-
Παιδιά, ο πατέρας μου σκέφτεται ένα από τα 2. Κύρια προτεραιότητα δεν υπάρχει . Ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο θέλει. Αυτά τα 2 είναι τα μόνα που παίζουν, οπότε το ξεχνάμε για οτιδήποτε άλλο. Το Avensis 1.8 πάει γύρω στα 22.500, το δε Passat στα 23.400 περίπου. Ο 1.6FSI αρκεί για το βάρος του Passat;
P.S.: Το Avensis πότε ανανεώνεται;
-
Παιδιά, ο πατέρας μου σκέφτεται ένα από τα 2. Κύρια προτεραιότητα δεν υπάρχει . Ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο θέλει. Αυτά τα 2 είναι τα μόνα που παίζουν, οπότε το ξεχνάμε για οτιδήποτε άλλο. Το Avensis 1.8 πάει γύρω στα 22.500, το δε Passat στα 23.400 περίπου. Ο 1.6FSI αρκεί για το βάρος του Passat;
P.S.: Το Avensis πότε ανανεώνεται;
-
Παιδιά, ο πατέρας μου σκέφτεται ένα από τα 2. Κύρια προτεραιότητα δεν υπάρχει . Ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο θέλει. Αυτά τα 2 είναι τα μόνα που παίζουν, οπότε το ξεχνάμε για οτιδήποτε άλλο. Το Avensis 1.8 πάει γύρω στα 22.500, το δε Passat στα 23.400 περίπου. Ο 1.6FSI αρκεί για το βάρος του Passat;
P.S.: Το Avensis πότε ανανεώνεται;
-
οπ να το το παιδι
να ξεκινησουμε απο τα κατω : δεν εχει βγει ανακοινωση για το ποτε ανανεωνεται το αβενσις.......
στο δια ταυτα..........
η ψηφος παει στο αβενσις γιατι πολυ απλα ειναι το καλυτερο αυτοκινητο για εναν ανθρωπο που δεν αναζητα πολλα πραγματα απο το αυτοκινητο του και απλα θελει να τον μετακινει απο ενα σημειο σε ενα αλλο με ανεση και ασφαλεια.......οτι πρεπει δηλαδη για τον πατερα σου / για τον πατερα μου....
εκει που κερδιζει το αβενσις κατα κρατος ειναι στον κινητηρα , στην καταναλωση , στις επιδοσεις , στις βενζινες (95αρα και αγιος ο θεος) , λογικες τιμες στα σερβις, νομιζω (δεν ειμαι σιγουρος) καλυτερη αεροδυναμικη (0,28 ) και φυσικα αξιοπιστια......
το πασατ κερδιζει λογικα στο δρομο και στις στροφες και ισως στο λιγο καλυτερο φινιρισμα / προσοχη στη λεπτομερεια στον εσωτερικο διακοσμο.....
οι χωροι τους πρεπει να ειναι σε γενικες γραμμες ιδιοι και το πορτ μπαγκαζ του πασατ ενα κλικ μεγαλυτερο........και οσο αναφορα για την τελευταια σου ερωτηση : δεν νομιζω οτι ο1,600 μπορει και κινει ανετα το αμαξωμα........ αν μου ελεγες για τον διλιτρο τοτε ναι , κατι θα γινοταν.......
-
Ο χρήστης stradale έγραψε:
Παιδιά, ο πατέρας μου σκέφτεται ένα από τα 2. Κύρια προτεραιότητα δεν υπάρχει . Ένα καλό οικογενειακό αυτοκίνητο θέλει. Αυτά τα 2 είναι τα μόνα που παίζουν, οπότε το ξεχνάμε για οτιδήποτε άλλο. Το Avensis 1.8 πάει γύρω στα 22.500, το δε Passat στα 23.400 περίπου. Ο 1.6FSI αρκεί για το βάρος του Passat;P.S.: Το Avensis πότε ανανεώνεται;
Το avensis βγηκε το 2003 , μαλλον θα ανανεωνεωθει στο τελοςτου 2006 και αλλαζει το 2009.
