Ο χρήστης elteo έγραψε:

έχει άνοδο αλλά ποτέ δεν θα εκθρονίσει κάποια από τις VAG, PSA, Fiat κτλ στο μέλλον.

Εκτιμώ οτι μελλοντικά θα παίζει στους τρεις πρώτους.

Nαι αλλά οι ευρωπαίοι δεν μένουν στάσιμοι...ήδη τα τουρμπισμένα μοτέρ θα παίξουν τον ρόλο τους. Επίσης τα diesel τους είναι σαφώς ανώτερα των ιαπωνικών.

Μην κρίνεις από Ελλάδα. Ο ευρωπαίος αγοράζει αλλιώς.

Οταν η ΤΟΥΟΤΑ θα κάνει απόσβεση της υβριδικής τεχνολογίας θα ρίξει στην αγορά πολύ προσιτά υβριδικά αυτοκίνητα και τοτε μονο για τους ευρωπαίους τα πράγματα θα ειναι σχετικά δύσκολα.

Νικ η υβριδική τεχνολογία είναι καμμένο χαρτί ....όταν ένας 1.4 ΤSi αποδίδει 170 άλογα με μέση κατανάλωση 8 λίτρα.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Νικ η υβριδική τεχνολογία είναι καμμένο χαρτί ....όταν ένας 1.4 ΤSi αποδίδει 170 άλογα με μέση κατανάλωση 8 λίτρα.

Πιστευω elteo η καλύτερη περίπτωση ειναι υβριδικό με turbo diesel μοτερ (και κατι τετοιο η ΤΟΥΟΤΑ δεν εχει)

Το πώς αγοράζουν οι Ευρωπαίοι φαίνεται και στην λίστα που δημοσίευσαν οι 4Τ
στο http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=27&page_id=4641 . Την ταξινόμησα
προς αυτοκίνητο γιατί δεν είχε νόημα όπως ήταv:

Είναι μάλλον προφανή τα αποτελέσματα

Μιας και το προηγούμενο σβήστηκε και φτάνουμε αισίως τα 40+ χρόνια με στατιστικά πωλήσεων... (τα σχόλια πάνω κάτω τα ίδια )

1966 12.962

1967 16.510 είδες η 7ετία;
1968 20.735
1969 21.439
1970 27.868
1971 32.011
1972 34.523
1973 38.045
1974 27.496 μικρό μεταπολιτευτικό διάλειμμα...

1975 50.807 και σχεδόν διπλασιάζονται
1976 58.445
1977 98.924
1978 119.814 αυξάνονται οι πωλήσεις, κακώς σύμφωνα με τα 'κυβικά' εγκλήματα που πληρώνουμε ακόμα

1979 88.372 Τέλος ταξινόμησης βάσει... κυβικών
1980 35.728 κάτω από τις διπλάσιες οι πωλήσεις και χειρότερα αυτοκίνητα
1981 46.860 'άνεμος αλλαγής'
1982 79.981 μόνο τον πρώτο χρόνο...
1983 61.549
1984 65.747

1985 78.534 ακόμα καλύτερες μέρες...
1986 65.166 το πιστέψατε ε;;;
1987 50.501
1988 57.666
1989 85.645 'οικουμενικές' πωλήσεις

1990 115.314 γκαντέμης μεν, αλλά ξανά πάνω από τις 100.000 -έτσι όπως τα κάνε την προηγούμενη φορά... -
1991 167.737 άρχισε η απόσυρση
1992 199.004
1993 147.789
1994 106.817 τα κεφάλια μέσα, ότι πήρατε πήρατε
(όχι δεν έκανε καλό η απόσυρση )
1995 125.430
1996 139.674 εκλογές
1997 159.826
1998 180.541
1999 261.717 ΧΑΑ rulzzzz
2000 290.225 εκλογές & ΧΑΑ κι η καλύτερη χρονιά σε πωλήσεις
2001 280.212 ότι ρευστοποιήσατε ρευστοποιήσατε...
2002 268.489
2003 257.293
2004 289.753 Ολυμπιακοί αγώνες, εκλογές, Hyundai και παραλίγο επίδοση 2000
2005: 269733
2006: περίπου -2% λογικά θα κλείσει ο χρόνος, σε 2-3 μέρες θα βγουν και τα επίσημα

Το πότε ήταν πιο εύκολη η απόκτηση αυτοκινήτου -και ΤΙ αυτοκινήτου- είναι προφανές, δεν χρειάζονται άλλα σχόλια -εκτός κι αν πιστεύει κανείς πως... πολλαπλασιαστήκαμε ως έθνος
κι από κει που αγοράζαμε 140.000 αυτοκίνητα το 1996, έχουμε διπλάσιο πληθυσμό από τότε, άρα αγοράζουμε τα ίδια

Προφανώς η αγορά επηρεάζεται από πολιτικές καταστάσεις

Το 07 στα ίδια με το 06 θα ναι, λίγο κάτω μάλλον, αλλά λόγω εκλογών το 08 μάλλον θα υπάρξει άνοδος, ειδικά αν συνδυαστεί με μείωση τέλους ταξινόμησης κι απελεύθερωση diesel -τελευταία ευκαιρία -

Γιατι θα υπαρξει ανοδος λογω των εκλογών;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Γιατι θα υπαρξει ανοδος λογω των εκλογών;

1. **Εκλογές **σημαίνει **παροχολογίες **
2. **Παροχολογίες **σημαίνει κλίμα ευφορίας
3. **Κλίμα ευφορίας **σημαίνει αλόγιστες αγορές
4. **Αλόγιστες αγορές **σημαίνει βάζω 48 δόσεις για να πάρω cayenne

Έτσι αυξάνουν οι πωλήσεις

**Ο Σουφλιάς δήλωσε 'ΔΕΝ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΦΕΤΟΣ ΕΚΛΟΓΕΣ', αλλά
μέχρι τις εκλογές φέτος ποιός θα το θυμάται ... **

Τα εχουμε ξαναπει, οι Καγιεν αγοραζονται απο εχοντες που αμα λαχει παιρνουν και αλλη μια με μετρητά,οι μη εχοντες παιρνουν fabia με 48 δοσεις και τελικα δεν καταφερνουν να το αποπληρωσουν.....

Για να γυρισουμε στο θεμα μας, δεν θεωρω οτι οι εκλογες επηρρεαζουν τις πωλησεις.Θα παρει πχ αυτοκινητο ο συνταξιουχος γιατι θα παρει +5% απο τον Αλογοσκουφη;ένα και το αυτό.
Και γιατι κλίμα ευφοριας;Πολεμικο κλιμα θα ελεγα,και παραλληλα ανησυχια καποιων υψηλα κρατικοδιαιτων που μαλλον θα αναβαλουν παρα θα επισπευσουν την αγορα αυτοκινητου.
Αλογιστες αγορες κανεις τα Χριστούγεννα με τον 13 μισθο στο χερι,οχι με το ψηφοδέλτιο στο χέρι...

Κι αν οι εκλογές συνδυαστούν με μείωση τέλους ταξινόμησης -υποχρεωτικά θα γίνει, αλλά ευκαιρία είναι-

Στις προηγούμενες καταργήθηκε το κυβικό τεκμήριο

Η ιστορία δείχνει πάντως πως όποτε έχουμε εκλογές, υπάρχει και άνοδος πωλήσεων, μία ματιά πιο πάνω αρκεί

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Νικ η υβριδική τεχνολογία είναι καμμένο χαρτί ....όταν ένας 1.4 ΤSi αποδίδει 170 άλογα με μέση κατανάλωση 8 λίτρα.

Ο χρήστης spyros.s έγραψε:

Νικ η υβριδική τεχνολογία είναι καμμένο χαρτί ....όταν ένας 1.4 ΤSi αποδίδει 170 άλογα με μέση κατανάλωση 8 λίτρα.

15 Vehicles 8,17l/100km 93.448 km and 7.639 l.

sprintmonitor

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

4. **Αλόγιστες αγορές **σημαίνει βάζω 48 δόσεις για να πάρω cayenne

Αν με 48 δόσεις παίρνεις Cayenne εισαι ήδη στους προνομιούχους αυτής της χώρα

Χρόνια πολλά καλή χρονιά και ευχομαι για όλους τα καλύτερα.

Μάλλον θα παρω την cayenne του Μάκη (Κίτρινος τύπος) πιστευω να ειναι καλοσυντηρημένη και να εχει βιβλίο service επίσης να μου κάνει 48 ατοκες δόσεις ...αν ειναι δυνατό βέβαια.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Κι αν οι εκλογές συνδυαστούν με μείωση τέλους ταξινόμησης -υποχρεωτικά θα γίνει, αλλά ευκαιρία είναι-

Στις προηγούμενες καταργήθηκε το κυβικό τεκμήριο

Η ιστορία δείχνει πάντως πως όποτε έχουμε εκλογές, υπάρχει και άνοδος πωλήσεων, μία ματιά πιο πάνω αρκεί

Αν γινει τετοια 'στρεβλωτικη' κινηση,οντως θα αυξηθουν οι πωλησεις.

Μειωση τελους ταξινομησης και λιγο αργοτερα αυξηση των τελων κυκλοφοριας ε;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:

Κι αν οι εκλογές συνδυαστούν με μείωση τέλους ταξινόμησης -υποχρεωτικά θα γίνει, αλλά ευκαιρία είναι-

Στις προηγούμενες καταργήθηκε το κυβικό τεκμήριο

Η ιστορία δείχνει πάντως πως όποτε έχουμε εκλογές, υπάρχει και άνοδος πωλήσεων, μία ματιά πιο πάνω αρκεί

Αν γινει τετοια 'στρεβλωτικη' κινηση,οντως θα αυξηθουν οι πωλησεις.

Μειωση τελους ταξινομησης και λιγο αργοτερα αυξηση των τελων κυκλοφοριας ε;

...τελη κυκλοφοριας, ασφαλειες, κλησεις, Φ.Π.Α., Ε.Φ.Κ.Βενζινης - ο οποιος πηγε 2 λεπτα πανω απο την 1 Ιανουαριου 2007...για να εναρμοστουμε με τις τιμες της υπολοιπης Ε.Ε.....-
Δηλ.... Η λυβερνηση.... Ειτε ειναι 'μπλε' ειτε πρασινη, ειτε μωβ.... δεν σκοπευει να χασει ενα 'προϊον' που της κραταει το μαγαζι χωρις να χει βρει ενα αλλο 'προϊον' που να της βγαζει παραπανω.....

Ο χρήστης wannabe έγραψε:

Κι αν οι εκλογές συνδυαστούν με μείωση τέλους ταξινόμησης -υποχρεωτικά θα γίνει, αλλά ευκαιρία είναι-

Στις προηγούμενες καταργήθηκε το κυβικό τεκμήριο

Η ιστορία δείχνει πάντως πως όποτε έχουμε εκλογές, υπάρχει και άνοδος πωλήσεων, μία ματιά πιο πάνω αρκεί

Αν γινει τετοια 'στρεβλωτικη' κινηση,οντως θα αυξηθουν οι πωλησεις.

Μειωση τελους ταξινομησης και λιγο αργοτερα αυξηση των τελων κυκλοφοριας ε;

...τελη κυκλοφοριας, ασφαλειες, κλησεις, Φ.Π.Α., Ε.Φ.Κ.Βενζινης - ο οποιος πηγε 2 λεπτα πανω απο την 1 Ιανουαριου 2007...για να εναρμοστουμε με τις τιμες της υπολοιπης Ε.Ε.....-
Δηλ.... Η λυβερνηση.... Ειτε ειναι 'μπλε' ειτε πρασινη, ειτε μωβ.... δεν σκοπευει να χασει ενα 'προϊον' που της κραταει το μαγαζι χωρις να χει βρει ενα αλλο 'προϊον' που να της βγαζει παραπανω.....

το θέμα είναι όμως οτι αφού πληρώνεις που πληρώνεις γιατί να την βγάζεις με 1,3, 1,4 και 1,6 και όχι με αυτό που θες εσύ

Γιατι 'αυτο που θες εσυ' θα το πληρωνεις ακομα ποιο ακριβα απ οτι πριν.....
Ειπαμε.... Η κυβερνιση δεν χανει πορους.... ανακαλυπτει καινουριους!

Αν ανηκεις σε αυτους που δεν τους αγγιζει καμια αυξηση (επιτοκια,τροφιμα,βενζινη) γιατι εχουν μεγαλο εισοδημα,τοτε ναι ετσι το βλεπεις wannabe,αλλα αν καποιος που την βγαζει τσιμα-τσιμα ακουσει οτι πχ επεσε το τελος ταξινομησης και θεωρήσει οτι επιασε τον παπα από τα @ρχίδια,τοτε κανει λαθος συλλογισμους....

http://www.seaa.gr/data/pdf/2006-12-b.pdf

7,2% μερίδιο η Audi Ασύστολο πινακίδωμα

Γενικότερος σχολιασμός πίνακες κλπ αργότερα