Ο χρήστης george_t16 έγραψε:
Ουδέν σχόλιο.

Για την ιστορία μόνο ας αναφέρω ότι λίγη επιχειρηματολογία ποτέ δεν έβλαψε τον πολιτισμένο διάλογο, σε αντίθεση με το φανατισμό και την απολυτότητα - καλή ώρα. Τα συμπεράσματα προφανή.

Από ποιον; από links και παραθέσεις Press Kit, δελτίων τύπου, περιοδικών (που όταν γράφουν άσχημα για Alfa τα παίρνουν) και φωτογραφιών;

Προφανέστατα είναι τα συμπεράσματα, αν εσύ δεν τα βλέπεις, no prob

Το μόνο προφανές είναι ότι αντι να μιλάμε για την 169 την πέφτουμε στον σάκη!!

προτείνω να επιστρέψουμε

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Το μόνο προφανές είναι ότι αντι να μιλάμε για την 169 την πέφτουμε στον σάκη!!

προτείνω να επιστρέψουμε

Συμφωνώ!

(Moderator nass)

Πιστεύω λοιπόν ότι ίσως είναι ρίσκο το αμάξι να είναι 4πορτο κουπέ τύπου cls-c6 κλπ.

Θα ξενίσει αρκετούς. ίσως οι πιο κλασσικές γραμμές ταιριάξουν καλύτερα.

σωστος!

Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Πιστεύω λοιπόν ότι ίσως είναι ρίσκο το αμάξι να είναι 4πορτο κουπέ τύπου cls-c6 κλπ.

Θα ξενίσει αρκετούς. ίσως οι πιο κλασσικές γραμμές ταιριάξουν καλύτερα.

Μα και το Visconti προτότυπο ήταν ουσιαστικά 1 τετράπορτο κουπέ και τελικά εκεί θα καταλήξει η 169.

Ακόμα δυστιχώς πρέπει να αναφέρω οτι πάγωσε η ανάπτυξη της αντικατάστασης της Thesis και μάλλον δεν θα υπάρξει ποτέ αφού το Gruppo αποφάσισε οτι υπάρχει μεγάλη επικάλυψη μεταξύ των δύο οχημάτων (169-Thesis2)

To γκρούπο δεν ξέρει τι του γίνεται

Μπορεί κάλυστα να υπάρχουν 169 και thesis όπως και 147-delta κλπ.

Η Alfa θα είναι πιο σπορτίφ και η lancia πιο κυριλέ αλλά εξίου σπορτιφ.

Όπως υπάρει διαφορετικό κοινό για BMW3-Mercedes C-class, BMW 5- Mercedes E-Class έτσι μπορεί να συνυπάρξουν και αυτά.

Είναι κρίμα να απαξιώνεται η Lancia.

Υπάρχουν και άλλες αλλαγές αλλά μαλλον δεν είναι του παρόντος.

όπως π.χ. Δεν θα υπάρξει νέο Stilo 3d και Stilo SW.
To πρώτο επικάλυψη με το Punto και το δευτερο με το Sedici

Μαύρα σκοτάδια η Lancia...

Ο χρήστης george_t16 έγραψε:
Μαύρα σκοτάδια η Lancia...

όχι... υπάρχουν πολλα project για την Lancia, όπως η Delta το SUV και ίσως και η Fulvietta

Μας πειράζει η 'οπαδική' στάση του sakiss, που, εν τέλει, έχει γοητευθεί από μια εταιρεία με σοβαρή ιστορία στην τεχνική εξέλιξη του αυτοκινήτου, αλλά δε λέμε τίποτα για όσους λατρεύουν μια εταιρεία που επί αιώνες σκότωνε κόσμο με τον κωλοσκαραβαίο και μετά αντέγραψε από'δω κι από'κει (κυρίως από Renault μεριά) για να βγάλει το Golf... Και που έχτισε ένα μύθευμα αξιοπιστίας, βγάζοντας 75 μουλάρια από 1600άρια μοτέρ (και πάλι καλά - η σκοτώστρα πάνω στην οποία βασίστηκαν τα παραφουσκωμένα 'σφίχτερμαν' πισωμήχανα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έβγαζε καμιά 50αρία από 1600 κυβικά), την ώρα που άλλοι κατασκευαστές κάτι δεκαετίες πριν από δαύτηνε βγάζανε 115+ άλογα...

