ειδα σημερα φωτεινη πινακίδα 'Κόμβος Μεγ. Μοναστηρίου κλειστός'.
Αρα να υποθέσω οτι φτιάχνουν κι εκεί πλευρικά;

Απο βδομάδα θα κανω ολη τη διαδρομη μεχρι Λαμία και θα το τσεκάρω

Ναι ισχύει,είναι κλειστα απο αρχές του Νοέμβρη

ΚΛΕΙΣΤΑ ΤΑ ΤΕΜΠΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΟΙΞΗ ΩΣ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ 2019.
Ανακοινώθηκε οτι από την άνοιξη του 2019 ως το τέλος της χρονιάς θα γίνει ανακατασκευή της ΓΕΦΥΡΑΣ ΠΗΝΕΙΟΥ ΤΗΣ ΠΕΟ κοντά στη Ραψάνη.
Η παλαιά διαδρομή μέσα από την κοιλάδα των Τεμπών θα είναι κλειστή.
Επόμενο βήμα η τοποθέτηση διοδίων στη νότια είσοδο της κοιλάδας, εκεί που υπήρχαν παλιά. (Εντελώς παράνομη, όπως και τα διόδια Πυργετού, αφού δεν είναι πλέον Ε.Ο. ο δρόμος Τέμπη - Ραψάνη - Πλαταμώνας).

Όχι οτι πάω πια από την παλιά (θα το έκανα για να δώ το τοπίο), αλλά και άλλα διόδια σε τέτοιο δρόμο ; Τόση κίνηση έχει ; Έλεος... Ααα ξέχασα, μας κάνουνε χάρη και το συντηρούν για να μην έχει κατολισθήσεις (που προέκυψαν από τις σήραγγες αλλά άλλο καπέλο αυτό) και άρα πρέπει να πληρωθούν
Δηλαδή για την παλιά διαδρομή, 2 διόδια...

Τα διόδια στο νότιο τμήμα πότε θα λειτουργήσουν;Προφανώς με την παράδοση της συντηρημένης γέφυρας.παρανομια στην παρανομία

με τα πόδια τι πληρώνουμε?

Μην βάζεις ιδέες... ανοίγει η όρεξη...

Καλησπέρα σε όλους,
Μιας και σε λίγες μέρες θα πάω από Αθήνα για Βέροια και με δεδομένο τις νέες αλλαγές με τα πλευρικά διόδια θα μπορούσε κάποιος να γράψει την διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσω για Λάρισα μέσω Δομοκού.
Επίσης μιας και πηγαίνω Βέροια μήπως με συμφέρει να πάω από Αιγίνιο για να μην πληρώσω τα εκεί διόδια;

Ο χρήστης vorlon13 έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους,
Μιας και σε λίγες μέρες θα πάω από Αθήνα για Βέροια και με δεδομένο τις νέες αλλαγές με τα πλευρικά διόδια θα μπορούσε κάποιος να γράψει την διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσω για Λάρισα μέσω Δομοκού.
Επίσης μιας και πηγαίνω Βέροια μήπως με συμφέρει να πάω από Αιγίνιο για να μην πληρώσω τα εκεί διόδια;

Μολις φτασεις στην πρωτη είσοδο Λαμιας μπαινεις απο'κει και μετα ακολουθείς τις πινακιδες για Δομοκο. Μετα Φαρσαλα και Λάρισα, Μολις φτασεις Λάρισα, στο φαναρι (που αριστερα εχεις το Practiker) στρίβεις δεξια και ακολουθείς την ΠΕΟ προς Θεσσαλονικη (οχι τις πρασινες πινακίδες, την παλιά). Μολις βγεις απο Λάρισα ακολουθεις την παρακαμψη περνώντας απο Μακρυχώρι, τεμπη καλπ. Μετα συνεχίζεις την παρακαμψη Λεπτοκαρυας και βγαινεις στην εθνικη περίπου στο υψος Λιτοχώρου (αναλυτικες οδηγιες θα βρεις στο νημα αυτο).
Γνωμη μου ειναι οτι δε σε συμφερει να πας μεσω αιγινίου, ο δρομος δεν ειναι και τοσο καλος.

