@criuser said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Γεμίσαμε πωλητές, αλλά κανένας δεν είναι πωλητής...

Οι μέτοχοι εξαιρούνται, γιατί μπορεί να έχουν μετοχές παντού...

Το 1,85 είναι πολύ πιο βολικό από το 1,94, ιδιαίτερα όταν ένα αμάξι είναι χαμηλό...

Για ημιάκαμπτους κλπ είναι πως το νοιώθει ο καθένας, όπως και τι προτεραιότητες έχει.

Πέρα από τον φόρο πολυτελείας, θα έχουμε και μία διαφορά τεκμηρίου από ένα 1600, 3200 τον χρόνο, όσο το τεκμήριο ενός σπιτιού 80 τμ. για τα πρώτα 5 χρόνια, μετά ενός σπιτιού 56 τμ για τα επόμενα 5 χρόνια και για πάντα ενός 40 τμ.

Στα 45000 με την έκπτωση που τρέχει υπάρχει το 5 αιρκρος plug-in με τα 225 άλογα στην πιο πλούσια έκδοση.

Για μένα όταν φτάνουμε στα 40000, μόνο τα plug-in παίζουν.
Τα ντίζελ τελειώνουν, οι βενζίνες είναι για μόστρα τα κλειδιά μόνο και παρέες με τους βενζινάδες.

Έγραψα περί πωλητών γιατί είμαι σαφώς υπέρ της τσέπης μου και μετά της αυτοκίνησης.
Για να τεκμηριώσω την άποψη μου φέρνω ένα παράδειγμα Honda HR-V , πως γίνεται σε άλλες χώρες να βγαίνει στα 1800cc 4 κίνητο και με de-dion πίσω ανάρτηση ??? https://www.auto-data.net/en/honda-hr-v-iii-sport-1.8-141hp-awd-cvt-42679
Θα ήταν πολύ καλή περίπτωση αλλά δε το φέρνουν εδώ ίσως γιατί δε θα πουλήσει .
Όσο για το επόμενο post ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι έτοιμα θα συμφωνήσω, εδώ δεν έχουμε δρόμους και θέσεις πάρκινκ στις πόλεις η ηλεκτροκίνηση μας μάρανε.

@gatoz said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

2. η pug εχει κρατησει το δικο μου 300αρι 4 μηνες ηδη χωρις

Γάτε, τι έχει γίνει εδώ;

@gatoz said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

2. η pug εχει κρατησει το δικο μου 300αρι 4 μηνες ηδη χωρις δυνατοτητα να το επισκευασει

Έπεσες σε αρχαιολόγους.

Youtube Video

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.

Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.

Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.

Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.

Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187

Σωστό το "μολις", αλλα δεν "παρουσιάστηκε" το νέο μοντέλο, ενα concept car ειναι (εξ ου και το "Prologue").
Οταν εγραφα το post, το μόνο concept car που ειχε παρουσιαστει ηταν το μικρό bZ.
Και ασφαλως άλλο παρουσίαση του κανονικου μοντέλου μεσα του '23, κι αλλο εμπορική διάθεσή του, οπως αναφερω στο post μου, η οποία προφανως θα αργησει.
Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Ο νηματοθέτης λατρεύει τα Coupe SUV, θέλει υβριδικό (μη PHEV) με καλό εξοπλισμό και να γλιτώσει όσο μπορεί περισσότερα από τα 45 χιλιάρικα.
Προτείνω πλούσιο Toyota C-HR.
Δεν καταλαβαίνω για ποιον λόγο να μπλέξει με δίλιτρα ή γαλλικά PHEV αμφιβόλου αξιοπιστίας.
Πριν κάποιοι προτρεξουν να πουν ότι το C-HR είναι μικρό (4,39 m τα θεωρώ μια χαρα και βολεύουν και σε καθημερινή αστική χρήση), αναφέρω ότι η Tonale παρότι 14cm μεγαλυτερη σε μήκος (4,53 m) έχει οριακά μικρότερο μεταξόνιο από C-HR και Corolla Cross (2,64m).

