Σα να το δώσανε για 'λίφτινγκ' σε αμερικάνους είναι ρε γαμώτο. Σα να συνεργάστηκαν με την Chrysler των τελών της δεκαετίας του '70 για να το διαθέσουν στην αμερικάνικη αγορά, φέρνοντάς το πιο κοντά στα 'παραδοσιακά αμερικάνικα γούστα', κάτι που είχε γίνει και με τα Simca 1307 και Horizon (το τελευταίο διατίθετο ως Dodge Omni - ένα τέτοιο υπάρχει στα Χανιά σε απαίσια κατάσταση - και ως Plymouth Horizon), αλλά το έκανε και η Ford, ασχημαίνοντας το Escort ειδικά για τα βλαχαδερά.

καλα ο εξωτερικος σχεδιασμος ειναι προς το χειροτερο.

Το κυριωτερο ομως ειναι τι θα λεει το νεο μοτερ των 95 ιππων και φυσικα τι 'ψαρια' πιανει στις στροφες

Προσωπικα το εμπρος μερος και εδικα τα φαναρια ειναι πολυ πιο ομορφα απο το προηγουμενο μοντελο. Τα φωτα μου θυμισαν το νεο Α3 την πρωτη φορα.

Τι λέγαμε παιδιά; Μόνο για αμερικανάκια είναι η νέα 'αισθητική' του Punto... Και τώρα βλέπουμε και την απόδειξη!!!

Μα κοίτα πώς το'χουν κάνει βρε Παύλο! Σα να το δώσανε στο μπάτσο τον Ρόσκο από τους 'Ντιουκς' να το 'σουλουπώσει'. Πάλι καλά που δεν το κάνανε SoCal Custom!!! Και κοίτα πόσοι πολλοί είπαν ότι... τους αρέσει!!!

Μπορει να εγινε λιγο κακος αλλα δεν εχει και αδικο.
Ο 1,4 εχει 95 ιππους στις 5.800 σ.α.λ. και μέγιστη ισχύ 13,0 kgm στις 4500 σ.α.λ, τελική ταχύτητα 178 χλμ./ ώρα, και επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ ώρα γίνεται σε 9,9΄΄ και 9,6΄΄ για την έκδοση Sporting.

Εεεε ποσα σε 0-100????

Μηπως ειναι λιγακι αισιοδοξα τα νουμερα? Δηλαδη, 9.9 και 9.6.... εεε ΟΥΑΟΥ...
Στην πραξη θα ελεγα πως θα ειναι γυρω στα 11,5 η και 12... Ειναι και αυτο το κιβωτιο που δεν ειναι και το ποιο κοντο, γι αυτο το λεω Βεβαια απο την αλλη ειναι σχετικα ελαφρυ σε σχεση με αλλα της κλασασης του.

Νομίζω πως τελικά έκανα την σωστή επιλογή και δεν αγόρασα το punto περιμένοντας την έκδοση facelift. Βλέποντας τις πρώτες φωτογραφίες που είχαν δημοσιευτεί πριν λίγο καιρό είναι αλήθεια πως είχα λίγο απογοητευτεί. Και τώρα πιστεύω βέβαια πως το punto facelift είναι αρκετά πιο συντηρητικό από την προηγούμενη έκδοση όσον αφορά την εξωτερική του αισθητική. ΑΛΛΑ.. κοιτάζοντας τώρα τις αλλαγές στους κινητήρες και το αναβαθμισμένο εσωτερικό του νέου Punto, βλέπω πως το νέο μοντέλο είναι σαφώς ανώτερο από το προηγούμενο. Για του λόγου το αληθές πίξτε και εσείς μια ματιά..: http://www.italiaspeed.com/new_models/new_models_2003/punto_2003/newmodels_punto_2003_index.html

Δυνατοί κινητήρες, μεγάλοι χώροι και όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια που βρίσκει κανείς σε μοντέλα άλλων κατηγοριών. Μπράβο στη Fiat και θυμηθείτε με ότι αν οι τιμές δεν αυξηθούν αισθητά σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, έχουμε μπροστά μας άλλο ένα best seller από τη Fiat.

μαλλον ψαρια θα πιανει με την υπαρχουσα αναρτηση...
θα τη σκληρυνουν καθολου? για να πω την αληθεια δε με χαλαει και πολυ η καινουρια εμφανιση...

καλα το 9,9 πολυ αισιοδοξο το κοβω..καλη λυση το πουντο αν εχει και καλες τιμες...

Ο χρήστης jimded έγραψε:
Ο 1,4 εχει 95 ιππους στις 5.800 σ.α.λ. και μέγιστη ισχύ 13,0 kgm στις 4500 σ.α.λ, τελική ταχύτητα 178 χλμ./ ώρα, και επιτάχυνση 0 - 100 χλμ./ ώρα γίνεται σε 9,9΄΄ και 9,6΄΄ για την έκδοση Sporting.

Όταν διάβασα τα νούμερα αυτά, απλώς γέλασα. Για το Punto 1.2 16V (80hp) η Fiat δηλώνει ότι πραγματοποιεί τα 0-100km/h σε 11,4sec. Έχετε δει σε κανένα περιοδικό η ίδια μέτρηση να είναι κάτω από 13sec; Εγώ όχι.

