Ευχαριστω Fanis75

Youtube Video

Συμπερασματικά, δείχνει ικανοποιημένος από τον 1000άρη με ικανοποιητική κατανάλωση (λέει για ~7lt/100km,αν και αλλού έχω ακούσει για 8 ) και βελτιωμένα υλικά και ηχομόνωση συγκριτικά με τo profl

Αυτός ο τύπος με βοήθησε πολύ για την επιλογή του Fabia.
Είχα δει το review του και σε όλα είχε πέσει μέσα.

Πολύ καλό και το review του Renegade και εγώ ποιο πολύ ήθελα να δω την αίσθηση που αποκομίζει στη θέση του οδηγού.

Και σε αυτό το βίντεο μέχρι και το υποβραχιόνιο άρχισε να ψαχουλεύει και βρήκε ότι κάτι δεν πάει καλά και κουνιέται πέρα/δώθε.

Αυτο με το υποβραχιονιο μου θυμισε κατι και γελαω

Παλια δεν εγγραφα στο φορουμ απλα το εβλεπα απ εξω ως επισκεπτης της σελιδας.
Θυμαμαι λοιπον ενα καλο μελος του φορουμ, να τα εχει παρει στην κρανα για το κωλο usb που δουλευε και δεν δουλευε στο ντουλαπακι του αυτοκινητο του.

Το αυτοκινητο παρα πολυ καλο για την εποχη του, το κωλο usb, τρελανε ολο το φορουμ, ηθελα να γραφτω για να ποσταρω οτι τρελαινομαι στα γελια με την γκαντεμια του και την αντιδραση του. Ευτυχως ξεμπερδεψε τωρα.

Ποιος να ταν αραγε; δεν θυμαμαι,

Ενδιαφέρομαι για renegade, αλλά το θέλω τετρακίνητο. Μα είναι δυνατόν να το βγάζουν μονο σε δίλιτρο! Υπάρχει περίπτωση να το βγάλουν με μικρότερο κινητήρα; Είτε τον 1,3 είτε ακόμα καλυτερα το 1,6 πετρελαίου; Το facelift μοντελο το έχει κανείς; Αν ναι, τι εντυπώσεις έχει;

Στάλθηκε από το GT-I9060I μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχει ανακοινωθεί το 1.3 - 180ps AWD. Εδώ και δύο μήνες υπάρχει στη διαμόρφωση στην έκδοση limited στο αυστριακό site jeep.at

Ο χρήστης bril έγραψε:
Ενδιαφέρομαι για renegade, αλλά το θέλω τετρακίνητο. Μα είναι δυνατόν να το βγάζουν μονο σε δίλιτρο! Υπάρχει περίπτωση να το βγάλουν με μικρότερο κινητήρα; Είτε τον 1,3 είτε ακόμα καλυτερα το 1,6 πετρελαίου; Το facelift μοντελο το έχει κανείς; Αν ναι, τι εντυπώσεις έχει;

Σε Diesel μόνο 2λιτρο, ποτέ δεν έβγαινε με τον 1.6 4κίνητο και δεν θα βγεί. Σε βενζίνη έβγαινε με τον 1.4 multiair και θα βγεί τώρα με τον 1.3, αλλά έχει καθυστερήσει.

Σας ευχαριστω για τις απαντησεις. Κριμα που δε βγαζει τετρακινητο με τον 1,6 πετρελαιο. Ξερει καποιος ποσα χρονια.εργοστασιακη εγγυηση εχουν;

Στάλθηκε από το GT-I9060I μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

2 χρονια.

Παιδια ξεριε κανεις τι αναρτηση εχει το δικινητο 1.3 βενζινη; ημιακαμπτο η πολλαπλους συνδεσμους πισω;

Ο χρήστης λιγοασχετος έγραψε:
Παιδια ξεριε κανεις τι αναρτηση εχει το δικινητο 1.3 βενζινη; ημιακαμπτο η πολλαπλους συνδεσμους πισω;

Δεν υπάρχει Renegade με ημιάκαμπτο. Όλα είναι με ανεξάρτητη ανάρτηση (δεν θυμάμαι εαν είναι διπλά ψαλίδια ή πολλαπλών).

ευχαριστω φιλ Φανη οπως καταλαβες παλι ζεσταθηκα για Renegade μετα απο αναζητησης τυπου Volvo Cross country V40 και Audi A1...

