Ο χρήστης nidosan έγραψε:

μιλαμε για την ιδια βενζινη της μαμας εταιριας , με καποιο προσθετο της ΕΚΟ =KINITRON kai αυτο για να αντιμετωπιστουν τα εμπορικα κολπα των αλλων εταιριων εμπορικων (οχι αλλων βενζινων,παντα ιδια βενζινη )

Φυσικά δεν υπάρχει λόγος να προσθέσει κάποιος κάτι στο καύσιμό του για να το ονομάσει 'KINITRON', 'DRIVE-MAX', κλπ. Απλά trade names είναι. Η κάθε εταιρεία μπορεί να ισχυρίζεται άνετα ότι η 'ποιότητα' του καυσίμου της κρατάει τον κινητήρα καθαρό. Άλλωστε ο απλός καταναλωτής δε ξέρει τίποτα παραπάνω από αυτό που του λένε - ούτε την πίνει ο ίδιος τη βενζίνη, ούτε ανοίγει να δει τι γίνεται μέσα στο μοτέρ.

Τα 'πρόσθετα' είναι ίσως το καλύτερο marketing trick των τελευταίων ετών. Τόσες δεκαετίες χωρίς [να ξέρουμε γι] αυτά ζούσαμε και μια χαρά ήταν οι κινητήρες μας. Ξαφνικά άρχισαν να μας λένε πόσο 'βρώμικες' είναι οι 'απλές' βενζίνες τους...

Αν κοιτάξουμε περισσότερο την τσέπη μας και όλοι βάζουμε ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ και ΤΗΝ ΦΘΗΝΗ βενζίνη, θα δείτε πως θα πέσουν και οι τιμές στην Ελλάδα! Προς το παρόν, καλά κάνουν οι εταιρείες, αφού δεν κοιτάμε εμείς το συμφέρον μας!

Γνωρίζει κανείς 'εκ των έσω' τι περιθώριο κέρδους έχουν οι εταιρείες με τις 95άρες και τι με τις 100άρες? Τι λέτε να γίνει με τις τιμές των 95 αν μια μέρα σταματήσουμε να βάζουμε 100άρες (πλην των λίγων εξαιρέσεων όπου πράγματι οι κινητήρες χρειάζονται τουλάχιστον 98RON)?...

Σιγουρα εισαι σε καλο δρομο .
Η ερωτηση σου πολυ δυσκολη , ουσιαστικα δεν υπαρχει απαντηση .
χοντρικα
Το κερδος ειναι επι τοις % ποσοστο δηλαδη .
Τι συμφωνιες εχει κανει η καθε εταιρια διανομης καυσιμων με την παραγωγη .
Τι παρεμβασεις υπαρχουν (δυστυχως)
Εξαγωγες που τελικα πεφτουν στην Ελληνικη αγορα
Και παμε στα εμπορικα κολπα .
'Βαζεις ενα προσθετο' και δικαιολογεις επεξεργασια αρα και αυξηση τιμης πωλησης.
Η τιμη της βενζινης δεν ειναι ακριβη ο φορος ειναι δυσαναλογα μεγαλος .
Μιλαμε για κρατικη πολιτικη που γινεται οχι μονο στην Ελλαδα .
Φανταζεσαι την τιμη της βενζινης 40-50 λεπτα στην Ελλαδα και σε ολη την Ευρωπη πανω απο ενα ευρω .

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

.... γκαφα που δεν συγχωρειται .....

Στην πυρά!!!!
Στην πυρά!!!!

Αφου τον περιλουσουμε με 100αρα πρωτα!!!

Δεν ειστε μονο πυρομανεις ειστε και ΧΑΙΡΕΚΑΚΟΙ

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ123 έγραψε:

.... γκαφα που δεν συγχωρειται .....

Στην πυρά!!!!
Στην πυρά!!!!

Αφου τον περιλουσουμε με 100αρα πρωτα!!!

Δεν ειστε μονο πυρομανεις ειστε και ΧΑΙΡΕΚΑΚΟΙ

λοιπον αφου μιλαμε εκ των εσω......

ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ ΕΤΟΙΜΗ Η ΟΠΟΙΑ ΔΕΝ ΠΡΟΟΡΙΖΕΤΑΙ Η ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΓΚΑΙΑ Η ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ

βενζινη Με αριθμό οκτανίων **(RON) ίσο ή μεγαλύτερο του 98 **που δεν υπερβαίνει τα 0,013 g το l σε μολυβδο

Χώρα Αξία 2006 σε ευρώ Ποσότητα 2006 σε κιλά
Σύνολο 20.469.200 39.736.057
Γαλλία 20.456.263 39.731.386
Ολλανδία 405 300
Γερμανία 4.320 1.381
Ιταλία 8.212 2.990

Με αριθμό οκτανίων (RON) ίσο ή μεγαλύτερο του 95, αλλά μικρότερο του 98 που δεν υπερβαίνει τα 0,013 g το l σε μολυβδο

απο ευρωπαικη ενωση
Χώρα Αξία 2006 σε ευρώ Ποσότητα 2006 σε κιλά
Σύνολο 71.627.728 166.446.132
Γαλλία 20.526.368 95.294.668
Ιταλία 34.575.303 40.669.964
Μ Βρετανία 16.526.057 30.481.500

απο χωρες οι οποιες το 2006 δεν ανηκαν στην Ε.Ε. ή αλλες χωρες
Σύνολο 145.684.744 303.923.588
Ρουμανία 75.493.325 163.337.190
Βουλγαρία 56.736.693 109.880.069
Μ.Κ.Χ 13.454.726 30.706.329

αφου λοιπον πολλοι εχουν στοιχεια εκ των εσω ας μας πουν λοιπον τις ποσοτητες 100 βενζινης που πουλησε η shell το 2006 για να δουμε αν οντως ειναι η μοναδικη (αν καν ειναι) εταιρεια που εισαγει την 100 της αποκλειστικα απο το εξωτερικο....

ΑΥΤΕΣ ΛΟΙΠΟΝ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΣΕ ΕΤΟΙΜΗ ΠΡΟΣ ΧΡΗΣΗ ΓΙΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΓΙΑ ΤΟ 2006
ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΕΣ ΠΟΣΟΣΤΗΤΕΣ ΠΡΟΚΥΠΤΟΥΝ ΑΠΟ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΕΙΣΑΓΩΜΕΝΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΕΧΩ ΤΗΝ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΥΠΟΛΟΓΙΣΩ ΤΙΣ ΑΚΡΙΒΕΙΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΑΝ ΣΕ ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ

απλα να αναφερω οτι η Ελλαδα εξηγαγε το 2006 σε χωρες εκτος Ε.Ε. 18.074.423 κιλα αμολυβης βενζινης =95 RON και 28.878.720 κιλα αμολυβης βενζινης > =98 RON

Χρησιμοποιουσα την 100 αρα οποιασδηποτε εταιρειας οπωσδηποτε επειδη θα ειναι πιο καθαρος ο κινητηρας και θα εχει καλυτερες επιδοσεις Μετα και την ωραια νοθεια και τις επιπτωσεις στο αυτοκινητο μου εβαλα 95αρα απο AVIN, σε συγκεκριμενο ομως βενζιναδικο.Το board computer στην πρωτη περιπτωση εδειχνε 650 χιλιομετρα ενω στη δευτερη 780!Να υποθεσω οτι υπαρχει αισθητηρας που διαβαζει την ποιοτητα της βενζινης?Μαλλον.

Μηδενισες το trip computer μολις φουλαρες , η κρατησε δεδομενα απο πριν?

οχι βεβαια
το trip computer απλα επιρεαζεται απο τον τροπο οδηγησης και την καταναλωση των τελευταιων λεπτων πριν τον ανεφοιασμο και βάση αυτου σου εβγαλε την εκτιμηση αυτονομιας...

