Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Γκρινιάζουμε συνέχεια για το ότι δε βλέπουμε μάχες και θέλουμε ποινή για τέτοια ακουμπήματα; Όσο υπάρχουν αγωνες θα συμβαίνουν αυτά, και αλοίμονο αν έρθει η μέρα που δε θα θέλουμε επαφές.

Το πρωτάθλημα είναι όντως το συναρπαστικότερο των τελευταίων ετών, αλλά το racing είναι χειρότερο από ποτέ. Με το traction control να εξαλείφει το οδηγικό λάθος στην έξοδο(που οδηγεί σε πιθανότητα προσπεράσματος στην ερχόμενη ευθεία) και τα μυριάδες αεροδυναμικά βοηθήματα πλέον προσπερνάμε μόνο με αίτηση, χαρτόσημο και γνήσιο της υπογραφής από την αστυνομία.

+1000000

-δεν ριθμυζεται το TC απο τους οδηγους?-

Βαθμολογία Κατασκευαστών

{...}

8. Super Aguri 1
9. Honda Racing 0

τι να πεις...ιστορική μέρα για την S.A. πάντως...

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Ο Alonso έχει αυτό το παλαβό στυλ του να 'ρίχνει' το αυτοκίνητο στη στροφή με 'μούτρα' (απότομη τιμονιά) και αυτό φάνηκε να 'τρελαίνει' το TC της McLaren το οποίο λειτουργούσε για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απ'αυτό της Ferrari.

Δεν νομιζω να εχει αυτο το στυλ φετος..ειναι πολυ πιο smooth σε σχεση με το πως οδηγουσε την renault..

Με τρεις νικες σε τεσσερες αγωνες για λυπηση ειναι στη Ferrari.Στο WRC υπηρξε πρωταθλητης χωρις καμια νικη.Ποιος τον θυμαται. Αν κατεβει ο κοφτης
στις 18000 στ/λεπ.θα γινουν' αλεξισφαιρες' και αλλες ομαδες,βεβαια
δεν μπορουν να πιεσουν ολοι το ιδιο.Οσο για το περιφημο πνευμα της
διαρκους εξελιξης,που θα περασει καποτε και στα αυτοκινητα παραγωγης
και ηταν το 'αλοθι'για τοσα που εχουν συμβει,ξεχασθηκε.Το στοιχημα και
τα ποσοστα τηλεθεασης θελουν παντι τροπο ανταγωνισμο.Αντε με το καλο να δουμε και 'ερμα'στους νικητες.

Ο χρήστης Geo_F1 έγραψε:

Ο Alonso έχει αυτό το παλαβό στυλ του να 'ρίχνει' το αυτοκίνητο στη στροφή με 'μούτρα' (απότομη τιμονιά) και αυτό φάνηκε να 'τρελαίνει' το TC της McLaren το οποίο λειτουργούσε για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απ'αυτό της Ferrari.

Δεν νομιζω να εχει αυτο το στυλ φετος..ειναι πολυ πιο smooth σε σχεση με το πως οδηγουσε την renault..

βασικα ...προσπαθει. αλλες φορες το κανει , αλλες οχι... αλλες φορες μονο σε συγκεκριμενες στροφες... προσπαθει να το 'βρει' .
αυτο το συμπερασμα βγαζω εγω.

Μπράβο στον Μάσσα που δεν μάσησε στη 1η στροφή.

Μπράβο στον Χάμιλτον που έδειξε ποιός είναι.

Μπράβο στη Φερράρι όσον αφορά την ταχύτητα του μονοθεσίου αλλά κάτι πρέπει να γίνει με τον Φιλανδό. (ένα ευχέλαιο.... μήπως).

Ξυδάκι στον Αλόνσο για το incident της 1ης στροφής. Εδώ ούτε οι συμπατριώτες του το εξέτασαν αυτός ομιλεί για επικίνδυνη οδήγηση...

(δείτε εδώ)

http://www.planetf1.com/story/0,18954,3 ... 95,00.html

Ξυδάκι στον Κίμι που για μία ακόμη φορά έδειξε γιατί δεν δένει ποτέ με μία ομάδα (κάτσε να δεις γιατί συνέβη αυτό που συνέβη).

