Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Οπως και να το εννοουσες πάντως οι ελπίδες σου επαληθεύθηκαν (κατά το ήμισι)

Πάλι θα αναγκαστεί να τρέχει και να μη φτάνει ο Schumiς απο την 8η θέση...

Δεν ειναι θεμα αναγκασμου αλλα στρατηγικης.Τα Μπριτζεστον δεν αποδίδουν σε ένα γύρο. Χρειάζονται τουλάχιστον 10 γύρους για να φτάσουν τη σωστή θερμοκρασία αλλά μετά κρατούν σταθερή απόδοση μέχρι το τέλος του αγώνα. Τα Μισελέν αποδίδουν αμέσως αλλά μετά πέφτουν σε απόδοση σύντομα.Επισης η Ferrari πηγαινει καλυτερα με γεματα τα ρεζερβουαρ.Οποτε ο αγωνας της Ferrari θα ξεκινησει μετα το πρωτο πιτ-στοπ.Το σημαντικο ειναι καταρχας να μεινει ανεπαφος απο την εκιννηση και κατα δευτερο να μην χασει επαφη απο τους πρωτους μεχρι το πρωτο πιτ-στοπ

Ο χρήστης FireBro έγραψε:

Πολύ γρήγορος ο Raikkonen, απογοητευτικός ο Montoya, καταπληκτικές οι Toyota. Με τον Alonso κοντά και την Ferrari λογικά να ανεβάζει ρυθμό στον αγώνα έχουμε τέσσερις ομάδες και πέντε οδηγούς με ρεαλιστικές ελπίδες για νίκη
Για την pole πάντως ο Raikkonen φαντάζει φαβορί αν συνυπολογίσουμε το λάθος του και το γεγονός ότι βγήκε νωρίς στην πρώτη περίοδο.

Α! μάλιστα... για τον Raikkonen συνυπολογίζεις το ότι βγήκε νωρίς στην πίστα... για τον Montoya απλά πετάμε μια ατάκα...

Για μένα είναι φυσιολογική η επίδοση του Monty απλά γιατί αφενός είχε βγει νωρίς στην πίστα και αφετέρου δε μπορεί προφανώς να συγκριθεί με τον Montoya προ του ατυχήματος. Σιγά σιγά θα επιστρέψει.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

Οπως και να το εννοουσες πάντως οι ελπίδες σου επαληθεύθηκαν (κατά το ήμισι)

Πάλι θα αναγκαστεί να τρέχει και να μη φτάνει ο Schumiς απο την 8η θέση...

Δεν ειναι θεμα αναγκασμου αλλα στρατηγικης.Τα Μπριτζεστον δεν αποδίδουν σε ένα γύρο. Χρειάζονται τουλάχιστον 10 γύρους για να φτάσουν τη σωστή θερμοκρασία αλλά μετά κρατούν σταθερή απόδοση μέχρι το τέλος του αγώνα. Τα Μισελέν αποδίδουν αμέσως αλλά μετά πέφτουν σε απόδοση σύντομα.Επισης η Ferrari πηγαινει καλυτερα με γεματα τα ρεζερβουαρ.Οποτε ο αγωνας της Ferrari θα ξεκινησει μετα το πρωτο πιτ-στοπ.Το σημαντικο ειναι καταρχας να μεινει ανεπαφος απο την εκιννηση και κατα δευτερο να μην χασει επαφη απο τους πρωτους μεχρι το πρωτο πιτ-στοπ

Σωστή παρατήρηση. Και στην Ίμολα όταν έκανε το λάθος γεμάτα ρεζερβουάρ είχε. Και θυμάμαι ότι πριν από το 1ο πιτ στοπ ήταν 'χαμένος' και μετά από αυτό άρχισε το 'έπος'

Δεν ξέρω τι ακριβώς έχουν στον μυαλό τους οι 'κοκκινοι', στην Ίμολα παντως δεν απέδωσε αυτή η τακτική!

Και επειδή δυσκολα θα φύγει και πάλι ο Ραικονεν τόσο νωρίς απο τη μέση, χλωμιάζει η κατάσταση.

Δεν νομίζω ότι είναι θέμα (ή μόνο θέμα) τακτικής.
Είναι μάλλον περιοριστικός παράγοντας ελαστικών. Εφόσον έτσι δουλεύουν τα ελαστικά, αυτή την τακτική πρέπει να ακολουθήσουν.

Οπως και να έχει πάντως...βλέπουμε επιτέλους ΑΓΩΝΑ!!!

Με αγωνία για τα δοκιμαστικά...την εκκίνηση...την πρώτη στροφή...το 2ο μισό του αγώνα!!!

Καλά είναι!!!!

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Δεν ξέρω τι ακριβώς έχουν στον μυαλό τους οι 'κοκκινοι', στην Ίμολα παντως δεν απέδωσε αυτή η τακτική!