Εξωτερικη σχεδιαση ειναι θεμα γουστου , εμενα και τα 2 μου αρεσουν ιδιαιτερα(εχω το avensis).
Σε θεματα ποιοτητας το avensis ειναι κορυφαιο και στα πλαστικα και στην συναρμογη, το passat δειχνει φθηνοτερη κατασκευη κυριως λογο των πλαστικων του.
Στο θεμα κινητηρα, μερα με την νυχτα. Ο 1600αρης fsi ειναι πολυ μικρος γι'αυτο το αμαξι 4,8 μετρα σχεδον.Αντιθετα ο 1800αρης του avensis θα σε εντυπωσιαση με την αποδοση του και την οικονομια του.
Οδικη συμπεριφορα , για το στυλ τους δεν θα σε προβληματησουν, δεν κανουν για σπορ οδηγηση.
Χωρους, το passat υπερτερει κυριως λογο μεγαλυτερων εξωτερικων διαστασεων.
Αfter sale servise και αξιοπιστια η toyota ειναι εγγυηση.Καλη επιλογή.
-
Δεν έχω οδηγήσει το Αvensis.Ο 1.6fsi του Passat έχει καλές επιταχύνσεις χάρη στην πολύ καλή κλιμάκωση των σχέσεων στο 6άρι κιβώτιο,αρκεί να μην φοβάσαι να πιέσεις πολύ το γκάζι.Παρ' όλα αυτά είναι 1.6 και το αμάξωμα έχει 1400+ κιλά.Οπότε φορτωμένο και σε ανηφόρες δεν ξέρω τι γίνεται.Σε οδική συμπεριφορά είναι πολύ καλό και ουδέτερο.Εγώ είμαι όμως της λογικής ότι σε αυτήν την κατηγορία τα 1.8 πρέπει να είναι entry level.Από άποψη σχεδίασης εξωτερικά και εσωτερικά μ' αρέσει περισσότερο το Passat.Aπό άποψη ποιότητας πιστεύω ότι είναι καλύτερο το Avensis.
Υ.Γ.Πάντως με 4000 ευρώ επιπλέον παίρνει το δίλιτρο Passat που είναι άλλης κλάσης αυτοκίνητο. -
Από τα δύο Avensis για λόγους δύναμης, αξιοπιστίας και after sales παράδοσης.
-
Ο χρήστης athanasios έγραψε:
......Υ.Γ.Πάντως με 4000 ευρώ επιπλέον παίρνει το δίλιτρο Passat που είναι άλλης κλάσης αυτοκίνητο.Ξερεις πιο ειναι το θεμα.....αν ανεβει 4000 μπαινει στο παιχνιδι και το accord με μεγαλες αξιωσεις, και παει λεγοντας.
Παντως η διχρωμια στο εσωτερικο του passat μου αρεσει πολυ, αλλα στα 1600 απλα το αμαξι δεν κανει...το avensis ειναι μονοδρομος.
-
Avensis. Και μόνο το ότι οι FSI χρειάζονται 100άρα βενζίνη και τα VW έχουν 4 χρόνια μικρότερη εγγύηση από τα Toyota που σκίζουν στην εξυπηρέτηση των πελατών, αρκούν για την επιλογή που θα έκανα εγώ αν είχα το συγκεκριμένο δίλημμα. Αφού κοστίζει και φθηνότερα...
Βέβαια το Avensis δεν έχει χρωμιωμένη μάσκα και δεν είναι premium. -
απλά Avensis.........
-
Avensis. Μάλιστα πρέπει να παίζει και κάποια προσφορά (είδα στην ΤουΒου κάτι για έκπτωση, δερμάτινο σαλόνι).
Το Passat 1.6 με 4 άτομα και clima σε λειτουργία δεν ξέρω πόσα μπορεί να κάνει......
-
Και επειδή αναφέρθηκαν τόσο ο Popol@ros όσο και ο GFON στην ποιότητα του εσωτερικού του Passat μεταφέρω εδώ αυτό που έγραψα σε άλλο topic.
Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Αυτό ρε παιδιά με την ποιότητα του εσωτερικού του Passat εγώ πραγματικά δεν το καταλαβαίνω.Εκτός αν μιλάμε για το highline που δεν το έχω δει.Αλλά στην έκδοση sportline που την είδα, την ξαναείδα και την ξαναματαείδα(αφού έκανα έρευνα αγοράς) διέκρινα:Μαλακά πλαστικά μόνο στο πολύ πάνω μέρος του ταμπλό(στο υπόλοιπο ταμπλό σκληρά και όχι κορυφαία πλαστικά).Τα πλαστικά στις λαβές στις πόρτες ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΑ(φθηνό πλαστικό που και η γυναίκα μου το διέκρινε).Η συναρμογή με πολλά φάουλ οφθαλμοφανέστατα.Το μπουτόν του αλάρμ φθηνιάρικο.Αντίθετα ο πίνακας οργάνων ίσως και καλύτερος από premium και οι ταπετσαρίες των καθισμάτων εξαιρετικές.
Εγώ προσωπικά κάνω υποχωρήσεις σε όλα τα παραπάνω προκειμένου ένα τόσο καλό αυτοκίνητο(κατά τη γνώμη μου κορυφαίο της κατηγορίας στην δίλιτρη έκδοση) να βγαίνει σε τόσο καλή τιμή.Όχι όμως και να θεωρείται κορυφαίο ποιοτικά το εσωτερικό του.
Υ.Γ.1 Το Golf με το οποίο η σύγκριση ήταν άμεση(βγαίνοντας από το ένα μπήκα στο άλλο) είναι σαφέστατα ανώτερο σε ποιότητα εσωτερικού.
Υ.Γ.2 Μόνο το Autocar έγραψε τα πράγματα με το όνομά τους μιλώντας για ποιότητα πλαστικών και συναρμολόγηση κάτω από τα στάνταρ της VW(παρ' ότι το θεωρεί το κορυφαίο μεσαίο-στην δίλιτρη έκδοση)Αν βέβαια μιλάμε για σχεδίαση και ''προσλαμβάνουσα'' ποιότητα τότε όντως οι Γερμανοί τα έχουν καταφέρει πολύ καλά
-
To Passat πιστεύω ότι είναι πανέμορφο σχεδιαστικά, με άπλετους χώρους και πολύ καλή οδική συμπεριφορά (δεν έχω οδηγήσει κανένα από τα δύο). Μου κάνει τρομερή εντύπωση αυτό που λέτε για ποιότητα συναρμολόγησης και φθηνά πλαστικά. Είναι δυνατόν σε αυτοκίνητο τέτοιας κλάσης
Πάντως σαν κάτοχος του προηγούμενου Avensis και έχοντας δει το τελευταίο, πιστεύω ότι αποτελεί μία άριστη επιλογή στα 1,8 lt. Το 1,6 πιστεύω ότι θα 'λαχανιάζει'.
Όσον αφορά εγγύηση, πραγματική όχι μαρκετίστικη, τιμές και διαστήματα service, και after sales δε νομίζω ότι συγκρίνονται -
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Avensis. Και μόνο το ότι οι FSI χρειάζονται 100άρα βενζίνη και τα VW έχουν 4 χρόνια μικρότερη εγγύηση από τα Toyota που σκίζουν στην εξυπηρέτηση των πελατών, αρκούν για την επιλογή που θα έκανα εγώ αν είχα το συγκεκριμένο δίλημμα. Αφού κοστίζει και φθηνότερα...
Βέβαια το Avensis δεν έχει χρωμιωμένη μάσκα και δεν είναι premium.Γιατί το VW είναι premium????
Όχι άλλο premium, όχι άλλο premium
Πάντως αν ανέβεις στα δίλιτρα παίζει ισχυρά το Accord.
Από την άλλη το Mondeo το είδε?Πολύ καλό πακέτο σε πολύ καλή τιμή και ας εχει τα χρονάκια του -
Avensis.