Αν πας από Φάρσαλα και Δομοκό, έχε το νού σου σε αγροτικές κινητοποιήσεις, μήπως βρεθείς αποκλεισμένος.
Προσωπικά δεν θα έκανα την παράκαμψη στα Τέμπη, αλλά δικό σου θέμα.

Ο χρήστης polo2002 έγραψε:
Αν πας από Φάρσαλα και Δομοκό, έχε το νού σου σε αγροτικές κινητοποιήσεις, μήπως βρεθείς αποκλεισμένος.
Προσωπικά δεν θα έκανα την παράκαμψη στα Τέμπη, αλλά δικό σου θέμα.

τα Τέμπη πλέον ειναι απο τις πιο ευκολες και ευχαριστες παρακάμψεις.
Εχουν αναμορφώσει την παλια εθνική οδο απο Παντελεήμονα μέχρι Λεπτοκαρυα με κυκλικούς κόμβους και ενα δυο φαναρια.
Ουσιαστικά κανεις τη διαδρομή όπως την έκανες πριν 10 χρονια αλλά χωρις κίνηση.
Μακάρι να υπήρχαν κι αλλα τετοια κομμάτια να παρακάμπτουμε

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Γνωμη μου ειναι οτι δε σε συμφερει να πας μεσω αιγινίου, ο δρομος δεν ειναι και τοσο καλος.

O δρόμος είναι καλός χωρίς κακοτεχνίες οπότε σε συμφέρει να πας από εκεί.

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Αν πας από Φάρσαλα και Δομοκό, έχε το νού σου σε αγροτικές κινητοποιήσεις, μήπως βρεθείς αποκλεισμένος.
Προσωπικά δεν θα έκανα την παράκαμψη στα Τέμπη, αλλά δικό σου θέμα.

τα Τέμπη πλέον ειναι απο τις πιο ευκολες και ευχαριστες παρακάμψεις.
Εχουν αναμορφώσει την παλια εθνική οδο απο Παντελεήμονα μέχρι Λεπτοκαρυα με κυκλικούς κόμβους και ενα δυο φαναρια.
Ουσιαστικά κανεις τη διαδρομή όπως την έκανες πριν 10 χρονια αλλά χωρις κίνηση.
Μακάρι να υπήρχαν κι αλλα τετοια κομμάτια να παρακάμπτουμε

αν έχεις σκοπό να πας θεσσαλονίκη και ταυτόχρονα να κάνεις διακοπές κάνεις τη στάση σου για Μπάνιο και είσαι κύριος

