Ο χρήστης skye έγραψε:

Alla alitheia yparhei kaneis pou pistevei oti mporei na kataskevastei montelo kalytero apo tin nea triara???

Eγώ. (και εκτός από μένα τουλάχιστον άλλοι 90 εδώ μέσα, αν δεις τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας)

...Αποτελεσματα τις ψηφοφοριας????

Αυτη τη στιγμη 104 για την Μπεμπα και 93 για την Αλφα.....
Εχει πολυ πλακα γιατι οι 93 που ψηφισαν την Αλφα
ειτε ονειρευονται το ιδεατο, ειτε ειναι τοσο πορωμενοι Αλφακιδες.....

Ρε παιδια το αμαξι ουτε καν εχει κυκλοφορησει και το θεωρουμε καλυτερο απο το καλυτερο -της κατηγοριας του- ?????
Τοσο πολυ ψαρωνεται στις φημες και στις φωτο που κυκλοφορουν????

Μακαρι παντως να ειναι και καλυτερο απο την Μπεμπα γιατι θα ειναι μια τεραστια προοδος στην αυτοκινηση.....
...Αλλα κατα την γνωμη μου πολυ δυσκολα...Γιατι αλλο BMW και αλλο Αλφα.............

Ο χρήστης alfista έγραψε:
Σίγουρα η εμφάνιση είναι κάτι το υποκειμενικό και τα γούστα είναι γούστα. Υπάρχουν όμως κάποιες σταθερές αξίες οι οποίες μας επιτρέπουν να λέμε ότι η Ζυγούλη είναι ωραία, ενώ η Λουκά όχι και τόσο.
Όσο για την 156 έτσι θεωρείται από τους 'ειδικούς'. Τυπικά εφόσον πωλείται ακόμα είναι νωρίς να την βαπτίσουμε. Όπως και να'χει δε νομίζω να διαφωνεί κανείς ότι είναι ένα από τα μοντέλα που θα μείνουν στην ιστορία.

....Ναι ειδαμε την εξελιξη που εχουν οι Αλφα τις τελευταιας 20ετιας οταν γερασουν......
Απλα δεν βλεπονται!
...Ειναι σαν τις εντυπωσιακες ξανθιες (βλεπε Παμελα Αντερσον) που οταν γερασουν γινονται πατσαβουρες.....
....Αντιθετα οι BMW αν και δεν ειναι ποτε τοσο εντυπωσιακες, εχουν μια γοητεια, μια κλαση που αντεχει πολυ περισσοτερο στο χρονο............

Μια καλοσυντηρημένη 75 αποπνέει και σήμερα τον ίδιο τσαμπουκά που απέπνεε και όταν παρουσιάστηκε. Το ίδιο συμβαίνει και με τις 'καλές' 155. Οι τελευταίες 33 επίσης δεν έχουν χάσει το χαρακτήρα τους και σήμερα. Οι 146 ακόμα και σήμερα δεν φαίνονται ιδιαίτερα γερασμένες. Όσο για την 'μαύρη καλλονή' 164, είναι από τα πιο όμορφα και αρχοντικά αυτοκίνητα που έβγαλε ποτέ η Alfa Romeo.

Τώρα βέβαια ο καθένας έχει το δικαίωμα να βαφτίζει 'πατσαβούρα' και 'γοητευτικό' ό,τι τον συμφέρει. Όχι ότι η BMW δεν έχει βγάλει διαχρονικά σχήματα (π.χ. E34 και E36) αλλά γενικεύσεις σαν τις άνωθεν νομίζω πως δεν αξίζουν περαιτέρω σχολιασμό.

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Μια καλοσυντηρημένη 75 αποπνέει και σήμερα τον ίδιο τσαμπουκά που απέπνεε και όταν παρουσιάστηκε. Το ίδιο συμβαίνει και με τις 'καλές' 155. Οι τελευταίες 33 επίσης δεν έχουν χάσει το χαρακτήρα τους και σήμερα. Οι 146 ακόμα και σήμερα δεν φαίνονται ιδιαίτερα γερασμένες. Όσο για την 'μαύρη καλλονή' 164, είναι από τα πιο όμορφα και αρχοντικά αυτοκίνητα που έβγαλε ποτέ η Alfa Romeo.

...Nαι βλεπεις 33 και 75 στριβεις....

...Οσο για την σουπερ 164 συγκρινε την με μια παλια 5αρα......
Η διαφορα ειναι χαωδης.....
Και για το την αισθητικη της, και για την διαρκεια της στον χρονο.....
Να μην το παω στο θεμα αξιοπιστιας και στο τι εχει βγαλει το καθενα..........

Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:
...Nαι βλεπεις 33 και 75 στριβεις....

να με συμπαθάς για την παρέμβαση, αλλά αυτή η ατάκα έχει καταντήσει κλισέ και κουραστική... Θεωρείς την 3άρα του 1985 καλύτερη από την 75?

Η 164 είναι πολύ πιο όμορφη από την αντίστοιχη 5άρα.-

Edit: Και η E34 μου αρέσει πολύ.

kyan
οχι μονο εμφανισιακα ειναι ποιο ομορφα ακομα και σημερα, αλλα ακομα και τεχνολογικα ασυγκριτα!Παρε μια μπεμπα οπως βγηκε απο το εργοστασιο και πηγαινε στο ρινγκ με αυτην και παρε και μια 75 η 33 και κανε το ιδιο πραγμα!Η 75 αν και ενα απλο οικογενειακο αυτοκινητο ειχε μια τεχνολογια και balance που ακομα δεν την εχουν καμμια μπεμπα στην κατηγορια!
Μην ξεχασεις να κανεις και την διαθηκη σου αν τρεξεις στο ρινγκ με την μπεμπα της εποχης!(καλα, αν φυσαει απο πισω και φτασεις σε τετοια ταχυτητα βεβαια)!
και δεν μιλαμε για σωστη αεροδυναμικη για εκεινη την εποχη, εκει ειναι για κλαμματα η μπεμπες!
Σπυρος

Ο χρήστης kyan έγραψε:
Η 164 είναι πολύ πιο όμορφη από την αντίστοιχη 5άρα.-

Edit: Και η E34 μου αρέσει πολύ.

Η 164 είναι κούκλα.-
Η Ε34 δεν μου άρεσε!Η προηγούμενη 5άρα μου άρεσε πιο πολύ!!!

Βέβαια..περί ορέξεως...κολοκυθόπιτα!!!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

...Nαι βλεπεις 33 και 75 στριβεις....

να με συμπαθάς για την παρέμβαση, αλλά αυτή η ατάκα έχει καταντήσει κλισέ και κουραστική... Θεωρείς την 3άρα του 1985 καλύτερη από την 75?

sorry φιλε Krusenstern αλλα επειδη την ιδια περιοδο(1989 )υπηρχε 75 america και 318 ε30(υπαρχει ακομα) στην οικογενεια θεωρω πιο ομορφη την ε30!
Η εμφανιση βεβαια ειναι κατι υποκειμενικο.
Αμαξαρα η 75 αλλα και η ε30 ηταν εξισου καλη,αν και η διαφορα της τιμης τους ηταν μεγαλη!Απο δυναμη σαφως κατωτερη η ΒΜW!

Φίλε pad, για την ομορφιά πάω πάσο, υποκειμενικό το θέμα. Όμως, θεωρώ την 75άρα καλύτερο τεχνολογικά αυτοκίνητο από την 3άρα της εποχής της πάντως, μακράν κιόλας.

Σήμερα τα πράγματα είναι αλλιώς δυστυχώς. Οι άλφα με τις αντίστοιχες μπεμπέ συγκρίνονται μόνο στα 'λίγα' κυβικά. Πιστεύω με την έλευση της 159 πάντως να έχουμε πάλι ενδιαφέρουσα κόντρα και στα μεγάλα κυβικά.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Φίλε pad, για την ομορφιά πάω πάσο, υποκειμενικό το θέμα. Όμως, θεωρώ την 75άρα καλύτερο τεχνολογικά αυτοκίνητο από την 3άρα της εποχής της πάντως, μακράν κιόλας.

Ισως εχεις δικιο αλλα η 75 δυστηχως δεν δουλεψε ποτε σωστα!
Το προσεχαμε το αυτοκινητο αλλα καθε φορα εμφανιζοταν και ενα προβλημα!

