Θα συμφωνήσω ως προς το καλό aftersales της Toyota μόνο.
Πολλές και μεγάλες οι ανακλήσεις που έχει κάνει κατά καιρούς.
Και οι περισσότερες μετά από καταγγελίες φορέων ή πελατών. Η αξιοπιστία της δεν νομίζω πλέον πως απέχει πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό.
Ακόμα και εδώ μέσα υπάρχουν πολλές αναφορές για διάφορες αστοχίες όπως κάψιμο λαδιών, αδυναμία επιδιορθωσης κιβωτιων και άλλα.

Η καλή φήμη βέβαια τους ακολουθεί και φαίνεται απο τις πωλήσεις τους. Και η VW βέβαια παραπουλάει ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Θα συμφωνήσω ως προς το καλό aftersales της Toyota μόνο.
Πολλές και μεγάλες οι ανακλήσεις που έχει κάνει κατά καιρούς.
Και οι περισσότερες μετά από καταγγελίες φορέων ή πελατών. Η αξιοπιστία της δεν νομίζω πλέον πως απέχει πιο μπροστά από τον ανταγωνισμό.
Ακόμα και εδώ μέσα υπάρχουν πολλές αναφορές για διάφορες αστοχίες όπως κάψιμο λαδιών, αδυναμία επιδιορθωσης κιβωτιων και άλλα.

Η καλή φήμη βέβαια τους ακολουθεί και φαίνεται απο τις πωλήσεις τους. Και η VW βέβαια παραπουλάει ...

τα ίδια ακριβώς εννόησα κι εγώ παραπάνω!
πάντως από ιταλικά κ κάποια γαλλικά είναι σαφώς πιο αξιόπιστα, ενώ η σχέση κ των γερμανικών με τα λάδια δεν είναι η καλύτερη...

Πάντως δεν μιλάω μόνο για την αξιοπιστία μιας μάρκας αλλά και για την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα. Στον τομέα αυτό και ανεξάρτητα απο ανακλήσεις κλπ που πλέον ειναι παγκόσμιο φαινόμενο η Τογιότα απλά δεν υπάρχει. Συγκρίνοντας την με άλλες αντιπροσωπείες ειναι η μέρα με τη νύχτα. Βέβαια δεν ειναι τυχαίο ότι ειναι απευθείας θυγατρική της Τογιότα Europe. Ποσά και ποσά αυτοκίνητα χαντακωθηκαν στην Ελλάδα απο κακές αντιπροσωπείες; Ειδικά κάτι γνωστά ονόματα που έχουν στοιχειώσει το χώρο επι δεκαετίες έχουν μείνει πισω στα χρονια της ίδρυσης τους και δεν παρέχουν σοβαρές υπηρεσίες και after sales service. Δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία, βύσματα και εξυπηρετήσεις, λίγδιαρηδες υπάλληλοι, καπέλα κλπ.
Σε κάποιες εταιρίες αν δεν ηταν και 2-3 σοβαροί dealers δεν θα πούλαγαν μια γιατί δεν ξέρουν η δεν θέλουν να πουλήσουν. Αλίμονο δε αν πέσεις στην ανάγκη τους. Πλέον το μάθημα μου έγινε πάθημα. Επιστροφή σε Τογιότα άμεσα!

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Πάντως δεν μιλάω μόνο για την αξιοπιστία μιας μάρκας αλλά και για την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα. Στον τομέα αυτό και ανεξάρτητα απο ανακλήσεις κλπ που πλέον ειναι παγκόσμιο φαινόμενο η Τογιότα απλά δεν υπάρχει. Συγκρίνοντας την με άλλες αντιπροσωπείες ειναι η μέρα με τη νύχτα. Βέβαια δεν ειναι τυχαίο ότι ειναι απευθείας θυγατρική της Τογιότα Europe. Ποσά και ποσά αυτοκίνητα χαντακωθηκαν στην Ελλάδα απο κακές αντιπροσωπείες; Ειδικά κάτι γνωστά ονόματα που έχουν στοιχειώσει το χώρο επι δεκαετίες έχουν μείνει πισω στα χρονια της ίδρυσης τους και δεν παρέχουν σοβαρές υπηρεσίες και after sales service. Δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία, βύσματα και εξυπηρετήσεις, λίγδιαρηδες υπάλληλοι, καπέλα κλπ.
Σε κάποιες εταιρίες αν δεν ηταν και 2-3 σοβαροί dealers δεν θα πούλαγαν μια γιατί δεν ξέρουν η δεν θέλουν να πουλήσουν. Αλίμονο δε αν πέσεις στην ανάγκη τους. Πλέον το μάθημα μου έγινε πάθημα. Επιστροφή σε Τογιότα άμεσα!

