-
Καλησπέρα σε όλους!
Θα ήθελα να σας αναφέρω το δίλημμα που έχω για την αγορά μτχ αυτοκινήτου. Είχα ξαναγράψει και σε topic άλλων αλλά επειδή είμαι στην τελική ευθεία πια (αρκετά το κούρασα) αλλά και για να μην χαλάω θέματα είπα να δημιουργήσω νέο.
Ψάχνω δεύτερο αυτοκίνητο (υπάρχει ήδη για οικογενειακό VW Golf TSi του 2009) όπου η χρήση του θα είναι κυρίως μετακίνηση για δουλειά 20 ή 30 χλμ πηγαινε-έλα (εγώ ή η σύζυγος), μικρές μετακινήσεις (σουπερμαρκετ, δραστηριότητες παιδιού, κτλ.), βόλτα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Δεν μας ενδιαφέρουν οι χώροι (2 ενήλικες + παιδί), θέλουμε να είναι εύχρηστο στο πάρκινγκ, να έχει λογική κατανάλωση και να μην ζητάει μια περιουσία σε συντήρηση ή ζημιές. Εγώ προσωπικά θα ήθελα να έχει (όσο αυτό είναι δυνατό για την κατηγορία) παιχνιδιάρικη και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Σαν budget έχουμε θέσει 3.500-4.500 ευρώ. Τα τρία αυτοκίνητα που έχω καταλήξει είναι:
-
Fiat Panda 1.2 (μοντ. 2006-2010). Μου αρέσει σαν σχέδιο αλλά ή θα είναι αρκετά ταλαιπωρημένα ή θα τσιμπάει η τιμή τους σε αυτά που έχουν και λίγο καλύτερο εξοπλισμό και φαίνονται καλοσυντηρημένα.
-
Hyundai i10 1.1 ή 1.2 (μοντ. 2008-2010). Βρίσκω κάποια στο άνω όριο του budget μου και με σχετικά καλό εξοπλισμό αλλά η σχεδίαση του μου είναι λόγο αδιάφορη ενώ με προβληματίζει μήπως το 1.1 με κουράσει με τις επιδόσεις του.
-
Ford Ka 1.2 (μοντ. 2008-2010). Έχει πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση με λιγότερη όμως χρηστικότητα (λόγω 3θυρου) ενώ μάλλον θα χρειαστεί να ανέβω λίγο στο budget μου.
Θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις σας ειδικά αν έχετε κάποια προσωπική εμπειρία από τα παραπάνω. Πιστεύω ότι όλες οι απόψεις είναι τροφή για σκέψη και θα με βοηθήσουν στο δίλημμα μου.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!
-
-
Καλησπέρα σε όλους!
Θα ήθελα να σας αναφέρω το δίλημμα που έχω για την αγορά μτχ αυτοκινήτου. Είχα ξαναγράψει και σε topic άλλων αλλά επειδή είμαι στην τελική ευθεία πια (αρκετά το κούρασα) αλλά και για να μην χαλάω θέματα είπα να δημιουργήσω νέο.
Ψάχνω δεύτερο αυτοκίνητο (υπάρχει ήδη για οικογενειακό VW Golf TSi του 2009) όπου η χρήση του θα είναι κυρίως μετακίνηση για δουλειά 20 ή 30 χλμ πηγαινε-έλα (εγώ ή η σύζυγος), μικρές μετακινήσεις (σουπερμαρκετ, δραστηριότητες παιδιού, κτλ.), βόλτα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Δεν μας ενδιαφέρουν οι χώροι (2 ενήλικες + παιδί), θέλουμε να είναι εύχρηστο στο πάρκινγκ, να έχει λογική κατανάλωση και να μην ζητάει μια περιουσία σε συντήρηση ή ζημιές. Εγώ προσωπικά θα ήθελα να έχει (όσο αυτό είναι δυνατό για την κατηγορία) παιχνιδιάρικη και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Σαν budget έχουμε θέσει 3.500-4.500 ευρώ. Τα τρία αυτοκίνητα που έχω καταλήξει είναι:
-
Fiat Panda 1.2 (μοντ. 2006-2010). Μου αρέσει σαν σχέδιο αλλά ή θα είναι αρκετά ταλαιπωρημένα ή θα τσιμπάει η τιμή τους σε αυτά που έχουν και λίγο καλύτερο εξοπλισμό και φαίνονται καλοσυντηρημένα.
