http://www.redliners.gr/data/forum/topi ... PIC_ID=258

Sto redliners to exoume eksantlish to 8ema. Na merika apospasmata apo to topic.

Ego pantos dustixos pernao drama me to mauro xroma. Drama giati eimai teliomanhs. Oute ena Swirl Mark den preph na exei.

PLISIMO.

ulika:
-Rain X shampoo
-Ganti apo gouna arnisio
-Pentaka8aro koubadaki
-Petseta stegnoma Simonize Quick Dry
-Petseta Miquires Super Microfiber

Gemizo to koubadaki me poli Rain X sampouan. Na einai poli pikno. Mexi to nero na exei to xroma tou saboun kai poli afro.
Me poli elafries kunishs. Arxizo me ton ourano, portpagage kai teleutaio kapo mhxanhs dioti an exeis balh mpros to motor einai zesto kai stegnonh grigora kai afinh simadakia nerou. Meta kseplima.

Meta sunexiso me ta plagia, piso kai mprosta. Edo palh kseplhma.

Allazo tora edo sfougaraki. Pleno podies xamila, zantolastixa kai eksatmish kai opou alou xreiazete sto kato merios tou amaksomatos me allo sfougkaraki kai pote me to kalo ganti pou exh thn gouna giati mporh na mazepsi skaridia kai sto epomeno plisimo na sou to gratsounish. Edo kseplima palh olo to autokinito.

Stegnoma oso grigora ginete me thn Petseta SImonize Absorber quick dry. Etsi den 8a afisi to nero kuklakia kai ante na ta bgalhs meta.

Meta ena teliko perasma me thn petsata Miquires Microfiber.

Gia simia kato apo tous katreftes pou stazh sunexos bazo aplos xartinh petseta na mazepsh to nero gia kamia ora oso stegnono to upolipo oxhma.

GIALISMA:

3 stadia. Mou efige h magkia. To egrapsa prota sto TPC. Kano ena Copy paste giati barieme.

*Originally posted by OUZO Power *
**I just got in from waxing and polishing the car. It was a 10 hr process but well worth it.

I'm dead now.

I sware that 3M stuff is da bomb. I don't have one single swirl on the car. It was searched with a high intenstity flash light.

For black cars 3M rocks. It's the solution to all our problems.

I then followed the swirl removing process with Miquires stage 2 polish.

After thaty I buffed on the wax. I used Miguires Classic Gold. I love that stuff. The car is so shinny and once it was time to put it to bed the freaken car cover kept on slidding off. Thats how smooth the finish is.

I also used a 10' WIEN buffer to get all this done. I did it once by hand. It took me 3 days. Never going back to the manual method again. **

ESOTERIKOS XOROS:

Gia dermatina ka8ismata bazo aplos Mothers Leather care 1 fora to xrono kai oxi parapano. Ths alles aplos to Miguires Microfiber Towel.

Tablo mono bregmeno Miguires Microfiber Towel.

Mia fora to xrono bgazo kai ta ka8ismata kai kano ka8arisma ths moketas me mixanima atmou. hahaha eimai psonaras. Kai bebaia to ka8ieromeno Vacume esoterikou xorou me ka8e plisimo.

KSESKONISMA:

Ama einai ka8aro kai aplos exei ligh skonh to pernao me to Califorinia Duster.... OLA TA LEUTA. H kaluterh lush pou exo dh pote. Kai h ines mesa exoun kai kairi. Den afini outa thn paramikrh skoni piso. Ola ta mazeuh. To latreuo. Me exei sosh apo pola swirl marks pou afinoun petsetes.

http://www.calcarduster.com/originalDuster.asp

Mporhs kai monos sou na to ftiakshs. Des to link. H 8eoria kai praksh einai omia.

http://www.hondaprelude.to/forums/showt ... adid=20225

Με βάση τα χιλιόμετρα και χρονολογία και μοντέλο 5.5L που δεν κυκλοφόρησε (μονο μέχρι 5.0Lήρθε Ελλάδα/Ευρώπη) και αλλα extra όπως AMG 20' κτλ θα έλεγα γύρο στα 30.000 Euro.

Το μωρό μου. 2010 Mercedes Benz ML 550 V8 5.5L

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Γενικά η 'αμερικάνικη' κατασκευή των πρώτων ML δεν πρέπει να αποτελεί και περηφάνια της Mercedes ...

Υποψιάζομαι πως μιλάς για W163.

Γιατί από W164 και μετά και ειδικά μετά το 2009 W164 Facelift είναι πολύ γερά αυτοκίνητα.

Ότι πρόβλημα είχανε ήταν μηχανικό το οποιο ήταν κοινό σε σχεδόν όλα τα μοντέλα με τον ίδιο κινητήρα. Τα 350 3.5L με το balancer shaft.

Τώρα;

Τράβηξα μερικές φωτό χτες.

Λοιπόν σας παρουσιάζω το καινούργιο μου πουλί.

Μάθαμε ότι έρχεται το τρίτο μωρό. Οποτε αναγκαστικώς έπρεπε να πουλήσω το Honda Element που χωρούσε μονο 4 άτομα και δεν χωράει πάνω από 2 παιδικά καθίσματα.

Αγοράσαμε σήμερα το νέο Honda Odyssey Touring Edition Nav/RES.

3.5L V6 255hp και χωράει 8 άτομα.

Το ωραίο που έχει αυτός ο κινητήρας VCM είναι ότι όταν πας ρελαντί δουλεύει μονο με 3 κυλίνδρους. Λίγο γκαζάκι δουλεύει με 4 κυλίνδρους. Και όταν τα χώνεις anougoun και οι 6 κύλινδροι.

Επίσης τώρα πια μπορώ να περνώ και το Prelude στην πιστα με καρότσα. Από ροπή άλλο τίποτα αυτό το εργαλείο. Οποτε ψάχνομαι να αγοράσω καρότσα τώρα.

Περιμένουν μερικές μετατροπές. Αυτή την εβδομάδα αλλάζω της 17ares με 19ares.

Δεν ξέρω εάν έχετε ακούσει. Αλλα στην Βόρεια Αμερική ανακαλέσανε όλα τα Audi & VW. Εδώ τα links.

http://www.audicoils.com/

http://www.vwcoils.com/

Απλός το βάζο για να το ψάξετε αν ισχύ και για σας το ίδιο.

Συγγνώμη αλλα δεν διάβασα της παραπάνω απαντησης οποτε υπάρχει περίπτωση να επαναλαμβάνω αυτά που έχουν ειπωθεί από άλλους.

Ψηφίζω με κλειστά τα ματια Turbo.

Ως κάτοχος ενός αυτοκινητου που ήταν αρχικά ατμοσφαιρικό και μετά το έκανα turbo δεν ύπαρξη σύγκριση

Και δεν ήταν λίγα τα άλογα που είχα όταν ήμουνα σε ατμοσφαιρική φάση.

Το γαμώτο της υπόθεσης είναι ότι με τα ίδια λεφτά βγάζεις διπλάσια και τριπλάσια άλογα με turbo μετατροπή η μετατροπές εάν είδη είναι turbo από το εργοστάσιο.

Πιστεύω πως το trick όλο με το turbo είναι στο tuning και να βάλεις ένα turbo που να σου δίνη ιπποδύναμη σε όλες της στροφές σε συνδυασμό βεβαια με άλλες υποβοηθούμενες μετατροπές.

Εάν κάποιος οδήγηση το δικό μου και δεν είχε τεχνική γνώση πως αρχικά ήταν ατμοσφαιρικό, θα πάθαινε πλακα νομίζοντας πως το αυτκίνητο ήρθε έτσι κατασκευασμένο από το εργοστάσιο. Ειλικρινά νιώθει την ροπή από τα χαμηλά μέχρι τα ψιλά. Δεν έχω Turbo Lag καθόλου. Με το που το καρφώνω πετάει το όχημα. Το Turbo το δικό μου δεν είναι πόλη μεγάλο. Ούτε το ήθελα πόλη μεγάλο. Είναι το ίδιο που φοράει το εργοστασιακό Impreza STi.

bebaia einai kai kalh fash to turbo lag gia duo logous. O protos einai ekei pou nomizes oti to exhma sou edose oso mporouse BAM. Ante geia. Kai o deuteros logos pou o 8eos dimiourgise to Turbo Lag einai gia na nomizoun oi atmosferikoi pos exoun kapia ελπίδα.

oh sorry

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Tι εχει το κιτρινο,μια χαρα χρωμα ειναι για το civic,τουλαχιστον του παει ποιο πολυ απ οτι σε Ferrari η RX-8 που εχω δει.Αυτος πατησε πανω στο civic της Spoon μαλλον.

Όχι καγκουρια και αυτό ρε γαμώτο.

OEM CTR χρώμα είναι και πανάκριβα Spoon zantoules από μαγνήσιο.

Μέχρι και Spoon δαγκάνες έχει το παλικάρι. Σκάσε 2000 Euro μονο για φρένα.