τα 800 κιλά) γρήγορου κουπέ, με μήκος οριακά μεγαλύτερο από 3.5 μέτρα, πλάτος γύρω στα 1.7 μέτρα και ύψος 1.25 μέτρα

οι κινητήρες που θα χρησιμοποιεί στην Ιαπωνία (δεν ξέρω τι θα ισχύσει αλλού) θα είναι 2 όπως αναφέρθηκε πιο πάνω..ένας 1.0 DOHC VTEC με απόδοση 74kW και ένας 1.6 DOHC VTEC με απόδοση 110-115 kW, αν δεν κάνω λάθος 1 kilowatt = 1.341 horsepower που σημαίνει..μουμπλε μουμπλε... 99hp και 154hp

το 1.0 θα έχει πεντάρι χειροκίνητο κιβώτιο, το 1.6 εξάρι

αυτά ξέρω εγώ προς το παρόν

Θα ήθελα να τονίσω λίγο την στρατιγική της εταιρίας (HONDA) σχετικά με τις τιμές των αυτοκινήτων της. Προσωπική μου άποψη είναι πως σε σχέση πάντα με τον συναγωνισμό οι τιμές είναι πολύ μικρές. Για παράδειγμα μια άλλη γιαπωνέζικη εταιρία, η TOYOTA ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική τακτική όσον αφορά στις τιμές... Κοιτάξτε:

1. TOYOTA Celica TS: 36.000 ευρώ (1.8lt) (0-100: 7,4 sec)
2. HONDA Type-R: 28.900 ευρώ (2.0lt) (0-100: 6,8 sec)
   Mιλάμε για μια διαφορά 7.000 ευρώ ! Απλά: Ένα πιο γρήγορο 2λιτρο αυτοκίνητο κοστίζει πολύ λιγότερο από ένα αυτοκίνητο με 1.800cc...
   Πώς το εξηγείτε εσείς αυτό?

1=coupe
2=hot hatch

δεν είναι παράλογο, coupe= πρεστίζ. Αλλά η toyota το σκίζει στις τιμές με την τελευταία γενιά μοντέλων, της είναι η αλήθεια. Εξαργυρώνουν την φήμη τους στο after sales, την αξιοπιστία και την εγγύησή τους. Αφού τους παίρνει!

...αν έβαζαν δίπλα δίπλα αυτά τα δύο και έλεγαν στον κόσμο 'διαλέξτε ένα σας το χαρίζουμε'...σε τι ποσοστό νομίζεις θα προτιμούσαν το Honda?

..είναι αυτά που είπε ο φίλος μας πιο πάνω..είναι πως ειδικά στην Ελλάδα Honda είναι διαφημιστικά ανύπαρκτη και φυσικά το ότι στην ουσία το R είναι ένα Civic με μετατροπές ενώ η celica είναι μοναδικό σχήμα στην γκάμα της Toyota, δεν υπάρχει περίπτωση να σου πουν...αααα αυτό έχει και ο Λάκης...και να εννοούν το 1.4 to sedan

το εφέ είναι πάνω από την ουσία για τους περισσότερους είτε επειδή την αγνοούν είτε επειδή έτσι λειτουργεί πλέον η κοινωνία μας...αλλα και η celica δεν στερείται και τελείως ουσίας...οπότε ορίστε ..πλήρωνε

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Θα ήθελα να τονίσω λίγο την στρατιγική της εταιρίας (HONDA) σχετικά με τις τιμές των αυτοκινήτων της. Προσωπική μου άποψη είναι πως σε σχέση πάντα με τον συναγωνισμό οι τιμές είναι πολύ μικρές. Για παράδειγμα μια άλλη γιαπωνέζικη εταιρία, η TOYOTA ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική τακτική όσον αφορά στις τιμές... Κοιτάξτε:

1. TOYOTA Celica TS: 36.000 ευρώ (1.8lt) (0-100: 7,4 sec)
2. HONDA Type-R: 28.900 ευρώ (2.0lt) (0-100: 6,8 sec)
   Mιλάμε για μια διαφορά 7.000 ευρώ ! Απλά: Ένα πιο γρήγορο 2λιτρο αυτοκίνητο κοστίζει πολύ λιγότερο από ένα αυτοκίνητο με 1.800cc...
   Πώς το εξηγείτε εσείς αυτό?

Συγκρινε καλυτερα με την Corolla TS(25xιλιαρικακια) που ειναι στην ιδια κατηγορια με το Civic TR ,οσον αφορα τις τιμες γιατι ουσιαστικη συγκριση μεταξυ των δυο...
Η Celica eιναι σε αλλη κατηγορια, coupe.