.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
όλοι οι lt/100 freaks μαζεύτηκαν

Flamer...

.

Ο χρήστης kubiak έγραψε:
.

όλοι οι lt/100 freaks μαζεύτηκαν

Flamer...

.

δεν βγάζω τον εαυτό μου απ' έξω, απλώς το κάνω με εύκολο τρόπο

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Οι περισσότεροι υπολογιστές ταξιδίου είναι αρκετά αξιόπιστοι (εξαιρούνται οι εξακύλινδροι )

Το σημαντικό όταν μετράμε από γέμισμα σε γέμισμα είναι το ξεχείλισμα του ρεζερβουάρ, που ειδικά στα VAG με το δοχείο διαστολής είναι επίπονη διαδικασία

Ε, εντάξει, δεν είναι ανάγκη να πέσουμε μέσα και στο εκατοστό του λίτρου...

Εγώ ακολουθώ τον εύκολο τρόπο, μεταξύ δυο γεμισμάτων και πάντα στο περίπου. Δεν με νοιάζει αν είδα 7,8 ή 7,9, απλά ξέρω στο περίπου πού είμαι...

Μια φορά μόνο αναγκάστηκα να κάνω τις πράξεις ξανά και ξανά μέχρι να βεβαιωθώ γι' αυτό που είδα, αφού το καλοκαίρι στην Ελβετία έκαψα για καμιά 400αριά χλμ 4,7 στα 100!!! Νόμιζα ότι κάτι είχε πάθει η αντλία ή ο χιλιομετρητής μου και δεν τα έβγαζα καλά...

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Διαίρεση διανυθέντα χιλιόμετρα προς λίτρα που έβαλα!
:

Σωστός, 'παραδοσιακή' λύση είναι η καλύτερη.

Εξάλου προσωπικά γεμίζω το τεπόζιτο κάθε φορά που πάω στο πρατήριο.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Το trip computer βγάζει παπάδες!

Στην περίπτωσή σου είναι απίστευτο το ότι δουλεύει καν.

Εσύ φταίς 'kouk' που γράφεις 'λεπτούς' όρους στα πόστ σου και το εκμεταλεύονται.

Στο 307 η αποκλιση του υπολογιστη ειναι περιπου 0,5 L/100 χιλ οπως ακριβως εγραψε και καποιος αλλος πιο πανω
Υπαρχει ομως θεμα για την την αξιοπιστια του υπολογιστη η για την αξιοπιστια του βενζιναδικου
αυτοι που μετρανε την καταναλωση του αυτοκινητου τους ειναι πολοι
ποιος ομως μετρησε την αξιοπιστια του βενζιναδικου
Οταν λετε να σας βαλουν μια συγκεκριμενη ποσοτητα καυσιμου εχει ελενξει κανεις αν η ενδειξη του μετρητη ειναι σωστη;
Εκτος αυτου και καποιοι αλοι λογοι οπως πιθανη εξατμιση μπορει να δημιουργησουν διαφορα μεταξυ της πραγματικης καταναλωσης και αυτης που δειχνει ο υπολογιστης του αυτοκινητου

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Διαίρεση διανυθέντα χιλιόμετρα προς λίτρα που έβαλα!

Πρέπει βέβαια να φουλάρεις κάθε φορά!

Χρησιμοποιώ την ίδια μέθοδο. Και να μη γεμίσω μία φορά, το πιθανότερο είναι πως θα γεμίσω την επόμενη, αθροίζοντας αποστάσεις και ποσότητες καυσίμου (μικρό το κακό). Δεν καταγράφω πάντως σε εξελόχαρτο.

