Ευχαριστώ για το ενφιαφέρον και τη βοήθειά σας κύριοι
Το σκεπτικό μου είναι ότι όντας νέος άνθρωπος καλύτερα θα ήταν να μην πάρω κάτι που αισθητικά βαριούνται και οι παπούδες Ωραίο το Fofus 1.6 με πολύ καλή τιμή και εξοπλισμό αλλά θα μπορούσα να με φανταστώ να το οδηγώ στα 30+ μου, όχι τώρα
Βασικά έχω ψαχτεί για GTC 1.6 αλλά είναι πολύ κλειστοφοβικό μέσα και επειδή είμαι κάτι παραπάνω από 1.90 δεν μπορώ να αντέξω μέσα σε τόσο 'κλειστό' περιβάλλον. Golf δεν σκέφτομαι καν γιατί η συντήρηση είναι ακριβή, πόσο μάλλον του TSI άμα βγάλει καμιά βλάβη με τα 2 τούρμπο του... Γενικά καλό θα ήταν να μην καίει τα άντερά του γιατί τα λεφτά ενός 21χρονου που δουλεύει για να το συντηρήσει μόνος του δεν είναι στραγάλια όπως λέτε κι εσείς
Ό,τι κι αν πάρω πάντως θα το προσέχω και θα το πονάω Μάλλον για C4 πηγαίνω, είναι μια 'χρυσή τομή' πιστεύω. Και το νέο Bravo θα αξίζει αλλά δεν μπορώ να μείνω 6 μήνες ακόμα χωρίς αυτοκίνητο, θα το χρειάζομαι σε 1 μήνα σίγουρα.

Το Kia Ceed που αναφέρθηκε παραπάνω θα το προτείνω κι εγώ. Value for money, φρέσκο μοντέλο, καλή ποιότητα κατασκευής, επταετής εργοστασιακή εγγύηση, αισθητικά αποδεκτό σχήμα.

Γνώμη μου (όπως και των υπολοίπων) είναι να μην ξοδέψεις όλα τα χρήματα που μάζεψες. Επίσης, στις αντιπροσωπείες να ρωτάς πάντα την τελική τιμή (τιμή + μετ. χρώμα, τέλη, έξοδα, ασφάλεια για ένα έτος κλπ). Θα συμφωνήσω επίσης σε αυτό που γράφτηκε, ότι δηλαδή καλό είναι να μάθεις τιμές των προβλεπόμενων service, των ελαστικών (γιατί καλά τα 17άρια πχ αλλά είναι φαρμάκι), ακόμα καλύτερα και των διάφορων ανταλλακτικών (φτου φτου μακρυά από εμάς αλλά αν είναι να σου κοστίσει ένα φανάρι μπροστά όσο το ένα σου νεφρό μάλλον θα πρέπει να ληφθεί υπ' όψιν - κάποτε οι 4Τ είχαν πίνακες στα test που ανέφεραν τέτοιες τιμές, υπάρχουν ακόμη; )

Σε όποιο πάντως και να καταλήξεις εύχομαι να είναι καλοτάξιδο και να κάνεις πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα!

Βέβαια, υπάρχει και η λύση του φθηνού, καλοσυντηρημένου μεταχειρισμένου, που θα υποστεί τις όποιες 'περιπέτειες' από ένα νέο οδηγό, χωρίς ο τελευταίος να νοιάζεται και για μικροχτυπήματα από τρίτους(τρόπος του λέγειν..., καθώς πάντα πονάς κάτι που αγόρασες), που θα έχει φθηνά σέρβις(απλά ρώτα για μάρκες/μοντέλα πόσο πάει η συντήρηση).

Ένα φθηνό και αξιόπιστο μεταχειρισμένο μικρό-μικρομεσαίο για μέσα στην πόλη, 6-8000 Ευρώ το πολύ(και κάποια Ευρώ για λάστιχα/σέρβις, αν χρειάζεται), θα σου άντεχε άνετα για τουλάχιστον μια 5ετία(αν εσύ θα ήθελες να το αλλάξεις τότε) και θα ήταν ιδανικό για νέο οδηγό --- και δώσε τα πολλά χρήματα -που με κόπο μάζεψες- αργότερα, όταν θα είσαι πιο έμπειρος οδηγικά.
Θα μπορούσες κάλλιστα να κοιτάξεις το αυτοκίνητο με κάποιον τεχνίτη για να σου πει σε τι κατάσταση είναι.

