-
Manosk,
Το γελοιο δεν ειναι η υπερβολικη ταχυτητα, ουτε το οτι σκοτωνονται καποιοι απο αυτην (ΟΤΑΝ ομως ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ οφειλεται σε αυτην το ατυχημα)
Το γελοιο ειναι ο ορισμος της υπερβολικης ταχυτητας στην εκαστοτε περιπτωση. Δεν δεχομαι με τιποτα οτι δεν μπορω να κατεβω την Συγγρου με 110 στις 4 το πρωι καθημερινης, οπως πριν απο λιγο οπου ημουν το μοναδικο αυτοκινητο σε ολη την Συγγρου οσο μπορουσε να δει το ματι μου. Οπως επισης θεωρω επικινδυνο να πηγαινεις με 90 (που ειναι το οριο εκει) στις 4 το απογευμα μιας βροχερης καθημερινης, μαζι με αλλα Χ εκατονταδες αυτοκινητα. (για αυτο ειπα οτι τα ορια ταχυτητας ειναι λαθος γενικα ως ιδεα, γιατι ειναι σταθερα και δεν υπολογιζουν τις μεταβαλλομενες οδικς συνθηκες του καθε δρομου).Τα detectors επιτρεπουν σε αυτον που μπορει να κρινει υπευθυνα ποια ταχυτητα ειναι υπερβολικη και ποια οχι, να ξεπερασει το οριο οταν οι συνθηκες το επιτρεπουν. Γιατι ειπαμε οτι ενα σταθερο οριο θα ειναι ενιοτε χαμηλο και ενιοτε υψηλο, σε σχεση με τις (μεταβαλλομενες) οδικες συνθηκες. Απο την στιγμη που (αποδεδειγμενα) η τροχαια θα στησει ρανταρ τις στιγμες/ωρες/σε δρομους που ειναι ακινδυνο να τρεξεις (γιατι ετσι θα σε πιασουν πιο ευκολα για την φοροεισπραξη), το detector ειναι η μονη λυση.
Απο κει και περα,
οταν υπαρχουν δρομοι οπου ορια εχουν 'ξεχαστει' απο οταν γινονταν εργα, και κανεις δεν ενδιαφερθηκε να επαναφερει το αρχικο οριο αφου τελειωσαν τα εργα (αλλα η τροχαια καθεται και σε γραφει οταν ξεπερνας το οριο το οποιο μπηκε για τα εργα τα οποια εχουν τελειωσει)...
οταν ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν εχω δει τροχαια να γραφει για ταχυτητα εξω απο σχολειο η στον κεντρικο δρομο στα Καμινια (ο οποιος περναει απο σχολειο) που ειναι στενος, γλιστερος και ολοι τρεχουν...
Οταν στα πραγματικα επικινδυνα σημεια της Εθνικης (πχ Αθηνων Πατρων στις στροφες χωρις νησιδα) δεν εχει ρανταρ, αλλα εχει στην ευθεια με 3 λωριδες και διαχωριστικη νησιδα οπου μπορεις να πας πιο γρηγορα με 1000000% αυξημενη ασφαλεια σε σχεση με προηγουμενως...
Οταν ειναι ηλιου φαεινοτερο οτι κανεις δεν νοιαζεται για την ασφαλεια μας και το μονο που τους νοιαζει ειναι πως θα τα παρουν πιο ευκολα, και για αυτο την στηνουν στα λιγοτερο επικινδυνα σημεια/ωρες της ημερας, εγω θα χρησιμοποιω detector (και την αλλη την πατεντουλα που κρυβει την πινακιδα απο τις φωτογραφιες) και ασε τα κοροιδα να με ψαχνουν για να με χρεωσουν το κρατικο ελλειμα και τους ολυμπιακους αγωνες. Εσυ αμα θες πηγαινε στο οριο η πληρωνε ξεφτυλισμενα προστιμα.
-
Τα ορια ποτε δεν σε υποχρεωνουν να πηγαινεις οσο λενε αυτα.
Ειναι ΑΝΩΤΑΤΕΣ τιμες δεν ειναι σε καμια περιπτωση υποχρεωτικες και ο καθε οδηγος πρεπει να κρινει αν το οχημα του μπορει να ανταπεξελθει στο οριο.
Πες μου οταν η Εθνικη γινεται 1+1 λωριδα στο Α. Κωνσταντινο ειναι ασφαλες να πηγαινω με 110 ενω στην ΑΟ με 100 θα σκοτωθω???