Ξυδάκι στον Άλφα που έχασε τα πυροτεχνήματα της Φερράρι στο 1ο πιτ-στοπ όπως και στον lolipop man του NH που απλά δεν είδε τον δύστυχο τεχνικό που δεν είχε βγάλει ακόμα το αεροπίστολο.....

Τελικά αυτός ο Μίκις σκέτη γκαντεμιά είναι ρε γμτ!

Ο χρήστης Frontier έγραψε:

Αφού είχε σκληρά ο Αλόνσο. Σίγουρα το τράκτιον φταίει;

Σε κάποιο incar (θα ψάξω λίγο και όταν το βρω θα το ανεβάσω) δείχνει ότι ειδικότερα στην έξοδο της στροφής - της 2ης πριν τη νέα chicane - κυριολεκτικά το traction control του έκοβε πολύ τη φόρα μόλις περνούσε την κορυφή της.
**
Ο Alonso έχει αυτό το παλαβό στυλ του να 'ρίχνει' το αυτοκίνητο στη στροφή με 'μούτρα' (απότομη τιμονιά) και αυτό φάνηκε να 'τρελαίνει' το TC της McLaren το οποίο λειτουργούσε για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απ'αυτό της Ferrari.**

και ποσα λεπτα λες να χρειαζονται για να το καταλαβει αυτο ενας οδηγος Φ1?
μηπως κανα 8μηνο?

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

-δεν ριθμυζεται το TC απο τους οδηγους?-

Το μονο που μπορουν να ρυθμισουν ειναι το ποσοστο εμπλoκης που θα εχει το TC.

-αυτο λεω.αφου λετε οτι τον εκοβε πολλυ,δεν θα μπορουσε να μειωση την επεμβαση του?γινεται και οσο τρεχει 'η απο πριν μοναχα?-

Είχαμε λίγο θέμα στη συνέντευξη τύπου...ο Αλόνσο κατηγόρησε τον Μάσσα ότι έφταιγε επειδή δεν κέρδισε τον αγώνα...επειδή λέει τον χτύπησε!!! ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ ο Αλόνσο!!! Αντί να το βουλώσει...κατηγορεί τον Μάσσα! Πήγε ξεκάθαρα να τον περάσει από την εξωτερική και ο Μάσσα υπερασπίστηκε την γραμμή του...και θέλει τώρα τα ρέστα????!!!!!

Ορίστε...

'Αlonso and Massa agree to disagree
Hamilton delighted to lead the championship
13/05/07 16:47

Fernando Alonso's Spanish Grand Prix nearly came to an end at the very first turn as he and Massa went side-by-side into the first turn. Alonso on the outside moved across on Massa and light contact was made sending the McLaren driver off into the gravel. Massa would go on to win ahead of Lewis Hamilton while Alonso finished a disappointed third.

**'I thought I was very much in front of him in the first corner - and he didn't think so - and we touched each other. It was dangerous and we were lucky to finish,' **said a sad-looking Alonso afterwards.

'We were very lucky because 99 percent of the time in incidents like that you would finish the race in the first corner. I had braked late and I thought I was in front. He just did not think so.'

Massa, whose second consecutive win reignited his hopes of mounting a serious challenge for the drivers' title, said: 'It was very tight. I went inside and we went for it. It was very close for both of us in the first corner and it was important. I didn't want to lose it like (I did) in Malaysia. I was on the inside and I wanted to stay there.'

'We touched, it was not too strong. He was trying to push me inside. It was a small contact, but fortunately nothing happened.'

Alonso said the incident damaged his car and he lost places also as a result.

'If you are fourth and running with less fuel than your opponents well, then the race became very complicated. It was very tight. I had put myself in the slipstream and I thought I was a little in front.'

'After that I needed a miracle - and I am not going to say something that is wrong about anyone.'

Massa stressed: 'I was on the inside and I don't understand what he means. He was more aggressive than me.'

The wheel-banging incident lit up an otherwise dull race for the lead and highlighted the tension and the tight battle in prospect between the two leading teams, Ferrari and McLaren.

Hamilton's achievement finishing second ahead of Alonso in third enabled him to become the youngest leader of the Formula One drivers' championship since the founder of his team Bruce McLaren of New Zealand.

'I keep on saying that I am living my dream,' said Hamilton. 'And that is true. This is the result of years of hard work for me and for my family. But this is only my fourth Grand Prix and it is just incredible to be leading the championship when you look at these guys here I am racing against.'