Εδω υπαρχουν 75 με 350.000Χμ και οχι μονο δουλευουν αλλα και τρεχουν και σε αγωνες χωρις να σπανε!Αντιθετα οι μπεμπες της εποχης δεν δουλευουν, ειναι ολο χαλασμενες, δηλαδη αυτες που εχουν μεινει!
καλα οι γερμαναραδες δεν μπορουσαν να κανουν το 1985 μια κυλινδροκεφαλη που να μην ραγιζει?Και ηλεκτρονικα που δουλευουν?
Σπυρος

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
Εδω υπαρχουν 75 με 350.000Χμ και οχι μονο δουλευουν αλλα και τρεχουν και σε αγωνες χωρις να σπανε!Αντιθετα οι μπεμπες της εποχης δεν δουλευουν, ειναι ολο χαλασμενες, δηλαδη αυτες που εχουν μεινει!
καλα οι γερμαναραδες δεν μπορουσαν να κανουν το 1985 μια κυλινδροκεφαλη που να μην ραγιζει?Και ηλεκτρονικα που δουλευουν?
Σπυρος

Μην εισαι τοσο σιγουρος φιλε μου!!
Η Ε30 λειτουργει ακομα αψογα(395000χλμ)και πολυ συχνα μπαινει και στα Μεγαρα ενω η 75 πουληθηκε με 100000 χλμ και με αμετρητα προβληματα!
Επιμενω γιατι τα εζησα καλα και τα δυο αυτοκινητα!
Επισης η 75 αγοραστηκε μαζι με αλλη μια ολοιδια(συγγενης) ταυτοχρονα και η αλλη πουληθηκε πριν τα 50000χλμ!

Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:

Αυτη τη στιγμη 104 για την Μπεμπα και 93 για την Αλφα.....
Εχει πολυ πλακα γιατι οι 93 που ψηφισαν την Αλφα
ειτε ονειρευονται το ιδεατο, ειτε ειναι τοσο πορωμενοι Αλφακιδες.....

Ρε παιδια το αμαξι ουτε καν εχει κυκλοφορησει και το θεωρουμε καλυτερο απο το καλυτερο -της κατηγοριας του- ?????
Τοσο πολυ ψαρωνεται στις φημες και στις φωτο που κυκλοφορουν????

Μακαρι παντως να ειναι και καλυτερο απο την Μπεμπα γιατι θα ειναι μια τεραστια προοδος στην αυτοκινηση.....
...Αλλα κατα την γνωμη μου πολυ δυσκολα...Γιατι αλλο BMW και αλλο Αλφα.............

Κοίτα, δεν ξέρω να σου πω για τους άλλους 92, όπως ούτε και για τους άλλους 104.
Όμως εγώ τα κρίνω από αυτό που αισθάνθηκα με τα μάτια και το δέρμα μου, ΚΑΙ στα δύο στην έκθεση της Γενεύης.

Και το αποτέλεσμα σε κάθε περίπτωση έβγαζε μάτι...

Οδηγικά δεν ξέρω, αλλά η πλάκα είναι πως μιλάς για τους 93 που ψήφιθσαν 159, ενώ πάω στοίχημα πως και από τους 104 που ψήφισαν 3'αρα οι 100 χαλαρά και ΔΕΝ έχουν οδηγήσει το αμάξι, ενώ πιθανότατα να μην το έχουν δει ούτε κι αυτοί παραπάνω από φωτογραφία!!!

Δεν ξερω τι Ε30 ειναι αλλα ξερω πολυ καλα 320 εκεινης της εποχης!(2 λιτρα μηχανη και τα δυο)!
Σε διαβεβαιω οτι αυτα τα 320 που εχουν επιζησει απο τις σκουριες και τους τρακους στους παγους και στα χιονια, ειναι αυτα που τα ειχαν συνταξιουχοι και τα ειχανε σε θερμαινομενο γκαραζ τις 350 μερες του χρονου!
Τωρα αν δουλευουν, ειναι σιγουρα ολα αλλαγμενα απο 2/3 φορες το καθενα και σιγουρα θα ειναι για επισκευη αυριο!
Ασε που θυμιζει παραγκα ενω η 75 ειχε ενα κομψο σωστο αεροδυναμικο σχημα σφηνας που εγινε στανταρτ και αντιγραφτηκε απο ολους!(βολβο 850 πχ)
Σπυρος
ΥΓ. Ο καλυτερος μηχανικος της μπεμπας στην Στοκχολμη ειπε δημοσια, αρκει να καπνιζεις τσιγαρο εξω απο μια μπεμπα και σπαει η κυλινδροκεφαλη απο την ζεστη!

