Ο χρήστης Miltellas έγραψε:
Καθαριστικό κινητήρα (εσωτερικά). Το ρίχνεις στα λάδια, δουλεύεις το μοτέρ για 15-20 λεπτά σε χαμηλές στροφές, αδειάζεις (το αφήνεις για αρκετή ώρα να στραγγίξει) και μετά αλλάζεις φίλτρο-λάδια. Την 1η φορά θα αλλάξεις τα λάδια στο μισό χρονικό διάστημα και μετά συνεχίζεις κανονικά τις αλλαγές.
Είναι η καλύτερη κίνηση εάν θεωρείτε ότι ο κινητήρας σας είναι εσωτερικά βρώμικος (δηλ. για παλιό μοτέρ, ή αν έχετε χρησιμοποιήσει διάφορα φτηνά λάδια ή αν συνηθίζετε να κάνετε μακρινές αλλαγές που βγάζουν πάντα κουρασμένο το λάδι). Έχει ακόμη μεγαλύτερο νόημα αν αποφασίσετε να κινηθείτε σε ανώτερης ποιότητας λιπαντικό και βλέπετε παράδοξη συμπεριφορά από τον κινητήρα και τα καινούρια πολλά υποσχόμενα λάδια.
Αν ο κινητήρας είναι πολύ βρώμικος (όταν βγάζεις το κάλυμα των βαλβίδων βλέπεις μαύρη λάσπη) καλύτερα να αλλάζεις συχνά λάδια παρά ένα ισχυρό καθαριστικό. Το flush μπορεί να ξεκολλήσει μεγάλα κομμάτια λάσπης και να βουλώσει η σίτα της αντλίας λαδιού.
Λάδια με πολλά απορρυπαντικά είναι τα λάδια για ντίζελ, έχουν περισσότερα πρόσθετα που κρατάνε τις βρωμιές σε αιώρηση και δεν τις αφήνουν να κολλάνε πάνω στο κινητήρα.
Το auto-rx είναι από τα καλύτερα γιατί καθαρίζει αργά και σταθερά χωρίς να ξεκολλάνε μεγάλα κομμάτια που μπορεί να βουλώσουν κάποια δίοδο. (Το φέρνει κανείς Ελλάδα?)