Βέβαια, αν δεν το σκεφτεσαι καθόλου για μεταχειρισμένο, ή αν είσαι από τους τύπους που θα ντρέπονταν να κυκλοφορούνε με μεταχειρισμένο/παλαιότερο αυτοκίνητο, ξέχνα ότι είπα.

Διπλή δημοσίευση.

Mazda 3 1.4 - 13.000,00 euro.....

Δες το!

(Να τονίσω εδώ ότι ο Neos πόσταρε από το pc μου πιο πριν με το λογαριασμό μου ξαθώς έχει αφήσει το password του σε κάποια θυρίδα του μυαλού του )

C4 VTS
και καλα εξοπλισμενη ειναι και φθηνη σχετικα και θα την ευχαριστηθεις!
Αν θες δες και το Αstra 5d αφου δεν χωρας στο GTC,για να εχεις ολοκληρωμενη γνωμη και αποφασισε!

Στο μιλητό δεν γίνεται δουλειά. Να οδηγήσεις όσα σε ενδιαφέρουν για να πάρεις γεύση από το καθένα.

Ο χρήστης Neos έγραψε:
Δεν ξέρω παιδιά, έχω μπερδευτεί Και πρέπει εντός μιας εβδομάδας να παραγγείλω γιατί το χρειάζομαι...

Από τη μια μπορώ να διαθέσω σχεδόν όλα μου τα χρήματα για ένα πιο κομπλέ αυτοκίνητο όπως το C4 ή να δώσω γύρω στις 3.000 ευρώ λιγότερα για ένα Corsa Sport όμως να μου μείνουν αρκετά για κάθε ενδεχόμενο (είμαι και γκαντέμης). Ο κινητήρας των 90 ίππων όμως επαρκεί για ταξίδια που θα (σίγουρα) κάνω αργότερα; Μήπως ο συμβιβασμός μου κόψει τη χαρά φοβάμαι...

Η λογική και το συναίσθημα... βοήθεια αδέρφια!

ποιες γκαντεμιες ρε συ? οτι ειναι να γινει με το ενα θα γινει και με το αλλο..

εγω θα λεγα σιτροεν απο τα 2...το οπελ δεν ειναι και πολυ σβελτο παρολο που ειναι νεοτερο...

αμα ξερεις να οδηγεις και δεν εισαι 'χερας' λιγες ειναι οι γκαντεμιες που μπορει να σε τυχουν..

τον εχετε μπερδεψει τον ανθρωπο.
φιλε μου αφου θελεις να παρεις καινουριο αμαξι,
παρε αυτο που αρεσει σε εσενα προσωπικα.
τα καινουρια αμαξια πλεον σε κατηγορια 1600 κυβικα,ειναι πανω κατω τα ιδια σε θεμα συντηρησης,σερβις,αξιοπιστιας.
ειτε εναι golf,focus,corsa,audi,astra,citroen,corolla,yaris.
παρε αυτο που γεμιζει εσενα προσωπικα.
οταν εχεις 100 αλογα,κινεισαι αξιοπρεπεστατα στο δρομο.και προσπερασεις,και ταξιδια,και καταναλωση και ευχαριστηση.
νεος οδηγος εισαι και ακομα δεν εχεις ιδεα απο οδηγηση.μην με παρεξηγησεις εδω .
παρε αυτο που σου αρεσει με τα χρηματα που διαθετεις,καλυτερα ισως μερικα χιλιαρικα λιγοτερο ωστε να εχεις και πισινη,
και μετα απο μερικα χρονια,που θα εχεις καποια σχετικη εμπειρια και το επιτρεπουν τα οικονομικα σου,
πας σε κατι παραπανω.
εφοσων το αμαξι ειναι καινουριο μην σε νοιαζει.

Φυσικά και θα μπορεί. Πατάει μια χαρά στο δρόμο και ο κινητήρας είναι επαρκής για λογική χρήση. Απλώς δεν είναι εκρηκτικό όσο κάποια άλλα με 30 ίππους παραπάνω - λογικό.

Για ταξιδάκια, φυσικά και θα μπορεί: σκέψου ότι στο παρελθόν πηγαινοερχόμουνα Χαλκιδική με 900σαράκι Ciquecento(βέβαια, μετά τα 110-120 Κm/h, γινόταν πολύ θορυβώδες και λίγο ασταθές, καθώς πλησίαζε την τελική του, 140+).

