Κάτι με έπιασε και θέλω να βάλω μπελά στο κεφάλι μου

Ψάχνω ένα φτηνό αυτοκίνητο που να μπορεί να προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση,και κατέληξα στις δύο αυτές κυρίες.Πολύ διαφορετικά σαν αυτοκίνητα,αλλά το δίλημμα είναι υπαρκτό.Το αυτοκίνητο ΔΕΝ θα είναι για βόλτες τις Κυριακές,προορίζεται για καθημερινή χρήση.

Στα χρήματα ας πούμε πως κάπου στα 3000-4000 ευρώ είναι το όριο.Κυβικά 1600 άντε 1800 το πολύ.Το έψαξα λίγο,ας κάνω λοιπόν τις ερωτήσεις που προέκυψαν:

1)Στην 75,τα διαθέσιμα μοτέρ στα κυβικά αυτά είναι 1.6,1.8 και 1.8 turbo.Το turbo μόνο θεωρητικά,σε αυτά τα χρήματα δεν παίζει οπότε το ξεχνάμε. Μεταξύ 1.6 και 1.8,να διαλέξω το 1.8; Τα παραπάνω κυβικά φαίνονται ή οι διαφορές με το 1.6 δεν είναι τόσο μεγάλες;
2)Απο κατανάλωση ξέρω οτι παίζουμε σε κάπως υψηλές τιμές.Το μοντέλα με ψεκασμό έχουν αισθητή διαφορά στην κατανάλωση,ή να τσιμπήσω με την πρώτη ευκαιρία ένα με καρμπυρατέρ,που είναι και πιο ζωντανό;
3)Απο βλάβες,πόσο χάλια είναι; Μιλάμε για επίπεδα που ακινητοποιούν το αυτοκίνητο ή δίαφορες χαζοβλάβες που με ψάξιμο και προσωπική εργασία τις φτιάχνεις μόνος σου;
4)Γενικά,Alfa 75 και 1.6 ή 1.8 μοτέρ πάνε μαζί,ή δεν δείχνει ποτέ το στήσιμό του το αυτοκίνητο;

Η Sprint παίζει σε χαμηλότερους κυβισμόυς,εδώ θα κοίταγα 1.5 και 1.7 (αν βρώ,γιατί δε βρίσκεις εύκολα)

1)Οδηγικά,είναι καλό; Με την 75 δεν αμφιβάλλω (και λόγω πίσω κίνησης),εδω τι γίνεται; Ή πχ ένα ZX κάνει τα ίδια και χωρίς τα προβλήματα της παλαιότητας;
2)Βασίζεται στην Alfasud,που σημαίνει απο προβλήματα να φάνε και οι κότες ε; Χαζοβλάβες και εδώ ή σοβαρά πράγματα;

Μήπως να τα αφήσω να πεθάνουν με την ησυχία τους και να ψάξω για κανα VTi-CRX;

Για βοηθήστε λίγο!

Κάτι με έπιασε και θέλω να βάλω μπελά στο κεφάλι μου

Ψάχνω ένα φτηνό αυτοκίνητο που να μπορεί να προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση,και κατέληξα στις δύο αυτές κυρίες.Πολύ διαφορετικά σαν αυτοκίνητα,αλλά το δίλημμα είναι υπαρκτό.Το αυτοκίνητο ΔΕΝ θα είναι για βόλτες τις Κυριακές,προορίζεται για καθημερινή χρήση.

Στα χρήματα ας πούμε πως κάπου στα 3000-4000 ευρώ είναι το όριο.Κυβικά 1600 άντε 1800 το πολύ.Το έψαξα λίγο,ας κάνω λοιπόν τις ερωτήσεις που προέκυψαν:

1)Στην 75,τα διαθέσιμα μοτέρ στα κυβικά αυτά είναι 1.6,1.8 και 1.8 turbo.Το turbo μόνο θεωρητικά,σε αυτά τα χρήματα δεν παίζει οπότε το ξεχνάμε. Μεταξύ 1.6 και 1.8,να διαλέξω το 1.8; Τα παραπάνω κυβικά φαίνονται ή οι διαφορές με το 1.6 δεν είναι τόσο μεγάλες;
2)Απο κατανάλωση ξέρω οτι παίζουμε σε κάπως υψηλές τιμές.Το μοντέλα με ψεκασμό έχουν αισθητή διαφορά στην κατανάλωση,ή να τσιμπήσω με την πρώτη ευκαιρία ένα με καρμπυρατέρ,που είναι και πιο ζωντανό;
3)Απο βλάβες,πόσο χάλια είναι; Μιλάμε για επίπεδα που ακινητοποιούν το αυτοκίνητο ή δίαφορες χαζοβλάβες που με ψάξιμο και προσωπική εργασία τις φτιάχνεις μόνος σου;
4)Γενικά,Alfa 75 και 1.6 ή 1.8 μοτέρ πάνε μαζί,ή δεν δείχνει ποτέ το στήσιμό του το αυτοκίνητο;

Η Sprint παίζει σε χαμηλότερους κυβισμόυς,εδώ θα κοίταγα 1.5 και 1.7 (αν βρώ,γιατί δε βρίσκεις εύκολα)

1)Οδηγικά,είναι καλό; Με την 75 δεν αμφιβάλλω (και λόγω πίσω κίνησης),εδω τι γίνεται; Ή πχ ένα ZX κάνει τα ίδια και χωρίς τα προβλήματα της παλαιότητας;
2)Βασίζεται στην Alfasud,που σημαίνει απο προβλήματα να φάνε και οι κότες ε; Χαζοβλάβες και εδώ ή σοβαρά πράγματα;

Μήπως να τα αφήσω να πεθάνουν με την ησυχία τους και να ψάξω για κανα VTi-CRX;

Για βοηθήστε λίγο!