Το αυτοκινητο δεν ειχε χρησιμοποιηθει για δυο ή τρεις μερες απλα σταθμευω σε βενζιναδικο οπου και ανεφοδιαστικα.Το trip computer δε μηδενιζει απλα εχεις μια κατα προσεγγιση εκτιμηση για το ποσα χιλιομετρα μπορεις να κανεις.Αυτο που μου εκανε εντυπωση ειναι οτι με την 100αρα εδειχνε δυο χρονια τωρα 650 χιλιομετρα και
προχθες με την 95αρα 780.Δεν εχει σχεση με τον τροπο οδηγησης,παντα ειναι πολυ συντηρητικος αυτος.Δεν ειναι μεγαλη διαφορα στα χιλιομετρα αυτονομιας?100+ χιλιομετρα?εκτος και αν τρελαθηκε το obc!

Η αυτονομια νομιζω επηρεαζεται απο την στιγμιαια και τη μεση καταναλωση.Η μεση καταναλωση νομιζω εχει να κανει με τον τροπο και τις συνθηκες οδηγησης.

οτι φτηνότερο ελάχιστες φορές είδα διαφορές με τις πιθανολογούμενα 'δυνατές'!

Παιδια να κανω μια ερωτηση...?
(μ' αρεσει που ρωταω αφου ετσι κ αλλιως θα την κανω )

Εχω ενα αγροτικο αυτοκινητο το οποιο παιρνει βενζινη σουπερ.
Την κλασσικη την παλια σουπερ...

Σημερα σε ενα βενζιναδικο της Shell που πηγα για να φουλαρω μου ειπε το παιδι οτι η Shell σταματησε λεει να πουλαει σουπερ βενζινες και οτι ειχε μονο ενα ειδος σουπερ το οποιο δεν εκανε για μενα...Κατι για 95αρα VPower super σαν να καταλαβα οτι ειπε γιατι δεν εδωσα βαση...

Ξερετε τι ισχυει?Μηπως εκανε λαθος ο πιτσιρικας του βενζιναδικου?

Φυσικά και έκανε λάθος. Η super έχει αντικατασταθεί με την lrp, έχει και η shell από αυτήν. Μήπως εσύ δεν κατάλαβες;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Φυσικά και έκανε λάθος. Η super έχει αντικατασταθεί με την lrp, έχει και η shell από αυτήν. Μήπως εσύ δεν κατάλαβες;

'Λάθος' δε νομίζω να έκανε. Απλά ακολούθησε την πάγια τακτική των πρατηρίων της συγκεκριμένης εταιρείας για την προώθηση της v power.

Δηλαδή σε λίγο θα βάζουν και vpower σε ντίζελ;

Δικιο εχετε παιδες ευχαριστω...
Λαθος εγινε απο μερους του παιδιου και το συμπληρωσα εγω που δεν του εξηγησα να καταλαβει...

Την επομενη φορα...

Πριν λίγο σταμάτησα σε μία Shell να βάλω βενζίνη στο Κλιό, το σύνηθες πλέον ποσό των 20 ευρώ.

Δίνω το κλειδί, παίρνω το πορτοφόλι, βγαίνω έξω, πάω προς την αντλία, βλέπω με έκπληξη να σταματάει. 'Κιόλας;' λέω.. κοιτάω την τιμή... 1,099 ευρώ / λίτρο!!

Η απλή αμόλυβδη!!

Τα 'χω πάρει!! Άι στο διάολο μαλ@κες άραβες με την αστάθειά σας, τους πολέμους σας, την τρομοκρατία σας, τις διαφωνίες σας και τις διενέξεις σας με τους εβραίους!!

Άι στο διάολο κι' εσείς 'ελεύθερες' αγορές με τις 'ανησυχίες' σας, τις διακυμάνσεις σας και τα τεράστια κέρδη που δίνετε στους λίγους!!

Με συγχωρείς αλλά πρώτα βλέπουμε την τιμή και μετά σταματάμε στο βενζινάδικο
Υπάρχουν Shell με τιμή κάτω από 1

[quote='aserf']
Από κει και πέρα ποτέ δεν κατάλαβα την τακτική των 10 και 20

20

Eίδα το διαφημιστικό φυλλάδιο στο 1 από τα 2 πρατήρια που ανεφοδιάζομαι. Ενδιαφέρουσα πρωτοβουλία που κινείται προς την σωστή κατεύθυνση
http://www.obe.gr/inspectorate.html
http://www.inspectorate.gr/gst_gr.htm