είχε το Drive συγκριτικό με 130i

Ο χρήστης lkar έγραψε:
είχε το Drive συγκριτικό με 130i

λεγε!!!!

Αμάν σκοτωμός θα έγινε... 2 premium με 265 ίππους (give or take) κονταροχτυπιούνται. Ποια είναι η αγαπημένη σας 'κίνηση'?

δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ τους το μονο κοινό που έχουν είναι τα άλογα.το s3 είναι πολύ ανώτερο απ το 1.30i

Ο χρήστης 8eios έγραψε:
δεν υπάρχει σύγκριση μεταξύ τους το μονο κοινό που έχουν είναι τα άλογα.το s3 είναι πολύ ανώτερο απ το 1.30i

Θα υπάρξει έκδοση 135i με τον biturbo κινητήρα που βγαίνει τώρα η 335i...???

ckosm έτσι λένε πως θα βγεί 135 με τον bi-turbo αλλά και μία μικρότερη έκδοση με 4κύλινδρο turbo.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

είχε το Drive συγκριτικό με 130i

λεγε!!!!

'Με την 130i το S3 καθάρισε νωρίς'

Γενικά, στην ευθεία καμία σχέση -υπέρ του S3, μπορείτε να ανατρέξετε και σε σχετικό XL -, στις στροφές εκεί που η 130i παλεύει -στην ελληνική άσφαλτο- λόγω έλλειψης μπλοκέ, το S3 έχει εξαφανιστεί

Μόνο σε οδόστρωμα επιπέδου Σερρών υπάρχει 'ισοπαλία'

Τα μισά λες...
Τα περι αναισθησίας γιατί δε τα λες;

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Τα μισά λες...
Τα περι αναισθησίας γιατί δε τα λες;

Το αποτέλεσμα γράφω -αυτό που μετράει-

Δεν μετράει μόνο το αποτέλεσμα, και το ξέρεις. Εσύ πήρες GTI μόνο για το αποτέλεσμα;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δεν μετράει μόνο το αποτέλεσμα, και το ξέρεις. Εσύ πήρες GTI μόνο για το αποτέλεσμα;

Για ποιον άλλο λόγο; Θυμήσου και τι υπήρχε στην αγορά πριν 24 μήνες

Δηλαδή η αίσθηση που σου δίνει το αμάξι σου, δεν σου αρέσει; Δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής ενός τέτοιου αυτοκινήτου από έναν γκαζοφίλ η αίσθηση και η επικοινωνία που του δίνει;

Αυτό που μετράει είναι πιο υπερέχει σε αίσθηση. Τόσο πολύ σας ενδιαφέρουν οι χρόνοι, όταν κινείστε σε δημόσιο δρόμο;

Εμένα δεν με ενδιαφέρουν οι χρόνοι τόσο, γιαυτό πήρα 307. Η αίσθηση μετράει.

και τα 2 μετρανε.

απο εκει και περα ειναι θεμα προσωπικων προτιμησεων για να δωσεις βαρος στο ενα ή στο αλλο.

τα audi γενικα ειναι αποτελεσματικα αλλα στερουνται αισθησης σε σχεση ας πουμε με τις καλες BMW.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δηλαδή η αίσθηση που σου δίνει το αμάξι σου, δεν σου αρέσει; Δεν αποτελεί κριτήριο επιλογής ενός τέτοιου αυτοκινήτου από έναν γκαζοφίλ η αίσθηση και η επικοινωνία που του δίνει;

Εμένα όχι, άλλον μπορεί. Για την αίσθηση του τιμονιού έκανε κριτική το Drive κι όχι για τη συνολική.

κι είναι εντελώς υποκειμενική η αίσθηση. Το αντικειμενικό είναι η χρησιμότητα της αίσθησης όταν το 'αναίσθητο' απομακρύνεται στο βάθος

Aντικείμενο ποιανού είναι αυτό που λες;

Όταν αγοράζει κάποιος ένα αυτοκίνητο, τουλάχιστον εδώ μέσα, τον ενδιαφέρει και η αίσθηση, ασχέτως αν βρεθεί πίσω από το S3 ή οποιοδήποτε άλλο.

Δεν είναι γρηγορότερο=καλύτερο, κατάλαβέ το.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εμένα δεν με ενδιαφέρουν οι χρόνοι τόσο, γιαυτό πήρα 307. Η αίσθηση μετράει.

αν ηθελες αισθηση , θα επερνες αλλο αυτοκινητο

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Aντικείμενο ποιανού είναι αυτό που λες;

Όταν αγοράζει κάποιος ένα αυτοκίνητο, τουλάχιστον εδώ μέσα, τον ενδιαφέρει και η αίσθηση, ασχέτως αν βρεθεί πίσω από το S3 ή οποιοδήποτε άλλο.

Δεν είναι γρηγορότερο=καλύτερο, κατάλαβέ το.

Το ΣΥΝΟΛΙΚΑ ταχύτερο -σε ανάλογα μεγέθη πάντα, μην συγκρίνουμε διαφορές 10 και 30Κ ευρώ- είναι ΓΙΑ ΜΕΝΑ

Άλλος μπορεί να θέλει αίσθηση, ψυχή, εμφάνιση, κληρονομιά, ιστορία. Στο δρόμο δεν μετράει τίποτα.

Γι' αυτό και τα αγαπημένα αυτοκίνητα του φόρουμ με αίσθηση δεν πουλάνε τίποτα, η μειοψηφία είναι

Όσο για σένα ποπ, είσαι σε άλλο μήκος κύματος. (έχω πρόβλημα στο μσν, δεν σε γράφω)