-
Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, οδηγός BMW (οι περισσότεροι στην Ελλάδα τουλάχιστον, γνωστοί για τα κόμπλεξ τους ), 'σκύλιασε' όταν το Fiesta τον προσπέρασε με 170 (που είναι πάνω κάτω και η τελική του) στις στροφές καθώς ερχόμαστε από Τρίπολη...Κουμπάρε, αυτό μάλλον δεν είχε σχέση με το 'Ν', το'χες-δεν το'χες το ίδιο θα γινόταν. Παρόμοια συμπεριφορά συναντάς πολύ συχνά από κατόχους (κυρίως γερμανικών) αυτοκινήτων 'κύρους' (ξέρεις τώρα, υποκατάστατα ανδρισμού ) που δε διανοούνται ότι μπορεί κάποτε να τους προσπεράσει 'κοινό' αυτοκίνητο. Πόσοι μπάρμπες (εσκεμμένος ο βαρβαρισμός) με Μερτσέντες π.χ. δεν πάνε με τίποτα δεξιά όσο κι αν τους παίζεις τα φώτα;
-
Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
Χαρακτηριστικό παράδειγμα, οδηγός BMW (οι περισσότεροι στην Ελλάδα τουλάχιστον, γνωστοί για τα κόμπλεξ τους , 'σκύλιασε' όταν το Fiesta τον προσπέρασε με 170 (που είναι πάνω κάτω και η τελική του) στις στροφές καθώς ερχόμαστε από Τρίπολη...Όταν οδηγώ την BMW συνήθως με αφήνουν να περάσω. Αντίθετα με το Citroen με την ίδια ταχύτητα ποτέ. Ποιος έχει τότε το κόμπλεξ;
-
Ο χρήστης TGD έγραψε:
Όταν οδηγώ την BMW συνήθως με αφήνουν να περάσω. Αντίθετα με το Citroen με την ίδια ταχύτητα ποτέ. Ποιος έχει τότε το κόμπλεξ;
Αδυνατώ να καταλάβω γιατί αρπάχτηκες
Στην περίπτωση που λες, προφανώς το κόμπλεξ το έχει ο οποιοσδήποτε είναι μπροστά σου, ο οποίος σκέφτεται 'σιγά μη με περάσει τώρα το Citroenάκι'. Ενώ η BMW πιθανώς δίνει εντύπωση πιο 'δυνατού' αυτοκινήτου (άσχετα αν είναι η 1800 και σέρνεται). Δεν είπα ότι ΜΟΝΟ οι οδηγοί BMW έχουν το πρόβλημα, δεν είπα καν ότι το έχουν ΟΛΟΙ, είπα οι ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ και εμμένω στην άποψή μου.
Αλλά μιας και με ιντριγκάρισες σχετικά με τα κόμπλεξ των Ελλήνων οδηγών, stay tuned γιατί ανοίγω σχετική ψηφοφορία
-
Mια και θα αρχίσετε να λέτε για τις γυναίκες οδηγούς,ρίξτε και μια ματια στο αντίστοιχο παλιότερο θέμα:
-
σεβασμος στον νεο οδηγο γιατι εχει το νου του σε 1002 πρωτογνωρα πραγματα...
εγω όμως δε χρησιμοποιησα ποτε το Ν δε ξερω για ποιο λογο, θεωρησα οτι λειτουργει σα κοκκινο πανι για τους αλλους ευγενεις των ελληνικων δρομων... -
Ο χρήστης salome έγραψε:
Mια και θα αρχίσετε να λέτε για τις γυναίκες οδηγούς,ρίξτε και μια ματια στο αντίστοιχο παλιότερο θέμα:Follow up εκεί.