-
Hyundai i10 1.1 ή 1.2 (μοντ. 2008-2010). Βρίσκω κάποια στο άνω όριο του budget μου και με σχετικά καλό εξοπλισμό αλλά η σχεδίαση του μου είναι λόγο αδιάφορη ενώ με προβληματίζει μήπως το 1.1 με κουράσει με τις επιδόσεις του.
-
Ford Ka 1.2 (μοντ. 2008-2010). Έχει πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση με λιγότερη όμως χρηστικότητα (λόγω 3θυρου) ενώ μάλλον θα χρειαστεί να ανέβω λίγο στο budget μου.
Θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις σας ειδικά αν έχετε κάποια προσωπική εμπειρία από τα παραπάνω. Πιστεύω ότι όλες οι απόψεις είναι τροφή για σκέψη και θα με βοηθήσουν στο δίλημμα μου.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!
-
-
Καλησπέρα σε όλους!
Θα ήθελα να σας αναφέρω το δίλημμα που έχω για την αγορά μτχ αυτοκινήτου. Είχα ξαναγράψει και σε topic άλλων αλλά επειδή είμαι στην τελική ευθεία πια (αρκετά το κούρασα) αλλά και για να μην χαλάω θέματα είπα να δημιουργήσω νέο.
Ψάχνω δεύτερο αυτοκίνητο (υπάρχει ήδη για οικογενειακό VW Golf TSi του 2009) όπου η χρήση του θα είναι κυρίως μετακίνηση για δουλειά 20 ή 30 χλμ πηγαινε-έλα (εγώ ή η σύζυγος), μικρές μετακινήσεις (σουπερμαρκετ, δραστηριότητες παιδιού, κτλ.), βόλτα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης. Δεν μας ενδιαφέρουν οι χώροι (2 ενήλικες + παιδί), θέλουμε να είναι εύχρηστο στο πάρκινγκ, να έχει λογική κατανάλωση και να μην ζητάει μια περιουσία σε συντήρηση ή ζημιές. Εγώ προσωπικά θα ήθελα να έχει (όσο αυτό είναι δυνατό για την κατηγορία) παιχνιδιάρικη και ασφαλή οδική συμπεριφορά. Σαν budget έχουμε θέσει 3.500-4.500 ευρώ. Τα τρία αυτοκίνητα που έχω καταλήξει είναι:
-
Fiat Panda 1.2 (μοντ. 2006-2010). Μου αρέσει σαν σχέδιο αλλά ή θα είναι αρκετά ταλαιπωρημένα ή θα τσιμπάει η τιμή τους σε αυτά που έχουν και λίγο καλύτερο εξοπλισμό και φαίνονται καλοσυντηρημένα.
-
Hyundai i10 1.1 ή 1.2 (μοντ. 2008-2010). Βρίσκω κάποια στο άνω όριο του budget μου και με σχετικά καλό εξοπλισμό αλλά η σχεδίαση του μου είναι λόγο αδιάφορη ενώ με προβληματίζει μήπως το 1.1 με κουράσει με τις επιδόσεις του.
-
Ford Ka 1.2 (μοντ. 2008-2010). Έχει πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση με λιγότερη όμως χρηστικότητα (λόγω 3θυρου) ενώ μάλλον θα χρειαστεί να ανέβω λίγο στο budget μου.
Θα ήθελα να ακούσω τις απόψεις σας ειδικά αν έχετε κάποια προσωπική εμπειρία από τα παραπάνω. Πιστεύω ότι όλες οι απόψεις είναι τροφή για σκέψη και θα με βοηθήσουν στο δίλημμα μου.
Ευχαριστώ προκαταβολικά!
-
-
Panda με υγραέριο. Ή να έχει ήδη (αφού το ελέγξεις εξονυχιστικά) ή το βάλεις εσύ.
