Ο κινητήρας ηταν λόγος απόρριψης σελίδες πριν του υποβραχιονιου και των ηλεκτρικών παραθύρων για μένα. Με τις έλλειψεις αυτές ομως τρώει άκυρο και με την επιλογη του ντιζελ, σε περιπτωςη που ήθελα τέτοιον κινητηρα σε αυτοκινητο πόλης.

Α ρε νισσανακηδες ..... τι ελπίζετε και απο ποιους;

Τα υποβραχιονια τα βαζεις ανετα aftermarket και φτηνοτερα συνηθως...τα πισω ηλεκτρικα παραθυρα ειναι για να χεις να τα λες οτι τα χεις... Ηλεκτρικοι γρυλλοι renault τωρα , ειναι να μπλεκεις?
Πολυ πιο σημαντικο απ ολα αυτα το οτι ειναι πανεμορφο μεσα-εξω γιατι ειναι και αμαξι πολης.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ηλεκτρικοι γρυλλοι renault τωρα , ειναι να μπλεκεις?

Ήταν η μόνη μου φοβια στο QQ...
Ευτυχώς είναι από τους καλούς πλέον της Bosch. Ούτε στα Micra είχα/έχω θέματα. Και στο CC ανοιγοκλεινουν στα όρια της κατάχρησης!

Οταν πηγα στην αντιπροσωπεια, μου ειπαν η φουλ εκδοση tekna εχει ηλεκτρονικα παραθυρα και πισω ! Αληθεια η ψεματα δεν γνωριζω.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Τα υποβραχιονια τα βαζεις ανετα aftermarket και φτηνοτερα συνηθως...τα πισω ηλεκτρικα παραθυρα ειναι για να χεις να τα λες οτι τα χεις

Δεν εχουν καμια σχεση τα αφτερ μαρκετ υποβραχιονια με τα αυθεντικα που ταιριαζουν απολυτα,ειναι εργονομικα,ομορφα και συνηθως ποιοτικα. Στο μονο που υπερτερουν τα αφτερ ειναι στη τιμη.
Τα πισω παραθυρα καλο ειναι να ειναι ηλεκτρικα αφου οταν εχεις παιδια μπορεις και τα κλειδωνεις ενω με τους μοχλους τα ανοιγουν ευκολα

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Ενα αυτοκινητο το προτιμας γιατι κανει κάτι παραπάνω η καλύτερα,εχει κάποιον παραπάνω εξοπλισμό η εχει ποιο συμφέρουσα τιμη. Το micra δεν εχει τίποτα απο ολα αυτα.
Εχει τιμη στον μέσο όρο και εξοπλισμό,επιδόσεις κατω απο τον μέσο όρο. Για σένα ποιος θα ηταν λόγος απόρριψης να είχε καρφιά φακιρη στα καθίσματα;

Η Nissan ή τέλος πάντων αυτοί που είναι πίσω από την Nissan ξέρουν ότι εδώ πουλάει η 'ομορφάδα', οπότε 'κουτοπόνηρα' τρώνε από τον εξοπλισμό. Αν το νέο Micra δεν ήταν τόσο 'φρέσκο', 'όμορφο' και 'επιθετικό' σίγουρα θα είχε φουλ εξοπλισμό ώστε με κάποιο τρόπο να προσελκύσει πελάτες.

Όταν 'παλιώσει' στην αγορά και το μάτι το συνηθίσει τότε σίγουρα θα βάλουν τον επιπλέον εξοπλισμό και σίγουρα θα έχει και καλύτερες τιμές. Αλλά τότε πολλοί πελάτες δεν θα το θέλουν γιατί μπορεί να το θεωρούν 'παλιό μοντέλο' ή να ετοιμάζεται αντικαταστάτης ή κάποιο facelift...

Από την άλλη βέβαια ας δουλέψουν στο σχεδιαστικό σκέλος κ άλλες εταιρίες που έχουν μείνει πίσω σε αυτόν τον τομέα, ώστε να αποκομίζουν οφέλη κ από αυτόν! Ή nissan έχει πειραματιστεί αρκετά τα τελευταία χρόνια, κάποια μπορεί να μην της βγήκαν, αλλά έχει κ τρομερές επιτυχίες!

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Ενα αυτοκινητο το προτιμας γιατι κανει κάτι παραπάνω η καλύτερα,εχει κάποιον παραπάνω εξοπλισμό η εχει ποιο συμφέρουσα τιμη. Το micra δεν εχει τίποτα απο ολα αυτα.
Εχει τιμη στον μέσο όρο και εξοπλισμό,επιδόσεις κατω απο τον μέσο όρο. Για σένα ποιος θα ηταν λόγος απόρριψης να είχε καρφιά φακιρη στα καθίσματα;

Η Nissan ή τέλος πάντων αυτοί που είναι πίσω από την Nissan ξέρουν ότι εδώ πουλάει η 'ομορφάδα', οπότε 'κουτοπόνηρα' τρώνε από τον εξοπλισμό. Αν το νέο Micra δεν ήταν τόσο 'φρέσκο', 'όμορφο' και 'επιθετικό' σίγουρα θα είχε φουλ εξοπλισμό ώστε με κάποιο τρόπο να προσελκύσει πελάτες.