-
[list:295fslbr]Θεωριτικα αλλα και πρακτικα, απαιτειται σεβασμος στους νεους οδηγους.Ειναι πολιτισμος [/list:u:295fslbr][list:295fslbr]Απο εκει και περα ομως υπαρχει.........αλλα!![/list:u:295fslbr][list:295fslbr]Σεβομαι απολυτα τον νεο οδηγο,τον οδηγο ομως που κινειται με βαση τον KOK.Δηλ αυτος που εμαθε πραγματικα να οδηγει(ασχετα με το θαρος που εχει αποκτησει με το αυτοκινητο), δεν περναει με κοκινο, δεν μπαινει σε μονοδρομο κοντρα, παει αργα αλλα και ειναι και δεξια και γενικα ενας οδηγος ο οποιος σεβεται τον εαυτο του αλλα και τους αλλους.Αντιθετα το 'οργιο' που πηρε διπλωμα με τον τροπο του και εχει την εντυπωση οτι με ενα μεγαλο Ν εχει βαλει τους υπολοιπους στη θεση τους για να οργιαζει ο τυπος η η τυπισα, δε θα λυπηθω να τους πατησει και τρενο.Ειναι αδιανοητο και παραλογο νεος οδηγος(τι θα πει ρε παιδια νεος και παλιος σε ΒΑΣΙΚΟΥΣ χειρισμους του αυτοκινητου?)να μη μπορει να ξεκινησει στην ανηφορα.Τι του μαθαν ρε παιδια στη σχολη οδηγων?Να παει ευθεια σε τρεις λωριδες?Τι παει να πει, δεν ξερει να παρκαρει?Το διπλωμα το πηρε για να κυκλοφορει σε γηπεδα?[/list:u:295fslbr][list:295fslbr]Απ τη στιγμη που καποιος αποκταει διπλωμα ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να ξερει τουλαχιστον βασικους κανονες οδηγησης πρωτα για τον εαυτο του και μετα για τους αλλους(αν φυσικα δεν σκοτωσει κανεναν).Πρεπει να ξερει να παρκαρει, να ξεκιναει στην ανηφορα, να χρησιμοποιει τους καθρεφτες κλπ κλπ.Δεν εχω την απαιτηση να στριβει με......χειροφρενιδια!!Αν ειναι δυνατον.Αν αυτα τα βασικα και υποχρεωτικα δεν μπορει να τα μαθει, πολυ απλα ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να παρει διπλωμα Ενα χρονο μπορει να δινει εξετασεις?Οι αλλοι τι φταινε?Γιατι οταν καποιος παιρνει την εγκριση ως οδηγος, πουθενα δεν αναγραφεται οτι 'θα οδηγει υπο περιορισμους' και σε μερικες περιοχες.Δεν μπορω να καταλαβω επισης την λογικη του 'αααα δε παω εκει' η 'δε παω στην πολη γιατι εχει κινηση'!!!Θα πας και θα πεις κι ενα τραγουδι.Απλα θα πας συντηριτηκα, σιγα και με σεβασμο.Δεν εχεις μαθει τα σηματα και γενικα τον ΚΟΚ?Τοτε τι φοβασαι?Η πας η δεν πας!![/list:u:295fslbr][list:295fslbr]Τη γυναικα μου τωρα αρχισα να τη μαθαινω να οδηγαει.Ξερετε τι της μαθαινω?Ποιο ειναι το 'ενεργο' και 'νεκρο' σημειο του συμπλεκτη ωστε να μην πηδαει το αμαξι σαν κατσικι, να ξεκιναει στην ανηφορα με συμπλεκτη και οχι με χειροφρενο, να φρεναρει μαλακα και οχι να σερνετε το αμαξι με 20km λες και τρομαξε απ τον υπνο της, να παρκαρει με τη μια και προπαντων να δουλευει τους καθρευτες και φυσικα μαθημα σε 'εικωνικη ' κινηση.Στο τελος θα βγει στην εθνικη και ολα αυτα με ελαχιστη ταχυτητα.Οταν ειναι ΟΚ τοτε θα παρει το αυτοκινητο και θα παει και στην ΚΙΝΗΣΗ και στο χωριο και στου βοδιου το κερατο Και παντα ως νεος οδηγος σιγα και συντηριτηκα.Δε σημαινει οτι θα πρει να παει του σκοτωμου.Αυτα τα μαθαινει μετα με την πειρα.Δεν εχω αυτην την απαιτηση.Θα πρεπει ομως να οδηγαει σωστα.Ποτε θα μαθει να παρκαρει?Οταν κανει του αλουνου την περιουσια σαν της μαιμους τον κωλο?Και τι χρωσταει ο αλλος?[/list:u:295fslbr][list:295fslbr]Οδηγοι που ειναι νεοι αλλα προσπαθουν και σεβονται τους αλλους, κινουνται αργα και με ασφαλεια, ναι τους σεβομαι.Οδηγοι νεοι που δεν εμαθαν τα βασικα αρα δεν επρεπε να παρουν διπλωμα, και ειναι και μαγκες απο πανω..................δεν δειχνω το παραμικρο ελεος!!![/list:u:295fslbr]
-
Εγώ δεν θα περιγράψω ιστορίες με παθήματα νέων οδηγών,διότι όλοι έχουν απο μία τουλάχιστον να πουν.