Κραζουν αυτα τα ορια για τα κορακια με τα ρανταρ....Μην πιστευεις οτι διαβαζεις.Διαπιστωσες με το δικο σου οχημα οτι η ΑΟ πανω απο τα 80 ειναι επικυνδινη??? Μηπως ειναι επικυνδινο το οχημα σου??? Με ενα οχημα 5τιας εχω κανει ολη την ΑΟ και ΔΠΥ με μεσο ορο 120 και δεν ειχα κανενα προβλημα λογω δρομου.
Αντιρανταρ δεν εχω. Πολυ ακριβο αν και χρησιμο.
Αλλα γενικως ειμαι υπερ της ιδεας του αφου δεν απαγορευεται κιολας.
Αν τα ρανταρ ηταν τοποθετημενα σωστα εκει που χρειαζονται εξω απο σχολεια (την ημερα) κλπ τοτε ας το απαγορευανε αν και μεσα στην πολη χτυπαει συνεχεια...Τωρα περι 'γρηγορων' και οχι 'καφρων' δεν του κατακρινω αφου πιστα δεν υπαρχει και ξεδινουν ετσι. Λαθος μεν αναποφευκτο δε.
Και στο κατω κατω απο το επικυνδινος μεχρι το 'προκαλεσε ατυχημα' εχει αρκετη αποσταση. Δεν εχω και δει και πολλα saxoralla λιωμενα στην Εθνικη. . Αντιθετα εχω δει αρκετους οικογενειαρχες...
Ισα ισα καποια 'πυραυλακια' παρεχουν καλυτερη ασφαλεια με τις βελτιωσεις απ οτι το Vectra του μπαμπα...Αυτα...
Παντα φιλικα.. -
Αν κρίνω απο όσα μου έχουν πει κατα καιρούς, ορισμένοι θεωρούν οτι 'επικίνδυνος οδηγός'='αυτός που με προσπέρασε'.
-
Ο χρήστης 993cc Man έγραψε:
Μέχρι και για την Αττική Οδό που αναφέρεις, διάβασα πρόσφατα ότι σε ορισμένα σημεία που το όριο ταχύτητας είναι 80 χ/μ, το αυτοκίνητο πραγματικά φεύγει αν τρέξεις με 100.
Πέρυσι το καλοκαίρι έκανα όλη την Αττική Οδό κάθε μέρα και σε πληροφορώ ότι ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ στροφή που να χρειάζεται να πάρεις με λιγότερα από 140 με ένα παλιάς τεχνολογίας αυτοκίνητο σαν το δικό μου μέσα στην λωρίδα σου και απόλυτα μέσα στα όρια της πρόσφυσης. Αλήθεια που το διάβασες αυτό?
Το είχαν γράψει τα 'ΝΕΑ' όταν πρωτοδόθηκε στην κυκλοφορία η ΔΠΥ... ένα καθαρά τρομολαγνικό κειμένο, το οποίο ανέφερε αυτό ακριβώς που γράφει ο manosk, χωρίς βέβαια να λέει με τι αυτοκίνητο και σε τι κατάσταση - αν και πιστεύω ότι με οποιοδήποτε αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε κατάσταση μπορείς να κινηθείς με 100 σε όλη την ΔΠΥ χωρίς να σου φύγει (το αν είναι ασφαλές είναι άλλο θέμα). Γενικολογίες για να προκαλέσει εντυπώσεις δηλαδή.
-
Στην αττική οδό με Huyndai Excel 5θυρο του '93 και χιόνια στο οδοστρωμα έκανα χαλάνδρι-αεροδρομιο με ~120-140.
ειπατε τιποτα για την μ@λ@κια των ορίων?
με στεγνο 160-180 και με προαπερνάει κοσμος.
τα όρια ισχύουν ίδια στην ευρώπη από τοτε που το συγκεκριμένο αμάξι θα ήταν τεχνολογικό θαυμα. Εχουν νόημα μόνο σε συνθήκες έντονης κίνησης και για το σύνολο
ΓΡΙΑ ΜΕ ΑΝΑΛΟΓΗΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΟΣ ΟΧΗΜΑ.το θεμα είναι ότι πιθανώς (ΣΙΓΟΥΡΑ) ούτε η γρια ούτε το όχημα έχουν το δικαίωμα να καταλαμβάνουν την θεση του οδηγού και χώρο στο οδόστρωμα αντίστοιχα.
Απολαμβάνω την γρήγορη οδήγηση.
Στυλιτεύω τους αχρηστους που δεν γνωρίζουν τον ΚΟΚ, δεν είναι ΙΚΑΝΟΙ στην οδήγηση, κινούνται υπερβολικά αργά, κρίνουν τους γρήγορους οδηγούς με κριτήριο την ηλιθιότητά τους. ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΤΥΩ ΤΟΥΣ ΑΣΧΕΤΟΥΣ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΞΕΤΑΖΟΥΝ ΓΙΑ ΔΙΠΛΩΜΑ. (πιστεψτε με γνωρίζω τέτοιους αρκετούς). -
http://homepages.pathfinder.gr/aries_le ... oxos%2Ejpg
Από στόχους η τροχαία πάει καλά πάντως
Υ.Γ: ελπίζω να φαίνεται το link
-
Πολλές απαντήσεις, κάτσε να δω πως θα τα βολέψω
**dovros:**Το θεμα ειναι οτι πεθαινουμε στους δρομους, οχι ομως απο υπερβολικη ταχυτητα αλλα απο ηλιθιοτητα. γιατι υπερβολικη ταχυτητα ειναι και τα 30 εξω απο σχολιο.Αρα πρεπει αυτοι που βεβαιώνουν παραβασεις να κρινουν την επικινδυνοτητα της ταχυτητας στη συγκεκριμενη στιγμη
Δεν ξέρω τι να πω για την ηλιθιότητα των τροχονόμων, δεν είναι όμως όλοι το ίδιο, όπως δεν είναι όλοι οι δημόσιοι λειτουργοί το ίδιο. Τους τύπους που οδηγούν επικίνδυνα δεν τους κρίνω τόσο από την ταχύτητα, όσο από το ότι κάνουν βλακείες ενώ οι συνθήκες δεν τους παίρνουν. Συχνά βέβαια αυτό συνδυάζεται με την υψηλή ταχύτητα. Και μη νομίζετε ότι εγώ δεν τρέχω, όταν βρω την ευκαιρία το πατάω, αλλά μόνο όταν νιώθω ότι το αυτοκίνητο υπακούει χωρίς πρόβλημα στις εντολές μου.
**kacey:**Τα detectors επιτρεπουν σε αυτον που μπορει να κρινει υπευθυνα ποια ταχυτητα ειναι υπερβολικη και ποια οχι, να ξεπερασει το οριο οταν οι συνθηκες το επιτρεπουν. Γιατι ειπαμε οτι ενα σταθερο οριο θα ειναι ενιοτε χαμηλο και ενιοτε υψηλο, σε σχεση με τις (μεταβαλλομενες) οδικες συνθηκες. Απο την στιγμη που (αποδεδειγμενα) η τροχαια θα στησει ρανταρ τις στιγμες/ωρες/σε δρομους που ειναι ακινδυνο να τρεξεις (γιατι ετσι θα σε πιασουν πιο ευκολα για την φοροεισπραξη), το detector ειναι η μονη λυση.
Και πως ακριβώς γνωρίζει ο άλλος ότι αυτός που χρησιμοποιεί detector ή ακόμα περισσότερο jammer είναι και υπεύθυνος οδηγός; Είναι σαν να λες ότι εκείνος που οπλοφορεί παράνομα ξέρει πότε να χρησιμοποιήσει και πότε όχι το όπλο του, παίρνει όλες τις προφυλάξεις και διατηρεί τον αυτοέλεγχό του ανεξαρτήτως πρόκλησης. Ή ο άλλος που έχει στην κατοχή του εκρηκτικές ύλες δεν πρόκειται να τις χρησιμοποιήσει για παράνομους/εγκληματικούς σκοπούς.
Όλες οι ανωτέρω παραβάσεις εμπίπτουν στην κατηγορία των λεγόμενων εγκλημάτων διακινδύνευσης, δηλαδή εγκλημάτων που τιμωρούνται και μόνο λόγω της ύπαρξης της δυνατότητας να εγκληματήσει κάποιος. Επειδή ακριβώς δεν είναι δυνατόν από τη μία να ξέρουν οι αρχές τι έχει στο μυαλό του ο άλλος και από την άλλη ορισμένα μέσα είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν σε εγκληματική συμπεριφορά, τους παίρνει όλους η μπάλλα. Δεν είναι το πλέον ιδανικό μέτρο, αλλά ελλείψει άλλης λύσης είναι το μόνο που μπορεί να εφαρμοστεί για να αντιμετωπιστούν κάποιοι από τους φονιάδες της ασφάλτου.