θα πάρεις το RAV;

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Πάντως δεν μιλάω μόνο για την αξιοπιστία μιας μάρκας αλλά και για την αντιπροσωπεία στην Ελλάδα. Στον τομέα αυτό και ανεξάρτητα απο ανακλήσεις κλπ που πλέον ειναι παγκόσμιο φαινόμενο η Τογιότα απλά δεν υπάρχει. Συγκρίνοντας την με άλλες αντιπροσωπείες ειναι η μέρα με τη νύχτα. Βέβαια δεν ειναι τυχαίο ότι ειναι απευθείας θυγατρική της Τογιότα Europe. Ποσά και ποσά αυτοκίνητα χαντακωθηκαν στην Ελλάδα απο κακές αντιπροσωπείες; Ειδικά κάτι γνωστά ονόματα που έχουν στοιχειώσει το χώρο επι δεκαετίες έχουν μείνει πισω στα χρονια της ίδρυσης τους και δεν παρέχουν σοβαρές υπηρεσίες και after sales service. Δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία, βύσματα και εξυπηρετήσεις, λίγδιαρηδες υπάλληλοι, καπέλα κλπ.
Σε κάποιες εταιρίες αν δεν ηταν και 2-3 σοβαροί dealers δεν θα πούλαγαν μια γιατί δεν ξέρουν η δεν θέλουν να πουλήσουν. Αλίμονο δε αν πέσεις στην ανάγκη τους. Πλέον το μάθημα μου έγινε πάθημα. Επιστροφή σε Τογιότα άμεσα!

θα πάρεις το RAV;

Στη νέα εταιρεία που πάω και μου δίνουν αμάξι ζήτησα το νέο rav. To qq το πουλάω. Αν δεν καταφέρω να το δώσω σε νορμαλ λεφτα δεδομένης της μη χρήσης του πράγμα που αμφιβάλλω γιατί μου έχουν τηλεφωνήσει όλοι οι πικραμένοι με παζάρια, νουθεσίες περί σωστής τιμής, θεωρίες, θα το δώσω στον αδελφό μου που θα μου το πληρώνει τμηματικά μιας και δεν έχει άνεση αλλά χρειάζεται ένα οικονομικό όχημα για τα ταξίδια που κανει ανα την Ελλάδα ως ξεναγος που ειναι.
Απο Nissan πλέον ούτε απέξω. Κακοφτιαγμένα αυτοκίνητα συγκριτικά με όσα εγώ ήξερα μετά απο 15 χρονια Τογιότα και υποστήριξη και το δίκτυο επιπέδου νεολιθικής εποχής (συγκριτικά πάντα με Τογιότα)
Να φανταστείς μου έχει κανει εντύπωση, και τώρα συνειδητοποιώ μαλλον τι γίνεται, το σχετικό forum ειναι κλειστό σε επισκέπτες, οι δε σχέσεις του με την τοπική αντιπροσωπεία ελέγχονται μιας και κατα καιρούς μπαίνουν διάφοροι υπάλληλοι μεσα και βάζουν χέρι στους διαχειριστές αν τυχόν γραφτεί κάτι άσχημο για τον εισαγωγέα. Ειναι και μερικοί άλλοι που έρχονται απο Τογιότα με το νέο qq και έχουμε πάθει πολιτισμικό σοκ.

Το Rav πάντως οδηγικά πρέπει να είναι λίγο βάρκα, ενώ και οι κριτικές του το κατατάσσουν στη μέση της κατηγορίας από επιδόσεις...Εάν φυσικά αυτά δε σε ενδιαφέρουν προχωράς...Μήπως το νέο CRV με τα 160 άλογα είναι καλύτερη λύση; Ή ακόμη και το HRV...

Ε όχι και βάρκα το Rav. Το πρώτο suv που πραγματικά απέκτησε οδική συμπεριφορά σεντάν. Όσο για τις κριτικές και τους κριτές στείλε χαιρετίσματα. Το RAV είναι ομάδα που κερδίζει και δεν αλλάζει. Όσο για το CRV... Αλήθεια υπάρχει κάποιος που του αρέσει η μάσκα μπροστά, ή το σχήμα που παραπέμπει σε βαν ενώ παράλληλα δηλώνει θιασώτης των suv; Απορώ... Προσοχή δεν λέω πως το honda δεν είναι καλό, όπως επίσης για παράδειγμα και το sx4 το οποίο επίσης είναι καλό. Όμως μη μπερδεύουμε τις βούρτσες με ... Το RAV στέκεται επάξια απέναντι σε μια Χ3.