Εγω ειμαι της αποψης οτι οι γερμανοι στην κατηγορια των πολυτελη sedan ειναι απιαστοι. Οποτε κατα την αποψη μου μια σειρα 3 μπορει να συγκριθει μονο με μια c-class η με ενα Α4. Οπως και να το κανουμε η πειρα σ'αυτα τα πραγματα παιζει πολυ σημαντικο ρολο. Οι ιταλοι ειναι πολυ καλοι σε αλλους τομεις αλλα οχι σ'αυτον. Αν ομως η οι τεχνικοι της Alfa κταφεραν να βελτιωσουν την ποιοτητα κυλισης των αφτοκινητων τους και να δωσουν την πολυτελεια και την ανεση που χρειαζεται ενα τετοιο αυτοκινητο τοτε τα πραγματα αλλαζουν

Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:
...Αποτελεσματα τις ψηφοφοριας????

Αυτη τη στιγμη 104 για την Μπεμπα και 93 για την Αλφα.....
Εχει πολυ πλακα γιατι οι 93 που ψηφισαν την Αλφα
ειτε ονειρευονται το ιδεατο, ειτε ειναι τοσο πορωμενοι Αλφακιδες.....

Ρε παιδια το αμαξι ουτε καν εχει κυκλοφορησει και το θεωρουμε καλυτερο απο το καλυτερο -της κατηγοριας του- ?????
Τοσο πολυ ψαρωνεται στις φημες και στις φωτο που κυκλοφορουν????

Στις προηγούμενες 35 σελίδες τις οποίες μάλλον δεν διάβασες (και δεν σε κατηγορώ καθόλου γι' αυτό αφού είναι πολλές και έχουν πολλά άσχετα πράγματα) γίνεται σαφής αναφορά ότι το μόνο σωστό κριτήριο αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι το design αφού πέρα από τις λαμπρές τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουμε τίποτα άλλο στα χέρια μας. Αυτό που θα μπορούσες να κατακρίνεις είναι η βεβαιότητα κάποιων ότι η 3άρα είναι καλύτερη από ένα αυτοκίνητο που δεν ξέρουμε.

Υ.Γ. Θεωρώ δεδομένο ότι την 3άρα δεν την επέλεξαν για την εξωτερική της εμφάνιση!

....Ναι ειδαμε την εξελιξη που εχουν οι Αλφα τις τελευταιας 20ετιας οταν γερασουν......
Απλα δεν βλεπονται!
...Ειναι σαν τις εντυπωσιακες ξανθιες (βλεπε Παμελα Αντερσον) που οταν γερασουν γινονται πατσαβουρες.....
....Αντιθετα οι BMW αν και δεν ειναι ποτε τοσο εντυπωσιακες, εχουν μια γοητεια, μια κλαση που αντεχει πολυ περισσοτερο στο χρονο............

Τώρα εδώ δεν γίνεται να σοβαρολογείς. Βέβαια αν συγκρίνεις μια 33 κατατρακαρισμένη που είχε πάρει ένας πχ ελαιοχρωματιστής και την είχε του πεταματού χρησιμοποιώντας την και για την δουλειά του, με μια μπέμπα που την είχε ο καθηγητής φίλος του πατέρα μου στο γκαράζ όλο το χρόνο και την έβγαζε για να κάνει 100km ταξίδι μια φορά το μήνα πάω πάσο. Εκεί η περιποιημένη 3άρα μπορεί να σου αρέσει περισσότερο από την ξεβαμένη καταχτυπημένη alfa. Άλλο πράγμα όμως το design.

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
Δεν ξερω τι Ε30 ειναι αλλα ξερω πολυ καλα 320 εκεινης της εποχης!(2 λιτρα μηχανη και τα δυο)!
Σε διαβεβαιω οτι αυτα τα 320 που εχουν επιζησει απο τις σκουριες και τους τρακους στους παγους και στα χιονια, ειναι αυτα που τα ειχαν συνταξιουχοι και τα ειχανε σε θερμαινομενο γκαραζ τις 350 μερες του χρονου!
Τωρα αν δουλευουν, ειναι σιγουρα ολα αλλαγμενα απο 2/3 φορες το καθενα και σιγουρα θα ειναι για επισκευη αυριο!
Ασε που θυμιζει παραγκα ενω η 75 ειχε ενα κομψο σωστο αεροδυναμικο σχημα σφηνας που εγινε στανταρτ και αντιγραφτηκε απο ολους!(βολβο 850 πχ)
Σπυρος
ΥΓ. Ο καλυτερος μηχανικος της μπεμπας στην Στοκχολμη ειπε δημοσια, αρκει να καπνιζεις τσιγαρο εξω απο μια μπεμπα και σπαει η κυλινδροκεφαλη απο την ζεστη!