φουλαρω παντα οταν βαζω βενζινη,βαζω παντα απο το ιδιο πρατηριο(τσεκαρισμενο για την ποιοτητα) απεναντι απο το μαγαζι μου,εκτος αν τυχει να κατεβω αθηνα και δεν μου φτασουν τα 64 λιτρα του ρεζερβουαρ οποτε βαζω στο BP μετα τα διοδια αφιδνων.
9 στις 10 βαζω μονος μου βενζινη καθοτι ο βενζινας ειναι και φιλος.
πληρες πατημα της αντλιας μεχρι να ακουστει το πρωτο κλικ.επειτα βαζω την αντλια στην πρωτη σκαλα(ριχνει σιγα σιγα) μεχρι το δευτερο κλικ.εκει σταματαω και κοιταω τα λιτρα.τα διαιρω με τα χιλιομετρα που εχω κανει αφου ειχα μηδενισει το χιλιομετρητη στο προηγουμενο φουλαρισμα.αυτος ειναι και ο μεσος ορος της καταναλωσης με αρκετη ακριβεια.απο κει και περα αν την ψαξετε πολυ θα πρεπει να υπολογισετε και το καυσιμο που καει ο κινητηρας οταν ειναι σταματημενο το αυτοκινητο και εσεις ειστε στο περιπτερο για τσιγαρα,μιλατε με εναν γνωστο,μπηκατε για 1 λεπτο στο φαρμακειο κτλ κτλ.ο κινητηρας καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα.
αυτο πως μπορειτε να το υπολογισετε? και αν πει καποιος οτι σε αυτες τις περιπτωσεις σβηνει το αμαξι για να εχει σωστη ενδειξη θα ρωτησω το εξης,εσεις που μενετε αθηνα σε ποσα φαναρια σταματατε καθε μερα εχοντας σε λειτουργια τον κινητηρα που εκεινη την ωρα καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα?
και μην μου πειτε οτι σβηνεται τον κινητηρα και στα φαναρια γιατι τοτε δεν θα φταιω εγω αν σας κορναρω απο πισω.
το ρεσουμε λοιπον ειναι οτι παντα παιρνουμε μια εικονικη ενδειξη που ειναι ομως πολυ κοντα στην αληθεια.τωρα αν εσεις θελετε να κοιτατε αν σας καιει 9,87 η 9.91 λιτρα ανα 100 δικο σας θεμα αλλα σας λεω οτι παλι λαθος ειναι.
παντα φιλικα εννοειται.

Με το trip computer πλεον.Το ελενξα μια δυο φορες στην αρχη και ειναι πολυ κοντα στην πραγματικοτητα οποτε δεν το ξαναελενξα.

Ο χρήστης trackler έγραψε:
...ο κινητηρας καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα.
αυτο πως μπορειτε να το υπολογισετε? και αν πει καποιος οτι σε αυτες τις περιπτωσεις σβηνει το αμαξι για να εχει σωστη ενδειξη θα ρωτησω το εξης,εσεις που μενετε αθηνα σε ποσα φαναρια σταματατε καθε μερα εχοντας σε λειτουργια τον κινητηρα που εκεινη την ωρα καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα?
και μην μου πειτε οτι σβηνεται τον κινητηρα και στα φαναρια γιατι τοτε δεν θα φταιω εγω αν σας κορναρω απο πισω.
το ρεσουμε λοιπον ειναι οτι παντα παιρνουμε μια εικονικη ενδειξη που ειναι ομως πολυ κοντα στην αληθεια.τωρα αν εσεις θελετε να κοιτατε αν σας καιει 9,87 η 9.91 λιτρα ανα 100 δικο σας θεμα αλλα σας λεω οτι παλι λαθος ειναι.
παντα φιλικα εννοειται.

Ο κινητήρας καταναλώνει χωρίς να γράφει χλμ ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ, οπότε αλλάζει και η μονάδα μέτρησης που γίνεται lt/h. Προφανώς η ποσότητα βενζίνης που καίγεται όταν είναι σταματημένο το αυτοκίνητο, προσμετράται στη συνολική, με τα ανάλογα διανυθέντα χλμ. Προφανώς αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η ΜΕΣΗ κατανάλωση είναι αυξημένη όταν κινείται (ή είναι σταματημένο) εντός πόλης το αυτοκίνητο

correct, lkar!

Απλά σε μερικά αυτοκίνητα δεν δείχνει την ωριαία κατανάλωση όταν είναι σταματημένο, για αυτό ίσως υπάρχει το μπέρδεμα.

Ο χρήστης lkar έγραψε:

...ο κινητηρας καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα.
αυτο πως μπορειτε να το υπολογισετε? και αν πει καποιος οτι σε αυτες τις περιπτωσεις σβηνει το αμαξι για να εχει σωστη ενδειξη θα ρωτησω το εξης,εσεις που μενετε αθηνα σε ποσα φαναρια σταματατε καθε μερα εχοντας σε λειτουργια τον κινητηρα που εκεινη την ωρα καταναλωνει χωρις να γραφει χιλιομετρα?
και μην μου πειτε οτι σβηνεται τον κινητηρα και στα φαναρια γιατι τοτε δεν θα φταιω εγω αν σας κορναρω απο πισω.
το ρεσουμε λοιπον ειναι οτι παντα παιρνουμε μια εικονικη ενδειξη που ειναι ομως πολυ κοντα στην αληθεια.τωρα αν εσεις θελετε να κοιτατε αν σας καιει 9,87 η 9.91 λιτρα ανα 100 δικο σας θεμα αλλα σας λεω οτι παλι λαθος ειναι.
παντα φιλικα εννοειται.