He praised the team and predicted 'ups and downs' in the races ahead. 'It is all about scoring points and podiums and staying there with the consistency of the team.'

E.A.
Source AFP'

http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/ ... 4728.shtml

Ο Alonso δεν κατηγορησε πουθενα το Massa, απλα ειπε οτι το συμβαν ηταν επικινδυνο. Ελεος δηλαδη μερικοι δεν ξερουν τι διαβαζουν...

Frontier εισαι λαθος οτι εφταιγε ο Massa γιατι αμα δεις του αφησε παρα πολυ χωρο (τα 2/3 της πιστας) αλλα ο Alonso ρισκαρε να κλεισει τη γραμμη του βρισκομενος στην εξωτερικη, δεν υπαρχει καμια αμφιβολια για το φταιξιμο.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:
Για την πρώτη στροφή, ήταν πέναλτυ που δε δίνεται όμως.
.

Όταν κάποιος προηγείται ο άλλος πρέπει να πατήσει φρένο και όχι να χώνεται και αυτός στη στροφή...
Δείτε τι ωραία κόβει εδώ ο Ραικκόνεν στις στροφές του σταδίου...
http://www.youtube.com/watch?v=WH6dkya900s
Και 'γω δεν μπορώ να καταλάβω γιατί δεν πήρε ποινή...Και μετά από μερικούς αγώνες θα πάμε σαν πρόβατα στη σφαγή στη Monza και θα μας βάζουν ό,τι ποινή σκαρφιστεί το μυαλό κάποιων...Και οι Μ@λ@κες οι Ισπανοί κάνουν τα καλά παιδιά και δε θέλουν να δημιουργούν εντάσεις (Ακόμα είναι στη δικαιοδοσία των ντόπιων οι ποινές???)
¨Ηταν άτυχος ο Αλόνσο έπρεπε η πτέρυγα του Μάσσα να ακουμπήσει σε καμιά ζάντα της Μακλάρεν και να έσπαγε

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

Mην συνεχιζεις να κανεις ''καφενειο'' το thread...

Καμια σχεση δεν ειναι αυτος ο σκοπος μου.

To αν ειναι αυτος ο σκοπος σου ή οχι φαινονται μεσα απο τις δημοσιευσεις που κανεις στα thread της F1 τοσο καιρο...

Προφανως δεν εχεις καταλαβει τι φαινεται...Δεν ειναι και ολες μου οι δημοσιευσεις στο ιδιο μετρο.. Τεσπα,δεν αξιζει να συνεχιστει..

Άξια νίκησε ο Massa σήμερα, άλλα ήταν φάουλ στην εκκίνηση, όπου μπορούσε να πάρει ποινή διέλευσης, επειδή ο Alonso είχε περάσει καθαρά μπροστά και δεν έκανε καμία προσπάθεια να αποφύγει τη σύγκρουση.

Φαινομενικα ειχε περασει πιο μπροστα απ τον Μασσα,ακριβως επειδη ειναι πανω στο τοξο της στροφης...Ουσιαστικα ειναι στο ιδιο σημειο,απλα κερδισμενος και λογικα βγαινει αυτος που εχει την εσωτερική...Ο Αλονσο εχει την εξωτερική και μονο αν συνενόυσε ο μασσα θα μπορουσε να τον περασει.Απ την στιγμη ομως που εχει την εσωτερική και ακολουθει την αγωνιστικη γραμμη,χωρις να κανει καποια εσκεμμενη κινηση να τον πεταξει εξω,δεν τιθεται θεμα ποινης.-Αν πχ εβγαινε εκτος και εγκατελειπε ο αλονσοθ δεν θα μπορουσε καποιος λογικος να του δωσει ποινη,μονο αν εξαντλούσε τα ορια της αυστηρότητας.-

Υγ1:Απορω γιατι οι Μακλαρενικοι μας λενε 2ους... Εχουν παρει καμια νικη και δεν το ξερω; Τσουκου τσουκου μπολ παιζει η ομαδα,και μπραβο της,αλλα η ουσια ειναι οι νικες... Αν θελουν ας το παρουν το πρωταθλημα (δε θελουμε αλλα.... ) χωρις νικη,αλλα με δευτεροτριτες θεσεις...
Υγ2:Θα ειναι ωραιο να παρει πρωταθλημα η Μακλαρεν οντας 1++++ δευτερολεπτο /γυρο πιο αργη... Αρα δεν τιθεται θεμα ποιος ειναι πρωτος....και με διαφορα προς το παρον...