-
Καλή η σκέψη για αέριο αλλά τα ετήσια χιλιόμετρα δεν είναι τόσα πολλά που να δικαιολογούν την αυξημένη τιμή αγοράς ενώ χώρια που φοβάμαι τους ταλαιπωρημένους κινητήρες από το αέριο αλλά και την αυξημένη πιθανότητα βλαβών λόγω του εξτρά συστήματος.
-
Δε θα στο έλεγα αν δεν ήταν για ιταλικό μοντέλο. Το Hyundai ας πούμε, θεωρείται ευπαθές στο υγραέριο. Η Ιταλία όμως, που είναι πρώτη δύναμη παγκοσμίως στο υγραέριο, έχει μοντέλα που είναι από το εργοστάσιο πολύ ανθεκτικά στο υγραέριο.
Το Panda μάλιστα κυκλοφορεί πανευρωπαϊκά σε εργοστασιακή έκδοση με υγραέριο. Δυστυχώς δε γνωρίζω να σε ενημερώσω αν αυτή η έκδοση έχει επιπλέον ενισχύσεις ή είναι απλώς η βενζινοκίνητη με φορεμένο ένα σύστημα υγραερίου.Στη θέση σου, θα κοιτούσα τα διαθέσιμα μακεδονικά μοντέλα. Θα πήγαινα για έλεγχο τα τρία καλύτερα. Με έλεγχο στη συμπίεση, στα καυσαέρια, στις βαλβίδες (θα βρεις ένα καλό συνεργείο που να είναι και σωστός εγκαταστάτης υγραερίου, στο αντίστοιχο φόρουμ προτείνουν καλούς επαγγελματίες στη συμπρωτεύουσα) και με ένα κοστολόγιο από βλάβες που θα χρειαστούν επισκευή (άσχετες με το υγραέριο), θα κατέληγα σε κάποιο.
Έχει συμπαθητικά αμαξάκια:
https://www.car.gr/used-cars/fiat/panda ... =sale&fs=1Οι τιμές τους δεν είναι ανεβασμένες σε σχέση με τα βενζινοκίνητα μοντέλα. Δηλαδή το υγραέριο είναι δώρο, γιατί να μην το επωφεληθείς; Αν το ελέγξεις σωστά, δεν έχεις να φοβηθείς κάτι. Και το κόστος κίνησης θα είναι της τάξεως των 4-4,5 ευρώ, μιλάμε ότι πλησιάζει το φυσικό αέριο. Σκάνδαλο!
-
Ο χρήστης resident-evil έγραψε:
-
Fiat Panda 1.2 (μοντ. 2006-2010). Μου αρέσει σαν σχέδιο αλλά ή θα είναι αρκετά ταλαιπωρημένα ή θα τσιμπάει η τιμή τους σε αυτά που έχουν και λίγο καλύτερο εξοπλισμό και φαίνονται καλοσυντηρημένα.
-
Hyundai i10 1.1 ή 1.2 (μοντ. 2008-2010). Βρίσκω κάποια στο άνω όριο του budget μου και με σχετικά καλό εξοπλισμό αλλά η σχεδίαση του μου είναι λόγο αδιάφορη ενώ με προβληματίζει μήπως το 1.1 με κουράσει με τις επιδόσεις του.
-
Ford Ka 1.2 (μοντ. 2008-2010). Έχει πολύ ενδιαφέρουσα σχεδίαση με λιγότερη όμως χρηστικότητα (λόγω 3θυρου) ενώ μάλλον θα χρειαστεί να ανέβω λίγο στο budget μου.
Το Panda και το KA τα ξέρω καλά, καθώς τα έχω οδηγήσει για πολλά χλμ, το i10 λιγότερο. Πιο ενδιαφέρον οδηγικά είναι το ΚΑ και μάλιστα με διαφορά. Είναι διαβολάκι στον τρόπο που στρίβει, απλά δεν έχει δύναμη ώστε να το αποκαλέσεις σπορτίβικο. Το πιο αδιάφορο είναι το i10, ενώ το Panda είναι κάπου στην μέση με ασφαλή συμπεριφορά, αλλά όχι και πολύ ενδιαφέρουσα. Το κακό του ΚΑ είναι οι χώροι, αλλά αν κρίνεις ότι σας καλύπτουν δεν αποτελεί εμπόδιο. Κατά τα άλλα είναι αξιόπιστο (παλιάς τεχνολογίας και άρα δοκιμασμένος κινητήρας) και οικονομικό στην συντήρηση - μάλιστα αν θες μπορώ να σου προτείνω καλό και οικονομικό συνεργείο Ford - αν και ρουφάει λίγη περισσότερη βενζίνη από τα άλλα δύο. Το Panda και το i10 είναι επίσης αξιόπιστα και οικονομικά σε κατανάλωση και συντήρηση.