Όταν 'παλιώσει' στην αγορά και το μάτι το συνηθίσει τότε σίγουρα θα βάλουν τον επιπλέον εξοπλισμό και σίγουρα θα έχει και καλύτερες τιμές. Αλλά τότε πολλοί πελάτες δεν θα το θέλουν γιατί μπορεί να το θεωρούν 'παλιό μοντέλο' ή να ετοιμάζεται αντικαταστάτης ή κάποιο facelift...

Πολύ σωστός!!
Αλλωστε η εισαγωγική τα συνηθίζει αυτά!
Τόσα χρόνια στο QQ έφερνε τα βασικά επίπεδα που είχαν βγει όταν πρωτοβγήκε το μοντέλο!
Τώρα που ζορίστηκε, ξαφνικά εμφανίστηκαν και 2 άλλα ενδιάμεσα επίπεδα εξοπλισμού με πολλά περισσότερα καλούδια από τα προηγούμενα, τα οποία στην υπόλοιπη Ευρώπη κυκλοφορούσαν ήδη από το τέλος του 2014 (το αμάξι κυκλοφόρησε αρχές 2014)

Βασικά υπάρχει και μια μερίδα αγοραστών που ψάχνει άλλα χαρακτηριστικά και σε αυτούς θα πουλήσει.
Πχ. οικονομία, άνεση, χώρους, καλή εμφάνιση.
Τώρα για τους γρήγορους ίσως κάποια στιγμή προκύψει καμιά nismo έκδοση

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Από την άλλη βέβαια ας δουλέψουν στο σχεδιαστικό σκέλος κ άλλες εταιρίες που έχουν μείνει πίσω σε αυτόν τον τομέα, ώστε να αποκομίζουν οφέλη κ από αυτόν! Ή nissan έχει πειραματιστεί αρκετά τα τελευταία χρόνια, κάποια μπορεί να μην της βγήκαν, αλλά έχει κ τρομερές επιτυχίες!

Συμφωνώ.

Από τους 4τροχούς:

http://www.4troxoi.gr/odigoyme/paroysiaseis/odigoyme-neo-nissan-micra

Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Βασικά υπάρχει και μια μερίδα αγοραστών που ψάχνει άλλα χαρακτηριστικά και σε αυτούς θα πουλήσει.
Πχ. οικονομία, άνεση, χώρους, καλή εμφάνιση

Γιατι να πουλήσει σε αυτούς,πλην της εμφάνισης στα αλλα νομίζω οτι ειναι απλως στον μέσο όρο.

2η γενια και τελευταια γενια,οι υπολοιπες γενιες ειναι λιγο καπως.

H πρωτη ηταν ψιλοτραγικο overall αυτοκινητο.
Η δευτερη πολυ καλο αμαξακι και σοβαρος ανταγωνιστης!
Η τριτη απαλευτη αισθητικα...
Η τεταρτη πισωγυρισμα σε σχεση με την τριτη...
Η πεμπτη.. ε θα τα πουμε σε μια 5ετια

Η πρώτη γενιά ήταν ουσιαστικά και το πρώτο 'εξευρωπαισμενο' αισθητικά Micra αν και ιαπωνικής κατασκευής, μετά το αρχαίο 100Α. Το σχήμα του προοριζόταν αρχικά για την Fiat αλλά το απερριψαν.
Η δεύτερη γενιά το οποίο ήταν και το πρώτο made in UK ειχε πολλα ρετρο στοιχεία για την εποχή του. Είναι και η εποχή που η Nissan καταγινεται με ρετρό σχέδια όπως το Figaro, Cargo, Pao (από αυτό προέκυψε βασικά). Ακόμα και τώρα το θεωρούν το πλέον αξιόπιστο Micra.
Η τρίτη γενιά και αυτό made in UK είναι η πιο επιτυχημένη γενιά. Επίσης αξιόπιστο και με καλύτερη συμπεριφορά από το προηγούμενο 'αγριοκατσικο'. Χτύπησε για τα καλά το γυναικείο target group.
Η τέταρτη γενιά... made in India... ευτυχώς τελείωσε.
Η πέμπτη γενιά ευτυχώς δεν έχει πλέον καμία σχέση με τις προηγούμενες. Ίσως να συγκρίνεται μόνο με την πρώτη στο ότι όπως και εκείνο χτυπάει τον ανταγωνισμό και όχι απλά να τον ακολουθεί ή να στοχεύει σε κάποιο μερίδιο του κόσμου.

Στα θετικά τους ΙΜΟ οτι αργουσαν να 'παλιωσουν' αφού η πρώτη και δεύτερη γενιά ήταν στην αγορά για 10 χρόνια, η τρίτη 8+ και η τέταρτη οριακά 6.

Και μια δική μου πρόσφατη ... οικογενειακή:
2η (1996) και 3η γενιά (2006) και στη μέση η 3μιση (2008) γενιά (!!!)

Ορκισμενος micra-κιας λοιπον!
Δεν πιστευω να μη δοκιμασεις ενα MY '17 ;;;;;

Μη σου πω ότι θα πρέπει να μου στείλουν και ονομαστική πρόσκληση! [emoji1] [emoji1] [emoji1]

Θα το δω το νέο όταν έρθει.

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
2η γενια και τελευταια γενια,οι υπολοιπες γενιες ειναι λιγο καπως.

+1