Κόψε κάτι. Καμια σχέση δεν έχει με Χ3 οδηγικα. Η αλήθεια είναι ότι το Ραβ το μαλάκωσαν σε σχέση με παλιότερα.

Nokia 730 & Tapatalk

Η εμφάνιση είναι θέμα υποκειμενικό...μάλλον το CRV αποτελεί μέτριο αντίγραφο του xc60, το οποίο προσωπικά μου φαίνεται αρκετά συμπαθητικό. Από την άλλη η Honda είναι πολύ αξιόπιστη εταιρία, το αμάξι έχει εξαιρετική τεχνολογία, τρομερούς χώρους, πλέον κορυφαίο για την κατηγορία κινητήρα που μάλιστα υπερτερεί έναντι του rav σε θέματα φορολογίας. Μάλλον υστερεί σε κλίσεις και σίγουρα σε τιμή...

Το rav με το δίλιτρο diesel - αν κοιτάξεις επιδόσεις - βρίσκεται κάπου στη μέση του ανταγωνισμού...
Με τα κιάλια κοιτάζει κάτι Ford Kuga, Subaru Forester, Mazda CX5, Tiguan...χωρίς να μπω καν στη διαδικασία να το συγκρίνω σε επιδόσεις με τα πιο γρήγορα της αμέσως χαμηλότερης σε κυβικά κατηγορίας (Q3, Χ1, QQ, ASX 1.8, Mokka κτλ) ή με την αμέσως παραπάνω κατηγορία (Χ3, Q5 κτλ)
Φυσικά για κάποιον που δίνει προτεραιότητα σε άλλα θέματα, όπως αξιοπιστία, χώροι κτλ μπορεί οι επιδόσεις να αποτελούν δευτερεύον θέμα
Πάντως με τα 2000cc του και υστερώντας στα παραπάνω δε νομίζω ότι αποτελεί και τρομερό δέλεαρ στην Ελλάδα. Και φαντάζομαι ότι και οι πωλήσεις του δε θα είναι εδώ τόσο καλές, όσο των μοντέλων της χαμηλότερης κατηγορίας

Αν είχε 1600αρη στο rav θα είχα γλιτώσει 26.000 ευρώ με το qq που έμπλεξα. Πάλι καλά να λέω που τελευταία στιγμή δεν το πήρα με leasing να το εχω παντρευτεί αναγκαστικά την περίοδο του συμβολαίου.

http://renaultnews.gr/απ�%B ... %B7%CE%BC/

Εκδόσεις σε 4×2 και 4×4 για το νέο Kadjar
Η Renault δεν έδωσε στοιχεία για τους κινητήρες του νέου μοντέλου, ωστόσο από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, κατά πάσα πιθανότητα θα έχουμε τους 1.5 dCi 110hp και 1.6 dCi 130 ίππων, όπως και στο Qashqai και στο μοντέλο της Renault θα κάνει πρεμιέρα και ο νέος twin-turbo 1.6 dCi 160 ίππων.

Για να δούμε πότε θα μπει στο kadjar και πότε και στο...ξαδερφάκι του...

Παρόλο που στο δικό μου αυτοκίνητο ο 1.5 ταιριάζει γάντι, εντούτοις θα είναι λάθος να τοποθετηθεί στο συγκεκριμένο όχημα καθώς θα φαίνεται πολύ τεμπέλικο στο δρόμο... κάτι που θα έρχεται σε ευθεία αντίθεση με το επιθετικό σχήμα του. Κάλύτερα να εκκινήσει με τον 1.6 dci.

Εφόσον μπαίνει στο QQ θα μπει και στο Kadjar. Δεν προσανατολίζεται κάπου αλλού το Renault.

http://www.caroto.gr/2015/02/19/π% ... rettyPhoto

Αυτό πως σας φαίνεται εμφανισιακά; Εμένα υπάρχει κάτι που με χαλάει, αλλά δεν το γράφω τώρα για να δω αν είναι μόνο δικιά μου αίσθηση ή και των άλλων...

Ακριβως αυτό περίμενα να διαβάσω. Δεν είναι πολυ συντηρητικός ο σχεδιασμός;
Το civic δε θα το έλεγα σε καμία περίπτωση συντηρητικό. Άρα η εταιρία έχει δώσει και καλύτερα δείγματα...