Βλέπω ότι υπάρχουν κάποιοι άσχετοι που λένε ότι οι Ιταλοί αντιγράφουν τους Κορεάτες,επειδή το facelift του Punto μοιάζει με το Daewoo Kalos.Ήμαρτον!!Μήπως ξέρετε ποιος έχει σχεδιάσει το Kalos;Μήπως κάποιος κύριος Giugaro,αυτός που έχει σχεδιάσει όλα τα Punto,εδώ και χρόνια;Θάψετε όσο θέλετε τους Ιταλούς,αλλά στο θέμα του design δείξτε λίγο σεβασμό!

Ο χρήστης nionios έγραψε:
Βλέπω ότι υπάρχουν κάποιοι άσχετοι που λένε ότι οι Ιταλοί αντιγράφουν τους Κορεάτες,επειδή το facelift του Punto μοιάζει με το Daewoo Kalos.Ήμαρτον!!Μήπως ξέρετε ποιος έχει σχεδιάσει το Kalos;Μήπως κάποιος κύριος Giugaro,αυτός που έχει σχεδιάσει όλα τα Punto,εδώ και χρόνια;Θάψετε όσο θέλετε τους Ιταλούς,αλλά στο θέμα του design δείξτε λίγο σεβασμό!

Καταρχάς καλως ήρθες στο φόρουμ φίλε.
Αφού δεν σέβονται αυτοί τον εαυτό τους, βλέπε μουλτιπλά,νέα σειρά φίατ, daewoo nubira , περιμένεις να τους σεβαστούμε εμείς a priori σε ότι κοτσάνα φτιάχνουν; Είπαμε, το ιταλικό κρασί που υπήρχε κάτω από το σχεδιαστήριο τους ενώ σχεδιάζουν, κάποιες φορές ανεβαίνει πάνω στο σχεδιαστήριο
Ειλικρινά όμως γιατί τσαντίζεσαι και γιατί γενικεύεις τη κριτική μας;
Α!να σου πω, όντως πιστεύεις πως ο ίδιος ο Giugaro έφτιαξε το 'κάλος'(που εμένα μου αρέσει), και αν το έφτιαξε, αυτό είχε στο νου του;Για δες την συνέντευξη του στους 4 που παραπονιέται για το πως παραμορφώνουν τα σχέδια του, επεμβαίνοντας στη δουλειά του.Αν θυμάμαι καλά λέει πως το πρώτο πούντο ήταν πραγματικά ανεμπόδιστη δική του δουλειά.
Υ.Γ και οι ίδιοι πιστεύουν τόσο πολύ στο δικό τους ντιζαϊν, που φέρνουν αμερικάνο σχεδιαστή και τον κάνουν ΑΡΧΙσχεδιαστή:o Μάλλον τα έχεις μπερδέψει, εμείς πιστεύουμε στο ιταλικό ντιζαϊν, και όχι αυτοί Εκτός και αν όντως πιστεύεις πως το νέο νουμπίρα είναι η τομή του ιταλικού στυλ

Φίλε chemic δεν τσαντίστηκα απλώς διακρίνω έναν εμπαιγμό με τα ιταλικά αυτοκίνητα στο forum και μια μακροσκελή συζήτηση για το αν είναι ή δεν είναι ωραίο το ανανεωμένο Punto. Σίγουρα οι Ιταλοί τώρα δε βρίσκονται και στην καλύτερη στιγμή τους,αλλά ας μη γκρινιάζουμε συνέχεια ειδικά για μια εταιρεία (FIAT) η οποία συνειδητά κατασκευάζει οικονομικώς προσιτά και τίμια αυτοκίνητα.
Διάβασα αρνητικά σχόλια για τις αυξημένες διαστάσεις του Gingo.Αφού έτσι είναι η σύγχρονη σχεδιαστική τάση,την οποία εμείς οι ίδιοι οι καταναλωτές πολλές φορές ζητάμε,γιατί οι Ιταλοί να αποτελέσουν εξαίρεση.
Όσο για το Kalos μπορεί να μην είναι κουκλί,σίγουρα όμως φαίνεται ότι δεν είναι και τελείως κορεάτικο και ότι κάποιος Ιταλός έχει βάλει το χεράκι του.
Και για να κλείσω θα πω ότι το Punto πρώτης γενιάς που οδηγάω εδώ και 9 χρόνια είναι ακόμα φρέσκο σαν σχήμα τουλάχιστον στα δικά μου μάτια και χαίρομαι πραγματικά να το οδηγώ.Δεν το έχω βαρεθεί ούτε με έχει κουράσει όλα αυτά τα χρόνια η όψη του παρ'όλο που έχουν κυκλοφορήσει δεκάδες νεότερα μοντέλα στην κατηγορία του.