15' είναι περίπου η παράκαμψη με νορμάλ οδήγηση

15' για 6,5€, δεν είναι κι άσχημα

Πώς διαμορφώνονται οι τιμές με την Κοινή Υπουργική απόφαση Τσακαλώτου, Σπίρτζη - Από 1,20 ευρώ σήμερα, η τιμή για τα Μάλγαρα απογειώνεται στα 3 ευρώ!
Στα ύψη θα βρεθούν από την 1η Ιανουαρίου του 2019 οι τιμές των διοδίων που ήδη υπάρχουν ή πρόκειται να εγκατασταθούν στην Εγνατία Οδό και τους κάθετους άξονές της, όπως προβλέπεται σε Κοινή Υπουργική Απόφαση που δημοσιεύθηκε χθες σε ΦΕΚ και συνυπογράφουν οι υπουργοί Οικονομικών Ευκλείδης Τσακαλώτος και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Παράλληλα, με την απόφαση καταργείται κάθε απαλλαγή από την καταβολή του αντιτίμου των διοδίων για όλους τους οδηγούς, εκτός των ανέργων. Οι τελευταίοι θα διέρχονται από τους σταθμούς μόνο με την επίδειξη της κάρτας ανεργίας, η οποία θα πρέπει να βρίσκεται σε ισχύ κατά τη διέλευση.
Συγκεκριμένα, στην ΚΥΑ αναφέρεται ότι αναπροσαρμόζεται η χιλιομετρική χρέωση για διέλευση από τον αυτοκινητόδρομο που διαπερνά ολόκληρη τη Βόρεια Ελλάδα στα 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρο για τα ΙΧ οχήματα, από 0,03 ευρώ ανά χλμ που είναι σήμερα. Η χρέωση αυτή θα επιβάλλεται για όλο το μήκος του κάθε τμήματος, όπως καθορίζεται από την ίδια ΚΥΑ. Ως εκ τούτου, στον σταθμό διοδίων στα Μάλγαρα, που οι οδηγοί θα πληρώνουν για ζώνη χρέωσης 59,7 χιλιομέτρων, το ύψος του αντιτίμου, από τα 1,20 ευρώ όπου βρίσκεται σήμερα, θα εκτοξευθεί στα 2,98 ευρώ, που σημαίνει αύξηση 150%!
Για τον σταθμό Παμβώτιδα, το μήκος καθορίζεται σε 39,7 χιλιόμετρα με χρέωση 1,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ σήμερα), για το Μαλακάσι σε 48,1 χιλιόμετρα με χρέωση 2,40 ευρώ (από 2,10), για τη Σιάτιστα σε 48,6 χλμ. με χρέωση 2,40, για τον Πολύμυλο σε 48,2 χλμ. με 2,41 ευρώ (από 2,40), στα Μάλγαρα για μήκος 59,7 χλμ με 2,98 ευρώ (από 1,20 ευρώ), στη Θεσσαλονίκη για μήκος χρέωσης 13,8 χλμ σε 0,69 ευρώ, στην Ανάληψη για 58,8 χλμ σε 2,94 ευρώ (από 2,40 ευρώ), στην Ασπροβάλτα για 28,5 χλμ. το κόστος ανέρχεται σε 1,42 ευρώ, στη Μουσθένη με μήκος χρέωσης 54,3χλμ. η χρέωση γίνεται 2,71 ευρώ (από 2,40 ευρώ), στην Καβάλα με 47,2 χλμ 2,36 ευρώ, στον Ίασμο για 46,2 χλμ η χρέωση διαμορφώνεται σε 2,31 ευρώ (από 1,90 ευρώ), στη Μέστη με 55,7 χλμ σε 2,78 ευρώ (από 1,70 ευρώ) και στο Αρδάνιο για 40,5 χλμ σε 2,02 ευρώ.
Για παράδειγμα, ο οδηγός ενός ΙΧ αυτοκινήτου που σήμερα κάνει τη διαδρομή Πτολεμαΐδα Κοζάνης - Χρυσούπολη Καβάλας και καταβάλλει σε σταθμούς διοδίων αντίτιμα συνολικού ύψους 8,40 ευρώ, από το 2019, για την ίδια διαδρομή, θα πρέπει να βγάζει από την τσέπη του σχεδόν τα διπλάσια, δηλαδή 15,51 ευρώ, αφού, πέρα από τις αυξήσεις, θα διέρχεται, πλέον, και από τρεις νέους σταθμούς (συνολικά επτά, έναντι τεσσάρων σήμερα).
Για τον σταθμό διοδίων της Τύριας στο οδικό τμήμα Νεοχωρίου - Σελλών - Τύριας, η περιοχή χρέωσης καθορίζεται σε 68,4 χιλιόμετρα (μεταξύ Ηγουμενίτσας - Ιωαννίνων), αλλάζοντας την τιμή του διοδίου σε 3,42 ευρώ, από 2,10 ευρώ σήμερα (αύξηση 67%). Σε ό,τι αφορά τους κάθετους άξονες του αυτοκινητοδρόμου, στην Ιεροπηγή το μήκος χρέωσης καθορίζεται σε 47,2 χλμ με χρέωση 2,36 ευρώ (από 2,10 ευρώ), στους Ευζώνους για 60 χλμ με κόστος 3 ευρώ (από 1,80 ευρώ), στον Προμαχώνα για 48 χλμ με χρέωση 2,40 ευρώ και στον Στρυμονικό για 47,5 χλμ με κόστος 2,37 ευρώ.
Η απόφαση θα εφαρμοστεί ως έχει μόνο εάν εγκριθεί από την αρμόδια υπηρεσία της Κομισιόν, η οποία, όμως, μπορεί να αποφασίσει εκ νέου διαφοροποίηση της χρέωσης. Σε αυτήν την περίπτωση, οι τιμές που προβλέπονται στην απόφαση θα επαναπροσαρμοστούν ανάλογα. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην απόφαση, «το ύψος διοδίων τελών που θα εισπράττονται στους σταθμούς διοδίων επί της Εγνατίας Οδού και των κάθετων σε αυτήν οδικών αξόνων ορίζεται σε 0,05 €/χλμ. με ΦΠΑ για την κατηγορία οχημάτων 2 και επιβάλλεται για το μήκος χρέωσης κάθε σταθμού διοδίων. Ισχύει από 1/1/2019, υπό την προϋπόθεση ότι έχει προηγούμενα εγκριθεί η Τιμολογιακή Πολιτική διοδίων τελών για τον αυτοκινητόδρομο της Εγνατίας Οδού και τους κάθετους άξονες αυτής από την Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών (DG -MOVE) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής».
Υπενθυμίζεται ότι η απόφαση αυτή αφορά προαπαιτούμενο για την ολοκλήρωση της 4η αξιολόγησης και για την προώθηση του διαγωνισμού παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου που βρίσκεται σε εξέλιξη από το ΤΑΙΠΕΔ.