Και επειδή δυσκολα θα φύγει και πάλι ο Ραικονεν τόσο νωρίς απο τη μέση, χλωμιάζει η κατάσταση.

Moνο που η barchelona δεν ειναι στενη οπως η imola.

Φταινε τα χαρακτηριστικα των ελαστικων, αυτο ειναι γνωστο. Οπως επισης ειναι γνωστο οτι η τυχη και η ικανοτητα του Γερμανου βοηθησε ωστε αυτο να μην στοιχισει τοσο στην Ιμολα. Ομως η Βαρκελωνη ειναι διαφορετικη για πολλους λογους, με κυριοτερο το οτι η Μισελεν δεν πιστευω οτι θα τα κανει τοσο θαλασσα οσο στην Ιταλια. Νομιζω οτι η νικη ειναι στα χερια των ασημι αν κρατησει το αυτοκινητο, αυτο ειναι ξεκαθαρο. Απο την αλλη ειναι κριμα που η BAR δε βρισκεται εκει γιατι ειναι οτι πιο γρηγορο στη συγκεκριμενη πιστα. Για τον Alonso ο σημερινος αγωνας ειναι η τελεια ευκαιρια να δειξει σε ολους οτι εχει την εγκρατεια να αρκεστει σε κατι λιγοτερο απο την νικη αν το μονοθεσιο δεν εχει τη ταχυτητα για να τον φερει στην κορυφη.

ΥΓ Σακη και η Βαρκελωνη δεν ειναι οτι πιο ευκολο για προσπερασματα

Ένα σχόλιο μόνο από εμένα:

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ γίναμε πάλι ΟΜΑΔΑ!!!

(Χωρίς bold, χρώματα κτλ, γιατί δεν ξέρεις τι ακολουθεί... Πάντως το απόλαυσα σήμερα.)

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Ελπίζω να κάνει το μπαμ αύριο ο κίμι να πάρει πολ και εν τέλει να βγει παγκόσμιος πρωταθλητήτς..

αυτό το 'μπαμ' πως το εννοείς; να σκάσει ο κινητήρας;

Το γλιτώσαμε το μπαμ.. Μου φάνηκε πάντως ότι ο κίμι αν συνεχίσει στους ίδιους ρυθμούς, δεν θα έχει πρόβλημα να πάρει αρκετές πρώτες θέσεις..Για πρωτάθλημα όμως είναι δύσκολο μιας και τα ρενώ είναι αρκετά αξιόπιστα σε αντίθεση με τα μακλάρεν..

Μετα και απο αυτη την αποτυχια/ατυχια της Ferrari, δεν βλεπω φως για κατι καλο φετος ....
Δεν ξέρω αν φταιει το μονοθεσιο ή μαλλον τα ελαστικά , αλλα θα πρεπει να κανουν κατι γρήγορα για να μεινει τουλαχιστον σε μια αξιοπρεπη θέση ...
Ο Μιχαλακης απο την μεριά του παλι εκανε οτι μπορουσε, πιεσε το μονοθεσιο στο οριο , αλλα δυστυχως δεν μπορει να κατεβει κατω και να αρχισει να σπρωχνει ....

Σαν αγώνας δε μπορώ να πω ότι ήταν και ο καλύτερος αλλά τον απόλαυσα για προφανείς λόγους!

Ο χρήστης FireBro έγραψε:
Α! μάλιστα... για τον Raikkonen συνυπολογίζεις το ότι βγήκε νωρίς στην πίστα... για τον Montoya απλά πετάμε μια ατάκα...

Ο Raikkonen και ο Montoya βγήκαν νωρίς στην πίστα. Ο Φινλανδός έκανε λάθος. Και ο Montoya ήταν 1,1 sec πιο αργός. Εσύ βγες και πες ότι σε εντυπωσίασε. Για μένα ήταν απογοητευτικός. Και γενικά περιμένω πολύ περισσότερα από τον Κολομβιανό από αυτα που έχει δείξει μέχρι τώρα.

Στα του αγώνα, δεύτερο συνεχόμενο GP που η McLaren είχε το ταχύτερο μονοθέσιο, αλλά και πάλι δεν κέρδισε κάτι ουσιαστικό. Τα πήγε καλύτερα από την Imola πάντως.
Ο Raikkonen έκανε βόλτα. Οι Montoya, Schumacher και Fisichella ήταν οι άτυχοι αυτού του GP. O Fisico πάντως έκανε εκπληκτικό αγώνα. Ο δε Alonso έχει αρχίσει να με εκνευρίζει! Όλα δεξιά του πάνε. Και απομακρύνεται επικίνδυνα.
Και η Toyota συνεχίζει να είναι η μοναδική ομάδα που δεν της πάει τίποτα στραβά.

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Ο δε Alonso έχει αρχίσει να με εκνευρίζει! Όλα δεξιά του πάνε.