[η 'πατεντούλα' που κρύβει την πινακίδα από τις κάμερες, ποια είναι; Μήπως το φυμέ πλαστικό που βιδώνεται μπροστά στις πινακίδες;]**Madman77:**Πες μου οταν η Εθνικη γινεται 1+1 λωριδα στο Α. Κωνσταντινο ειναι ασφαλες να πηγαινω με 110 ενω στην ΑΟ με 100 θα σκοτωθω???
Κραζουν αυτα τα ορια για τα κορακια με τα ρανταρ....
Μην πιστευεις οτι διαβαζεις.Διαπιστωσες με το δικο σου οχημα οτι η ΑΟ πανω απο τα 80 ειναι επικυνδινη??? Μηπως ειναι επικυνδινο το οχημα σου??? Με ενα οχημα 5τιας εχω κανει ολη την ΑΟ και ΔΠΥ με μεσο ορο 120 και δεν ειχα κανενα προβλημα λογω δρομου.Προφανώς είναι λάθος το όριο στον Αγ. Κωνσταντίνο.
Για την Αττική Οδό: αυτό διάβασα, δεν το δοκίμασα ο ίδιος. Ο Di0 είχε την ευγενή καλοσύνη ν' αναφέρει που είχε γραφτεί αυτό το πράγμα, γιατί εγώ δεν θυμόμουν, άρα ίσως κάποιος να σκεφτόταν ότι κατεβάζω μπαρούφες από το κεφάλι μου για να εντυπωσιάσω.Όμως να ποια είναι η άποψή μου για τους φρεσκοφτιαγμένους ελληνικούς δρόμους:
Δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται να βλέπω ξένους επαρχιακούς ή περιφερειακούς δρόμους σε ταινίες (φίλοι μου που έχουν οδηγήσει έξω έχουν επιβεβαιώσει ότι όντως έτσι είναι τα πράγματα) όπου το οδόστρωμα να μοιάζει σαν παρκέ γηπέδου μπάσκετ. Και εδώ δρόμοι που μόλις δίνονται στην κυκλοφορία να έχουν ανωμαλίες που τις νιώθεις ακόμα και αφού οι δρόμοι πατηθούν.
Είναι φανερό ότι οι κατασκευαστικές εταιρείες δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους και ότι κάποιοι τα παίρνουν για να κάνουν χαμογελαστοί εγκαίνια, αντί να τις στείλουν στα δικαστήρια ζητώντας αποζημιώσεις/ποινικές ρήτρες ή μειώσεις τιμήματος ή επανακατασκευή ή και όλα αυτά μαζί. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι πχ στην φρεσκοστρωμμένη παραλιακή μπορεί κάποιος να τρέξει με 140+ χ/μ. Η κακοτεχνία δεν συνεπάγεται ότι όποιος περάσει από εκεί θα γίνει θύμα δυστυχήματος, συνεπάγεται όμως αυξημένο κίνδυνο. 500 φορές να ξαναπέρναγα από το σημείο που βγήκα από την πορεία μου στον Κηφισό (συγκεκριμένα: κατεβαίνοντας προς Πειραιά, αριστερή ανοιχτή στροφή, κινούμενος στην αριστερή λωρίδα και σε σημείο που υπήρχε μια περίεργη κλίση του δρόμου) ίσως δεν την ξαναπάταγα, όμως μια φορά αρκεί. Είναι λογικό βλέπεις: αν σε κάθε κακοτεχνία του δρόμου έβγαιναν από την πορεία τους όλοι οι διερχόμενοι, δεν θα είχε μείνει ούτε ένα αυτοκίνητο ανέπαφο. Παίζουμε λοιπόν με τις πιθανότητες και αυτές δεν είναι καλές στους ελληνικούς δρόμους.**dourou:**με στεγνο 160-180 και με προαπερνάει κοσμος.
Σου έκαναν τέτοιο πράγμα; Σε προσπέρασαν ενώ έτρεχες με 160-180; Α τους άθλιους. Κοίταξε να μην επαναληφθεί, πάρε μια νιτρομπουκάλα και άστους όλους ξερούς.
dourou: Στην αττική οδό με Huyndai Excel 5θυρο του '93 και χιόνια στο οδοστρωμα έκανα χαλάνδρι-αεροδρομιο με ~120-140.