Πάλιωσε όμως και το αλλάζουν μέσα 23 πιθανόν με πλαγκ ιν.

Καθόλου δεν πάλιωσε το C-HR. Αν το συγκρίνεις (μεσα-εξω) με Corolla Cross και άλλα ανταγωνιστικά SUV/crossovers, θα διαπιστώσεις ότι στέκεται μια χαρά, γι'αυτο πουλάει ακόμα σαν ζεστό ψωμί.
Μιλάω για σχεδίαση-ποιότητα κλπ., γιατί την τεχνολογία, οικονομία και οδήγηση του C-HR πολλά premium ή μη SUV/crossovers με τρικύλινδρους κινητήρες, ημιάκαμπτους αξονες κλπ. θα την ήθελαν, αλλά δεν...
Ακομα δεν έχουν κυκλοφορήσει ούτε καν render photos του C-HR (πολλοί μπερδεύτηκαν με το νέο compact SUV της σειράς ηλεκτρικών bZ ότι δήθεν είναι το νέο C-HR).
Πιθανολογώ ότι πριν τα μέσα του '24 δεν πρόκειται να διατεθεί εμπορικά.

Mέσα 23' αναμένεται, μόλις παρουσιάστηκε.
https://www.yorkshirepost.co.uk/lifestyle/cars/toyota-c-hr-prologue-and-bz-compact-reveal-next-generation-of-hybrid-and-electric-suvs-3941187

Σωστό το "μολις", αλλα δεν "παρουσιάστηκε" το νέο μοντέλο, ενα concept car ειναι (εξ ου και το "Prologue").
Οταν εγραφα το post, το μόνο concept car που ειχε παρουσιαστει ηταν το μικρό bZ.
Και ασφαλως άλλο παρουσίαση του κανονικου μοντέλου μεσα του '23, κι αλλο εμπορική διάθεσή του, οπως αναφερω στο post μου, η οποία προφανως θα αργησει.
Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...

'Εχεις δίκιο, παρέλειψα να διευκρινήσω πως είναι το κονσεπτ... μην περιμένεις να αργήσει και πάρα πολύ πάντως...έχω παρατηρήσει πως έχει γίνει πολύ γρήγορη η τογιοτα στα λανσαρίσματα τελευταία. Στο ποστ τους στο ινστα πάντως αναφέρουν ''soon''.
Συμφωνώ με το ΥΓ, κάτι τέτοιο θα παίξει φοβάμαι και μάλιστα με τιμή τσιμπημένη.

@jntaras said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

@bill_hsd said in Ευχάριστα διλλήματα SUV:

Υ.Γ. Εχει πλακα να το φερει μονο διλιτρο plug-in όπως το Prius, να αποκτήσουν συλλεκτική αξια στην Ελλαδα τα 1800ρια C-HR της τρέχουσας γενιάς...

Συμφωνώ με το ΥΓ, κάτι τέτοιο θα παίξει φοβάμαι και μάλιστα με τιμή τσιμπημένη.

Όλα ειναι θέμα εμπορικής τοποθέτησης.
Εαν φερει το Corolla Cross ως 1.8 (κι αυτό δεν είναι σίγουρο), ίσως το C-HR, ως εξ ορισμού πιο niche μοντέλο, το φέρει μόνο δίλιτρο, για να μην "κανιβαλιστούν" οι πωλήσεις.
Πάντως αργεί ακομη το νεο C-HR: "απέχουμε τουλάχιστον ένα χρόνο από τα επίσημα αποκαλυπτήρια της έκδοσης παραγωγής" σύμφωνα https://www.google.com/amp/s/www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/h-toyota-prologizei-to-neo-c-hr/amp/
Συνυπολόγισε το διάστημα μέχρι να ανοίξουν οι παραγγελίες και να αρχίσουν να πωλούνται τα αυτοκινητα, θα φτάσουμε μέχρι τα μέσα του '24 (τουλάχιστον).