Κύριοι ψυχραιμία, ελάτε στο προκείμενο, όποιος μπορεί να δώσει εξηγήσεις για τα ημίμπαρα ας το κάνει, αν βρώ χρόνο θα κάνω ένα σκαρίφημα για να γίνει κατανοητό.

Θα ήθελα να ρωτήσω αν τα 30 psi θεωρούνται καλά για ελαστικό 195/50 R15 ;
Τόσο μου λένε στο πρατήριο καυσίμων, αλλά εμένα μου φαίνεται κάπως λίγο...
Παλιότερα κάπου είχε πάρει το μάτι μου σε ένα site μια μαθηματική σχέση που υπολόγιζε νομίζω την ιδανική πίεση για κάθε τύπο ελαστικού δεδομένου και του φορτίου του αυτοκινήτου. Αλλά τώρα δε το βρίσκω...
Καμιά ιδέα;

Στο μανουαλ του αμαξιού σου δεν γράφει κάτι;

Προσεξε μην ειναι χαλασμενο το μανομετρο το υ βενζιναδικου.
Καθολου σπανιο φαινομενο.
Πανε και μετρα σε 2-3 βουλκανιζατερ για να εισαι σιγουρος.

Ότι γράφει στο manual. Οι πιέσεις δεν πάνε σύμφωνα με το λάστιχο, αλλά σύμφωνα με το αυτοκίνητο (μέσα πάντα στις ανοχές του ελαστικού).

Ο χρήστης vasil έγραψε:
Θα ήθελα να ρωτήσω αν τα 30 psi θεωρούνται καλά για ελαστικό 195/50 R15 ;
Τόσο μου λένε στο πρατήριο καυσίμων, αλλά εμένα μου φαίνεται κάπως λίγο...
Παλιότερα κάπου είχε πάρει το μάτι μου σε ένα site μια μαθηματική σχέση που υπολόγιζε νομίζω την ιδανική πίεση για κάθε τύπο ελαστικού δεδομένου και του φορτίου του αυτοκινήτου. Αλλά τώρα δε το βρίσκω...
Καμιά ιδέα;

O,τι γραφει το ταμπελακι του αυτοκινητου σου. Θα το βρεις στο πορτακι της βενζινης ή στο ντουλαπακι συνηθως.
Ειναι αναλογα το αυτοκινητο και οχι το ελαστικο. Πχ στο mx5 μου με την ιδια ακριβως διασταση, οι προτεινομενες πιεσεις ηταν 26

Ο χρήστης tiodor έγραψε:
Προσεξε μην ειναι χαλασμενο το μανομετρο το υ βενζιναδικου.
Καθολου σπανιο φαινομενο.
Πανε και μετρα σε 2-3 βουλκανιζατερ για να εισαι σιγουρος.

Πριν περιπου 3 εβδομαδες πηγα να βαλω αερα στο βενζιναδικο και ο δεικτης ηταν κολλημενος στα 30psi και δεν κατεβαινε με τιποτα. Ε, τι να κανω εβαλα και εγω '62' psi και τελος

Πριν μια εβδομαδα τον αλλαξαν με καινουριο.

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:

Προσεξε μην ειναι χαλασμενο το μανομετρο το υ βενζιναδικου.
Καθολου σπανιο φαινομενο.
Πανε και μετρα σε 2-3 βουλκανιζατερ για να εισαι σιγουρος.

Πριν περιπου 3 εβδομαδες πηγα να βαλω αερα στο βενζιναδικο και ο δεικτης ηταν κολλημενος στα 30psi και δεν κατεβαινε με τιποτα. Ε, τι να κανω εβαλα και εγω '62' psi και τελος

Πριν μια εβδομαδα τον αλλαξαν με καινουριο.

Στα βενζιναδικα ειναι α ου παμε αλλου τα μανομετρα τους.....το κρατος πρεπει να επεμβει!!

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!
Το αυτοκίνητο το έχω μεταχειρισμένο, δεν έχω το manual. Και δε βρίσκω πουθενά κανένα ταμπελάκι για τα ελαστικά.
Γνωρίζει κανείς κάποιο έγκυρο site με τις προτεινόμενες πιέσεις ελαστικών ανά μάρκα αυτοκινήτου;
Βρήκα κάποια, αλλά δεν έβγαλα άκρη...