ειπατε τιποτα για την μ@λ@κια των ορίων?Των ορίων, ναι είπαμε αρκετά. Ορισμένων που πάνε με '~120-140' σε χιονισμένο δρόμο όχι ακόμα. Αν όμως επιμένεις.....
-
...Είναι σαν να λες ότι εκείνος που οπλοφορεί παράνομα ξέρει πότε να χρησιμοποιήσει και πότε όχι το όπλο του....
Μονο που τα detectors δεν ειναι παρανομα, εσυ λες οτι ειναι λαθος κλπ κλπ οποτε μην τα χρησιμοποιεις..
ΥΓ
Η πατεντα δεν εχει καμμια σχεση με πλαστικα φυμε κλπ κλπ. -
Αντέ να δούμε κανένα ποστ και σε αυτό το thread
-
Ego pira ayto kai sothika....
http://www.beldirect.co.uk/bel550.htm
Mesa se 1 mina leitourgias sto Belgio,ts exei vgalei ta lefta tou...
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Η πατεντα δεν εχει καμμια σχεση με πλαστικα φυμε κλπ κλπ.Xμμμ!!!
Και με τι εχει σχεση?
ε? -
Φτιαχνεις ενα πανελακι απο LCD (δεν ειναι ακριβο/δυσκολο, αλλα πρεπει να ξερεις τι κανεις) και το βαζεις πανω απο την πινακιδα. Φαινεται σαν ενα ΕΝΤΕΛΩΣ διαφανες τζαμακι που καλυπτει την πινακιδα, σαν αυτα που φορανε πολλα φτιαγμενα αυτοκινητα, αλλα δεν ειναι σκουροχρωμο για να μπορει να σου πει καποιος κατι. Οταν περναει ρευμα απο αυτο το πανελακι, τοτε αυτο σκουραινει και δεν φαινεται το νουμερο απο πισω. Υπαρχει ετοιμο αυτο το πραγμα, αλλα γιατι να πας να σκασεις Χ λεφτα ενω μπορεις να το φτιαξεις με σαφως λιγοτερα.
Δεν ειναι φωτοαντιδραστικο, δηλαδη δεν δουλευει αντανακλωντας καποιο φλας κλπ κλπ. Αντιθετα, οταν ειναι στο on, δεν φαινεται η πινακιδα καθολου (ουτε στο γυμνο ματι).
-
Nαι δε θα τη δει το radar αλλά αν δεν το δει το γυμνό μάτι του οποιουδήποτε αστυνόμου με συμβατικό αυτοκίνητο κλπ θα καταφέρεις να τους πείσεις όταν σε σταματήσουν και επιτέλους δουν την πινακίδα ότι κάτι έχουν τα μάτια τους που δεν την έβλεπαν.....ιδίως αν ξέρουν για LCD κόλπα κλπ δουλειά τους είναι και πώς θα τους πείσεις να μην ψαχουλέψουν την πινακίδα σου μέχρι να καταλάβουν ότι κάτι μυστήριο παίζει??
-
Μαλλον το πιο 'αθωο' ειναι να εχεις το αμαξι παντα βρωμικο και ειδικα την περιοχη της πινακιδας.Ειδικα οι λασπες καλυπτουν τα παντα.
-
Συμφωνώ, ενα βρώμικο αμάξι πρέπει να είναι έτσι για να μην τραβάει τα βλέμματα και είναι σίγουρα βρωμόγκαζο...
Επίσης, μόλις γύρισα από ταξίδι με το αυτοκίνητο: Ancona-Ελβετία-Γερμανία-Ολλανδία-Βέλγιο-Λουξεμβούργο-Γαλλία και ξανά Ελβετία-Ιταλία.
Αν θέλετε πληροφορίες για το ποια ρανταρ βρήκα με το Bel550Euro που έχω, μπορείτε να με ρωτήσετε.
Επίσης πήρα το νεο μοντέλο της Bel995 το οποίο έχει ένα πρόσθετο mode, γνωστό ως POP Alert. -
Χμμμμμμ...ενδιαφέρον...και ρεύμα απο πού θα πάρει? Τι τάση κτλ?