Κάτι με έπιασε και θέλω να βάλω μπελά στο κεφάλι μου

Ψάχνω ένα φτηνό αυτοκίνητο που να μπορεί να προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση,και κατέληξα στις δύο αυτές κυρίες.Πολύ διαφορετικά σαν αυτοκίνητα,αλλά το δίλημμα είναι υπαρκτό.Το αυτοκίνητο ΔΕΝ θα είναι για βόλτες τις Κυριακές,προορίζεται για καθημερινή χρήση.

Στα χρήματα ας πούμε πως κάπου στα 3000-4000 ευρώ είναι το όριο.Κυβικά 1600 άντε 1800 το πολύ.Το έψαξα λίγο,ας κάνω λοιπόν τις ερωτήσεις που προέκυψαν:

1)Στην 75,τα διαθέσιμα μοτέρ στα κυβικά αυτά είναι 1.6,1.8 και 1.8 turbo.Το turbo μόνο θεωρητικά,σε αυτά τα χρήματα δεν παίζει οπότε το ξεχνάμε. Μεταξύ 1.6 και 1.8,να διαλέξω το 1.8; Τα παραπάνω κυβικά φαίνονται ή οι διαφορές με το 1.6 δεν είναι τόσο μεγάλες;
2)Απο κατανάλωση ξέρω οτι παίζουμε σε κάπως υψηλές τιμές.Το μοντέλα με ψεκασμό έχουν αισθητή διαφορά στην κατανάλωση,ή να τσιμπήσω με την πρώτη ευκαιρία ένα με καρμπυρατέρ,που είναι και πιο ζωντανό;
3)Απο βλάβες,πόσο χάλια είναι; Μιλάμε για επίπεδα που ακινητοποιούν το αυτοκίνητο ή δίαφορες χαζοβλάβες που με ψάξιμο και προσωπική εργασία τις φτιάχνεις μόνος σου;
4)Γενικά,Alfa 75 και 1.6 ή 1.8 μοτέρ πάνε μαζί,ή δεν δείχνει ποτέ το στήσιμό του το αυτοκίνητο;

Η Sprint παίζει σε χαμηλότερους κυβισμόυς,εδώ θα κοίταγα 1.5 και 1.7 (αν βρώ,γιατί δε βρίσκεις εύκολα)

1)Οδηγικά,είναι καλό; Με την 75 δεν αμφιβάλλω (και λόγω πίσω κίνησης),εδω τι γίνεται; Ή πχ ένα ZX κάνει τα ίδια και χωρίς τα προβλήματα της παλαιότητας;
2)Βασίζεται στην Alfasud,που σημαίνει απο προβλήματα να φάνε και οι κότες ε; Χαζοβλάβες και εδώ ή σοβαρά πράγματα;

Μήπως να τα αφήσω να πεθάνουν με την ησυχία τους και να ψάξω για κανα VTi-CRX;

Για βοηθήστε λίγο!

Τι να πώ,στα μικρομεσαία τότε ήταν σημείο αναφοράς στο δρόμο.Μάλλον δεν έχει την ίδια αίσθηση όμως,ε;

Εγώ σε διαθεσιμότητα ανταλλακτικών αναφερόμουν κυρίως,σε αξιοπιστία σίγουρα θα βγάλει και αυτό τις βλάβες του.Εμένα αυτά που ακούω για τα Alfasud με φοβίζουν πάντως,είναι τόσο χάλια όσο λένε;

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Κάνα MX5 δεν σου περνάει απ το μυαλό?

Δεν μου αρέσει

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες σχετικά με το ZX.Aν πήγαινα τελικά σε κάτι τέτοιο,πιθανότατα θα ανέβαινα για το 1.6 ή 1.8. Είναι στο πίσω μέρος του μυαλού μου,μαζί με το CRX και κάπου σε μια γωνια...είναι και το VTI,λόγω κινητήρα!

Ενδεχομένως ναι,χωρίς να τρελαίνομαι κιολας.

Έχουμε λοιπόν: 75 και Sprint,με προτίμηση στην 75,μετά CRX και ZX,και προσθέτω και την Delta 1.6 HF.

Ο,τι ξέρετε,το γράφετε.

Είμαι δύσκολος το ξέρω.Ούτε αυτή μου κάνει κλικ

Κατα τ'άλλα για την κατανάλωση το ξέρω οτι θα είναι υψηλή,είναι και ένας απ'τους παράγοντες που με βάζουν σε σκέψεις για το αν θα πρέπει να επιδιώξω την αγορά τέτοιου αυτοκινήτου για καθημερινό.