Ο χρήστης vasil έγραψε:
Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!
Το αυτοκίνητο το έχω μεταχειρισμένο, δεν έχω το manual. Και δε βρίσκω πουθενά κανένα ταμπελάκι για τα ελαστικά.
Γνωρίζει κανείς κάποιο έγκυρο site με τις προτεινόμενες πιέσεις ελαστικών ανά μάρκα αυτοκινήτου;
Βρήκα κάποια, αλλά δεν έβγαλα άκρη...

Με μια απλη αναζητηση οριστε τα τρια πρωτα που εμφανιζει η Google. Δεν ξερω ποσο εμπιστα ειναι, τωρα τα εψαξα στα γρηγορα.
http://www.puretyre.co.uk/fiat-tyre-pressures/
http://www.checkthatcar.com/mobile/tyre ... 2=&model3=
http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto

Συμφωνουνε παντως στο 29psi μπροστα και 28psi πισω.

Ο χρήστης TUPAC_RIP έγραψε:

Σας ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις!
Το αυτοκίνητο το έχω μεταχειρισμένο, δεν έχω το manual. Και δε βρίσκω πουθενά κανένα ταμπελάκι για τα ελαστικά.
Γνωρίζει κανείς κάποιο έγκυρο site με τις προτεινόμενες πιέσεις ελαστικών ανά μάρκα αυτοκινήτου;
Βρήκα κάποια, αλλά δεν έβγαλα άκρη...

Με μια απλη αναζητηση οριστε τα τρια πρωτα που εμφανιζει η Google. Δεν ξερω ποσο εμπιστα ειναι, τωρα τα εψαξα στα γρηγορα.
http://www.puretyre.co.uk/fiat-tyre-pressures/
http://www.checkthatcar.com/mobile/tyre ... 2=&model3=
http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto

Συμφωνουνε παντως στο 29psi μπροστα και 28psi πισω.

Ευχαριστώ πάρα πολύ!!!
Στα δύο πρώτα site δεν υπάρχει το δικό μου μοντέλο (έχει punto του '99 αλλά όχι της 1ης γενιάς - εμένα είναι η 1η γενιά punto). Επίσης ο τύπος ελαστικού είναι διαφορετικός από αυτόν που φοράει το δικό μου αμάξι (αν παίζει καθόλου ρόλο αυτό)...
Όσον αφορά το 3ο site, δεν είναι grande punto, αλλά βρήκα για Punto αυτό
http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/punto
για 1.2 16V 29/28 το δίνει μπρος/πίσω υπό κανονικές συνθήκες, έχεις δίκιο. Βέβαια δεν έχει τον δικό μου τύπο ελαστικών, αλλά αφού λέτε πως δεν παίζει ρόλο ο τύπος, τότε οκ...
Αν είναι έγκυρο το site, τότε έχω κάτι παραπάνω του προτεινόμενου.

Δεν είναι και προς θάνατο η διαφορά.Κοιτα όμως και σε αλλο βενζινάδικο ή βουλκανιζατερ ότι το 30 που έχεις είναι όντως 30.

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Δεν είναι και προς θάνατο η διαφορά.Κοιτα όμως και σε αλλο βενζινάδικο ή βουλκανιζατερ ότι το 30 που έχεις είναι όντως 30.

Αν και με αυτά που διαβάζω δεν τα πολυεμπιστεύομαι πλεόν τα βενζινάδικα, ωστόσο τόσο είναι, 30 psi. Τα τέσταρα και με δικό μου μετρητή. Στο βενζινάδικο λένε 30psi περίπου πρέπει να είναι. Όμως μια φορά που το πήγα σε λαστιχά γιατί έχανε το λάστιχο του οδηγού μου έβαλε παραπάνω, κάπου 33psi και βάλε... Μετά το διαπίστωσα. Περίεργο... Εγώ έχω καταλάβει πως ο καθένας ότι να ναι βάζει.

Μπορεί τα λάστιχα να είναι οκ στα 30 psi. Πάντως εγώ τα νιώθω κάπως... Ειδικά τώρα καλοκαίρι. Δε νιώθω δύναμη στους τροχούς, τα νιώθω κάπως ξεφούσκωτα. Μήπως έχει να κάνει με τα αμορτισέρ; Γιατί πλησιάζει η αλλαγή τους...