Θα ήθελα να απευθυνθώ στο φίλο που ξεκίνησε το thread αλλά και στους υπόλοιπους που πιθανόν να έχουν δικά τους πρόσωπα νέες οδηγούς ή σε καθ'αυτώ νέες οδηγούς και να πώ ότι:
Μια γυναίκα νέα οδηγός,ειδικά μέσα στην Αθήνα,πρέπει κατ'αρχήν να αποβάλλει το κόμπλεξ οτι είναι 'γυναίκα=άσχετη οδηγός'.
Σίγουρα δεν είναι εύκολο.
Σε οτιδήποτε δεν έχουμε πάρει τον αέρα,άσχετα αν αυτό λέγεται αυτοκίνητο ή πλυντήριο πιάτων,πρέπει να είμαστε προσεκτικοί στην αρχή και οι κινήσεις μας να είναι μεθοδικές και σίγουρες.
Ας ξέρουν οι γυναίκες οδηγοί πρώτα απ'όλα,τώρα στην αρχή,να μη βιάζονται,να πηγαίνουν δεξιά και όχι γρήγορα ώστε να προλαβαίνουν να αποκρυπτογραφούν τις κινήσεις των άλλων οδηγών αλλά και των πεζών με μεγαλύτερη ευκολία.Εμείς απο τη μεριά μας,ας φρόντισουμε να τους μάθουμε να οδηγούν ενεργητικά, π.χ.να μάθουν οτι το αυτοκίνητο φρενάρει και με το μοτέρ κατεβάζοντας ταχύτητες ,να χρησιμοποιούν πάντα και έγκαιρα τα φλάς να μάθουν και να καταλάβουν την αξία του να ελέγχουν συνεχώς την κίνηση με όλους τους καθρέφτες (εννοείται με ανοικτούς τους πλαινούς...και ρυθμισμένους στην κυκλοφορία και όχι στο πλαινό πεζοδρόμιο).Να μάθουν και να ενδιαφερθούν να καταλάβουν τι σημαίνει π.χ. 'το να ελαφρώσει' ξαφνικά το τιμόνι ή το να 'τραβάει' το αυτοκίνητο προς τη μιά μεριά του δρόμου.
Αναφέρω αυτά τα 1-2 παραδείγματα και προς θεού δεν λέω να γίνουν οδηγοί αγώνων ή γνώστες μηχανολογίας αυτοκινήτου,αλλά οι βασικές γνώσεις για το πώς λειτουργεί και συμπεριφέρεται ένα αυτοκίνητο είναι θεμελιώδης λίθος για να γίνει κάποιος καλός οδηγός.Ο καλός πια οδηγός δεν πρόκειται ποτέ να φοβηθεί ή να αισθανθεί μειονεκτικά απέναντι σε άλλους.
Ο,η καλή οδηγός οδηγεί σαν το αυτοκίνητο να είναι προέκταση των μελών του σώματός τους και όχι παθητικά όπως συνήθως όλες οι νέες-φοβισμένες γυναίκες οδηγοί.Σίγουρα η κίνηση στις μεγαλουπόλεις είναι θέμα εμπειρίας και δεν διδάσκεται στις σχολές οδηγών και η εμπειρία αποκτάται με τη χρήση του αυτοκινήτου.