Το πρώτο πούντο όντως παραμένει φρέσκο και σ'αυτό νομίζω πως συμφωνούνε οι πιο πολλοί. Σε οτι αφορά όμως το παρόν, που είναι η ιταλική σχολή;Ο όμιλος φίατ την έχει απαρνηθεί, πλην άλφα ρομέο!!Κανένα από τα καινούργια μοντέλα, δεν συναρπάζει Βλέπεις την σέατ να προσπαθεί να φτιάξει σπορτίφ και όμορφα μοντέλα, με μηδενική ιστορία ('δανειζόμενη' ιταλικά στοιχεία), και από την άλλη τους ιταλούς να βάζουν ΤΕΤΡΑΓΩΝΑ φώτα

Ααααα, αυτο ειναι πουστ**.... ΚΑΙ ΓΩ ΘΕΛΩ. Κοιταξτε φωτος του εσωτερικου του Punto Facelift:

http://www.puntopower.com/images/mk2rev ... orting.jpg

και ηλεκτρονικο κλιματισμο!!!
http://www.puntopower.com/images/mk2revb/aircond_01.jpg

και ζαντικο πρωτο!
http://www.puntopower.com/images/mk2rev ... abarth.jpg

Με κλεβουνεεεε... ποτε δεν συμφωνησα με την Fiat για αλλαγη εσωτερικου-εξοπλισμου... ζηλευωωωωωω....

Απο το Puntopower.com ερχονται οι φωτος...

Ο χρήστης kirimis έγραψε:
Με κλεβουνεεεε... ποτε δεν συμφωνησα με την Fiat για αλλαγη εσωτερικου-εξοπλισμου... ζηλευωωωωωω....

...

Σοβαρά; μήπως σε πήρανε κανά τηλέφωνο αλλά έλειπες;; Eίχαν και τον παππού άρρωστο..

αν βαλουν τον 1,4 κινητηρα κατι θα γινει αλλιως ....
παντως οι καλες εκδοσεις σε τιμη δεν νομιζω ειναι και φτηνες

Ιδού η τελική μορφή του ανανεωμένου Punto

τι φωτα ειναι αυτα ρε γαμωτο ?

Θα ειναι απο τις λιγες φορες που οι ιδιοκτητες θα ηθελαν να ειχαν προλαβει το παλιο μοντελο ,
ενω θα ειναι βελτιωμενο σε πολλους τομεις χανει το σημαντικοτερο ατου την εμφανιση .
Αυτο το πραγμα στα πισω φωτα μου θυμιζει κατι παλια γκολφ που εβαζαν κατι σαν και καλα συνεχεια του φαναριου
Χαλασε πολυ ,σαν παλιο πολο μοιαζει μπροστα.
Ο 1,4 στις καλες εκδοσεις ειναι σχεδον σιγουρο πως θα ειναι ακριβοτερες απο ενα γενικως καλυτερο κλιο ντιναμικ,κριμα.

Και κατι ακομα , το σημα πισω πιο μικρο δε μπορουσαν να το κανουν?