Mου κανει εντυπωση παντως που δεν βρισκεις ή δεν εχει το ταμπελακι του κατασκευαστη. Τσεκαρες σε ταπα βενζινης, πορτες, ντουλαπακι?
Μπορεις ωστοσο να πειραματιστεις σε λογικα πλαισια οπου νιωθεις εσυ το αμαξι καλυτερο

Ο χρήστης heras έγραψε:
Mου κανει εντυπωση παντως που δεν βρισκεις ή δεν εχει το ταμπελακι του κατασκευαστη. Τσεκαρες σε ταπα βενζινης, πορτες, ντουλαπακι?
Μπορεις ωστοσο να πειραματιστεις σε λογικα πλαισια οπου νιωθεις εσυ το αμαξι καλυτερο

Πραγματικά δεν υπάρχει πουθενά. Το αυτοκίνητο το έχω πάρει μεταχειρισμένο, οπότε αν ήταν αυτοκόλλητο, ίσως βγήκε στον προηγούμενο ή το έβγαλε ο ίδιος (πχ αν ήταν στις πόρτες μπροστά, επειδή είχε βάλει ηχεία, μπορεί να το έβγαλε).

Πάντως κοιτάζοντας τις ενδεδειγμένες τιμές psi στο http://www.tyre-pressure.co.uk/ μου κάνει εντύπωση που σε κάποια μοντέλα προτείνει 5-6 psi διαφορά των ελαστικών μπρος/πίσω. Πχ για το Grande Punto 1.3 JTD Multijet με ελαστικό 175/65 R 15 84 T δίνει 35/30 μπρος/πίσω. Για το Punto 1.4 16V με ελαστικό 185/60 R 14 82 H δίνει 35/29 κλπ.
Γιατί μια τέτοια διαφορά σε ορισμένα μοντέλα; Τι προσφέρει πρακτικά μια τόση διαφορά;

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ότι γράφει στο manual. Οι πιέσεις δεν πάνε σύμφωνα με το λάστιχο, αλλά σύμφωνα με το αυτοκίνητο (μέσα πάντα στις ανοχές του ελαστικού).

Όχι πάντα όμως απ' ότι βλέπω.
Δες πχ εδώ http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto
Το Grande Punto 1.3 JTD Multijet το δίνει 35/30, 33/30, 35/32 ανάλογα και με τον τύπο ελαστικού.
Εκτός κι αν οι διαφορετικοί αυτοί τύποι ελαστικού παραπέμπουν και σε διαφορετική έκδοση (παραλλαγή) grande punto...

Ο χρήστης vasil έγραψε:

Ότι γράφει στο manual. Οι πιέσεις δεν πάνε σύμφωνα με το λάστιχο, αλλά σύμφωνα με το αυτοκίνητο (μέσα πάντα στις ανοχές του ελαστικού).

Όχι πάντα όμως απ' ότι βλέπω.
Δες πχ εδώ http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto
Το Grande Punto 1.3 JTD Multijet το δίνει 35/30, 33/30, 35/32 ανάλογα και με τον τύπο ελαστικού.
Εκτός κι αν οι διαφορετικοί αυτοί τύποι ελαστικού παραπέμπουν και σε διαφορετική έκδοση (παραλλαγή) grande punto...

Παιζει ρόλο και η μηχανή,οσο πιο βαριά χρειάζεται και περισσότερο αερα στον μπροστινό άξονα.Οχι θέσφατο αλλά υπάρχει.

Ο χρήστης vasil έγραψε:

Ότι γράφει στο manual. Οι πιέσεις δεν πάνε σύμφωνα με το λάστιχο, αλλά σύμφωνα με το αυτοκίνητο (μέσα πάντα στις ανοχές του ελαστικού).

Όχι πάντα όμως απ' ότι βλέπω.
Δες πχ εδώ http://www.tyre-pressure.co.uk/fiat/grande-punto
Το Grande Punto 1.3 JTD Multijet το δίνει 35/30, 33/30, 35/32 ανάλογα και με τον τύπο ελαστικού.
Εκτός κι αν οι διαφορετικοί αυτοί τύποι ελαστικού παραπέμπουν και σε διαφορετική έκδοση (παραλλαγή) grande punto...

Οι κατασκευαστές δίνουν διαφορετικές πιέσεις για ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων στο ίδιο μοντέλο καθώς αλλάζουν οι παράμετροι λειτουργίας. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων όμως το κρίνουν αυτό, όχι οι κατασκευαστές ελαστικών.