Έχω και εμπειρία από το προηγούμενο Corsa 1.2 που μου φάνηκε αξιοπρεπές(βέβαια, εσύ αναφέρεσαι στο νέο).

πολλα τα 15,5 κατα τη γνωμη μου..

15.5 είναι πολλά για μτχ σιβίκ όντως. Εγώ πάντως αν ήμουν νέος οδηγός και πρακτικά νικολάκης (αφού όπως λες δεν έχεις οδηγήσει καθόλου) θα προτιμούσα να πάρω ένα μεγάλο παλίο γιαπωνεζάκι (κάνα κορόλι/323/λανσερ κ.τ.λ.) να το γδέρνω για κάνα δύο χρόνια (αναπόφευκτο είναι αν κυκλοφορείς αθήνα!) με κάτω από 10Κ που δεν θα έχει και την τέλεια οδική συμπεριφορά οπότε θα μάθεις να οδηγείς πάνω από το όριο αλλά με μικρές και συνεπώς ασφαλής ταχύτητες και μετά χτυπάς ένα σούπερ μίνι. Διαφωνώ με την ιδέα του μικρομεσαίου αν δεν σκοπεύεις να κάνεις ...οικογένεια μίας και τους χώρους που χρειάζεσαι στα 21 τις υπερκαλύπτει ένα σύγχρονο σούπερμίνι (που είναι οι καλές παλίες εποχές που μπαίναμε 6 (!) στα σαξόραλλα...)

Τώρα άν θες σώνει και καλά καινούργιο τώρα, το κόρσα είναι μία εξαιρετική λύση αν αντέχεις το βανοειδές ντιζάιν του. Είναι αρκετά αξιόπιστο (αν κρίνω από το οικογενειακό μας 'παππού' του) και έχει σωστές επιλογές στα τεχνικά μέρη. Μόνο ελπίζω να έχει χώρο για το κεφάλι μίας και ατο άστρα εγώ προσωπικά δεν χωράω με τέρμα κάτω το κάθισμα γεγονός που το βρίσκω απαράδεκτο για σύγχρονο μικρομεσαίο.

Πάντως ότι και όποτε άν πάρεις, μίας και δεν έχεις έμπειρια στην οδήγηση προσωπική συμβουλή είναι τον πρώτο καιρό να μην κάνεις μλκιες μαγκιές κτλ. Προσωπικά κράτησα το Ν (και οδηγούσα ανάλογα) για ένα χρόνο όπως ορίζει ο νόμος και ας έτρωγα ατελείωτους τόνους δουλέματος από κολλητούς και φίλους...

Εγώ αν είχα 20 χιλιάρικα (όλα) θα έπαιρνα φτηνό μεταχειρισμένο 2-3 χιλιάρικα από τον ιδιοκτήτη - όχι μάντρα και θα έδινα max 1 χιλιάρικο για φτιάξιμο.

Μη δίνεις πολύ σημασία στα αμάξια, παλιά-καινούρια, ίδια γκάζια έχουν.

Αν σε πειράζουν οι γρατζουνιές στο μεταχειρισμένο να δεις πως θα σε πειράξουν στο καινούριο αμάξι. Μη πάρεις καινούριο αν σε ενοχλούν οι γρατζουνιές.

Εγω παντως ολες τις γρατζουνιες τις εκανα μετα τα 3-4 χρονια του πρωτου μου (οχι μεταχειρισμενου) αμαξιου.Στην αρχη επειδη ηταν καινουριο και ειχα και το αγχος του νεου οδηγου το προσεχα 10 φορες παραπανω.
Μετα τα τεσσερα χρονια που ενιωσα οτι πια παλιωσε το αμαξι μου εριξα την προσοχη μου και να σου 3 διαφορετικες γρατζουνιες στη δεξια μερια...!

Επισης δεν μου ακουγεται και πολυ συνετο να λεμε σε εναν νεο οδηγο παρε μεταχειρισμενο για να παρεις σβαρνα τα γρατζουνισματα , γιατι δεν νομιζω να το γρατζουναει παντα πανω σε γωνιες και κολωνες , καποιες φορες θα ειναι και παρκαρισμενα οχηματα αλλων ατυχων οδηγων...