Ο χρήστης TATS έγραψε:
( jim, το προγραμματάκι δίνει μια τονωτική ένεση και το πάει στα 190-200ps χοντρικά. Κατ εμε αξίζει, παρα τις κάπως τσιμπημένες τιμές.. )

Συμφωνώ. Από προσωπική εμπειρία με πρόγραμμα αναβάθμισης από Brabus, αξίζει και με το παραπάνω . Σαφώς πιο βελτιωμένη η αίσθηση στο δρόμο.

Ο χρήστης TATS έγραψε:
Με πρόγραμμα, στο dyno έδειξε 190hp και 27kg ροπή.. Επειτα, με κάποια περιφεριακά όπως τροχαλια στροφαλου, λουρι, καλυτερο φιλτρο αερα, ρυθμιστη πιεσης βενζινης για 5bar πιεση και το K-BOX (Το K-BOX μπαινει στο MAF και στο ΜΑP , διαβαζει ανοιγμα πεταλουδας και πιεση εισερχομενου αερα και αναλογα ρυθμιζει τις βενζινες) σε ρεπρίζ μέχρι 4ες ειναι κοπια με S2000.. Το κιτ υπόσχεται 210hp και 30kg ροπή.. Αυτα για SLK γνωστού μου.. Δεν υπάρχει φυσικά η ίδια ποσοστιαία βελτιωση με ένα turbo, αλλά σε καμία περίπτωση δεν ειναι σαν ατμοσφαιρική βελτίωση.. Μην ξεχνας οτι και ο κομπρέσορ υπερτροφοδότηση ειναι.. Μόνο και μόνο που στροφάρει τον κομπρεσσορα πιο γρηγορα ανεβαζει την πιεση στην εισαγωγη 0,2 bar επιπλεον με οτι αυτο συνεπάγεται...
Aλλά ξεφύγαμε αρκετά offtopic

Τα 2.5kg ροπής είναι πολύ πιό κοντά στα ατμοσφαιρικά επίπεδα remaping σε σχέση με τα 7-8kg που παίρνουν τα turbo.
Πάντως θες λόγω βάρους, θες λόγω κομπρέσσορα, θες λόγω απωλειών πίσω κίνησης, ο απλός επαναπρογραματισμός δεν κάνει μεγάλη διαφορά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο... λίγο καλύτερα στις ψηλές στροφές και τίποτα περισσότερο.
Τώρα για το αν με 210ps χτυπάει S2000 έστω και με προϋποθέσεις... επέτρεψε μου να έχω τις αμφιβολίες μου...

Συμφωνώ. Από προσωπική εμπειρία με πρόγραμμα αναβάθμισης από Brabus, αξίζει και με το παραπάνω . Σαφώς πιο βελτιωμένη η αίσθηση στο δρόμο.

Διαφωνώ... επήσης απο προσωπική εμπειρία (Brabus) σε SLK 200Κ που τυχαίνει να οδηγώ τα τελευταία 3 χρόνια... η διαφορά είναι μικρή και σίγουρα πολύ μικρότερη της τιμής της ή/και σε σχέση με turbo κινητήρες.

sorry για το off-topic

Ο χρήστης jim147 έγραψε:

Συμφωνώ. Από προσωπική εμπειρία με πρόγραμμα αναβάθμισης από Brabus, αξίζει και με το παραπάνω . Σαφώς πιο βελτιωμένη η αίσθηση στο δρόμο.

Διαφωνώ... επήσης απο προσωπική εμπειρία (Brabus) σε SLK 200Κ που τυχαίνει να οδηγώ τα τελευταία 3 χρόνια... η διαφορά είναι μικρή και σίγουρα πολύ μικρότερη της τιμής της ή/και σε σχέση με turbo κινητήρες.

sorry για το off-topic

Για να το κλείσουμε...

To Slk με πρόγραμμα σε σχέση με την νορμάλ έκδοση σαφώς και είναι καλύτερο σαν αίσθηση στο δρόμο. Έχω και εγώ αντίστοιχο ένα χρόνο τώρα, οπότε δεν το γράφω τυχαία. Μιλάω πάντα για σύγκριση πριν και μετά ως προς την αίσθηση που αποκομίζεις. Δεν ισχυρίζομαι ότι βάζει φωτιά στο δρόμο, αλλά είναι αισθητά πιο πρόθυμο.

Αν θέλω να κινηθώ πραγματικά γρήγορα για μένα η λύση ακούει στο όνομα Golf GTi...