Δυστυχώς δε γνωρίζω να σε ενημερώσω αν αυτή η έκδοση έχει επιπλέον ενισχύσεις ή είναι απλώς η βενζινοκίνητη με φορεμένο ένα σύστημα υγραερίου.
Έχει άλλη κατεργασία στις έδρες των βαλβίδων, όπως και όλα τα εργοστασιακά υγραεριοκίνητα.
-
-
Mην ασχολείσαι με το ΚΑ, είναι τρίθυρο και είσαι οικογενειάρχης. Κακώς μπαίνει στη ζυγαριά, το γράφεις και στο εισαγωγικό ποστ.
-
Διαφωνώ τελείως!
Εφόσον ο OP γράφει ότι δεν τον ενδιαφέρουν οι χώροι, αλλά δίνει προτεραιότητα στην παιχνιδιάρικη και ασφαλή οδική συμπεριφορά, το KA δείχνει να είναι η καλύτερη επιλογή με διαφορά!
-
Ε ας το πάρει τότε, τα άλλα γιατί τα έβαλε?
Και όταν είναι να μπει τρίτος ή τέταρτος, οι μπροστινοί να σηκώνονται για το μπάσε βγάλε. Υπάρχει λύση . -
Fiat panda χθες!! City, οικονομικό, χρηστικό.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Ο χρήστης dstou έγραψε:
Ε ας το πάρει τότε, τα άλλα γιατί τα έβαλε?Γιατί δεν τα γνωρίζει ως αυτοκίνητα και ζητάει γνώμες. Αν το 3θυρο ήταν deal-breaker, θα το είχε αποκλείσει μόνος του, εξ' αρχής.
Και όταν είναι να μπει τρίτος ή τέταρτος, οι μπροστινοί να σηκώνονται για το μπάσε βγάλε.
Γνωρίζεις κάθε πότε του χρειάζεται κάτι τέτοιο; Προσωπικά, έχω να βάλω άνθρωπο πίσω 3-4 χρόνια... Εντελώς άχρηστα μου είναι τα πίσω καθίσματα.
-
Παίδες, διαβάστε προσεκτικά τα κριτήρια που θέτει ο ΟΡ και προτείνετε του τη βέλτιστη λύση με βάση τα δικα ΤΟΥ κριτήρια και όχι τα δικά ΣΑΣ...
-
Καταρχάς ευχαριστώ όλους για τις απόψεις.
Όσον αφορά το 3θυρο που αναφέρθηκε δεν είναι και τόσο μεγάλο πρόβλημα καθώς τα τελευταία 25 χρόνια οδηγάω αυτοκίνητα χωρίς πίσω πόρτες (με εξαίρεση το οικογενειακό μας από το 2014) και έχω συνηθίσει τι όποιες ιδιαιτερότητες. Βέβαια τώρα έχω πια μια 5χρονη κόρη αλλά το τρίθυρο αμάξωμα μπορεί να είναι ίσως και καλό καθώς δεν θα σκέφτομαι μην ανοίξει απροειδοποίητα καμιά πόρτα ή παράθυρο. Ακόμα θυμάμαι όταν μια μέρα πήρα το αμάξι της μητέρας μου και δεν είχα σκεφτεί να ενεργοποιήσω την παιδική ασφάλεια στα πρώτα 100 μέτρα άνοιξε την πίσω πόρτα!
Το πρόβλημα με το Ka είναι ότι ξεφεύγει λίγο στην τιμή από τα άλλα δύο και δεν ξέρω αν αξίζει να πληρώσω το έξτρα κόστος. Για τον λόγο αυτό το αρχικό μου δίλημμα (Panda ή i10) έγινε τρί-λημμα!
