Μαγείρεμα μυρίζει κάπου να κερδίζουν κ κάπου να βγάζουν λιγότερα.

Εγώ πάντως βλέπω ότι με 35κ παίρνεις τον 1.6 180 εατ8 κάτι που στο 3008 πας 42κ.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Εγώ πάλι βλέπω ότι με κάτω από 32000 παίρνεις το φουλ έξτρα τανκ τουσον σε αυτόματο με 136 άλογα τεραστιους χώρους 5 χρόνια εγγύηση χωρίς περιορισμό χλμ με την αξιοπιστία της χιουνται με φουλ λεντ υποβοήθηση παρκαρίσματος με πολλαπλών συνδέσμων με κάμερα οπισθοποριας και πολλά άλλα που δεν τα βρίσκεις στα +32000 της φηλ έκδοσης του c5. Και με λιγότερα από 28000 παίρνεις το αντίστοιχου εξοπλισμού με το φηλ τουσον πάλι σε αυτόματο.
Δλδ τοσο καλύτερο είναι το αιρκρος που ζητά 4000 παραπάνω ;
Για να μην πούμε για την αρκούδα το κοντιακ που με λιγότερα από 28000 παίρνεις δίλιτρο αυτόματο με 34 κιλά ροπή που κανεις και γάμο στα πίσω καθίσματα!
Οι φωστήρες του Σ. όταν τιμολόγουσαν αυτά δεν τα σκέφτηκαν;
Μόνο το υπερκοστολογημενο 3008 κοίταξαν που είναι παντού καλύτερο; Και πιο είναι το πιο vfm το 3008 με τον γαμάτο τον σχεδιασμό μέσα έξω και την εν γένει ποιότητα του ή το αιρκρος;
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν θα πω κάτι καινούργιο προφανώς,αλλά ο Σ έκανε μεγάλη πατάτα με την τιμολόγηση...τώρα μιλούσα με φίλο που το περίμενε πως και πως και είπε ακριβώς τα ίδια...ότ καλύτερα να τα δώσει στο Τουσόν....δυστυχώς συμφωνώ και εγώ...

Ας περιμένουμε να δούμε τελική τιμή με ενσωμάτωση των οποίων προωθητικών.

Πάντως πιστεύω ότι αυτό που πληρώνεις στα γαλλικά είναι το design και ειδικά στο εσωτερικό. Το touson είναι κοντά σαν αυτοκίνητο δεν το αμφισβητώ, πληρώνεις τα γούστα τελικά.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Οπως τα λες, το τουσον ειναι κομπλέ αλλα αμα θελεις και λιγη τσακπινια στο εσωτερικο θα χρειαστεις τον γαλλο.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

4000 η τσαχπινια; 4000 για μια ψηφιακή οθόνη και για μια ιντσα παραπάνω κεντρική οθόνη; πόσο καλύτερη ανάρτηση τελικά έχει ο Γάλλος από την πολλαπλών του τουσον;

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ημιάκαμπτο εχει το c5;

4000? Πιστευεις οτι δεν υπαρχουν ατομα γυρω μας που θα εδιναν? Εγω πιστευω με ευχαρίστηση θα το εκαναν. Εγω εχω ενα τουμπανο seiko, αλλα ο λεφτας seiko θα παρει; Οχι φυσικα θα παρει rolex και θα νιωσει και υπεροχα για λιγο καιρο που εδωσε ενα σκασμο λεφτα.
Για την αναρτηση τωρα οι πολλαπλοί ειναι ανωτεροι αλλα δεν ξερω πως θα κατσουν τα μαγικα αμορτισερ.
Εκει που τελειωνει η λογικη, ξεκιναει το marketing.
λογικη τουσον
το 3008 το λες και παλιο
το c5 φρεσκοτατο και αμα θες και να πουλησεις μουρη ds7.
Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εντάξει αν λες το 3008 του 2016 παλιό το τουσον του 2015 που βγήκε fl πως το λες; Μην κοιτάμε που λόγω αδυναμίας παρουσίας στην Ελλάδα το τουσον κυκλοφορεί εδώ και ένα χρόνο , μοντέλο του 2015 είναι.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Και εγώ θα πάω να το οδηγήσω αλλά με τέτοιες τιμές ούτε καν θα το σκεφτόμουν. Ερωτηματικό παραμένει γιατί δεν έχουν αυτόματο στην έκδοση με τον 1.2;

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Εντάξει αν λες το 3008 του 2016 παλιό το τουσον του 2015 που βγήκε fl πως το λες; Μην κοιτάμε που λόγω αδυναμίας παρουσίας στην Ελλάδα το τουσον κυκλοφορεί εδώ και ένα χρόνο , μοντέλο του 2015 είναι.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το τουσον εχει μουρη που δεν παλιωνει, αλλα απο μεσα ειναι πολυ μουντό θα το βαριομουνα δηλαδή. Ποιοτικα κορυφη ομως. Εγγυηση με απεριοριστα χμ ; Ποιος το τολμαει;;