Ε πως να κρατηθώ με αυτά που διαβάζω!!!!
Λοιπόν ξαναλέω: ΒΜW 316 έχω στην κατοχή μου με 320.000 ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΗΣΤΑ χιλιόμετρα (του 1992). Μόνο εκκεντροφόρο το 1999 και ΜΙΑ φορά δίσκο πλατό έχω αλλάξει χωρίς να έχει γίνει καμμία μετατροπή. Ποια 75? Που βρίσκονται τώρα? Γιατί δεν τις βλέπω στο δρόμο? Τις πήρανε όλοι οι συλλέκτες? Μπορεί κιόλας!
Άσε που εμφανισιακά (προσωπικά πάντα) δεν βλέπετε. Πάλι καλά που είχε πίσω κίνηση.
Να μην λέμε πράγματα ανυπόστατα για να εκφράσουμε τα συναισθήματά μας απλά και μόνο. ΜΑΣ ΒΛΕΠΟΥΝ
Και προπαντώς μην αναφέρετε την λέξη ΣΚΟΥΡΙΑ. Για σας είναι απαγορευμένη λέξη, γιατί στο σπίτι του κρεμασμένου δεν μιλάνε για σκοινί, έλεγε το γνωστό ρητό

Ο χρήστης alfasud έγραψε:
Δεν ξερω τι Ε30 ειναι αλλα ξερω πολυ καλα 320 εκεινης της εποχης!(2 λιτρα μηχανη και τα δυο)!
Σε διαβεβαιω οτι αυτα τα 320 που εχουν επιζησει απο τις σκουριες και τους τρακους στους παγους και στα χιονια, ειναι αυτα που τα ειχαν συνταξιουχοι και τα ειχανε σε θερμαινομενο γκαραζ τις 350 μερες του χρονου!
Τωρα αν δουλευουν, ειναι σιγουρα ολα αλλαγμενα απο 2/3 φορες το καθενα και σιγουρα θα ειναι για επισκευη αυριο!
Ασε που θυμιζει παραγκα ενω η 75 ειχε ενα κομψο σωστο αεροδυναμικο σχημα σφηνας που εγινε στανταρτ και αντιγραφτηκε απο ολους!(βολβο 850 πχ)
Σπυρος
ΥΓ. Ο καλυτερος μηχανικος της μπεμπας στην Στοκχολμη ειπε δημοσια, αρκει να καπνιζεις τσιγαρο εξω απο μια μπεμπα και σπαει η κυλινδροκεφαλη απο την ζεστη!

Kαλα....η πολλα ψεματα λες η πολλα ψεματα σου εχουν πει!!!
Οπως και να ναι αυτα που γραφεις φαινεται σαν να εχουν βγει απο ταινια επιστημονικης φαντασιας!
Απορω πως σου ηρθε και το εγραψες??
Δεν μπαινω στον κοπο να σχολιασω παραπανω!

Ο χρήστης pad έγραψε:

Δεν ξερω τι Ε30 ειναι αλλα ξερω πολυ καλα 320 εκεινης της εποχης!(2 λιτρα μηχανη και τα δυο)!
Σε διαβεβαιω οτι αυτα τα 320 που εχουν επιζησει απο τις σκουριες και τους τρακους στους παγους και στα χιονια, ειναι αυτα που τα ειχαν συνταξιουχοι και τα ειχανε σε θερμαινομενο γκαραζ τις 350 μερες του χρονου!
Τωρα αν δουλευουν, ειναι σιγουρα ολα αλλαγμενα απο 2/3 φορες το καθενα και σιγουρα θα ειναι για επισκευη αυριο!
Ασε που θυμιζει παραγκα ενω η 75 ειχε ενα κομψο σωστο αεροδυναμικο σχημα σφηνας που εγινε στανταρτ και αντιγραφτηκε απο ολους!(βολβο 850 πχ)
Σπυρος
ΥΓ. Ο καλυτερος μηχανικος της μπεμπας στην Στοκχολμη ειπε δημοσια, αρκει να καπνιζεις τσιγαρο εξω απο μια μπεμπα και σπαει η κυλινδροκεφαλη απο την ζεστη!

Kαλα....η πολλα ψεματα λες η πολλα ψεματα σου εχουν πει!!!
Οπως και να ναι αυτα που γραφεις φαινεται σαν να εχουν βγει απο ταινια επιστημονικης φαντασιας!
Απορω πως σου ηρθε και το εγραψες??
Δεν μπαινω στον κοπο να σχολιασω παραπανω!

Αν δεν ξέρεις αυτόν που τα έχει γράψει καλύτερα να μην σχολιάζεις....