Αυτό είναι που με εκνευρίζει και εμένα. Μπροστά του ο Fisico, πάλι του κόλλησε το καμμάτι από κάτω (τι στον κόρακα, μαγνήτες έχει το πάτωμα του μονοθεσίου του; ) Ο Schumi που θα μπορούσε (δεν ξέρω τι θα γινόταν αλλά έτσι έδειχνε) μένει από λάστιχα. Τα ίδια και στην Ίμολα...

Πάντως Φίσικο και Κίμι σε γκίνια δεν παίζονται ε;

Και συμφωνώ με τον Raikkonen. Ο αγώνας ήταν για προφανείς λόγους ωραίος αλλά αν δεν κέρδιζε ο Κίμι θα έλεγα πως ήταν απλά ένας αγώνας...

Παιδια κακα τα ψεματα, αλλα αν βγαλουμε εξω τις προσωπικες προτιμησεις του καθενος σε σχεση με τους οδηγους , το αγωνιστικο μερος ήταν πολυ βαρετο...
δηλαδη μια απο τα ιδια ..

Υ.Γ βαλτε μεσα τον DE LA ROSSA μπας και δουμε λιγο θεαμα ....

Ο χρήστης TLG έγραψε:
Παιδια κακα τα ψεματα, αλλα αν βγαλουμε εξω τις προσωπικες προτιμησεις του καθενος σε σχεση με τους οδηγους , το αγωνιστικο μερος ήταν πολυ βαρετο...
δηλαδη μια απο τα ιδια ..

Υ.Γ βαλτε μεσα τον DE LA ROSSA μπας και δουμε λιγο θεαμα ....

Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα!!! Αλλά η διαφορά φίλε TLG είναι ότι ο Pedro δεν είχε τίποτα να χάσει και έκανε τον αγώνα του! Δεν είναι εύκολο αυτό για πιλότους που κυνηγούν πρωτάθλημα, είναι;

Ο χρήστης nasos79 έγραψε:

Έτσι ακριβώς είναι τα πράγματα!!! Αλλά η διαφορά φίλε TLG είναι ότι ο Pedro δεν είχε τίποτα να χάσει και έκανε τον αγώνα του! Δεν είναι εύκολο αυτό για πιλότους που κυνηγούν πρωτάθλημα, είναι;

Ναι ...συμφωνω απολυτα....
Αλλωστε αυτο ακριβως ειχα πει σε προηγουμενο thread

Απλα το ειπα σαν αστεισμο γιατι μου φαινεται οτι δυστυχως ειναι ο μονος τροπος για να μενουμε ξυπνιοι κατα την διαρκεια του αγωνα ...
(εκτος αν ο Μιχαλακης κανει τιποτα μαγικο οπως στον Αγ. Μαρινο...)

Ο χρήστης TLG έγραψε:
(εκτος αν ο Μιχαλακης κανει τιποτα μαγικο οπως στον Αγ. Μαρινο...)

Ε, δεν είναι και κάθε μέρα του Αϊ- Γιαννιού..

Εγω παντως ρε παιδια θα προτιμουσα να εβλεπα τους τελευταιους γυρους της Ιμολα παρα τον αγωνα της Ισπανιας
Ο αγωνας δεν ειχε κατι το ιδιαιτερο για να δεις (ασχετα αν τον ειδα εγω)

Τι κι αν αλλάζουν οι νικητες, οι ομαδες, οι πρωταγωνιστες.
H F1 πλην ελαχιστων εξαιρεσεων εχει καταντησει κουραστικη και βαρετη.

Ευτυχως υπάρχει και ο Trulli να οδηγει την Toyota σε νέο επίπεδο φετος..

Κριμα για Fisichella για αλλη μια φορα!

Σε μια πιστα που δειχνει σχεδον παντα το καλυτερο μονοθεσιο (και οχι τοσο τον οδηγο) η βελονα εδειξε ΜακΛαρεν.
Ενδιαφερον (εγω δεν το περιμενα πχ) πιθανον το 3ο μονοθεσιο (ειδικα φετος) να ειναι θαυματουργο.

Βεβαια η παραδοση απο μονη της δε κανει θαυματα και πλεον στη ΜακΛαρεν δε φτανει η δικια της αξιοπιστια για να παρει τον τιτλο αλλα χρειαζεται και αναξιοπιστια του Αλονσου. Το μονο κερδος για τη Φερραρι φετος θα ειναι το οτι θα αναγκαστουν (αν θελουν να δουν τιτλους) και η Ρενω αλλα και η ΜακΛαρεν να δωσουν σε καποια στιγμη οδηγιες. Αν το παιξουν ηρωες τοτε θα πεσει πολυ γελιο.

Κριμα για το Φιζι που (κατ'εμε) εχασε 2 σχεδον σιγουρες 2ες θεσεις σε 2 σερι αγωνες. Τωρα ομως ποιος μπορει να κατηγορησει το Φλαβιο αν τον εχει πισω;