Ο κινητήρας καταναλώνει χωρίς να γράφει χλμ ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ, οπότε αλλάζει και η μονάδα μέτρησης που γίνεται lt/h. Προφανώς η ποσότητα βενζίνης που καίγεται όταν είναι σταματημένο το αυτοκίνητο, προσμετράται στη συνολική, με τα ανάλογα διανυθέντα χλμ. Προφανώς αυτός είναι και ένας από τους λόγους που η ΜΕΣΗ κατανάλωση είναι αυξημένη όταν κινείται (ή είναι σταματημένο) εντός πόλης το αυτοκίνητο

αν διαφωνεις καπου μαζι μου σε αυτα που λεω συγνωμη αλλα δεν καταλαβα που.ειλικρινα και θα ηθελα να μου το αναλυσεις λιγο παραπανω.αν οχι τοτε συμφωνουμε στο οτι παντα θα εχουμε μια ενδεικτικη τιμη που ειναι οσο γινεται πιο κοντα στην πραγματικοτητα.
κατα την γνωμη μου λοιπον δεν αξιζει να λιωσουμε στις αναλυσεις για ενα θεμα που δεν μπορουμε ποτε να ειμαστε απολυτοι.
απλα η ταπεινη μου αποψη.

Δεν δείχνει τη ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση σε λτρ/100χλμ γιατί είναι άπειρη όταν είσαι στατατημένος. Μερικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να δείχνουν αλλά σε λτρ/ώρα. Η ΜΕΣΗ κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις υπολογίζει και τη ποσότητα καυσίμου που καίει το αυτοκίνητο σταματημένο στο φανάρι.

Αν θες να το επαληθεύσεις, μηδένισε τη μέση κατανάλωση και οδήγησε μέσα στη πόλη (με ένδειξη μέσης και όχι στιγμιαίας φυσικά). Στα φανάρια σταματημένος μπορεί να δεις να πηγαίνει από 9,6 στο 9,7.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Δεν δείχνει τη ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση σε λτρ/100χλμ γιατί είναι άπειρη όταν είσαι στατατημένος. Μερικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να δείχνουν αλλά σε λτρ/ώρα. Η ΜΕΣΗ κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις υπολογίζει και τη ποσότητα καυσίμου που καίει το αυτοκίνητο σταματημένο στο φανάρι.

Αν θες να το επαληθεύσεις, μηδένισε τη μέση κατανάλωση και οδήγησε μέσα στη πόλη (με ένδειξη μέσης και όχι στιγμιαίας φυσικά). Στα φανάρια σταματημένος μπορεί να δεις να πηγαίνει από 9,6 στο 9,7.

και να φτάνει τα 14 στον πηγμένο Κηφισσό (όχι το GTI, +οο θα ταν)

κι εγω παντως οτι κανουν οι περισσοτεροι κανω.γεμιζω καθε φορα και γραφω λιτρα και χιλιομετρα.τα κραταω σε excelaki απο τη στιγμη που αγορασα το αυτοκινητο κι εχω μια πληρη εικονα για την καταναλωση ακομα και συμφωνα με την εποχη του χρονου.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Δεν δείχνει τη ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση σε λτρ/100χλμ γιατί είναι άπειρη όταν είσαι στατατημένος. Μερικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να δείχνουν αλλά σε λτρ/ώρα. Η ΜΕΣΗ κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις υπολογίζει και τη ποσότητα καυσίμου που καίει το αυτοκίνητο σταματημένο στο φανάρι.

Αν θες να το επαληθεύσεις, μηδένισε τη μέση κατανάλωση και οδήγησε μέσα στη πόλη (με ένδειξη μέσης και όχι στιγμιαίας φυσικά). Στα φανάρια σταματημένος μπορεί να δεις να πηγαίνει από 9,6 στο 9,7.

Ακριβώς έτσι.

Πάντως, επειδή τσεκάρω συχνά το trip computer για να περάσει ώρα στα φανάρια, τον τελευταίο καιρό με την απίστευτη κίνηση ΠΑΝΤΟΥ, απογοητεύομαι με τις ενδείξεις του! Προτιμώ να μην σκέφτομαι πόσο καταναλώνω καλύτερα...