Παιδιά καλημέρα και από εμένα.Νεος σε αυτό το φόρουμ αλλά κάτοχος ενός renegade 1.6 diesel longitude από το 2015. έχω κάνει 82.000 χλμ μέχρι τώρα εντελώς απροβληματιστα.
Έχω 2 ερωτήσεις αν ξέρετε να μου απαντήσετε.
1.Γενικα για αναβαθμίσεις στο αυτοκίνητο πχ αλλαγή οθόνης με έγχρωμη και με περισσότερες λειτουργίες που να ψάξω;έχει βάλει κανείς σας;Θα ήθελα πληροφορίες.
2. Τις τελευταίες 2 εβδομάδες και ενώ ο μέσος όρος κατανάλωσης μου ήταν 6.4 όλα τα χρόνια βλέπω ότι έχει αυξηθεί σχεδόν 2 λίτρα. Το βλέπω από 7.5 μέχρι και 8.4
Μια φορά μάλιστα το είδα 10 που δεν το είχα ξαναδεί ποτέ!
Πετρέλαιο βάζω από συγκεκριμένο μόνο Avio .Σας έχει τύχει ποτέ;Πριν πάω αντιπροσωπεία για να δω τι γίνεται όποιος ξέρει κάτι η έχει καμία ιδέα ας με ενημερώσει.
Ευχαριστώ πολύ
Λευτέρης

Στάλθηκε από το MI 9 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Οι νέες τιμές του Renegade. Στις βασικές εκδόσεις ίδιες με τις προηγούμενες, στις υπόλοιπες ελαφρώς κατεβασμένες.

Renegade Sport
1.0 GSE T3 120HP 18.900
1.6 Mjet 120HP 20.900
Renegade Longitude
1.0 GSE T3 120HP 20.900
1.3 GSE 150HP T4 DDCT 21.900
1.3 GSE 180HP T4 DDCT 4WD 26.700
1.6 Mjet 120HP DDCT 21.900
2.0 Mjet 140HP - AT 4WD 26.600
Renegade Limited
1.3 GSE 150HP T4 DDCT 24.900
1.6 Mjet 120HP 21.900
1.6 Mjet 120HP DDCT 24.900
1.3 GSE 180HP T4 DDCT 4WD 27.900
Renegade TrailHawk
2.0 Mjet 170HP AT9 4WD LOW 33.500

Και οι προηγούμενες του Συγγελίδη:

Βενζίνη
SPORT 1.0 GSE T3 120hp MT FWD: 18.900,00 €
LONGITUDE 1.0 GSE T3 120hp MT FWD: 20.900,00 €
LONGITUDE 1.3 GSE 150hp T4 DDCT FWD: 21.900,00 €
LIMITED 1.3 GSE 150hp T4 DDCT FWD: 24.400,00 €

Πετρέλαιο
SPORT 1.6 120hp E6d MT FWD: 20.900,00 €
LONGITUDE 1.6 120hp E6d MT FWD: 21.900,00 €
LONGITUDE 1.6 120hp E6d DDCT FWD: 24.900,00 €
LIMITED 1.6 120hp E6d MT FWD: 24.900,00 €
LIMITED 1.6 120hp E6d DDCT FWD: 27.700,00 €
LONGITUDE 2.0 140hp E6d MT 4WD: 27.700,00 €
TRAILHAWK 2.0 170hp E6d ATX 4WD LOW: 36.900,00 €

H μεγαλύτερη μπύρδα είναι που το 4κίνητο πλέον εφοδιάζεται με διπλού συμπλέκτη και όχι με το 9αρι με τον μετατροπέα. Ουσιαστικά ακυρώνει την χρήση 4κίνησης εκτός δρόμου.

Οντως. Σκεψου τη μυρωδια του συμπλεκτη σε ενα κολλημα.

Το οποίο 9αρι βέβαια είναι για κλωτσές και ουδεμία σχέση έχει με τα 8αρια Aisin/ZF. Οπότε μια χαρά το 2πλοσύμπλεκτο που είναι και από τα πιο αξιόπιστα στην πιάτσα.

Αυτό εδώ πάντως είναι πολύ σοβαρή περίπτωση για κάποιον που του κάνει το Renegade σα μέγεθος:

1.3 GSE 180HP T4 DDCT 4WD 27.900

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Το οποίο 9αρι βέβαια είναι για κλωτσές και ουδεμία σχέση έχει με τα 8αρια Aisin/ZF. Οπότε μια χαρά το 2πλοσύμπλεκτο που είναι και από τα πιο αξιόπιστα στην πιάτσα.

Μπορούσαν να βάλουν ένα καλύτερο (εμένα πάντως δεν με χάλασε το 9αρι, καλό μου φάνηκε). Αλλά το διπλοσύμπλεκτο είναι για πέταμα εκτός δρόμου, θα διαλύσει πολύ γρήγορα. Οπότε χάνει το όποιο πλεονέκτημα έχει εκτός δρόμου (το οποιο είναι πολύ καλό), λόγω κιβωτίου. Μεγάλο φάουλ της Φιατ αυτή η αλλαγή.