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Φτιαχνεις ενα πανελακι απο LCD (δεν ειναι ακριβο/δυσκολο, αλλα πρεπει να ξερεις τι κανεις) και το βαζεις πανω απο την πινακιδα. Φαινεται σαν ενα ΕΝΤΕΛΩΣ διαφανες τζαμακι που καλυπτει την πινακιδα, σαν αυτα που φορανε πολλα φτιαγμενα αυτοκινητα, αλλα δεν ειναι σκουροχρωμο για να μπορει να σου πει καποιος κατι. Οταν περναει ρευμα απο αυτο το πανελακι, τοτε αυτο σκουραινει και δεν φαινεται το νουμερο απο πισω. Υπαρχει ετοιμο αυτο το πραγμα, αλλα γιατι να πας να σκασεις Χ λεφτα ενω μπορεις να το φτιαξεις με σαφως λιγοτερα.Δεν ειναι φωτοαντιδραστικο, δηλαδη δεν δουλευει αντανακλωντας καποιο φλας κλπ κλπ. Αντιθετα, οταν ειναι στο on, δεν φαινεται η πινακιδα καθολου (ουτε στο γυμνο ματι).
-
12 volt με καλωδιακι απο την μπαταρια και διακοπτακη εντος του αυτοκινητου.
Η στην τελικη το αγοραζεις ετοιμο απο http://www.priva-plate.comΕγω το εχω προχωρησει κι αλλο, φτιαχνεις ενα controller (επισης απλο αλλα επισης πρεπει να ξερεις τι κανεις) που παιρνει σημα τασης απο το σημα ταχυτητας του εγκεφαλου και δινει ρευμα στο πανελ μονο οταν ξεπερνας μια Χ ορισμενη ταχυτητα (η οποια με μια ρυθμιζομενη αντιστασουλα μπορει και αλλαζει το οριο πανω απο το οποιο ενεργοποιειται το μηχανακι).
Onyx εγω δεν ειπα οτι δεν φαινεται η οτι θα ειναι ηλιθιοι και δεν θα καταλαβουν τι παιζει, εγω αυτο που ελεγα ειναι οτι το χρησιμοποιεις με δικια σου ευθυνη. Και στην τελικη, ποσες πιθανοτητες εχεις να σε δει καποιος, την ωρα που το χρησιμοποιεις (γιατι δν θα το εχεις συνεχεια στο on)? Ασε που το προστιμο για παραποιηση πινακιδων ειναι σαφως μικροτερο απο αυτο για οταν κατεβαινεις την Συγγρου 3 το πρωι καθημερινης με την εξωπραγματικη ταχυτητα των 120 χαω...
Νομος των πιθανοτητων κυριοι, και τι κοστιζει λιγοτερο...Απο μια κληση για +40 χαω στο οριο να σε γλιτωσει, τα εχει βγαλει τα λεφτα του.
-
Παρανομες ειναι μονο οι συσκευες που παρακωλυουν το εργο της αστυνομιας, δηλαδη τα jammers. Η χρηση τους ειναι πλημμελημα και η συσκευη κατασχεται. Τα απλα αντιρανταρ (detectors δηλαδη) μπορει και να προαγουν την οδικη ασφαλεια, γιατι ο κατοχος τους ρυθμιζει αναλογα την ταχυτητα του στα συγκεκριμενα σημεια...ΔΕΝ ειναι παρανομα
Ταξιαρχος Παναγιωτης Αδαμιδης,
Διευθυντης Τροχαιας Αττικης -
Ειπωθηκε αυτο απο επισημα Ελληνικα χειλη? Απιστευτο!!!
-
Ο χρήστης kacey έγραψε:
Παρανομες ειναι μονο οι συσκευες που παρακωλυουν το εργο της αστυνομιας, δηλαδη τα jammers. Η χρηση τους ειναι πλημμελημα και η συσκευη κατασχεται. Τα απλα αντιρανταρ (detectors δηλαδη) μπορει και να προαγουν την οδικη ασφαλεια, γιατι ο κατοχος τους ρυθμιζει αναλογα την ταχυτητα του στα συγκεκριμενα σημεια...ΔΕΝ ειναι παρανομα
Ταξιαρχος Παναγιωτης Αδαμιδης,
Διευθυντης Τροχαιας ΑττικηςΔηλαδη μπορουμε να αγορασουμε αντιρανταρ απλο διχως να εχουμε τον οποιοδηποτε φοβο?????
Περι νομιμοτητας των αντιρανταρ...