Αποστολή στο Τορίνο για το νέο Fiat Punto:

Με νέες επιλογές:
http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=4914

Και άλλες ανταποκρίσεις:

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=4905

http://www.autopress.gr/fnews/show.asp?ID=4906

καλα το 9.6 και 9.9 ηταν πολυ πειστικο .. σιγουρα ομως θα ειναι σβελτο

να διαφωνησω λιγο....γιατι απ οτι διαβασα το βαρος του αυτοκινητου ειναι κατω απο 1000 κιλα και σε συνδυασμο με τις μικρες ροδες και το σχετικα μακρυ σασμαν (δεν ειμαι σιγουρος αλλα διαβαζοντας τις σχεσεις μου φανηκε μακρυ) ισως τα λιγοτεραα απο 10 δευτερολεπτα για τα 100 χλμ ειναι εφικτα......επισης ο χρονος 0-1000 ειναι αρκετα καλος και συνηθως αυτοκινητα των 10 κιλων/ιππο οπως το punto (95ιπποι/960 κιλα) εχουν γυρω στα 10 δ. 0-100 με ψιλοαποκλισεις αναλογα το σασμαν τις ροδες κτλ

Ο χρήστης vagelis-rallye έγραψε:
να διαφωνησω λιγο....γιατι απ οτι διαβασα το βαρος του αυτοκινητου ειναι κατω απο 1000 κιλα και σε συνδυασμο με τις μικρες ροδες και το σχετικα μακρυ σασμαν (δεν ειμαι σιγουρος αλλα διαβαζοντας τις σχεσεις μου φανηκε μακρυ) ισως τα λιγοτεραα απο 10 δευτερολεπτα για τα 100 χλμ ειναι εφικτα......

Στο Clio 1.4 η σχέση 'κιλά/ίπποι' είναι περίπου 10 και πραγματοποιεί τα 0-100 σε 11,8sec (σύμφωνα με τους 4Τ). Πέρα από αυτό δεν εμπιστεύομαι τους χρόνους που δίνουν οι Ιταλοί (και όχι μόνο). Σκεφτείτε ότι για το Stilo 1.2 (80hp), που ζυγίζει 1200kg, η Fiat δίνει 13,4sec για τα 0-100!:o Το ζήτημα που τίθεται είναι υπό ποιες συνθήκες πραγματοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες τις συγκεκριμένες μετρήσεις.

Χωρίς να ξέρω παρατηρώ ότι το μπροστινό μετατρόχιο είναι μάλλον μεγαλύτερο και αυτό είναι προς όφελος της οδικής συμπεριφοράς.

0-100 σε 9.9 δεν πρόκειται να κάνει ούτε σε γκρεμό με ευνοικό τυφώνα...
Γύρω στο 11 το υπολογίζω.Γρήγορο θα είναι πάντως σε σχέση με τα υπάρχοντα 1.4 λόγω του χαμηλού βάρους. Από ρεπρίζ με το παρόν κιβώτιο δεν υπάρχουν και πολλές ελπίδες για διακρίσεις.Είναι πολύ μακρύ.Το Sporting πάντως προβλέπω να είναι πολύ ευχάριστο αν και μάλλον θα είναι αρκετά ακριβό.

Τη φιατ σαν εταιρια την διακρινει η εμφανιση-στυλ και οι καλες τιμες
πιο απο τα 2 εχει με το νεο πουντο....?

Bλεπωντας φωτος του νεου Punto, και ως κατοχος του υπαρχοντος Punto... θα πω πως μου αρεσε το στυλακι του με την νεα μασκα και τις χρωμιωμενες λωριδες. Επισης ενω πριν το facelift ειχα μια κληση προς το τριθυρο Punto... τωρα μου αρεσει ενα κλικ παραπανω το 5θυρο

Στο θεμα της τιμης τωρα, η FIAT παντα ειχε καλη σχεση τιμης αποδοσης αλλα μην περιμενετε να συνεχιστει με την ιδια αποδοση οσο η εταιρια αναβαθμιζει το image της, την ποιοτητα των αμαξιων και των υπηρεσιων. Προσωπικα, αμα μπορουσα θα εδινα το Punto που εχω τωρα, για να επερνα ενα Punto Facelift με full extra

Ο χρήστης YiannisWalker έγραψε:
Χωρίς να ξέρω παρατηρώ ότι το μπροστινό μετατρόχιο είναι μάλλον μεγαλύτερο και αυτό είναι προς όφελος της οδικής συμπεριφοράς.

0-100 σε 9.9 δεν πρόκειται να κάνει ούτε σε γκρεμό με ευνοικό τυφώνα...
Γύρω στο 11 το υπολογίζω.Γρήγορο θα είναι πάντως σε σχέση με τα υπάρχοντα 1.4 λόγω του χαμηλού βάρους. Από ρεπρίζ με το παρόν κιβώτιο δεν υπάρχουν και πολλές ελπίδες για διακρίσεις.Είναι πολύ μακρύ.Το Sporting πάντως προβλέπω να είναι πολύ ευχάριστο αν και μάλλον θα είναι αρκετά ακριβό.

μην ειστε τοσο απολυτοι....μην ξεχνατε οτι οι μακριεσ σχεσεις ευνοουν τουσ καλους χρονους στα 0-100