Χμμ... να ρωτήσω κάτι. Έχω την εντύπωση πως όταν ταξιδεύω χειμώνα στην εθνική οδό, δηλαδή με χαμηλές θερμοκρασίες, καταναλώνω παραπάνω εν συγκρίσει με το καλοκαίρι- με τον ίδιο ρυθμό κίνησης προφανώς. Κανά λίτρο παραπάνω στα 100 χλμ... Συμβαίνει όντως αυτό για κάποιο λόγο, ή είναι ιδέα μου?

Ο χρήστης NickNT έγραψε:

Δεν δείχνει τη ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ κατανάλωση σε λτρ/100χλμ γιατί είναι άπειρη όταν είσαι στατατημένος. Μερικά αυτοκίνητα συνεχίζουν να δείχνουν αλλά σε λτρ/ώρα. Η ΜΕΣΗ κατανάλωση και στις δύο περιπτώσεις υπολογίζει και τη ποσότητα καυσίμου που καίει το αυτοκίνητο σταματημένο στο φανάρι.

Αν θες να το επαληθεύσεις, μηδένισε τη μέση κατανάλωση και οδήγησε μέσα στη πόλη (με ένδειξη μέσης και όχι στιγμιαίας φυσικά). Στα φανάρια σταματημένος μπορεί να δεις να πηγαίνει από 9,6 στο 9,7.

Ακριβώς έτσι.

Πάντως, επειδή τσεκάρω συχνά το trip computer για να περάσει ώρα στα φανάρια, τον τελευταίο καιρό με την απίστευτη κίνηση ΠΑΝΤΟΥ, απογοητεύομαι με τις ενδείξεις του! Προτιμώ να μην σκέφτομαι πόσο καταναλώνω καλύτερα...

Χμμ... να ρωτήσω κάτι. Έχω την εντύπωση πως όταν ταξιδεύω χειμώνα στην εθνική οδό, δηλαδή με χαμηλές θερμοκρασίες, καταναλώνω παραπάνω εν συγκρίσει με το καλοκαίρι- με τον ίδιο ρυθμό κίνησης προφανώς. Κανά λίτρο παραπάνω στα 100 χλμ... Συμβαίνει όντως αυτό για κάποιο λόγο, ή είναι ιδέα μου?

επειδη ο αερας ειναι πιο δροσερος,ο εγκεφαλος το διαγνωνει μεσω το AFM και δινει λιγο παραπανω καυσιμο για καλυτερη αποδοση.καλυτερη αποδοση ομως λογικα συμαινει και οικονομια στα καυσιμα ουαν μιλαμε για σταθερες ταχυτητες.τωρα να καιει παραπανω δεν μπορω να το εξηγησω.
παντως οσο πιο κρυος ο αερας τοσο παραπανω καυσιμο δινει γιατι με πολυ πυκνο αερα εχουμε καλυτερη καυση.

πριν λιγες μερες σε ταξιδι στην εθνικη κοιταξα την στιγμιαια καταναλωση απο περιεργεια για να δω τι θα μου δειξει με την ταχυτητα που πηγαινα.ημουν στα 200-205 και το γκαζι πατημενο τερμα.ο δρομος ειχε ελαφρια ανηφωρικη κλιση,ειδα στιγμιαια κατι νουμερα τρελα.το πρωτο που ειδα ηταν 197 κατι και το δευτερο 203 και κατι ψηλα.τρελαθηκα μολις το ειδα.

Ο χρήστης trackler έγραψε:
πριν λιγες μερες σε ταξιδι στην εθνικη κοιταξα την στιγμιαια καταναλωση απο περιεργεια για να δω τι θα μου δειξει με την ταχυτητα που πηγαινα.ημουν στα 200-205 και το γκαζι πατημενο τερμα.ο δρομος ειχε ελαφρια ανηφωρικη κλιση,ειδα στιγμιαια κατι νουμερα τρελα.το πρωτο που ειδα ηταν 197 κατι και το δευτερο 203 και κατι ψηλα.τρελαθηκα μολις το ειδα.

Μηπως ηταν 19,7 και 20,3 ;Εγω με τερμα πατημενο γκαζι ,ανεξαρτητως σχεσεως, εχω 25lit/Km.Δεν δειχνει παραπανω με τιποτα,εκει σταματαει.

Η κατανάλωση (λτρ/100χλμ) σαφώς και επηρεάζεται από τη σχέση στο κιβώτιο γιατί αν έχεις τη μέγιστη κατανάλωση σε βενζίνη (λτρ/ώρα) με 2α και τη μέγιστη με 5η, καλύπτεις περισσότερα χιλιόμετρα με 5η οπότε τα λτρ/100χλμ θα είναι λιγότερα με 5η.