Ο φόβος απο τη χρήση του αυτοκινήτου θα αποβληθεί με τον καιρό-άλλωστε η ψυχολογία διδάσκει οτι η εξάλειψη του φόβου απο κάποιο φοβικό αντικείμενο επιτυγχάνεται κυρίως με την συνεχή και επαναλαμβανόμενη έκθεση σε αυτό (εμπειρία) αλλά και με τη γνώση (τα παραδείγματα που σας είπα) του αντικειμένου.
Ελπίζω να μη σας κούρασα και να βοήθησα κι εγώ να γίνουμε καλύτεροι οδηγοί. -
Ôï Í èåëåé êáé ôï óåâáóìü ôïõ áò ìçí îå÷íÜìå êáé ôé öñïýôá ôïõò åêðáéäåýïõí .....
ÐÜíôùò ìåñéêïß ãýñïé ìå êÜñô äåí èá âïçèïýóáí ðïëëïýò íá íéþóïõí ðéï Üíåôá êáé íá ìÜèïõí Ýóôù ìåñéêÜ ðñÜãìáôá üóïí áöïñÜ ôéò áíôéäñÜóåéò êáé ôïí ôñüðï äéüñèùóçò êÜðïéùí öáéíïìÝíùí ?
Áí êáé åß÷á áñêåôÜ ÷ñüíéá óôï ôéìüíé Ýìáèá êáé êÜôé áêüìá êÜíïíôáò êáñô ðüóï ìÜëëïí êÜðïéïé/åò ðïõ äåí Ý÷ïõí êáé ðñïçãïýìåíç åìðåéñßá. -
Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Πάντως μερικοί γύροι με κάρτ δεν θα βοηθούσαν πολλούς να νιώσουν πιο άνετα και να μάθουν έστω μερικά πράγματα όσον αφορά τις αντιδράσεις και τον τρόπο διόρθωσης κάποιων φαινομένων ?
Αν και είχα αρκετά χρόνια στο τιμόνι έμαθα και κάτι ακόμα κάνοντας καρτ πόσο μάλλον κάποιοι/ες που δεν έχουν και προηγούμενη εμπειρία.Σ'αυτό θα συμφωνήσω!
Η κοπέλα μου πέρασε μια σχετική 'εκπαίδευση' στα καρτ, η οποία νομίζω ότι τη βοήθησε. Κυρίως στο επίπεδο της σιγουριάς στο δρόμο, 'τώρα πλησιάζω τη στροφή, θα καταφέρω να στρίψω', βέβαια η δικιά μου έχει και άγνοια κινδύνου, αλλιώς μαζί μου θα ήταν;
-
Προσπαθώ και εγώ να σέβομαι τους νέους (ες) οδηγούς εφόσον βλέπω ότι και αυτοί προσπαθούν να κάνουν το ίδιο. Εχω παιδι (κόρη ) που μόλις πέρασε τα σήματα στις εξετάσεις και μετά το Πάσχα θα δώσει για πρακτικά. Την έχω πάει σε κάρτ και τα πάει καλά αλλά δεν τολμώ να της πώ τίποτα πριν πάρει δίπλωμα γιατι πιστεύω ότι θα τα μπλέξει. Μετά θα προσπαθήσω να τη στείλω στα Μέγαρα για ξεψάρωμα!!!!!
-
Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Την έχω πάει σε κάρτ και τα πάει καλά αλλά δεν τολμώ να της πώ τίποτα πριν πάρει δίπλωμα γιατι πιστεύω ότι θα τα μπλέξει. Μετά θα προσπαθήσω να τη στείλω στα Μέγαρα για ξεψάρωμα!!!!!Η νέα ...Ισμήνη Φαμπιάτου;
-
Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εμένα μου τυχαίνουν τα 'Ν' συνήθως όταν βιάζομαι πάρα πολύ και σε σημείο που δεν μπορώ να τα περάσω... Κι αν είναι κανένα 'Ν' που πάει με 170 καλώς, αλλά αυτά που σε πιάνουν όταν βιάζεσαι είναι των 10β.α.ω (βημάτων ανά ώρα )
Και αφού (επιτέλους) το περάσω, πέφτω σε 'L' και μετά σε λεωφορείο !!!!!!
Το έχω παρατηρήσει. Ποτέ δεν γίνεται αυτό όταν έχω ξεκινήσει 10λεπτά νωρίτερα, αλλά πάντα όταν έχω ξεκινήσει 10λεπτά αργότερα
Και μετά αναρρωτιούνται μερικοί γιατί έχουμε άγχος όταν οδηγούμε
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Δεν ξέρω για εσάς, αλλά εμένα μου τυχαίνουν τα 'Ν' συνήθως όταν βιάζομαι πάρα πολύ και σε σημείο που δεν μπορώ να τα περάσω... Κι αν είναι κανένα 'Ν' που πάει με 170 καλώς, αλλά αυτά που σε πιάνουν όταν βιάζεσαι είναι των 10β.α.ω (βημάτων ανά ώρα )Και αφού (επιτέλους) το περάσω, πέφτω σε 'L' και μετά σε λεωφορείο !!!!!!
Το έχω παρατηρήσει. Ποτέ δεν γίνεται αυτό όταν έχω ξεκινήσει 10λεπτά νωρίτερα, αλλά πάντα όταν έχω ξεκινήσει 10λεπτά αργότερα
Και μετά αναρρωτιούνται μερικοί γιατί έχουμε άγχος όταν οδηγούμε
Ρε συ Μάρκο, έναν Murphy τι τον έχεις;
-
Εγώ δεν πολυασχολούμαι με τους νέους οδηγούς. Αν δω ότι κάνουν κάτι πολύ λάθος και υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος, προτιμώ - όπως αν την κάνει την κοτσάνα 'έμπειρος' οδηγός - να βγάλω την ουρά μου απ'έξω και να περιμένω μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο. Αλλιώς, ή τους δίνω προτεραιότητα για να μην κινδυνεύσουν ή τους προσπερνώ σα να μη συμβαίνει τίποτα. Ή, αν δε με παίρνει, περιμένω.
Καλύτερα να μειώνω το ρίσκο παρά να το αυξάνω χάριν ενός ψευτοεγωισμού.
-
Εγώ πάντα όταν θα δω ένα νέο οδηγό μπροστά δεν πρόκειται ούτε να κορνάρω, ούτε να του φωνάξω, ούτε τίποτα τέτοιο, απλά και μόνο επειδή κι εγώ κάποτε ήμουν στη θέση του. Αν μπορούσα να βαθμολογήσω την 'επικινδυνότητα' ανά κατηγορία οδηγών, οι 'Νικολάκηδες' θα ήταν οι τελευταίοι στη σειρά(εξαιρούνται όσοι έχουν 'αγοράσει' το δίπλωμα). Ότι πιο επικύνδυνο έχω συναντήσει στο δρόμο, προέρχεται από μη νέους οδηγούς, και ειδικά από 'οδηγούς' ταξί. Τέλος πιστεύω πως θα πρέπει να αποφεύγεται η χρήση του Ν από τους αρχάριους, γιατί κάθε άλλο παρά προσοχή ή κατανόηση θα εισπράξουν από τους περισσότερους οδηγούς.
-
καλα εδω η κορνα κοντευει να αραχνιασει...δε τη χρησιμοποιω καθολου,απορω κιολας με αυτους που τη βαρανε!
σιγα μη κορναρω τον νεο... -
[quote='G60POWER'][list:3rwgwwnc]Αντιθετα το 'οργιο' που πηρε διπλωμα με τον τροπο του και εχει την εντυπωση οτι με ενα μεγαλο Ν εχει βαλει τους υπολοιπους στη θεση τους για να οργιαζει ο τυπος η η τυπισα, δε θα λυπηθω να τους πατησει και τρενο.Ειναι αδιανοητο και παραλογο νεος οδηγος(τι θα πει ρε παιδια νεος και παλιος σε ΒΑΣΙΚΟΥΣ χειρισμους του αυτοκινητου?)να μη μπορει να ξεκινησει στην ανηφορα.Τι του μαθαν ρε παιδια στη σχολη οδηγων?Να παει ευθεια σε τρεις λωριδες?Τι παει να πει, δεν ξερει να παρκαρει?Το διπλωμα το πηρε για να κυκλοφορει σε γηπεδα?[/list:u:3rwgwwnc][list]Απ τη στιγμη που καποιος αποκταει διπλωμα ειναι ΥΠΟΧΡΕΩΜΕΝΟΣ να ξερει τουλαχιστον βασικους κανονες οδηγησης πρωτα για τον εαυτο του και μετα για τους αλλους(αν φυσικα δεν σκοτωσει κανεναν).Πρεπει να ξερει να παρκαρει, να ξεκιναει στην ανηφορα, να χρησιμοποιει τους καθρεφτες κλπ κλπ.Δεν εχω την απαιτηση να στριβει με......χειροφρενιδια!!Αν ειναι δυνατον.Αν αυτα τα βασικα και υποχρεωτικα δεν μπορει να τα μαθει, πολυ απλα ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ να παρει διπλωμα
Αγαπητε g60power, κατ'αρχήν σου εύχομαι χρονια πολλά. Ελπίζω να πέρασες καλά στις γιορτές. Όσο για το θεμα που προανεφερες θελω να πω οτι εν μερη συμφωνώ μαζί σου. Απλά δεν έχουν ολοι οι νέοι οδηγοί την πολυτέλεια να οδηγήσουν απο την επόμενη μέρα που παίρνουν το δίπλωμα. Τι θέλω να πώ; Είναι σε όλους γνωστό ειδικά στην αθήνα το δίπλωμα απο την μέρα που θα δώσεις εξετάσεις θα σου ερθει στα χερια μετά απο ένα μήνα ίσως και περισσότερο. Το τέρας της γραφειοκρατίας βλέπεις...
Εκτός αυτού υπάρχουν και άτομα, όπως η κοπελιά μου, οπου περιμένουν να τους έρθει και το καινούργιο αυτοκίνητο απο την αντιπροσωπεία, κατα μέσον όρο 3 εβδομαδες. Με βάση τα παραπάνω στοιχεία σε ρωτώ. Πως είναι δυνατον μετα απο 2 μήνες περίπου 'οδηγικής νάρκης' να απαιτούμε απο τους νέους αυτούς οδηγούς και με ένα νέο αυτοκίνητο να μην τους φεύγει λιγο στην ανηφόρα, ή να δυσκολεύονται να το παρκάρουν; Μήπως ξεχνάμε τα γνωστά κόλπα των σχολών οδηγών με τα αυτοκόλλητα στα πλαϊνά τζάμια που σου λένε: 'θα κανεις πισω μεχρι το αυτοκόλλητο εκει στο παράθυρο και μετα θα κόψεις όλο το τιμόνι και μετα θα κάνεις πίσω μεχρι να δεις το άλλο αυτοκόλλητο στο τζαμι και μετα θα το κόψεις όλο αλλιώς κλπ, κλπ.' Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα τον ίδιο όγκο και οι απειροι οδηγοί δυσκολεύονται όλο και περισσότερο.
Διαφωνώ και κράζω δημόσια όλους αυτους που δεν έχουν την υπομονή να ακολουθήσουν εναν νέο οδηγό, γιατι όλοι απο εκέι περάσαμε και κράζω τον νέο οδηγό που δεν αναγνωρίζει τα λάθη του και αρχίζει να βρίζει αδιάκριτα όποιον προσπαθει να τον βοηθήσει.
Γι'αυτο και επιμένω στην άποψή μου, ποτέ άπειρος οδηγός και ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο.
Χρόνια πολλά σε όλους!!!!! -
Ο χρήστης Vasilios έγραψε:
Ρε συ Μάρκο, έναν Murphy τι τον έχεις;
Πρώτο ξάδερφο...
Και μετά στο δεύτερο 'Ν' θα εκνευριστώ και θα κορνάρω με το παραμικρό, χωρίς ο άνθρωπος να έχει κάνει και τίποτα...
Πάντως η τύχη μου πρέπει να αλλάζει... Έπλυνα το αμάξι από το Σάββατο και ακόμα δεν έχει βρέξει Άλλες φορές έβρεχε δύο ώρες μετά την τρίωρη πάλη με τις σκόνες/λάσπες
ΠΟΣΟ ΑΝΕΚΤΙΚΟΙ ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ;;;;;;