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:
Ο Alonso δεν κατηγορησε πουθενα το Massa, απλα ειπε οτι το συμβαν ηταν επικινδυνο. Ελεος δηλαδη μερικοι δεν ξερουν τι διαβαζουν...

Frontier εισαι λαθος οτι εφταιγε ο Massa γιατι αμα δεις του αφησε παρα πολυ χωρο (τα 2/3 της πιστας) αλλα ο Alonso ρισκαρε να κλεισει τη γραμμη του βρισκομενος στην εξωτερικη, δεν υπαρχει καμια αμφιβολια για το φταιξιμο.

Τόοοοοοσο κέρμπ είχε δίπλα του ο Μάσσα δεν μπορούσε να πάει λίγο πιο δεξιά

Καλα εσεις που μιλατε για ποινη στο Massa σοβαρα το λετε ή ειρωνικα?

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Υγ1:Απορω γιατι οι Μακλαρενικοι μας λενε 2ους... Εχουν παρει καμια νικη και δεν το ξερω; Τσουκου τσουκου μπολ παιζει η ομαδα,και μπραβο της,αλλα η ουσια ειναι οι νικες... Αν θελουν ας το παρουν το πρωταθλημα (δε θελουμε αλλα.... ) χωρις νικη,αλλα με δευτεροτριτες θεσεις...

Εννοούν τους 2ους οδηγούς (Μάσσα & Χάμιλτον) ότι κερδίζουν και είναι στα πάνω τους σε σχέση με τους 1ους μάστοραααα...ξύπνα...ο Ρίμπο σε έχει χαζέψει.

Ο χρήστης Nikos147 έγραψε:
Είχαμε λίγο θέμα στη συνέντευξη τύπου...ο Αλόνσο κατηγόρησε τον Μάσσα ότι έφταιγε επειδή δεν κέρδισε τον αγώνα...επειδή λέει τον χτύπησε!!! ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ ο Αλόνσο!!! Αντί να το βουλώσει...κατηγορεί τον Μάσσα! Πήγε ξεκάθαρα να τον περάσει από την εξωτερική και ο Μάσσα υπερασπίστηκε την γραμμή του...και θέλει τώρα τα ρέστα????!!!!!

Για μενα ενα αγωνιστηκο τσαρτσαρισμα ητανε.
Αλοιμονο αν αρχισουμε να ειμαστε τοσο μιγιαγιχτοι.

Λιγο over-ambitious η κινηση του Ισπανου αλλα τουλαχιστον προσπαθησε.
Ηξερε οτι η μονη του ευκαιρια για νικη ηταν να βαλει το Μασα πισω του στη εκκινηση.
Δεν του βγηκε κατεστρεψε και το deflactor οποτε αγωνας τελος ουσιαστικα απο εκεινο το σημειο. Μετα δοκιμασε και εβαλε hard λαστιχα στο μεσαιο stint που του στοιχισε ακομα πεισσοτερο (απο 4 sec η διαφορα πηγε στα 14 μεχρι το δευτερο πιτ στοπ).
Ο αλονσο δειχνει να εχει προβλημα να καρτησει ρυθμο(με τα bridgestone) σε πιστες που τεινουν να ειναι λαστιχοφαγες.

Η Φερραι καθαρα καλυτερη σε race-pace.

Απο την αλλη ο αγωνας ηταν zzzzz κοιμησουυυ κοιμησουυυ zzzzzz.
Αν δεν κανω λαθος ουτε ενα προσπερασμα στα ισα.

Τωρα βλεποντας εκ των υστερων αρκουσε ενα γυρος λιγοτερα καυσιμα στον Αλονσο για την πολ και το καθαρο περασμα απο την πρωτη στροφη πρωτος οπου σε μια πιστα με αδυνατο προσπερασμα οπως αποδειχτηκε γι αμια κομα φορα ισως και να αρκουσε για την νικη.

Μια αλλη επισυμανση ειναι οτι στο πρωταθλημα προηγητε οδηγος χωρις νικη.
καλο ή κακο?