Και χίλιες φορές να έχω ανάρτηση Alfa Romeo στο δάπεδό μου παρά ανάρτηση Golfως... Κι ας τρίζουν τα πλαστικά, κι ας με θεωρεί παρακατιανό ο πανάσχετος κάγκουρας με τη merceNdes c180 που την πήρε για να τη βγει στο γείτονα που πήρε 320...

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μας πειράζει η 'οπαδική' στάση του sakiss, που, εν τέλει, έχει γοητευθεί από μια εταιρεία με σοβαρή ιστορία στην τεχνική εξέλιξη του αυτοκινήτου, αλλά δε λέμε τίποτα για όσους λατρεύουν μια εταιρεία που επί αιώνες σκότωνε κόσμο με τον κωλοσκαραβαίο και μετά αντέγραψε από'δω κι από'κει (κυρίως από Renault μεριά) για να βγάλει το Golf... Και που έχτισε ένα μύθευμα αξιοπιστίας, βγάζοντας 75 μουλάρια από 1600άρια μοτέρ (και πάλι καλά - η σκοτώστρα πάνω στην οποία βασίστηκαν τα παραφουσκωμένα 'σφίχτερμαν' πισωμήχανα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έβγαζε καμιά 50αρία από 1600 κυβικά), την ώρα που άλλοι κατασκευαστές κάτι δεκαετίες πριν από δαύτηνε βγάζανε 115+ άλογα...

Και χίλιες φορές να έχω ανάρτηση Alfa Romeo στο δάπεδό μου παρά ανάρτηση Golfως... Κι ας τρίζουν τα πλαστικά, κι ας με θεωρεί παρακατιανό ο πανάσχετος κάγκουρας με τη merceNdes c180 που την πήρε για να τη βγει στο γείτονα που πήρε 320...

Ο δογματισμός και ισοπεδισμός,απ' όπου και αν προέρχεται,είναι κατακριτέος.Και έχει κραχτεί επαρκώς εδώ μέσα,νομίζω...

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/al ... /1024.html

Ο χρήστης technik έγραψε:
http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/1024.html

Πολύ Cayman θυμίζει το πίσω μέρος.

Μπα... Εμένα μου θυμίζει λιγάκι Talbot-Lago της δεκαετίας του '30 και τη γενικότερη 'teardrop' αισθητική εκείνης της εποχής. Μ'αρέσει.

Ο χρήστης Kid έγραψε:

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/1024.html

Πολύ Cayman θυμίζει το πίσω μέρος.

Σωστόοοος!

Ο χρήστης technik έγραψε:

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/1024.html

Ðïëý Cayman èõìßæåé ôï ðßóù ìÝñïò.

Óùóôüïïïò!

Μήπως δεν λέμε κάτι καλά?
Μήπως το Visconti είναι αυτό που αντιγράφεται?

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_s ... taldesign/
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/ot ... _official/

Και κοιτάξτε την ημερομηνία στο επάνω link.

Ο χρήστης Spidey_TS έγραψε:

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/alfa_romeo/10/941/1024.html

Πολύ Cayman θυμίζει το πίσω μέρος.

Σωστόοοος!

Μήπως δεν λέμε κάτι καλά?
Μήπως το Visconti είναι αυτό που αντιγράφεται?

http://www.italiaspeed.com/2004/motor_s ... taldesign/
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/ot ... _official/

Και κοιτάξτε την ημερομηνία στο επάνω link.

• Cayman