Πηγή: https://www.voria.gr/article/ektoxevont ... ta-malgara

Βρε παιδιά, περνώντας από Μάλγαρα και καταλήγοντας στη Θεσσαλονίκή, ΔΕΝ ΚΑΝΩ 57,9ΧΛΜ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ, ΑΛΛΑ ΜΟΝΟΝ 16. ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΛΗΡΩΝΩ ΓΙΑ 59,7???

Αυτά τα 59,7 χλμ στα Μάλγαρα ΠΟΥ τα βρήκαν, όταν το Κλειδί είναι ΔΙΠΛΑ ?! Δικαιολογίες, απλά είναι ο σταθμός που πιάνει όλη τη Θεσσαλονίκη και βαράνε αλύπητα...

15' είναι περίπου η παράκαμψη με νορμάλ οδήγηση

15' για 6,5€, δεν είναι κι άσχημα

Για ποιά παράκαμψη ακριβώς είναι 15 λεπτά ; (από που εως που ;).

Ο χρήστης polo2002 έγραψε:

15' για 6,5€, δεν είναι κι άσχημα
Για ποιά παράκαμψη ακριβώς είναι 15 λεπτά ; (από που εως που ;).

Απο ΒΙΠΕ Λάρισας μέχρι Λεπτοκαρυά.
15' επιπλέον

Η απάντηση στο ερώτημα του παραπάνω post του polo2002 είναι απλή. Θεωρούν οτι κινούμενος στην Εγνατία και προερχόμενος από Βέροια, έχεις πληρώσει ΠΑΛΙ ΣΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ πριν 57,9χλμ. ΥΠΟΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΝΑ ΑΓΝΟΟΥΝ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΟΤΙ ΤΟ 99% ΤΩΝ ΔΙΕΡΧΟΜΕΝΩΝ ΑΠΟ ΜΑΛΓΑΡΑ, ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ Ν.Ε.Ο. , ΠΗΓΑΙΝΟΥΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΚΑΙ ΕΧΟΥΝ ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΠΡΙΝ 10 χλμ ΣΤΟ ΑΙΓΙΝΙΟ. Το ίδιο και για την αντίστροφη κατεύθυνση.

Υ.Γ. Αυτό μου θυμίζει το διάλογο μεταξύ Καραγκιόζη και Χατζηαβάτη στο μοίρασμα από τα γρόσια.
Καρ: Δικά μου, δικά σου, δικά μου. Πάλι από την αρχή. Δικά μου, δικά σου, δικά μου.
Χατ: Μα τα δικά μου βγαίνουν λιγότερα
Καρ: Είσαι συκοφάντης και λες ψέματα οτι σε κλέβω. Αφού μοιράζω μια φορά σε εσένα και μια σε εμένα.

Μην ανησυχείτε, με το νέο έτος θα έρθουν τα ηλεκτρονικά διόδια και η αναλογική χρέωση...
Τι λέω ο άνθρωπος...