Τόσο καιρό που το συζητάγαμε, να σας πω την αλήθεια, είχα την ελπίδα ότι θα εναθεωρούσαν.Ας είναι τουλάχιστον ένα φτηνό γρήγορο 1400(και μετά αν τρακάρεις βάζεις τα ανταλλακτικά του παλιού )

Περισσοτερες φωτο:

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto01s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto02s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto03s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto04s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto05s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto06s.jpg

http://car.kak.net/bilder/fiat/fiat_punto07s.jpg

Απο το in:

http://www.in.gr/auto/news/images/big/F ... 1_6836.jpg

http://www.in.gr/auto/news/images/big/F ... 2_6836.jpg

http://www.in.gr/auto/news/images/big/F ... 3_6836.jpg

Το δεύτερο δεκαήμερο του Ιουνίου αναμένεται να κυκλοφορήσει και στην ελληνική αγορά το ανανεωμένο Fiat Punto, το οποίο είναι εμφανώς επηρεασμένο σχεδιαστικά από το υπάρχον μοντέλο που κυκλοφορεί ανάμεσά μας τα τελευταία χρόνια.

Στόχος της Fiat Auto ήταν η δημιουργία ενός supermini με ισχυρή προσωπικότητα, η οποία θα συνδυάζεται με τεχνολογικές καινοτομίες στους τομείς των μηχανικών μερών και του εξοπλισμού, ώστε να είναι ικανό να ανταπεξέλθει στον έντονο ανταγωνισμό που επικρατεί στην κατηγορία B.

Προς αυτή την κατεύθυνση περισσότερες από 40 εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες, στις τρίθυρες και πεντάθυρες εκδοχές του, με οκτώ κινητήρες (1.2 8V, 1.2 16V, 1.4 16V, 1.8 16V, 1.3 Multijet, 1.9 Multijet, 1.9 JTD και 1.2 8V βενζίνης και μεθανίου), τέσσερα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων (τρία με πέντε σχέσεις και ένα εξατάχυτο), δύο αυτόματα κιβώτια (Speedgear και Dualogic), οκτώ επίπεδα εξοπλισμού (Actual, Active, Sound, Dynamic, Class, Emotion, Sporting, HGT) και 13 χρώματα για το αμάξωμα, σε καθένα από τα οποία αντιστοιχούν γενικά δύο διαφορετικές χρωματικές επιλογές για το εσωτερικό.

Οι μηχανικοί της Fiat έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στον εξοπλισμό του μοντέλου, ώστε αυτός να προσεγγίζει τα επίπεδα μοντέλων μεγαλύτερων κατηγοριών περιλαμβάνοντας συστήματα όπως τα ESP, ASR, MSR και Hill Holder. Παράλληλα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και ανάλογα με την έκδοση υπάρχουν δορυφορικό σύστημα πλοήγησης, σύστημα τηλεματικής Connect, ηχοσύστημα με CD και MP3 Player κ.λπ.

Στη χώρα μας το ιταλικό supermini θα εισαχθεί φυσικά σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση, σε δέκα -σύμφωνα με την ελληνική αντιπροσωπεία- συνδυασμούς κινητήρων και εξοπλισμού (1,2 8V 60 ίππων Active, Dynamic και Trofeo, 1,2 16V 80 ίππων Active, Dynamic και Emotion, 1,4 16V 95 ίππων Dynamic, Emotion και Sporting και 1,8 λίτρων 16V 130 ίππων HGT). Όσον αφορά στις τιμές πώλησης, αν και τίποτε δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί, αναμένεται ότι αυτές δεν θα διαφοροποιηθούν σημαντικά από τις ισχύουσες.

Αναλυτικά στοιχεία για το νέο Fiat Punto στο Autopress. Διαβάστε:

http://www.autopress.gr/nmodels/showafixi.asp?ID=496

KAΗΜΕΝΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΚΙ ΜΟΥ.2 ΜΗΝΕΣ ΣΕ ΕΧΩ ΚΑΙ ΠΑΛΙΩΣΕΣ.

ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΩΣ ΑΝΩΤΕΡΟ.
ΑΡΑΓΕ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΥΡΓΙΟΥ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ(HGT)

Το μπροστινό μέρος του είναι συντηρητικό. Τουλάχιστον δεν έπρεπε να αλλάξουν τη σχεδίαση των μπροστινών φώτων.

Ο χρήστης logikos έγραψε:
Éäïý ç ôåëéêÞ ìïñöÞ ôïõ áíáíåùìÝíïõ Punto

Éôáëïé ôï ó÷åäßáóáí áõôü