Αnd so it begins...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αnd so it begins...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

εσωτερικο : η απολυτη εκπληξη. με μια λεξη : ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ. πολυ καλα πλαστικα, εξωπραγματικο φινιρισμα (ειδικα για αλφα ρομεο), εργονομικη κονσολα , ΔΥΣχρηστα χειριστηρια του τιμονιου με περιεργη διαταξη των λειτουργιων. ενα σοβαρο εργονομικο λαθος αποτελει ο τροπος που ανοιγει ο χωρος αποσκευων. απο την πισω μερια δεν ανοιγει με τιποτε παρα μονο απο το κλειδι και απο ενα κουμπι που βρισκεται καπου μεσα στο σαλονι, που ειναι αυτο το κουμπι???? μεσα στο υποβραχιονιο, στην πισω αριστερη μερια.
ευρυχωρος ο χωρος για τους μπροστινους επιβατες, αστειοι για τους πισω...

το χερουλάκι του συνοδηγού πάνω απο την πόρτα μάλλον είναι στον extra εξοπλισμό...
επίσης ο χώρος αποσκευών πολύ μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου.αλλά coupe είναι->δεν θα πρέπει να γκρινιάζουμε κ γιαυτό!

το 2+2 για τους επιβάτες απλώς ΔΕΝ ισχύει
οι μπροστά, άρχοντες, με μια βαλίτσα στο δείγμα απο καθίσματα στις πίσω θέσεις.ούτε παιδάκια δεν χωράνε!

πάνω κάτω συμφωνώ με τον pop.
Με 2 λόγια:
το αμάξι είναι καλό! αλλά το βάρος του το δείχνει παντού κ πάντα. κουράζεται όχι μόνο στα φρένα αλλά κ στο γκάζι (ούτε για 120 άλογα δεν το κάνεις) κ στις στροφές!

στα λεφτά του ΔΕΝ θα το έπαιρνα...
θα το σκεφτόμουν μόνο αν ήμουν alfisti κ είχε ~25,000

Ο χρήστης v@silis έγραψε:

εσωτερικο : η απολυτη εκπληξη. με μια λεξη : ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ. πολυ καλα πλαστικα, εξωπραγματικο φινιρισμα (ειδικα για αλφα ρομεο), εργονομικη κονσολα , ΔΥΣχρηστα χειριστηρια του τιμονιου με περιεργη διαταξη των λειτουργιων. ενα σοβαρο εργονομικο λαθος αποτελει ο τροπος που ανοιγει ο χωρος αποσκευων. απο την πισω μερια δεν ανοιγει με τιποτε παρα μονο απο το κλειδι και απο ενα κουμπι που βρισκεται καπου μεσα στο σαλονι, που ειναι αυτο το κουμπι???? μεσα στο υποβραχιονιο, στην πισω αριστερη μερια.
ευρυχωρος ο χωρος για τους μπροστινους επιβατες, αστειοι για τους πισω...

το χερουλάκι του συνοδηγού πάνω απο την πόρτα μάλλον είναι στον extra εξοπλισμό...
επίσης ο χώρος αποσκευών πολύ μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου.αλλά coupe είναι->δεν θα πρέπει να γκρινιάζουμε κ γιαυτό!

το 2+2 για τους επιβάτες απλώς ΔΕΝ ισχύει
οι μπροστά, άρχοντες, με μια βαλίτσα στο δείγμα απο καθίσματα στις πίσω θέσεις.ούτε παιδάκια δεν χωράνε!

πάνω κάτω συμφωνώ με τον pop.
Με 2 λόγια:
το αμάξι είναι καλό! αλλά το βάρος του το δείχνει παντού κ πάντα. κουράζεται όχι μόνο στα φρένα αλλά κ στο γκάζι (ούτε για 120 άλογα δεν το κάνεις) κ στις στροφές!

στα λεφτά του ΔΕΝ θα το έπαιρνα...
θα το σκεφτόμουν μόνο αν ήμουν alfisti κ είχε ~25,000

Τόσο αστεία σου φάνηκε η άποψη του Βασίλη?

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:hmmm:

Τόσο αστεία σου φάνηκε η άποψη του Βασίλη?

γελαει που καταφερε και κερδισε προχθες την κοντρα που εβαλε με το ΚΙΑ PICANTO του γειτονα...

ειχανε βαλει και στοιχημα αλλα κανεις απο την παρεα δεν πιστευε οτι θα κερδιζε η 159....

Μην το συνεχίζεις Γιάννη. Ασε να δούμε την απάντηση του φίλου..

και βασικα να θεσω μια ερωτηση/απορία...

ποιος ο λογος να αγορασει καποιος brera Και οχι 159 φουλ εξοπλισμενη???

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
και βασικα να θεσω μια ερωτηση/απορία...

ποιος ο λογος να αγορασει καποιος brera Και οχι 159 φουλ εξοπλισμενη???

θα.....γύρει η ζυγαριά

Κανείς και ποτέ, δεν αγόρασε μια AR , βασιζόμενος σε απολύτως ορθολογιστικά κριτήρια και δε θα το κάνει ούτε και τώρα.

Υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα που καλύπτουν αυτόν τον τομέα.

Από την άλλη, εάν η εταιρεία θέλει να προσελκύσει και άλλους πέρα από τους παραδοσιακούς πελάτες της , που μάλλον αυτό θέλει να κάνει με τα νέα της μοντέλα, το τούρμπο είναι μονόδρομος αλλιώς θα το χάσει το παιχνίδι.

Εάν η 159 είχε ένα τουρμπο ...

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Κανείς και ποτέ, δεν αγόρασε μια AR , βασιζόμενος σε απολύτως ορθολογιστικά κριτήρια και δε θα το κάνει ούτε και τώρα.

Υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα που καλύπτουν αυτόν τον τομέα.

Από την άλλη, εάν η εταιρεία θέλει να προσελκύσει και άλλους πέρα από τους παραδοσιακούς πελάτες της , που μάλλον αυτό θέλει να κάνει με τα νέα της μοντέλα, το τούρμπο είναι μονόδρομος αλλιώς θα το χάσει το παιχνίδι.

Εάν η 159 είχε ένα τουρμπο ...

...θα πουλούσε, άρα θα είχε λιγότερο exclusivity.

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:
ναι....κριμα η αλφα..
γεια σου λεον κουπρα,γεια σου ταιπ αρ..etc..
γεια σoυ..γεια σου..
ας μπορουσα για λιγο να μπω στη καρδια σου..

ο πιο καλός καλος τραγουδιστης....

+1 στον naso

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Έχω την εντύπωση - χωρίς να έχω δει νούμερα - ότι δεν πρέπει να ναι και πολύ πιο γρήγορη η SLK από την Brera 3.2 - που είναι και στα ίδια λεφτά.

Και η διαφορά μεγέθους των 2 αυτοκινήτων είναι αρκετή νομίζω...

Ο χρήστης kouk έγραψε:
:hmmm:

Τόσο αστεία σου φάνηκε η άποψη του Βασίλη?

Η τελευταία πρόταση που αναφέρεται στα 25000 δεν είναι λίγο υπερβολική??

Ο χρήστης konstantinos159 έγραψε:

εσωτερικο : η απολυτη εκπληξη. με μια λεξη : ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ. πολυ καλα πλαστικα, εξωπραγματικο φινιρισμα (ειδικα για αλφα ρομεο), εργονομικη κονσολα , ΔΥΣχρηστα χειριστηρια του τιμονιου με περιεργη διαταξη των λειτουργιων. ενα σοβαρο εργονομικο λαθος αποτελει ο τροπος που ανοιγει ο χωρος αποσκευων. απο την πισω μερια δεν ανοιγει με τιποτε παρα μονο απο το κλειδι και απο ενα κουμπι που βρισκεται καπου μεσα στο σαλονι, που ειναι αυτο το κουμπι???? μεσα στο υποβραχιονιο, στην πισω αριστερη μερια.
ευρυχωρος ο χωρος για τους μπροστινους επιβατες, αστειοι για τους πισω...

το χερουλάκι του συνοδηγού πάνω απο την πόρτα μάλλον είναι στον extra εξοπλισμό...
επίσης ο χώρος αποσκευών πολύ μικρός για το μέγεθος του αυτοκινήτου.αλλά coupe είναι->δεν θα πρέπει να γκρινιάζουμε κ γιαυτό!

το 2+2 για τους επιβάτες απλώς ΔΕΝ ισχύει
οι μπροστά, άρχοντες, με μια βαλίτσα στο δείγμα απο καθίσματα στις πίσω θέσεις.ούτε παιδάκια δεν χωράνε!

πάνω κάτω συμφωνώ με τον pop.
Με 2 λόγια:
το αμάξι είναι καλό! αλλά το βάρος του το δείχνει παντού κ πάντα. κουράζεται όχι μόνο στα φρένα αλλά κ στο γκάζι (ούτε για 120 άλογα δεν το κάνεις) κ στις στροφές!

στα λεφτά του ΔΕΝ θα το έπαιρνα...
θα το σκεφτόμουν μόνο αν ήμουν alfisti κ είχε ~25,000

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
Κανείς και ποτέ, δεν αγόρασε μια AR , βασιζόμενος σε απολύτως ορθολογιστικά κριτήρια και δε θα το κάνει ούτε και τώρα.

Τελικά έχω την εντύπωση πως αυτή η καραμέλα είναι η πιο δημοφιλής στους κύκλους των Alfisti. Όταν αυτή πάψει θα μπορούμε να είμαστε σίγουροι πως μια Alfa Romeo είναι ανώτερη του ανταγωνισμού, μέχρι τότε λοιπόν...