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όπως τα λες εξωτερικό διαχρονικό και μετά από μια δεκαετία θα στέκεται το αιρκρος δεν ξέρω. Εσωτερικά το τουσον βελτιώθηκε με το fl αλλά δύσκολα στέκεται στο 2020. Από εγγύηση αξιοπιστία το τουσον δεν το πιανει κανείς Ευρωπαίος. Εμένα στο τουσον το εσωτερικό του με φρενάρει πλεον. Ήλπιζα σε αυτόματο ντίζελ μεσαία στα 28000 στο αιρκρος αλλά έπεσα 4000 έξω...
Θα προσπαθήσω να βρω το 2.0 κοντιακ να δω πως είναι από κατανάλωση και τράβηγμα και αν το χωρέσω στο πάρκινγκ ίσως το τολμήσω (αφού μιλήσω και με λογίστρια) έχει και ευέλικτο χρηματοδοτικό με μπαλουν ... Με αυτές τις τιμές του αιρκρος φαντάζει μεγάλο vfm
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το tuscon ενώ εξωτερικά είναι πολύ όμορφο μέσα χάνει πολλούς πόντους. Και σχεδιαστικά και σε προσλαμβάνουσα ποιότητα κατασκευής. Μάλιστα όταν ο πωλητής μου έδωσε τιμή για το 1.6 diesel στα 27 χιλιάρικα (ούτε αυτόματο ούτε τετρακίνητο ούτε full extra) απλά τον κοίταξα, χαμογέλασα ευγενικά και έφυγα. Αξίζει κατ' εμέ μόνο στην βασική diesel.
Το kodiaq συγκριτικά μοιάζει λιμουζίνα, καμία πραγματικά επαφή δεν έχουν τα 2 αυτοκίνητα.

Στάλθηκε από το SM-G950F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πλέον με 28 παίρνεις την μεσαία αυτόματο ή το πριμιουμ χειροκίνητο. Εντάξει σε κάνα 8-μηνο θα προσγειωθεί πιστεύω η τιμή του αιρκρος πάντα σε συνδυασμό με τις πωλήσεις φυσικά.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Πλέον με 28 παίρνεις την μεσαία αυτόματο ή το πριμιουμ χειροκίνητο. Εντάξει σε κάνα 8-μηνο θα προσγειωθεί πιστεύω η τιμή του αιρκρος πάντα σε συνδυασμό με τις πωλήσεις φυσικά.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πολυ καλες τιμες το τουσον τοτε. Η citroen εχει καλο προιον επιτελους. Αλλα ξερουμε πλεον, πασχαλινες προσφορες, καλοκαιρινες, σχολικες, black Friday και παλι λεγοντας. Οποιος περιμενει θα βγει κερδισμενος. Και πολυ καλο marketing... ξερετε απο 30000 εχουμε προσφορα στα 25000. Αν το εβλεπες 25 δεν θα ασχολιοσουν. Αλλα αν ειναι απο 30!!! αξιζει τοτε....

Στάλθηκε από το ONEPLUS A6000 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Όπως τα λες εξωτερικό διαχρονικό και μετά από μια δεκαετία θα στέκεται το αιρκρος δεν ξέρω. Εσωτερικά το τουσον βελτιώθηκε με το fl αλλά δύσκολα στέκεται στο 2020. Από εγγύηση αξιοπιστία το τουσον δεν το πιανει κανείς Ευρωπαίος. Εμένα στο τουσον το εσωτερικό του με φρενάρει πλεον. Ήλπιζα σε αυτόματο ντίζελ μεσαία στα 28000 στο αιρκρος αλλά έπεσα 4000 έξω...
Θα προσπαθήσω να βρω το 2.0 κοντιακ να δω πως είναι από κατανάλωση και τράβηγμα και αν το χωρέσω στο πάρκινγκ ίσως το τολμήσω (αφού μιλήσω και με λογίστρια) έχει και ευέλικτο χρηματοδοτικό με μπαλουν ... Με αυτές τις τιμές του αιρκρος φαντάζει μεγάλο vfm
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα Tkin73
Πριν αποφάσεις επέτρεψε μου και μια άλλη οπτική...

1.5 BlueHDi 130 EAT8 Feel 32.150,00 €

Με την έκπτωση μπορεί σύντομα να το πας 30.500...μιλάμε 2500 εκτός budget σου στα 28κ αλλά αν το σκεφτείς σε βάθος 12 ετιας που πιθανόν να το κρατήσεις μιλάμε για 208 euro/έτος διαφορά! Επίσης αποφεύγεις 19' ίντσες της μεγάλης έκδοσης αλλά έχεις το 8αρι αυτόματο και μπορείς να ταξιδέψεις πολύ οικονομικά.

Στο αναφέρω πριν την λήψη όποιας απόφασης να το δεις πολύ ρεαλιστικά. Κάτι τέτοιο κάνω και εγώ ξανά και ξανά..

Thanks κ sorry αν μπαίνω πολύ σε λεπτομέρειες.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

19 αρες για ποια έκδοση μιλάς; Αν λες για την πλούσια του αιρκρος δεν την φτάνω έτσι κι αλλιώς.
Ευτυχώς δεν βιάζομαι γιατί έχω αμάξι που καλύπτει την καθημερινότητα μου. Απλά ξαχνω το κάτι παραπάνω.

Στάλθηκε από το MI PAD 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

19αρες εχει η shine.

H feel στο παραδειγμα τιμης που σου ανέφερα έχει 18ρες. Πιστεύω η 19αρα αν κ όμορφη είναι πολύ extreme.

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Επίσης για το επίπεδο τιμών να θυμίσουμε ότι και το γκραντλαντ μεσαία έκδοση που είναι πλουσιότερη από τη φηλ σε αυτόματο κοστίζει 31500. Δλδ πιο ακριβό και από το οπελ που υποτίθεται στέκεται δίπλα ιεραρχικά η Σιτροέν.

Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk