Αν μείνεις από μπαταρία του τηλεχειριστηρίου, δοκίμασε να βγάλεις τη μπαταρία (ή δύο) και να τη ξαναβάλεις χωρίς να πιάσεις και τις δύο πλευρές ταυτόχρονα γιατί ξεφορτίζει. Ίσως τη δεύτερη φορά να κάνει κάπως καλύτερη επαφή και το λιγοστό ρεύμα να δώσει εντολή στο συναγερμό.

Εγω παντος οταν πηρα το αμαξι (Ε12 corolla TS)

ειχε στη πορτα του οδηγου κατι σαν πιστωτικη καρτα (πλαστικο σκληρο) πανω στο οποιο ειχε οδηγιες απεμπλοκης του συναγερμου (Toyota ο συνεγερμος)

Οπως ειπωθηκε. Γυρνας τρεις φορες το κλειδει μεχρη το ΟΝ και περημενεις να αναψει μια φορα το φωτακι του imobilizer.

Και χωρις να διαβασω το manual! Προσοχη στη λεπτομερεια απο την Toyota!

Δεν καταλαβα καλά. Σου τελείωσε η μπαταρία από το συναγερμό ή από το κλειδί? Ρωτάω γιατί εγώ έχω άλλο control για τον συναγερμό ανεξάρτητα από το κλειδί (με διαφορετικές συχνότητες). Εμένα είναι του 2000. Η ΤΟΥΟΤΑ τώρα δίνει συναγερμούς που ελέγχονται από το κλειδί? Αν σου τελειώσει η μπαταρία από το κλειδί μπορείς να βάλεις μπροστά? Το Immobilizer θέλει μπαταρία για να δουλέψει?

Αναφέρω ότι μου τελείωσε η μπαταρία από το κλειδί με το οποίο βάζω το συναγερμό αλλά και μπροστά το αυτ/το. Για τον Pavleoyra σωστή η παρατήρηση που έκανε σχετικά με το imobilizer. Πως έβαλα μπροστά. Μήπως είχε μαζευτεί έστω και λίγη ενέργεια στην μπαταρία και αυτή επαρκούσε. Πάντως ακριβή και θετική λύση δε μου δίνει κανένας για τυχόν εφαρμογή στο μέλλον αν μου ξανασυμβεί.

.

Προσωπικά έχω πάντα μαζί μου δύο ανταλλακτικές μπαταρίες για το κοντρόλ του συναγερμού (μαζί με ένα κάρο άλλα πράγματα που χρησιμεύουν μία φορά τη χιλιετηρίδα)...

.

Ο χρήστης paulos έγραψε:
Αναφέρω ότι μου τελείωσε η μπαταρία από το κλειδί με το οποίο βάζω το συναγερμό αλλά και μπροστά το αυτ/το. Για τον Pavleoyra σωστή η παρατήρηση που έκανε σχετικά με το imobilizer. Πως έβαλα μπροστά. Μήπως είχε μαζευτεί έστω και λίγη ενέργεια στην μπαταρία και αυτή επαρκούσε. Πάντως ακριβή και θετική λύση δε μου δίνει κανένας για τυχόν εφαρμογή στο μέλλον αν μου ξανασυμβεί.

To immobiliser δε θέλει μπαταρία για να διαβάσει τον κωδικό του κλειδιού. Η μπαταρία στα κλειδιά βρίσκεται μόνο για τις ανάγκες του τηλεχειρισμού/συναγερμού.

Όταν τελειώνει η μπαταρία το καταλαβαίνεις, μιας και η ακτίνα δράσης που ενεργοποιείται ο τηλεχειρισμός μειώνεται. Βεβαίως, πάντα υπάρχει και η πιθανότητα να σου πεσουν μέσα σε νερό και να το πάθεις ξαφνικά.

Σε τέτοιες περιπτώσεις κάθε συναγερμός έχει τα δικά του τερτίπια για να απενεργοποιηθεί. Άλλοι με κλειδί, άλλοι με κωδικό που τον περνάς με το άνοιξε-κλείσε της ανάφλεξης κτλ (περιγράφεται στα manual).

Ο χρήστης MichalisS έγραψε:

To immobiliser δε θέλει μπαταρία για να διαβάσει τον κωδικό του κλειδιού. Η μπαταρία στα κλειδιά βρίσκεται μόνο για τις ανάγκες του τηλεχειρισμού/συναγερμού.

Οπότε αυτό εξηγεί και το γιατί το ένα από τα κλειδιά που μου έχουν δώσει για το αμάξι, που προορίζεται για να το δίνω στα parking δεν έχει μπαταρία.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
.

Προσωπικά έχω πάντα μαζί μου δύο ανταλλακτικές μπαταρίες για το κοντρόλ του συναγερμού (μαζί με ένα κάρο άλλα πράγματα που χρησιμεύουν μία φορά τη χιλιετηρίδα)...

.

Αρκεί να μην τα έχεις μέσα στο αυτοκίνητο

.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Αρκεί να μην τα έχεις μέσα στο αυτοκίνητο

Με το κλειδί μπορώ να ανοίξω το αυτοκίνητο και απλά βαράει ο συναγερμός αν είναι ενεργοποιημένος (δεν εκκινεί ο κινητήρας αν θυμάμαι καλά). Οι εφεδρικές μπαταρίες και ο λοιπός εξοπλισμός είναι στο πορτ παγκάζ.

.

Παρόμοια πλάκα έχω πάθει και εγώ την μπαταρία του τηλεχειρηστηρίου συναγερμού ένος φίλου. Το αμάξι ήταν αρκετά παλιό (80s) με aftermarket συναγερμό και manual δεν φαινόταν πουθενά στον όριζοντα (αλλά και να υπήρχε είναι λίγο παρτάλι ο φίλος και αμφιβάλω αν το είχε ιδέα πως απενεργοποιήται ο συναγερμός)

Είχα την τύχη όμως να είμαι σε πάρκινγκ καταστήματος γνωστής αλυσίδας εργαλείων και χρωμάτων και η λύση ήταν απλή' γρήγορο ψάξιμο για το κατάλληλο κατσαβίδι (ήταν κάτι περίεργο... κάτι torx ή t6), αφαίρεση του καλύματος, αντικατάσταση της μπαταρίας, επιστροφή του κατσαβιδιού στον πάγκο και έτοιμοι!

Σε περίπτωση που συμβεί κάτι παρόμοιο και δεν έχει διαβαστεί το manual (γιατί μοτο μας είναι το when EVERYTHING else fails then try RTFM) αξίζει να προσπαθήσει κάποοιος να 'πειράξει'¨το χειριστήριο. Μερικές φορές η θερμότητα απο τα δάκτυλα αρκεί να δώσει λίγη 'πνοή' στην τελειωμένη μπαταρία. Και μερικά λεπτά έκθεσης στον ήλιο μπορούν να κάνουν θαύματα επίσης
Προσοχή μόνο όσοι κουβαλάτε εφεδρική μπαταρία γιατι μπορεί μετά απο τόσα χρόνια να είναι σε χειρότερη κατάσταση απο την τελειωμένη

επισης κατι αλλο που μπορει να φανει χρησιμο ειναι
οταν το ρευμα της μπαταριας του χειριστηριου ειναι στα τελευταια και δεν δινει αρκετο σημα για να ανοιξουν οι κλειδαριες,απλα ακουμπειστε το χειριστηριο σε μια μεταλικη κολωνα που βρισκεται εκει κοντα(μια ταμπελα του Κ.Ο.Κ ας πουμε) και πατηστε το κουμπι.η κολωνα λειτουργει ως κεραια και κανει το σημα πιο εντονο και δυνατο.

Και εγω εχω αυτο το φοβο μιας και ο συναγερμος ειναι πανω στο κλειδή..το ιδιο αμαξι εχω..

Αλλα ρε παιδια οταν πηρα το αμαξι μου δωσαν, μεταξυ των αλλων οδηγιων του συναγερμου (μοντ. συναγερμου ΤΗ3000 της toyota),και μια καρτα σαν πιστωτικη με συγκεκριμενες οδηγιες απενεργοποιησης του συναγερμου manually.

Την ειχα διαβασει τοτε ..τωρα δεν θυμαμε τιποτα.... αλλα την εχω στο ντουλαπακι αν ποτε χρειαστεί.....

Paulos σε ποσο καιρο σου τελειωσε η μπαταρια..... στο δικο μου 20 μηνες δεν εχει τελειωση η μπαταρια του συναγερμού.

Στο folderάκι που σου δίνει η Toyota, εκεί που κρατάμε άδειες, ασφάλειες, τέλη, βιβλίο συντήρησης κλπ έχει ειδική θέση για να βάλεις αυτή την καρτούλα που σου λέει τι πρέπει να κάνεις για να απενεργοποιήσεις τον συναγερμό.

Μιας και καλύψαμε το πως απενεργοποιείται, πάμε για λίγο ΜακΓκάιβερ!!

Οι μπαταρίες αν είναι κρύες χάνουν λίγο από την 'δύναμή' τους. Πιθανότατα μιας και ήσουν χειμωνιάτικα για ψάρεμα είχε αρκετό κρύο για να 'πέσει' η μπαταρία.

Ακριβώς για τον ίδιο λόγο που συνήθως τα αμάξια μας μένουν από μπαταρία με τα πρώτα κρύα, και όχι όλο το καλοκαίρι!!

Έτσι λοιπόν αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να την ζεστάνεις λίγο (το κλειδί ή το τηλεχειριστήριο εν προκειμένω) και να ξαναδοκιμάσεις.

Μπορείς να την βάλεις σε καλοριφέρ για λίγο, ή αν είσαι για ψάρεμα και δεν έχεις τέτοιες πολυτέλειες να το... κλωσσήσεις!!