Αν ανέβει (λίγο) στα λεφτά, αλλάζει το πράγμα, καθώς το Passat στα 2 λίτρα είναι πολύ τίμια επιλογή.
-
Ο χρήστης piko έγραψε:
Μου κάνει τρομερή εντύπωση αυτό που λέτε για ποιότητα συναρμολόγησης και φθηνά πλαστικά. Είναι δυνατόν σε αυτοκίνητο τέτοιας κλάσηςΓια να μην παρεξηγούμαι.Δεν μιλάω συνολικά για την ποιότητα του αυτοκινήτου αλλά για επιμέρους ατέλειες που το αδικούν και δεν του επιτρέπουν να θεωρηθεί κορυφαίο ποιοτικά.Εμένα δεν μου κάνει εντύπωση ότι προκειμένου ένα αυτοκίνητο τέτοιας κλάσης όπως λες να είναι ανταγωνιστικό οικονομικά ,να κάνει κάποιες εκπτώσεις σε κάποιους τομείς.(Βγαίνει περίπου όσο το Golf που είναι της ίδιας εταιρείας,αλλά μιας κατηγορίας μικρότερης).
Και επειδή κάνοντας κριτική πρέπει πολλές φορές να δείχνουμε ότι δεν έχουμε κάποιου είδους προκατάλειψη δηλώνω ότι έφθασα ένα κλίκ πριν την αγορά του Passat αλλά τελικά ο 1.6άρης κινητήρας με απέτρεψε. -
Γι' αυτά που ζητάει ο πατέρας σου η πιο ορθή επιλογή είναι το avensis
-
Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Μου κάνει τρομερή εντύπωση αυτό που λέτε για ποιότητα συναρμολόγησης και φθηνά πλαστικά. Είναι δυνατόν σε αυτοκίνητο τέτοιας κλάσης
Για να μην παρεξηγούμαι.Δεν μιλάω συνολικά για την ποιότητα του αυτοκινήτου αλλά για επιμέρους ατέλειες που το αδικούν και δεν του επιτρέπουν να θεωρηθεί κορυφαίο ποιοτικά.Εμένα δεν μου κάνει εντύπωση ότι προκειμένου ένα αυτοκίνητο τέτοιας κλάσης όπως λες να είναι ανταγωνιστικό οικονομικά ,να κάνει κάποιες εκπτώσεις σε κάποιους τομείς.(Βγαίνει περίπου όσο το Golf που είναι της ίδιας εταιρείας,αλλά μιας κατηγορίας μικρότερης).
Και επειδή κάνοντας κριτική πρέπει πολλές φορές να δείχνουμε ότι δεν έχουμε κάποιου είδους προκατάλειψη δηλώνω ότι έφθασα ένα κλίκ πριν την αγορά του Passat αλλά τελικά ο 1.6άρης κινητήρας με απέτρεψε.που να δεις φιλε μου και το καινουργιο το λεον ............. θα απογοητευτεις
-
Παρ' ότι ξεφεύγω λίγο απ' το topic θέλω να πω ότι πολλές φορές η λεγόμενη προσλαμβάνουσα ποιότητα μας ξεγελά ιδιαίτερα αν έχουμε μια σύντομη επαφή με το εσωτερικό ενός αυτοκινήτου.Συγκρίνοντας τα δυό μου τελευταία αυτοκίνητα η προσλαμβάνουσα ποιότητα που έχω από το Μondeo είναι μια κλάση πάνω από το ex-civic μου.Όμως μελετώντας προσεκτικά την ποιότητα των υλικών και την συναρμογή τους θεωρώ ότι το 4θ civic(τονίζω το 4θ γιατί κατασκευάζεται στην Ιαπωνία) ήταν σχεδόν ισάξιο παρά την πλαστικούρα και την μετριότατη σχεδίασή του.
Κλείνω το off-topic. -
Δεν περίμενα τόσοι πολλοί υπέρ του Avensis. I got the point
Avensis 1.8 vs Passat 1.6 FSI