-
Απο προσωπικη εμπειρια μπορω να πω οτι το panda εχει αξιοπρεπεστατο κινητηρα. Σε ανηφορες με ζορισμα και με κλιματισμο δεν γκρινιαζει καθολου,απλα η θεση οδηγησης ειναι αβολη, νιωθεις συνεχεια οτι καθεσαι λαθος οσο και να τη ρυθμισεις.
-
Αν δεν κάνω λάθος τον ίδιο κινητήρα του Panda φοράει και και το Ka, ε; Βέβαια σίγουρα είναι και βαρύτερο με ότι αυτό συνεπάγεται. Για τον λόγο αυτό τείνω να απορρίψω το i10 με τον κινητήρα 1.1.
-
Κατά την αναζήτηση μου προέκυψαν κάποια ερωτήματα οπότε όποιος μπορεί ας μου δώσει τα φώτα του
-
Εσείς θα κοιτάζατε κάποιο αυτοκίνητο αν ήταν εισαγωγής ή πρέπει να τα αποφεύγουμε 'δια ροπάλου';
-
Ποια χρονιά ξεκίνησαν να κυκλοφορούν ελεύθερα τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη;
-
Τα πόσα χιλιόμετρα θεωρούνται πολλά για ένα ντίζελ όχημα π.χ. τα 187.000 είναι πολλά;
-
-
To Ford Ka το έχει η γυναίκα μου(αγορά 2012) και μέχρι στιγμής(59.000 χλμ) παρουσίασε τα εξής προβλήματα
- Ασυνήθιστα υψηλή κατανάλωση για το μέγεθος του ενώ η απόδοση του κινητήρα δεν είναι αντίστοιχη.
- Προβλήματα σε καλωδιώσεις (π.χ βρήκα 3 απο τα καλώδια που πηγαίνουν στο πορτ μπαγκαζ κομμένα και γδαρμένα). Άλλο ένα πρόβλημα βρηκε ο μηχανικός μου κοντά στη μηχανή.
- Auto Start stop δούλεψε σωστα τους πρώτους 3 μήνες μόνο
- Πολύ γρήγορη φθορά της ανάρτησης
- Το χερούλι της πόρτας του οδηγού χάλασε
- Ο μοχλός ανάκλισης του καθίσματος του οδηγού έσπασε
- Πολλές διαρροές φρέον. Άλλαξα εκτονωτική βαλβίδα και ένα σωληνάκι.
- Όταν βρέχει, έχω ψευδή ειδοποίηση για καμμένη λάμπα(οπότε πρόβλημα στην καλωδίωση πάλι που δεν κατάφερα να βρώ).
- Το ασημί χρώμα απο τα τάσια έφυγε και έχουν γίνει λευκά(το έχω δει και σε άλλα Ka).
Παρόλο που δεν εβγαλε κάποια σοβαρή βλάβη, τα παραπάνω μου έχουν δώσει κακή εικόνα.
-
-
Εσείς θα κοιτάζατε κάποιο αυτοκίνητο αν ήταν εισαγωγής ή πρέπει να τα αποφεύγουμε 'δια ροπάλου';
-
Ποια χρονιά ξεκίνησαν να κυκλοφορούν ελεύθερα τα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη;
-
Τα πόσα χιλιόμετρα θεωρούνται πολλά για ένα ντίζελ όχημα π.χ. τα 187.000 είναι πολλά;
- Αν μπορείς να τα αποφύγεις, κάνε το.
- Νοέμβριος 2011.
3.Έτσι όπως έχει τεθεί το ερώτημα, η μόνη σωστή απάντηση είναι ΔΞ/ΔΑ.
-
-
Έχω βρει ένα Panda 1.3 Diesel μοντέλο του 2010 με 169.000km. Γνωρίζετε αν ο κινητήρας αυτός είναι EURO5 και λέτε να έχω πρόβλημα κυκλοφορίας του στη Θεσσαλονίκη σε λίγα χρόνια; Αξίζει να το δω;
Παρακάτω το link:
https://www.car.gr/15828397-fiat-panda-panda-1-3-diesel
Fiat Panda vs Hyundai i10 vs Ford Ka