Σε μια τσέπη πουκαμίσου (και αποπάνω πουλόβερ και μπουφάν) ή και μέσα στο εσώρουχο στην ανάγκη. Εκεί βέβαια προσοχή μη σε... ξεκλειδώσει!!!

Aς αλλάξει κάποιος τον τίτλο του topic ώστε να καταλαβαίνουμε τι αφορά χωρίς να χρειάζεται να το ανοίγουμε, αν δεν μας ενδιαφέρει.
Ευχαριστώ...

Ο χρήστης meco έγραψε:
Aς αλλάξει κάποιος τον τίτλο του topic ώστε να καταλαβαίνουμε τι αφορά χωρίς να χρειάζεται να το ανοίγουμε, αν δεν μας ενδιαφέρει.
Ευχαριστώ...

Έφτασεεεεε!
Παρακαλώ.

Αυτο με τις 3 φορες γυρισμα του κλειδιου ισχυει και καθε φορα αναβει το λαμπακι και ξανασβηνεις κτλ. Αυτο ομως ειναι σαν κωδικος και κανποιος μπορεις να το αλλαξει. Επισης εννοειται οτι δεν κραταμε κατι τετοιο, οπως το καρτελακι που λετε, μεσα στο αυτοκινητο. Μηπως να βαλω και τον κωδικο του pc μου μπροστα στο pc; Παντως και να χτυπαγε τι εγινε; Δεν μπλοκαρει τον κινητηρα οποτε παρτο και φυγε. Στο corolla Ε12 το τηλεχιεριστηριο ειναι λιγο αδυναμο, δεν πιανει απο μακρια, και παρολο που εχω αλλαξει μπαταρια τα ιδια. Στο yaris που εχουμε 6 χρονια δεν εχει τελειωσει η μπαταρια και πιανει και πιο μακρια αν και δε χρησιμοποιουμε συνεχεια το τηλεχειριστηριο.

Ο χρήστης piko έγραψε:
Στο folderάκι που σου δίνει η Toyota, εκεί που κρατάμε άδειες, ασφάλειες, τέλη, βιβλίο συντήρησης κλπ έχει ειδική θέση για να βάλεις αυτή την καρτούλα που σου λέει τι πρέπει να κάνεις για να απενεργοποιήσεις τον συναγερμό.

Θέλω να σ΄ ευχαριστήσω πολύ φίλε μου, γιατί όπως ακριβώς μου τα περιέγραψες, έτσι και είναι. Διότι μετά από εξακρίβωση που έκανα μέσα στο folderάκι που μου έδωσε η ΤΟΥΟΤΑ υπάρχει και το καρτελάκι το οποίο με καθοδηγεί τι ακριβώς θα κάνω. Και πάλι ευχαριστώ.

Gia osoys endiaferontai na vlepoyn tin thesi i tin poreia toy aytokinitoy toys SE PRAGMATIKO XRONO kai exoyn PDA me egatestimeno to DESTINATOR PN i SP .
Mpite sto forum tis ngi http://www.ngi.gr
Ginete XAMOS..!!!!!!!!!!
e RE parakoloythisei poy tha pesei......
Ante tora i gynaika soy ,na soy pei oti einai sto komotirio stin kalithea ,kai esy na vlepeis to aytokinito tis ,na kinite ston....Peiraia....
e re plakes...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Τον Αύγουστο που ήμουν διακοπές στη Χαλκιδική έκανα κάτι πολύ κακό... ξέχασα στη τσέπη του μαγιώ το κλειδί του αυτοκινήτου και φυσικά πάνω στο μπρελόκ ήταν το remote του συναγερμού. Το αποτέλεσμα ήταν να μου φύγουν από τη τσέπη και να κάτσουν απαλά και όμορφα στον αμμώδη βυθό. Το πρώτο θαύμα της ημέρας ήταν όταν τα εντόπισα και τα μάζεψα , αλλά η τύχη μου αυτή την ημέρα δεν είχε ακόμη τελειώσει. Φυσικά και δεν λειτουργούσε το remote, οι φόβοι για καμμένο ολοκληρωμένο άρχισαν να γιγαντώνονται, τελευταία ελπίδα το λύσιμο του και το άπλωμα στον καυτό ήλιο του μεσημεριού, αλλά με τι κατσαβίδι? κάπου εδώ πιάνει δουλειά ο μαγκάιβερ... άνοιγμα της ασφάλειας του σακ βουαγιάζ και χρήση του σαν κατσαβίδι και η βίδα ξεβιδώθηκε, μετά από μια ώρα ηλιοθεραπείας το remote ξαναβιδώνεται και βουρ για το αμάξι με την αγωνία κορυφωμένη.... με το πρώτο κλικ ο συναγερμός λειτούργησε...τελικά τα ηλεκτρονικά σήμερα δεν είναι καθόλου κακά.